> 写在文前隶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年焕牵,英国品牌的表现令人忧心忡忡币围输。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌檀,它们目前都散落在世界各处掳,有的受到追捧有的则走向终点劣。即使获得成功的英国品牌涵,它们仍为自己贴上的“德国标签”紊哎私、“印度标签”的身份感到忧虑款掸帽,毕竟氏输,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除忙稿皇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造翅朽存,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革兼屉、原木的袅袅余香侥乒配,这种气味只属于宾利社酶憾、劳斯莱斯们伞藉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鞍食疾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头逝蚊柏。    从业这么多年律,我写过的顶级车型总值超过了3亿元缕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心曹溺,囊中羞涩遥不可及自然很重要肝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦捣。我认为一辆好车叭,应该让驾驶者舒服枪、安静人沧纤、惬意的完成从A点到B点的旅程工鹿挽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疚,却实现不了我小小的梦挎拼醛。我一直认为陶肪贪,真正的贵族幻稠谈,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极码湘寐,即便妥协仍然能坚守初心黔巩。此话适合改变自己的GT Speed谋,你知道吗桅亭篓?世上最难的事情就是超越自己课,GT Speed做到了 寺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义忻凡翰,当你启动它时芬孰两,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态冻。   >> 外观持兄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身痞莽,作为宾利目前最为畅销的车型萍曝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”挺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级姑篮不。但是敞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配虱世仁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节看聪褥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者境,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动晃枷。当然微,大部分“土豪”车主也不在乎把,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成盗跨。    外观提升不是GT Speed的精髓吼水田,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品晦矾饱,动力晌毋、刚性歌兢领、减重上的工作任重道远骄搭看。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg椽,仅有2.3吨镀开,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重齐。不要小看这350kg校醒,几乎是一台V8发动机的重量粪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件势认胶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂括秆炭、多连杆后悬挂和防倾杆等潍啪凌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色信躬好,分别是Burnt Orange(橘)暗性城、Sequin Blue(蓝)番晚、Excreme Sliver(银)摆。为了凸显GT Speed的特殊堑顽,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)示鲍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选昂缮。宾利工作人员表示庇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故览吓庞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加磺鲁,尤其是在中国等兴新市场更是突出少,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩掸。    你知道胖子多么努力吗百缺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时泉藩钢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形廷皑炕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超放。那些把高性能作为卖点的品牌损拇,现在宾利也有资格和你们一较高下茄抹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸翟毯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致痴,其尺寸为(mm)容斤:长4806磕、宽2227潭苍回、高1394篇椽谴,轴距为2746mm颓蠢。我知道芯氦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距较阂举,为了让你做到心中有数枷咎胆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来理睡溺。与竞争对手相比好狠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先限。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑麓檀,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车负讲,哪怕国内的环境日趋恶劣睫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值裙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭肛涉,整个过程大约需要22秒览。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间复舶,从而避免占用后备厢大部分的空间热摧滦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘赴缉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚凶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感冲弛,没有法拉利暴躁蒙慨甸,缺点恐怕是不高调犯损骸。不信你点击上方视频听听视频里声音叉念剂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结校: 作为欧陆GT的性能旗舰详膛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角乡昂敝,不仔细研究根本发现不了它的区别递闯。虽然外观变化之处并不算多竞呸,但是对于轻量化劫脑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性福痹。" "   7月21日坷同慷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)步潜熟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华殴、北汽E150聚鳞璃,成为第一期家用空间王冠军挛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威抡泌。它们会有怎样的空间表现呕呢,不如一起来见证莆。 本期内容开始前死遂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧脆: 好了贝,正式开始第二期内容睹。不过简单说几句纳插戎,为了没看过第一期的网友们菠:    你可能会发现别舒穗,随着岁月流逝撇叛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭腿,也当起了小爸爸幂救。恰此时什憾观,他们对车的选择可能也有了新的取向驼傲吨,空间大氯蓉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素仇其。    基于此轨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题摧合。从一家三口的角度去衡量一款车的空间惫截,让大家对车辆的实用性有个较全面冻、正确的认识常壕誓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测刮趣粗、模拟一家三口郊游的情景实测侧骑愤、细节空间的展示牌、实体娃娃的数据测量四个环节进行方箔渴。   话不多说丹,有请今天的选手隙,登程妗! 第一环节兢脓:堆放整理箱朴,能放多少放多少    由于很多厂商旗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升古懦沥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时搅亩寸,也会帮你量化一下车到底能装多少升港匠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数艰堑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号么,并加以不同颜色区分哆存,目的是给你呈现最直观的感受慰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据巨,仅供大家感受一下乾。今天我们拿箱子说话垦感,看看它们这种数据到底能装多少箱子凉团。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下细稼:由于时间关系喀,我们这次只借到了骊威的低配版说募,后排座椅不能按上图这样按比例放倒城规,但高配版的骊威有这一功能施萎。 首先出场的是骊威撮七染:    状态一雾甸:单纯的后备厢空间 状态二那:放倒后排座椅后的空间 状态三剃董:除了驾驶位的所有空间   编辑点评驳: 骊威一如我们所想的那样垛凳羞,空间的确是其一大卖点葱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时筹,小伙伴们都惊叹了!骊威溪皖,实力不凡播澈。   其次出场的是致炫枯瑟浇:    状态一钎剧悼:单纯的后备厢空间 状态二俯:放倒后排座椅后的空间 状态三傲窖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桨疙庐: 就如文章开头介绍致炫时所说滦面,空间艰缚能、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点抬颧。通过这一环节放整理箱的测试矾,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得病。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积睡缚蛔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一箩箍藤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二砰感毁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三读顽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结酣餐母: 通过摆箱子的实战缅呕丁,以及上面表格数据的对比妹赌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鼻歧。而致炫与骊威差距也并不是太大爸猛浓,可见其空间不可小瞧先期铆。接下来又有哪些好玩儿环节补孤?而两车又会有怎样的表现呢凛卧矢?请继续往下看挖。" "   今年5月铣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶骡暴?9挡无用垃教?自由光深度试驾报告》)绷。当时弥何还,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测焊陇。    6月磋十苔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)收胶。不过3.2L版的离地间隙吮淬滔、接近角徘滇陵、离去角腻、通过角等数据都比2.4L版强悍不少拿萌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别幂?    几天前牛,我和赵璞隶霖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市鞘泌烽,这车还行不行拆?    我们的第一站寂趴袄,魔都上海世曙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消莎蜕堑。在经历了噩梦般的改签凶、等待忙强秋、登机慕逼、继续等待之后继,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间窃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿牵:“游遍世界各地箱,开尽天下好车兰哺。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑宦暇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方诚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的踏吃萎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多程饶匙。在此我可以不吹牛X的告诉大家滔,我在纽北环实际驾驶过绕睹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑歪没惭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI绍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型好镭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮涩辖乌,在国内也非常抢手秤改。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升啊卢骗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障活反报。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变爬摔汇,基本保留了GTI所有特征灌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升效峭龟,在舒适配置上也更加的平民化陆蒋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整雾凤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件河坪,例如两边的侧裙以及尾翼等痰炉柯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的推辅。但低调的外观也有自己独有的设计元素添浑擎,例如车头处GTI特有的红色的拉线分,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标吾姥戊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中傅窍通。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性还马林,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm磁粪氮。另外疾,新车的LED尾灯造型也很有特色挂。海外版GTI提供了红色媚、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择呕片逢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现汰蚂露,但国产后或许可以与国内的消费见面搐淮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少篙牵寥,我把它们大概分成两类土巷促:靠谱的和不靠谱的棱。不靠谱的原因很多珐遁竞,有些续航里程太短窖娥窃,上车就开始为电量担心;有些性能太差纱荣畴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比工勿,几十万买个两门小车究汀,真当我们都是土豪吗口匡钮?   不靠谱的理由千千万酞宏,靠谱的标准则大致相同汞。续航里程不能太短汇提,加速不能太慢钳寇,最好还有些实用性诫毙,价钱不贵就更好了涸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了逻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车妒上归。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瓢控趣,拿汽油车举例的话擎,90%以上都算得上靠谱红。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说临艘,能达到及格水平的车型却不算多胚卷。我们的这辆测试车是2012款的酷挤定,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型插墩。还好时隔两年唐,e6的动力系统并没有发生大变化敝俩,只是外形和配置有小小的调整爱函。   续航里程坤揉惠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧迹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群患。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车旅倒垦,这其实只是理论值饶,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蔬,实际用车时很难达到快琶。夏天空调篱扯考、冬天暖风臀陀、高速快了桥泉袱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缔金。   这种电动车只是日常通勤还可以似,但稍微有些想法蹄丹,想去见个朋友发、买个菜典敲,心里就得犯嘀咕道盼。这种心中总有事悬着的感觉很难受咎诞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多逛烯。   由于时间原因檬妙队,我们只能简单测试一下e6的续航能力惜崎其。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里能潍,其中高速路况三分之二栋,城市路况三分之一避程笨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来哼些,我们的行程其实就是三段隧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)摄捐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)丹梯蔷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)瓷卡钞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)屁厘,显示续航里程320公里去射。完成第一段高速路程时(43公里)巧反芳,电池余量82%(耗电17%)日尘弄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)咆,电池余量63%(耗电19%)擅娟履,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)碾,电池余量45%(耗电18%)梦,续航里程134公里(减少61公里)费。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点井械什:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右襄长妙,比如第一段高速行驶浪梦,续航里程减了59公里鼻,而实际行驶了43公里仙距半,二者大概是0.7倍的关系男鲸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话喘肉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近干票,拥堵路况似乎还更费电一些涟抱。" "  近两年枷护,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮茅乒遂,很多大厂都推出了自己的纯电动车碗,先不说比亚迪这些纯自主品牌封绩胃,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车袜邯。今天题,我们就提到了之诺这个品牌嫁秃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌堆拿恫,主打高端貉妒,并且未来也是只进行纯电动车的研发菩嘛壁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌截。今天辰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E细踌耗,下面我们就对这款车型做一次体验吮。   之诺1E只租不卖喇,租赁价格为芍魔环:日租金为400元/天覆探梨,长租(3年期)为7400元/月捐,现在消费者就可以对这款车进行租赁切。   租赁价格包含讳:车辆上牌澜靡膝、充电盒安装(7.5小时充满)锚缸、保险裸、每6个月一次定期检查保养幢写供、车辆维修桂炊,7天24小时道路救援弟田、拖车以及备用车辆等垃祭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造修,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计上,但车身整体还是能看出宝马X1的影子厢俊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计潍剖,虽然亮点不是很多魂撮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离痴,树立之诺自身品牌的辨识度嘛篇拷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系堤曙,辨识度极高妥。 既然是同平台打造监洽汝,那么轴距和宝马X1也是相同的酪盘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎膜斡,尺寸为225/50 R17盘,这款轮胎最主要是为了节能考虑互。   本文导航   分享到木揪鳞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉卿灵,它是南京依维柯生产的车型栓夏攘,隶属于跃进品牌旗下砰外僧,是一款定位中高端的轻卡产品蔚。该车是在2013年1月首次发布的纲心雌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)闻把起,为用户提供了更多的备选车型蘑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现稳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)软难。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域扣誊,宝马向来不走寻常路瞬氦,旗下的SUV并非越野硬汉肩婆,而是更加注重公路操控性瓶绞,所以在外形上也有着自己的独到见解案。Coupe原本只是轿跑车的特征核匡核,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上杀钉咀。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后彼庭按,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上提笔。在这种背景之下赣间,X4应运而生情克思。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验恨弯,宝马对于X4的设计便更加得心应手贺。从车身尺寸来看馈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化酷螺。然而实际感受上矛陆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力辆枯。它们的关系就如同X6和X5革,一个张扬酱付、一个低调陛敬。要想耸ぃ酷沏姜普?X4很在行肛赴。   这辆X4的外观加入了大量M套件扦屑的,进一步凸显了它的运动风格殊。夸张的前后包围降低了视觉重心颅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角烽负谎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢核?所以锑奴垃,接近角社裤迹、离去角这些数据对于X4来说宋,根本不重要等。   和X6一样僚,性感的臀部是X4最迷人的地方啡。如果从车尾来看墒梗判,X4确实比X3运动了不少洗,高挑的腰线辣透哦、厚重的尾部都能给人很强的力量感窝深戈。对于35i来说倒鼓嫂,单边双出的尾排着实有些低调倾蜕。尾灯的造型是典型的宝马风格雇疵矢,造型简单窜、大气谁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升复捣屠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮韭陕,前245mm逛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性禽怕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)苟魄册,这是一款综合静音蛊、舒适峭吮香、操控于一体的轮胎灿澈氨。在我看来衰船赊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎稼芯,似乎更为合适收。" "  原标题盒剔艾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前梧疏逆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)卑骸,该车除了外观造型犀利斯、内饰豪华母、配置丰富之外经寺鼓,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样夯极少。作为一款以年轻杜漂、时尚为主旋律的产品喜晶从,NX开起来的感受如何滦,今天我就为大家正式揭秘夺联。(注鼎陪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称惕飘室,如NX袭捣呜、ES啪孪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍魂姑点:   NX车型的外观内饰设计风格欧鞠,在之前的文章中我已做了详细介绍答栋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品念侍拿。从实车给人的感觉来看炔挞说,它的确做到了这点维磺,不少人见到它的第一反应就是施:恩磕,这车挺个性蹿、挺漂亮罚番拒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蒜界,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计茹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度聘宛独。此外庐妮搅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯焚,进一步提升了科技感鹿。不过它并非全系标配竿襄,在入门级车型上近光灯依旧是LED附萍,远光灯为卤素灯泡休寐瘸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV容偶栋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3层嫂活、宝马X1做直接竞争恍马旅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV涵蚂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证记硅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES据甫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格屡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉鹁摹,其中一款为17英寸毙洁微,另两款为18英寸勘撬。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂梆墨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎封番,在国内的售价大约1700元/条梆。   车尾线条与前脸相呼应疙劫八,造型犀利既,棱角分明婚,以凸显整车年轻犯、运动化的产品定位犀哨纠。同时冯,尾灯设计十分用心恭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果宝舵,特意在接缝处增加了一小块LED记钳警。   内饰方面泞记甩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造奶无,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拓贿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用类,大幅提升了车内的豪华氛围赎。   据雷克萨斯厂商人员介绍窝睡南,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏颠茎急,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统偿,它的使用方法类似于电脑的触模板层泞,并带有震动回馈功能掇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用啪。此外快协,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统玫罢尸,我们咨询厂商工作人员擎盼,这配置会不会引入中国录,对方并没有给出明确答复渤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适零,作为家族中的新进成员悍便,NX的表现自然也不会差庙氦传。为了符合它运动化的定位兜獭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强椽驹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现孩砰鲸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意疤湾。   在海外缅恢翘,NX提供了全景天窗洞隙稀、普通天窗和无天窗三种版本的车型拾工配,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃敖焚,采光效果很好淌搂不,但无法开启冗牵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用但克木,采用的是外开式设计同奈荒。可以确定的是施闪,上述两种版本的天窗都将引入中国拇狼饯,至于无天窗版车型是否会引进凶,暂不清楚颂涸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年跺蟹,马自达CX-7在海外推出;2009年刨,2.5L两驱车型引入国内茫劣,售价28.8万;2010年贯翘,增配的小改款车型上市瓦昂,售价29.08万斥拉烁,同时宣布国产意向;2012年骚上乃,海外CX-7停产;2014年哇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道呈坪,等它国产的人此时已经老了四岁了醚牢肥。   从以进口的身份引入国内寥,到正式国产经历了四年左右的时间蚊错,在这四年中进口CX-7销量并不好氓,一方面是当时市场不成熟既揽,后期竞品丛生将其埋没了擂超令。另一方面原因也在其本身凛浅,比如定价高勃旗、2.5L发动机动力孱弱等等刹烂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍砰翟轰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统信焦。在测试之前顽趣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点捂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm缎第扩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm示缉,搭配6挡手自一体变速箱惦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机脖碱,只不过调校要比CX-7上的更为激进趴滥。即便如此捂峡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼锹。   油门的设定比较灵敏撕施徒,起步和加速初段都还比较轻盈坷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线叔,而不至于拖沓搏,一切都显得易于掌握暑。变速箱和发动机配合的是那么默契膝挟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位享嚼仁,只是在极拥堵的道路上蠕动时酒,1挡与2挡的切换有点闯动而已缴拴,问题不大弟喷。   转向和悬架的设定偏向运动讥,采用机械液压助力的转向系统比较重焊蝎毖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣惯。悬架没有“忽悠”的表现龟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息酚拢垛,车内乘员经郴Щ型睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”忱普蚂。悬架后段偏硬潮花的,在弯道中并没有明显的侧倾燃,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去勘庭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错精聘斯,动力供给够积极凡吮,表现不错邦币,驾驶感觉非常轻松尼,动力的跟进也很是及时毯嘶陡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)虫分。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm缔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右侮鄙,而且不是那种喷涌般的迸发捌推,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已牢拳筋,给人相对内向保守的错觉暴酣。   CX-7更擅长的是中途加速纲书箩,比如从60公里/小时开始逼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易偷拷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓习,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限晒荆,这几天这种沮丧感时常出现幕既。不过也正是这个中段加速的特点末面,使得它在行进中完成超车显得轻而易举立,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右替祭,稍踩油门就奔向3000rpm普膳,便能得到很好的响应廖尾驼,仅有极为短暂的降挡迟疑廷管,随后就催逼出了足够的扭矩勘短踞。简而言之裁德剃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的匪闭,容易上手虽福,各方面的表现也都算令人满意完。   中高速行驶中一切都能变得敏捷苟插芳,涡轮增压器起到了明显的效果湍,就像注入了某种精神类药物幂,虽不时刻保持着亢奋状态冉摔,但兴奋状态确实随时可以到来称商酥,一切都听从指挥婪钩痛。这种持续的加速感可以维持一段时间鳞朔屡,心里不禁一阵爽快掂马,当然鹊秦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了爬碌瑰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光疼胳,测试油耗的过程共行驶了134.6公里芭拐瀑,消耗燃油17.94升沛驴,平均时速为30公里/小时弧蒋勘,全程开启空调隘,平均油耗为13.3升/百公里牌赶娶,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看空彪掣,CX-7绝不算省油的那类盘秃,准确的说是比较费油群。另外隆突猾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油瓶,无疑使用成本相对较高孔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蓄,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章芍。说实话届孺纯,那是我第一次接触这两款车汇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象委采面,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机沟隧糖,动力同样够用杏筷,但输出并不算线性涩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制胁劝。当时我就在想到淘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了寂溶,而如今厂家真的这么干了郝传。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统饶两,增加了几项配置竞谴,外观方面几乎没有改动惠,图中的这款车只是增加了车顶行李架答纽、车尾扰流板和挡泥板等选装件李事。   这款帅客HR16是一款7座车型丧,它可以满足国V排放标准篱,车窗后半部分采用了隐私玻璃玫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢檀告碳。当然坊,帅客实际上是一款既可以满足载人松绰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)惜推势,所以它的车系中包含了5座莽辞、7座氏讣、国IV稳咸钱、国V等各种不同版本镜。   除了挡泥板之外犀塑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高毖纺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果台。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蝎控,其中的最强模式叫作“Dynamic”贺,译为“动态”捎。有意思的是璃,在英文里白螺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根颇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机港、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗教?——开启动态模式吃叭疤,就等于点燃了一根无形的导火线茎。   要追根溯源的话捐苫,炸药起始于中国脊涛订,属于四大发明之一聚,不过相比中国发明的黑火药掂嚎,硝酸甘油平时更加安全可控洁,而且破坏力更强潘芹纫。奥迪RS 7同样如此蘑桥九,它多数时候表现得比较随和藉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力迹。   首先从外观上就容易看出它很厉害吭。奥迪A7之所以独特鞠拦胎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型竟磋,人们将之称为“Sportback”扛,在我看来氏陋,它的廓更像是一只优雅的海龟己脖俄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种冷猾逗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装床悲驾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光故,所以它已经不是传统爬行类的龟肚钵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息屎疤,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同斜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘溃唬囱,让人不由自主的去稳稳扶住3托、9点位置动。   在风骚的外形和各种真皮荆复剿、碳纤维材质的覆盖之下惟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性梅噬盛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别相伤,这一点很好庙拓纽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV欺女,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群被敝。即便在这种情况下椭穗第,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价灰辆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题辉赫盯:谁给你的自信卖这么贵慨崇?不错戳丝帘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008捍,它到底是盲目自信还是厚积薄发拼凭?我们一比高下溯期。 外观对比腾潜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结戎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算祟女寥,所以我决定说点可以量化的东西梨菊败。首先睛烈,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现保墩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型金。其次可能是由于动力的原因香,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽秆恨角。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上得兴难,备受关注的长安CS75正式宣布上市官潘操,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合热。在前期的试驾活动上岁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型隙雾,并对其驾驶品质给予了极高的评价酥豹恰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车士股,和手动挡车型相比犊栖柑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待嗡瓜。 ● 外观内饰的简单介绍镰劲坡:   在外观方面棱犊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型曙寄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识缕,甚至连一个小尾标都没有杜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿排堆,但1.8T车主可能会对此有一些不满潍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm乏囤,轴距为2700mm券娘荣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5唬患、奔腾X80以及哈弗H6方褂,CS75还是相当有竞争力的玛瘸风,它的轴距和长度最大镰深,宽度仅次于哈弗H6叮,高度相比瑞虎5矮了35mm设。   在外部配置上蜕涸,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统碎楼缓,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头届,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角品。另外据,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯滦咕牵,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果赦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力竞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致划,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品题,市场售价约为700元/条穗攻,在同级别中算是很厚道的配备了绅赂托。此外技洽峭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品涣通奉,只是轮圈被替换为铁轮圈莫壳呢,还是俩字——厚道鳖贯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格虽妒哥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足希,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板伐络,看起来更有层次感驰考。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鸽席李、设计毫无新意相驮腐、用料也很一般等不好的印象肆。不过近年来侯诲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扰,长安便是其一锻搞拉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辨钢慑,也很难找出它的缺点尖,按键仟贸雀、旋钮的阻尼适中侯馈烫,手感很不错眠发。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏僚骋,分辨率和反应速度都还不错镁衬,不过在功能性上它只提供基本的导航虫矗七、DVD额替忙、电台僻、倒车影像及蓝牙功能鞘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐劲,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的坛丛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到褐持勉,但是厂家对此并没有改进劳谴毋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放盎淬酚。但是双咐写,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度俄舷秦,同时设备名称也无法显示完整昆靠,在用户体验上还有提升空间雇。   不过娥漏,在一些细节处理上膊鳖坷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意撼。比如在挡把前方的储物格钎收,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理浪诗极,不过这块材质却为硬塑料吴芥,实际上根本无法达到防滑的效果未群潍。另外枯感,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯兴挖,这点值得表扬汾衰快,但必须手动摁下开关才能点亮煽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅廓集,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果疏。座椅填充物软硬适中烹坏,刚刚好捆尝,并不会软到开久了腰疼络路碑,也不至于硬到硌(gè)人米勾。除此之外刹勺,包裹性表现也很不错菱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中狮。另外毫秆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节梗填慈。   车内乘坐空间表现上荡徐府,身高180cm的编辑身处前排汞情渺,头部约有一拳左右的空间拍尝,此时移身至后排灭俗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嫉画块。作为一台紧凑型SUV车型滩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了僵。   来到后备厢稼希唐,长安官方给出的容积数据为590-1560L毛驰,表现中规中矩嫡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布漓铅修,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果陆屑郸,增加消费者对于整车的好感度靠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟丰纽小,如今市面上的电动车产品越来越多尚戎度,开始逐渐走入人们的生活采,而众泰知豆纯电动车就是其中之一雷微洼,大家对它的了解可能还不是很多踞盼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元觅。那么这款车究竟如何呢莆漆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车汲、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上鞠犀,我们终于有机会近距离接触一下琳守。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌圃艰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质涉太外,因此其与众泰汽车合作串丘,推出众泰知豆电动车淋食。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同谋腑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识阔笨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗檀前?不管你信不信房施笺,反正我信了肮扑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱堑亭扭,售价为24.98万-28.98万元滤,共有三款配置可烟濉,全系均未采用quattro四驱系统囱,取而代之的是前置前驱的驱动形式鬼魔瞬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛逼厕辞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生吭鞠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水谅多,1.4T的发动机到底够不够用鞘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧磁俏羞,这些问题都难免让人担心楷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”股,它又是否值这个价格你细,下面让我来终结你的这些疑惑骏阀。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力碘苦规:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱及缺,我想网友最关心的问题之一也许和我一样古擅贸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境逢魂雾,既然大家都关心这一问题排,那么我们就从这个问题开始一一解决华滴始。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的孺,其最大输出功率为110kW点,峰值扭矩可以达到250Nm馈行,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蔼隙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后逞烧,动力储备不足方面的顾虑狮,但是这些想法也好顾虑也罢随谜苔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了莫涕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实图囱,油门初段的旷量微乎其微敢劲茨。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点沤盘,当发动机的转速达到1750转时咸汾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩必逞,强烈的推背感也会随之而来氢彻,如果你不是冷静下来思考一下诗刹,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受粳,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减感股。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候楔婆,一开始的想法和我一样幂,换了1.4T发动机之后芬概,动力跟的上吗茎素?心里总是怀揣着这样一个疑问课功,但是当他们开了一段时间之后樊目颧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”河。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格佩,处于D挡模式时剩史淳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝紊玻孟,但也感觉不到激进的性格敬。但是当车辆处于S挡时虹握委,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉斜儒,整个车似乎突然变得紧张了起来久及卑,时刻专注着你踩油门的右脚踏戈俺,稍有动作便会迅速做出响应淑卜。   在城市的驾驶中罢时,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障递娶,当你深踩油门时半丧溪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞聊检闯,或者可以说佛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态搐童棉。此外同诧镐,作为一台不折不扣的城市SUV屡棱怕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验按拦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质骄侮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量淌,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蛙嘘宝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动坝石摩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆按,整个加速的过程非常线性鞋棠搓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时炮苦瞪,不会表现的非常神经质辟啪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱驶关,这台变速箱给人的感觉非常聪明败,可以准确的猜出驾驶者的意图横迫观,在换挡的速度和时机方面非常到位晌岸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点抒锤。此外泪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错戊欺。当车辆处于D挡模式下貌美,当发动机的转速达到2000转时贰,这台变速箱便会进行升挡的动作奢窍,从而保证日常驾驶更好的经济性食式钡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时溪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应脾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嵌肃设。   这台变速箱也并不是近乎完美喊莆,它当然也存在着自身的不足蚕阮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺份甸浓,尤其是在低速的区间内殿汗讣,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感虫方粒。此外读,该车提供了四种驾驶模式的选择委参酮,分别为经济令氛、舒适前诚噬、自动和动态模式幌斡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整九。 性能测试浮房:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中涟广,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现郴,最终的破百成绩为9.14秒肺卵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升恼皋钵。奥迪Q3在三挡时完成了破百次故,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程豪旁。此外抽办风,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鹅贬纳,非撤律蓖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失懈秘,整个加速的过程十分平顺和线性澳齐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势纽慨如。车辆在全力起步的过程中透另,由于没有采用quattro四驱系统牵禾儒,车身有轻微的抬头现象蝎柬,前悬挂的拉伸比较明显黑傲。 性能测试凤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中滩些,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米土,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升拈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系迷榔谐。在整个制动的过程中文,G值适中保持在-0.9到-1之间辨,全力制动时车身呈现出前倾的姿态敢厂非,前悬挂很大程度的收到挤压悲骂惰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显筛。此外笆,该车在连续制动的情况下琼触,受到的热衰退现象比较明显测蔬筛,在连续测试过后攫僚论,制动距离增长了接近2米兰禾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容菇懂派,动力方面也足以应对使用的需求涣胆,尤其是在低扭方面拴嫡,这台发动机表现除了浑厚的功底从滥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平弹。对于一台城市SUV来说缺,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑茫。" "  你有没有这样的勇气鸿,一辈子只留着一种发型始卫窍,带着一种款式的眼镜估?或许多数人会摇头说不垃。试想你现在穿着中山装蛋蕊步,带着大边框剁,留着中分头走在街上扇拨,别人必定会投来异样的眼光汲棵戳。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变涎疾彪,但有一种美聪,却是永恒的授,我们称之为“经典”讥。就像中山装逐渐演变成了“国服”烘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样丢刹,看似过时的东西稍加润色拐,就会焕发出经典的力量袱侣。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题俗赐,也是一个互相佐证的问题泵。正是扛住了时间的消磨健弟,一个产品一种设计才能称之为经典息。而正是因为它是经典下倪诡,所以无论时间如何过往堪霖,岁月如何变迁麻迸喂,它依旧能代表着美鸽萍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角咀巾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫菲侧、保时捷911施扇岛、MINI这几款车了纪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承呐戈,这是一种财富卜募,就像一个国家的历史一样乓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝誓。但就像中山装一样捂,如果不稍加改动穿嚏尉,依旧会被人说土气户崩,MINI也是一样茬,细节的升华会有益于经典的传播和传承鸡莎闹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多起逆,是全新MINI车系中性能最好的侈课。所以车头车尾都会看到“S”的字样凰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表耽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部偏盯,这是它彰显不同的地方堆够,尾灯的轮廓更大了搐,但相比老款不够凝练赶舰,同时你也感受不到它有何种审美的进步盲,个人感觉它是为了变化而变化愤害。轮毂方面戮肖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号亥递需。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注土访厦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)秋经。不过喝木,在真正接触到保时捷Macan之前拴魔庞,我对它的真正实力也有所质疑摔将躺。众所周知浑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造藐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢霉?带着这个疑虑酥补篙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅兜酶钒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同啥四,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型哄誓。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机酗拒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似氏睡徽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型桂岗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”需人芒。在没有任何参考坐标的情况下顶婪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的坎腹艇。排除了惯性思维的困扰悸,对于一款新车而言或许并非坏事耿梢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布硅享,因此有关它的设计特征我们并不陌生绅累顷。作为保时捷推出的第二款SUV车型椒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计脐窃快,同时也融入了许多独特的元素保捂端。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征编,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动绊捎割,因此在细节处理上隋,新车融入了更加激进的设计元素澎卉。    作为入门版车型锻安宿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯烷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鞘,并采用导光条设计嗓糠冗,其视觉效果更具科技感瑞榷。   保时捷Macan的腰线位置较高潦讨,车顶弧线在车尾处微微向下收拢苟愤,营造出强烈的动态视觉效果炔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格盆淡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一轿坑翠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格鞭沽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况街,我的同事此前已经为大家介绍咸狗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解绿桶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍携粳。" "   ??????? 提起观致碧,大家都会想起什么颁矩咯?这似乎是一个难以回答的问题吓行。作为一个有着中国血统的全新品牌袖碑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩鸿耪。在2013年啼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上婆,一石惊起千层浪粳剖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手平潜炒。   如今溅,观致的第二款车型瘸,观致3五门版也如约而至被恫荷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力肃萌?它的到来搐挝供,在扩充了观致的产品线之后景,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坊?自然是令我们拭目以待发。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车些寂季。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今戌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型筏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型埠荆,时至今日都没有做大幅的修改墙。就是这样一个古董级外貌的家伙洞普土,最近竟然和新能源技术杠上了豹。2013年的日内瓦车展上渭墟端,路虎推出了一款纯电动卫士箍,旨在告诉大家卫士宝刀未老嗓尖。而这些天探为妊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试茸吃亨,看起来搞椒霉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了粳钞猫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上速动,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品两惜慷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟盗感,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望能,并未成为现实斑弄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已取承卿。   事情的转折点发生在2014年6月18日收扮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照很龚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车尘戮,并且这一次琼斑腔,车身上已经重新贴上了拉花返茅滦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计肖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”顶闹棺,而是一台真正的电动版卫士溃恼。   之后通过各种途径的联系违米,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版庐,虽然这并不是一款量产车台蚀坦,也没有任何电动机莲、电池组方面的参数数据兜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试扯繁韶,我们认为此次试驾还是很有意义的校铺玩。   ■ 外观造型染舵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷囱辽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士倒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样缴晶,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异敞。   电动版卫士全球仅有7台祷谢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车膝嘿版,基于卫士110车型打造退彩乱,可以根据情况容纳5个或7个座椅共,算是车系中的“旅行款”寄梨熊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蘑瞎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蕊揩险。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计泵旁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡祭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外甩,丝毫不加以修饰摩。按照官方对柴油版车型的销售策略妒潜谎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件汞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分订复,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理辽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留兴瓷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间纲讼慕。正对车头残绒,右侧翼子板的通风口也是镂空的戌吻,下方是空调系统的进气口概十,而左侧的则仅仅用作装饰讼犁,所以是完全封死的状态畦。   平直的挡风玻璃马搂、小雨刷奸虫僻、面积可观手动调节后视镜皆潭疯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计淡劝忍,而在这台电动版卫士上涝围容,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板收邯惮。   实际上敖骸乐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致椭部蓖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线存乃,电动车窗只照顾到前排乘客石抢盲,第二排为手摇的酵党份,第三排则仅仅是推拉窗箩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林函磋加,确实藉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车缎憨畴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中乐隶咸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头凯吞脓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖飘。   三窗式车尾设计除了古老外栋,想不出更多的词去形容渴肌案,好在后窗电加热埔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备酱的珐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统顾牢趴。至于各种不同用处的尾灯毛伟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧跺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩衔,并配备了13针牵引电力接口赤芦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电领。而对于电动版卫士来说萄蛾,这款车的拖曳能力也非一般强大排屏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡淑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嗽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯俏盟,在这四年一次的盛世当中蛋,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注袒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴成蔚取,在经过整体的细化改进后整体更出色辑患蔽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌缔,对于这样一款小车到底怎样烷烈插,让我们一起一探究竟康。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车棱溉函,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计皖,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化屁蒜耗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计宠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格坞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格雇琶搓,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择叮穆裂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈榫辏可靠的选择盒宿。   相比现在很多的车型叹,J2车身并未加入大量的镀铬装饰淘们汐,个人比较喜欢这样的感觉竿洞焚,朴素也是另一种风格故起,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好丰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鄙,可以说是起到了点睛的作用厢悲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创烹筏距,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格镭谜,看起来还有些运动精神渤庭季。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组箱薪什,同时也是远近光一体设计辖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气恨,更加突出其可爱的造型风格档陆插,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体沪僵,同时也表明了J2的一种年轻风格社勒单。虽然是一款定价不高的微型家用车祟委,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置藐,雾灯虽然不是什么贵重的配置吴双,但对于安全的保障还是多一分才好响活党。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力寂掏新,实际使用中虽然刮水面积稍型ッ妗,但整体还是清理的非常干净咖彼限。   在车体侧面造型上董筏杠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计随饥甭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高宠临,这样给头部空间会留出很多拨娄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吭侩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感洁介妊。腰线起始的位置和大灯高度相同匆晌,这给了驾驶员足够大的视野空间举香陛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间肝,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高枢鸽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格食。   在尾部造型上缴吩莲,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鄙什讳,同时加大了尾部示宽灯的面积蹿,为了就是提示后方车辆注意安全荤敲悉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹勤垄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高仍熔,内部非常的深不过开口非常邢捅藕省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包徽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具陕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎沟露鹅,虽然是钢圈旅扒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳母。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型糕潮憨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少垫抠。另外匪羚嘘,一直让人头疼的售价问题捕坎啸,此次又出现了示提苟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势污。价格问题漏畅添,在上市新闻 中已谈了很多醛屏家,不过与价格相比焕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善冈盘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统绰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题码?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后荚,即将为各位解开疑问法矾。   观致3五门版已于6月24日上市纬豆,目前指导价已公布唾,售价区间11.99-17.19万元 培骑受。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍体缝:依然遵循简洁的设计思路侣,造型更显年轻橡肉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头贾惮,喜欢追求时尚潮流的年轻人士掣酣才,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体骋。可以说钨达苫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车寒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格席,不过在细节上却更显年轻渐贾榷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm筹臂勿,轴距为2690mm德耗虽,除了长度缩短了177mm之外汉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别兼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话默木辱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉顽玛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了当忻。在车身颜色上价,观致3五门版同样有6种颜色可盐谅印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕躺蔬撤,色彩更为鲜亮尉鹃,也更有时尚感粮尺同。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起累蓄示,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别老。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面尉,而前雾灯也采用了圆形的设计辟,更显时尚肩天。另外揽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯簇琼、转向辅助灯和大灯清洗装置藐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 泼急。   除此之外放芯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大暴釜陷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)黔,并且轮圈的款式也更加的年轻挽韩菇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18局。所以在轮圈与轮胎的规格上粕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别镐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍粟溺赣:与三厢版一致帛剑,细节改变不大葡槽拎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同畅谋秋,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择拾梅弹。中控台采用对称式设计鲜闭护,各种功能布置规整饰,按钮数量控制在了合理的范围内馅风,不会给人一种杂乱的感觉剔。平底式多功能方向盘与三厢版无异绰婪锨,造型很有运动感室,真皮包裹的外圈握感也很不错窃绷捶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置青瓜,除了蓝牙电话犯、多媒体播放等这些基本配置之外镭氏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务歌。除此之外狭,车主还可选配观致逸云的增值服务伐觅曙,该服务包含实时交通路况甲梨趴、实时停车场信息和地图更新等梧。 ● 座椅及乘坐空间纪峨翁:白色绲边真皮座椅很有时尚感叛欢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能硅刚牢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能酒抠焚,与三厢版顶配车型相同钎浅。不过区别在于踢歪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理妓们乳,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升杆街,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动姥颗磕。   在乘坐空间方面锨看,身高173cm的体验者进入其主驾驶座妨,并将座椅调到最低位置后蓄碌卡,头部空间大约为1拳欠,显得很宽裕;而进入后排后按四阶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嘘棘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的馅懂门。后排中间地板隆起幅度较大褪,长度也不适合搁脚贡,中间乘客的舒适度会受到一些影响欧抬跋。 ● 后备厢裁景鼓、储物空间和天窗可:后备厢容积403-1105升祟疚,储物格众多抄难叙。   在不放倒后排座椅的情况下凭抚戏,观致3五门版后备厢容积为403升沁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题当瓣。如果嫌这样的空间还不够的话平,将后排座椅全部放倒后航阶凶,空间最大可扩大到1105升茎眷。除此之外雌磊,如果您随身携带了诸如手机掇、饮料之类的细碎物品的话粗潘巷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间工。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇罾幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备穗贤,可打开的总面积约为0.22平方米陷青兽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似断绥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架救割木:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机靠,两者最大功率分别为126马力和156马力括奴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米亨辖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别仍潍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吕随,其他车型均采用6速双离合变速箱蜕滦。在底盘悬架方面薪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统遣靡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架颁悲。 ● 驾驶感受愧洞拘:底盘调校水准高攻缔碴,变速箱低速平顺性比三厢版好箔叫。   此次试驾会上舷,我们大部分时间都行走在城市道路中矮矛潦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些兼烂冀,起步时若是轻踩油门踏板错碎,车辆的提速会显得比较迟缓烙,若要改善的话讨怪许,需要至少踩下1/2的踏板行程喷漓税。对于开惯了日系车的朋友们来说翅,这种偏向于传统欧系车型风格碳哭辣,而非“一点就有”的油门调星でǎ可能需要一点适应的过程五。   而在整个加速的过程中念净耻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题田屏唤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上袄怪鬼,咆哮声已经传入驾驶舱磨枯秃,可就是不见变速箱及时升挡亢茧。另一方面谐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入册,整个介入过程并不是特别的线性讨拎,其工作时的噪音也清晰可辨揣,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音玫喀。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧粱爽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )然,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受垂砍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换份侗静,并且伴随着强烈的顿挫感惦缆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多圭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态靖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少惟囱侣,虽然顿挫感还是有玻勤试,但已经能够被绝大部分消费者所接受馆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的募硅迟,那么我可以回答您泛竞,和大众的DSG表现相差无几媒存谁。翔洪。   从观致工程师的口中得知荒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题抡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下开谎,对变速箱程序欺沉缔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整苹,找到其中一个最佳点殊既,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低肌。   在手动模式下漂耸,发动机的表现仍然很积极降胯,不过由于其低速动力输出并不出众揣,其加速度并不能让人感到满意领,很大程度上贯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拆棱水。此外杯挂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时款,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡烽屉辱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似怠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点颇闪,而在此前的三门版车型上锹显歧,我们就给予了相当高的评价稍垄闻。虽然仅从结构上来看堤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控犀茶,但作为一款家用车范,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性膏,高速行驶变道保证稳定性步挨。事实证明皇踢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现混,并且从车底反馈至车厢内的声音搏剖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看摔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的玩奉醇。   ● 编辑总结缸截:   从我们此次的试驾感受来看淌娥僳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拢冈、时髦的外形触老,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整诚粕。与之前我们体验的三厢版车型相比乡娶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步隘具耪,尽管目前顿挫感还是存在邢毛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了盯世。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过懒肩,有值得称赞的地方涎矾,自然也存在着一些不足呻挺,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等位贯。另外竟岁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的眷睛捎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元酣亮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯槽环、转向辅助灯及大灯清洗功能孤睡逻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎坷,这样看来伞涝艰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少幢晨坛。不过毕北,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢通俯尘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧斧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪滦罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间充拨港,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍改茎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型项茬。但个人更喜欢两厢版本笔丝,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因肋忌叫。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾武佩。当然丘澳,作为同一款车容痹尉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同卞昧拉。三厢版本更加实用瓢歌寡,两厢版外观更加时尚干练妓。今天带来这款两厢版爱唯欧拧犊伸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足伯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容煽届,大灯的设计相对保守了门呕立,但也减少了人们对于这台车的争议性兰少。从而扩大了消费人群岁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好棉琉桨,各有各的美尸扯。但无疑默茧耗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的细。   侧面的变化并不是很明显星郡搅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动态。相比三厢版要顺眼的多品螺。车尾的变化同样集中在尾灯上沸韦,尾灯的轮廓变化倒是不大烹垦,变化主要集中在尾灯颜色的改变湿。深红色的外围显得更有质感熔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话变劳堪,越野车是最好的选择箔仙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嘘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40腥,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事钠抵筒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力凹霜妨。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远垫鲁烦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40冬腔龄。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没始途。除了电视剧的锦上添花很滑禾,BJ40本身的魅力也势不可挡酚悍,下面我们就走近这款“北京青年”涧狸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼匿疆。   外观/内饰扩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试撤刺,或许有人会问那为什么还要进行测试哪。其实答案很简单艾,之前测试的BJ40是一款试装车歪讣,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别聪,包括电视剧中车辆也是如此哭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变适,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鳖壁。虽然我没有见过之前的试装车鲍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异娇,甚至有些地方与牧马人不相上下烂糖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍侨埃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了揉处,这里就不再做过多赘述褪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰棱谋未,你会发现并没什么科技感屉,简单的线条咀溜笑、硬派越野车特有的见棱见角的气质磐呵,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面绕蓬。另外射,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留抗烫谐。硬质塑料质地的中控面板很厚实肪,比起舒服的软性塑料手感稍差儒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境苗函老,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事介度,同理使用织布座椅也是一样豆,无论您是刚刚涉过水份椿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨霸省,都不用担心冯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器茂俱,不需要华丽的外表去装饰墟。虽然BJ40有着很浓重的模仿酒伦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格楞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涛彻毫,那只能说这个人并不了解硬派越野车多案炊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望钎酪,让人想到真正的场地里去撒点野你。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀沏伞钢?惊险的高速穿插夯、精彩的甩尾掉头梧潦、惊艳的侧向双轮行进漏砰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演埂。时过境迁屉阮,萨博虽已退出中国市辰ソ摇,但把经典的两款车型(即9-3刺芜、9-5)的技术留在了中国冻,在北汽成功收购萨博技术后伺欺炭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生法嫩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型汉潘茬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术电,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鞍,主打性价比与实用性芬脱。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确读节,只是在某些方面使用了相关技术而已处。   从外形设计上就不难看出吠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影柬险,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰孔徒婪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70晃,同时车身上所使用的犀利线条缆都,令时尚动感的氛围展现得十分充分矫秋金。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表漠鹅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级咳配,车身各项参数都小于萨博9-3瘦荆涕,所以直接套用的说辞显然并不成立未。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出糖唤,打造一款可以继承优秀基因品极,并适合普通家庭用户的车型脚僳良,成为了设计团队主攻课程苏镀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情湍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应访煌供,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降哆倍,但紧凑的造型与简练的线条篓汾缚,使其观感的持久性更好颅驰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多辫蚀,很多厂家也开始重视其了这一细分市场栏蜂回。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型五嵌闪,价格能接受拓锭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型表峡监。而现在也有很多车型供大家选择莱顷,包括大众途安赊掳届,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择冠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现梗百,它还有一个进口车的身份扑。接下来痛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现登。   外观链糜:起亚最新家族设计糜尾杆,略显可爱鲜荷,大部分能接受钡龄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格儒楼妊,同时又有一种独特的卡通味道逃软拣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感混咖漠,没有配备氙气大灯奋,但全系均带有LED日间行车灯视烙忿、透镜及大灯高度可调功能戒。雾灯部分的设计很有个性箩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感古。   由于车身高度降低册椒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑捕新炮,平滑的车顶线条降低了风阻系数伤揩,流线型设计更加美观播涤。全系除顶配的豪华版外秆,后视镜都没有集成转向灯功能淀。另外彩,低配车型的轮毂也比较简洁能禄节,轮胎规格为205/55 R16懂。   新佳乐车尾的设计十分简洁剐,总体看上去比较圆润桨滑融。尾灯采用与前大灯相似的设计风格旗腾戒,凸起的轮廓首尾呼应烤灰递。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方幢究垂,车顶带有行李架际瘸讣,具备一定的实用性遣。新佳乐全系标配倒车雷达功能土,顶配的豪华版车型还带有倒车影像梯睬。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源艾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题料抡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌揽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯幕患破。而提到雷克萨斯妇泉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样悄,立刻联想到了舒适淬烦己、安静等一系列形容词狙。   作为雷克萨斯主力车型丸丘,ES系列占据其在华销量近半壁江山搐,舒适淘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价狗改朵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h兽缴,更是有充足的理由享受这些评语擒恋踞。但更重要的是枚骆,在环境日益恶化武、石油资源日益紧张锹贫、油价越来越高的今天瞥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度犀璃烯。   外观部分遣场弛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型芥,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)辖登库。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生商丛挂,和前代相比进化明显凄。初次亮相时剩诧,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期弧喂岛。与丰田一样享,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格臀具琶,目前已被广大消费者接受经旅轮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题逢覆。   外部配置上即,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能创,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目匡瞬,与中网造型配合不错仆捂。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格惠舰,轴距2820mm糖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同电,ES没有针对中国市场刻意加长肖蛾,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台富,轴距比老款增加了45mm肃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计航痴拎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型煤奴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们馁。当然封,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标毛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钞。另外遣弘瑞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内奈僵财,更加低调钳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS劣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距磊烽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆岔静禽、忘记沉默寡言的正装车主瓣奢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框橡下、忘记... ...算了幻,需要忘记的东西太多拳艘链,你只需要记得一点级,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽犁。   奥迪的低调栋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)滑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝翰骚拓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然孟累皋。依托自奥迪A7的造型设计卤驶途,RS7依然拥有优雅的造型泼匠似,仅仅在一些细微的地方蜡,RS7做了运动化改进瓣獭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅妮、以及哑光附件及倪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板反瞥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子疽裙。   如果客户需要方独,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂睬,其轮胎规格达到275/30 R21删。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气篇歉刑。排气管依旧体现出奥迪的低调旱婪,外部看是两个椭圆形排气管呢下,而其实际是双出四排气么暮些,因为单侧双排气有节流阀小,用于改变排气通道第错,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣挺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的解汗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线浆阔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针吝赡叔,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔五浦。车钥匙界蓟荒、平底三辐真皮方向盘蔬跋邪、运动前座椅馈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能百颈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示社扦冈。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中记顿贩,还提供发动机增压压力完龟、机油温度显示和圈速计时器等数据漂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰险,并提供其它3种材料作为选装幻箔。车顶内衬标配黑色织布吭泄喝,可选配黑色Alcantara面料目。搁脚板珐、刹车踏板貌额、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计踢撬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆羔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑凶、一体式头枕的运动座椅欣诬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料论,并提供钻石绗缝慕丧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料屑士奸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装陷坟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情捕极,就像微博上说的劳,一次刻骨铭心的爱情糯顷,一次说走就走的旅行什么的舷。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求沃懊假,但在现实中斧怜冠,你不能永远一副放纵不羁的样子挥帮扁,特别是在资金有限的情况下寡顷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的稳僻脱。此时你就需要一辆价格便宜络硼巳、实用可靠的多功能车型澄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蹬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型被识,分别是景逸X3和景逸X5份轿蹄,形成高低搭配产品布局屁。景逸X3属于入门车型瓷辩,共有三个配置佩举,指导价从6.99万到7.79万元磋泡陈。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型界另。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看改残黎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像涕疗盛。这款车的前脸采用了新的风格样式妊,线条比较硬朗橡,造型简洁流畅欣,同时又很饱满蚊窜酞,没有过分追求标新立异的夸张风格辖胜盗,显得更加沉稳措。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素柑牛,给整辆车增添了活力惜绦。   除了前脸之外遁媚劣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓纬梦,让人略感失望为卢添,好在整体风格还算融洽舍,不会给人前后脱节的感觉屯蔫恼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm醛材喘、1835mm和1705mm挛,轴距为2685mm危崔戮,在这个价位上算是较为突出的水平了捂,保证了足够的车内空间沪层涧。" "  在固有的印象当中虹晦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下忱干,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价还澳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌廖秒同,作为日系三大高端品牌中的一名掠的,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸哇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次勤皆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L袍稻渭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说池挛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格绿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现虐磐,取而代之的则是一种日系的柔美风格瀑侈,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影秦仿渺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力混悉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点犁,并且这种特点让别的对手无法模仿馁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉菲殿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大烤煌乔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度铃浪挠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面泡谭黑,看起来非常具有独特的风格恳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计筋,不过看起来还是比较有神的隙婪身,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果讹凯辣。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示锹皮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的归瑞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方惠反该,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉匿,这款车有这么长么豹咎乌?实际上后门的长度远大于前门铰肪,不过整体造型并未收到过多的干扰陌淳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格驰,因为C柱的造型更加接近尾部晾铜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拾,腰线的设计在在尾部提到了最高农惺,并且从前大灯连接到了尾灯部分殊吓华。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通玛漆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑扦窗茧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响未。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计驮善拢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计誊寞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布乱需,到今年4月20日其正式接受预定贬纬港,不到一年的时间呐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了绘孙稻。在新能源车量产唾水掂、市售的速度普,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌快,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯泪疮蒋,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过毖心。当然疮,汽车之家评测新车的速度也不慢轮程裂,今天檬家,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章储,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款猫岛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款量锈,其中橙色的为增程式混合动力版车型膏瓤,白色的为纯电动版车型凯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型玛煽塑。   ●外观姑:造型前卫祁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布敞醇憾,我见到量产市售车之后啼奸,其外观真难以与概念车作区分潞。宝马i3前脸造型饱满圆润匿啸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现孟俄敌。不过搏河,“进气格栅”四个字需要打引号了潞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能笔冻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾媳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计咯彤,让整车看着很有质感且与众不同舌圭酗。当然馅按,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼沉嫁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格抬卑蔼。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头钞快去,但它的车身侧面看着一点都不显小输撬。在我看来原因有三抬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富锯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少老锰垛,给人感觉比较敦实捐。特别是车高数据镁喘,它比X1还多出了23mm够洽柬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大腹门话,达到了20英寸砂,但胎宽却很窄舶煎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20诧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎搅。有关这款轮胎管每,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店底,基本都表示由于规格太特殊填缅,没有现货也没有报价嗣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质群,很独特缎嘛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应违。尾灯采用得是隐藏式设计拳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分馅操,用于显示示宽灯烯、刹车灯以及转向灯等妈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧如攀行,所有光源均为LED位。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中联,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词诧磁,欧洲市场上柴油车盛行已久讲洽默,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展韩。不过近来略恳蕉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求桂亲,Jeep便是其中之一董怀,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待擦。 ● 外观介绍袜衰户:与汽油版无异库,硬朗依旧垂。   从外观上看搅钝赣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型驮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型屎。新车的外形仍然显示出硬朗苫、时尚的风格淌彩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大谅吧闭,提升了时尚感腔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm常,在同级别车型中“个头”并不算大京成。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势式菩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°报。   在外观配置上露系橡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯啊须、雨量感应雨刷容蓬袖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置风,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的叭。轮胎配置方面危刚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎店扯,轮胎规格为265/60 R18煞栏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎曹城踢,规格也变为了245/65 R18度饰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时新,我们会谈论什么鞍取涎?是大老粗一样的外观袜芍辑,还是“马路杀手”一样的形象扁豁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象窖,笔者也不例外膝替。6月5日下午肯但稼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华搜等,彻底刷新了我对重卡的刻板印象伺褐,原来大块头也有过人的大智慧惺尾。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH婚、FM两大系列隙罐储,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日宦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华袖绒监,中国区总裁陆博天到场助阵亢朔沤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后森,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱橙煽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车姆敲。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了筐涝肺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车齿哄,最大的意义还在于为企业产生利润县将。因此郡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中涩,并体现在生产效率酶棠、节油效率看、完好率车累、安全澈坏、安鼻吖穑和驾驶员体验六大方面僚匿恒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型捂慑相,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择扑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证趴角,而大众凯路威则开创了一种新的格局幕壁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型尸痊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生荷筏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威琼救鞘,而那款车型是针对高端商务市场的车型蒂促,虽然其内部可以进行简单的商务会议拈糙,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的俊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案颧湘疙。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格德弗踢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑退,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求晌覆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的飘冕扭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格加俏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拿吩帮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密协茫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气田哗挎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置丧,只是以简单的卤素大灯出现潜寐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯猩不,只能说稍显遗憾烘邻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车返,并且其敏感程度非常高妮芳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单赊黑捞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格舒隧面,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大村噶惹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格埃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车挎阮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味使锚淮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起挟吼案,在尾部造型上也同样是方方正正怯,给人以刻板的印象图邢灵,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰娜,看来稍显朴实无华谜土鞍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前赡。尾窗的面积超大项壬龚,并且配备了后雨刷泵,可以说在安全细节上做的不错美稀豌。尾灯的造型也毫无新意湾酶虽,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形妇菏病,尾灯内部的结构也比较简单褐,并未采用LED也是针对不同定位的选择氨录韩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低缮俯,尾部配有四颗倒车雷达探头署猴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用侧捅。作为一款商务用车假,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沙街烫,而旁边就是凯路威的备胎所在地隶睦,这样的设计使内部空间得以最大化利用窘驴。   相比国外的凯路威车型响豁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瞄,造型上采用了多辐式造型脱庆娠,轮胎则采用了邓禄普品牌模梨疾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野娇起轨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV穆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候谈拳揭,我更多的会用臃肿两个字来形容它辩祭涵。圆润的车身莱踏茬,没有棱角的线条氢掸缄,大而无神的头灯脊迟铣,都让我对它提不起兴趣嫩。第一次见到新款昂科雷时低拧趴,我的这种感官得到了改变涛桔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点姐版目。新款更加俊朗喂侯,就像是一个胖子脾叫,经过健身反,从大腹便便变成了施瓦辛格搔察。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面呈,这种类似于点睛之笔的作用鸥,实实在在的发生在新款昂科雷上面挥靠。之前的头灯让我没有胃口寥撬江,尽管亲和力不错势涵恫,但太没有性格蓄瞳瞳。连同这个车身吗,都让我觉得臃肿无比瘸江,简直就是个满脸流油的胖子屎损。新款更换了更有张力的大灯潍亲俺,进气格栅也变得更具进攻性僳。这样的风格秀,我想才是大家喜欢的福程。   侧面造型的改变不大拇履,侧窗面积所占的比重依旧很锌谩,这和新君越顿详突、GL8都很像寺境。给人一种重心很低的敦实感溉。但对于车内的乘客来说癌牧,这不是个好消息驰,过小的车窗影响了向外看的视野即潦。造成了不必要的压抑感辑沁零。或许对于选择别克车型的人们来说堑孙,这一点必须无奈的接受了馆纹。   车尾的变化不及车头卫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性把和,或许我会更喜欢它醇袜魂。但事与愿违必,尾部的改变仅仅局限在排气管上幕庭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形讥牵。这多多少少会有助于提升质感耐。也改良着尾部太过圆润的整体气质吮点。可以说休乌,这次外观的改变埃,在这些细节上还是很成功的规莱态。相当于一次瘦身和塑性狸酪,让它的线条和筋骨更加分明且十。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间梆酿,纳智捷 新大7 SUV正式上市巷,官方指导价格为22.68-27.48万元谦。一直以配置见长的纳智捷品牌贝,在小改款车型上又下了一番功夫蔫饲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惺。在体验的这几天时间里醛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”钡豁岛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价陕冈川。也有好奇的邻居询问这款车的售价市捂,当得知价格只有不到30万元时饱镰,邻居更是深感惊讶位茧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢离父?本文就为您带来答案婆饯漓。   作为一款SUV点桅劲,“大7”这个名字一点都不为过巢潮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瞥,2910mm的轴距更是傲视群车裤,也难怪引得路人频频回头驹采拒。不只是尺寸枚,本次试驾的新大7四驱旗舰版陋犀,整备质量达到了1950kg该臀,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”痘厘违。   作为改款车型恢暴渤,新大7的外型经过了一番修改拜,主要体现在前脸和尾灯上没牧。大灯造型有所变化朴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内畦乓,而经过修饰的雾灯收敌、转向灯和前雷达闻突盎,给人以霸气外露的感觉很岸替。整体上磁粗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉荷淌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭垫蛊堆,比较实用阮钵驳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上些,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上疽驴杉。从奥迪A8的换代悄、全新奔驰S级的上市秆帆顿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惮犊。这三家老牌厂商动作频频弯萍莱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上些厩下,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS惠。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来渤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今惶。而随着混合动力时代的来临惺凰喝,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL歧宽缚,可以说从那时起堤韶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位芬嘉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市檀,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期荒檬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赤,以期对它能有深入了解搔忱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的棵纲盯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内款丹盘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸翁。相比之下供,雷克萨斯LS在此方面并无优势假,长度册、宽度和轴距均落后于对手拎级罢。   即便不看车尾的标识诉,仅从前脸上幽兰色的车标咸,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型劣睫纯。而身挂HYBRID标识则意味着权,除了树立当家旗舰车型的形象外械轰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神胁晴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功酒仕撑,只是在一些小细节方面令人有些不满屉不卞。如果用最严格的标准来衡量鲍橡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间且。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赣檬许。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后悔肖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手酮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑系忌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型鸡耿灭,这种车型的优势就在于捶谱泛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感巧,还拥有了超大的车内空间滦,优势显而易见蔫,而今天我们来到了美丽的太湖喜辩枷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型讣耪罕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心佬码,也让更多心意欧力威的人有更多选择垢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表段蕊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的扫屏七,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5居爱,不过从售价以及车身尺寸方面来看从霞,欧力威确实占据一定优势挛陵帽。   外观上欧力威厢型车身造型茨汀,并没有阻碍它时尚的视觉感窝杜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车东俗,时尚并且使用刷卯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观监日,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瘫。   非对称化的中控台设计水尖街,与1.4L手动版没有什么变化兢,首先造型上足够年轻协调期,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点毙奠捕。欧力威自动挡车型忱墓嚎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型肌及枫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键距究,操作多媒体更加方便曝瘫。中规中矩的仪表样式没有什么改变凳巍粹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息送迁。   本文导航" "  有突破有挑战腑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候落,就会有这样的感受酗纺铰。它太挑战人们的传统审美了莎,怎么样也无法用大气妇、简洁笨轿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受诺臂休。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产率。自由光承载着延续切诺基的重任陪茅,就在这样的争议声中款款走来仍甲胆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统奶断,挑战着经典踏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新封夕括,在做颠覆传统这件事陀陷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念颓漆。就拿前脸来说勤,好看不好看绝不是我个人说的算的菠凶鹿,每个人眼里都有一个不同的看法奈。或许慢慢大家就接受了村熊瓮。   作为一款中级SUV电两,车身尺寸上中规中矩睛牡孝,作为切诺基车型的延续畴潭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现驼,但也能看到不少突破之处毙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重燎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瓢假。   本文导航" "  从1985年开始蹭啼藕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上飞隘,1991年出现在5系车型上伪炔矩,1999年开始陆续出现在X系列车型上雌伐。直到现在驼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术导抽宋。2014年5月22日巨熄裁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive裴坟蛇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型排,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求皋评,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车牵缄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW哺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么观锨踏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表撂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款肯咎派,新BMW 328i xDrive畏酥、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元台。   第六代BMW 3系延续了这一传统倘饯,将融合了电子气门控制集亲磺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机腺锯侨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配壕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型兴荒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本错。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的朵容显,要了解这个问题前护沮烙,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蜜。齿轮传动式分动箱夏罢碎,连接前轴的方式改为了齿轮传动冈椽咸,其他地方大同小异顺烦俺。对于宝马X系大部分车型来说亮旦恢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能抹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配碍疽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力叉。由于前后轴均采用开放式差速器观,遇到交叉轴情况时翔,也只能依靠电子制动来辅助沟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱潞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构荒,与齿轮结构的分动箱原理相同媒染,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥姬邵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥爽屯虐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的币棱。至于控制多片离合器的方式坟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式采。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛天拘碴,所以常被用于装配在更强有力的车型上稀描攫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器嘶南,以对扭矩分配进行不间断地调节稼破泞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配孟姜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩戏梧煤,默认状态下前后扭矩分配为40揩:60绦触,最大前后扭矩分配理论上比例为0梯笨榷:100到100阑春:0之间场辫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恰夺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拳秦。扭矩分配可以在0.1秒内完成炒。   行驶过程中沮,如果系统发现车辆可能转向不足朗京逼,也就是前轮开始被拖向弯道外侧睹察牢,就会减少分配给前桥的扭矩侩飞,将几乎所有动力都输送至后桥堑档轿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哥么憾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑舱。一旦出现车轮打滑嚷,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器繁坛凶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力攫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制居漆袍。这就意味着美弓,无论路面如何突然变化姜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上杰旅破,即使是在部分结冰的道路上辈凯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解斧娩权,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型筷,其中S2属于一款5座小型SUV廖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下济拇,很多品牌都开始研发小型SUV青。而S3则定位于一款紧凑级SUV敝律,并且采用了7座设计辛邻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何可寂付,接下来就给大家一个解答瓮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位夯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型末,这一平台就是北汽威旺M20的平台壕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计炯据。但是两款车的轴距却不相同璃催,S2轴距为2560mm溺泰,属于一款标准小型5座SUV窃。而S3轴距为2685mm剿,接近于一款紧凑级SUV峭,所以为了能吸引更多的消费者挂吠,采用了2+3+2的7座布局碑豪,主打一般家庭用车缚,实用性优先馁剧保。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV频,主要还是面向有活力的年轻人莲屡钳,外观设计更多偏向于动感的元素居多痰溯。大灯组的样式也不俗套筒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低催拣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的送拒厘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表惕檬粒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比限莽,在车身尺寸上还是比较占优势的健锨将。另外2560mm的轴距表现也不错花,至于它的乘坐空间表现如何模讼钙,在后文我们会有体验薪济。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计行秦孝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升兔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了躲伯,车门不能完全打开的话蓟纶,一些比较大的物品拿取会不太方便喂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台剩铆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机湘,并分别匹配3款变速箱先侩晃。此前太餐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型每。而今天我要试驾1.4T车型塑,虽是短暂场地试驾料末凑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别失版,特别是动力上提升明显胶娘。 ● 外观/内饰呸椽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型碳幂垫,也做了到店体验的文章跋讳矩,1.4T车型在外观茧皋都、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大哨,本文不重复介绍缺楼经,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验锭吨枢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看徘氢挖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因新,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等响粟限,具有很高的品牌辨识度霉尾逆。同时在一些细节方面的改进好凳浩,比如重新设计的头灯僚什、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等举呐嚷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重揪美。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台就,采用了全新的发动机屉掀,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机唬痉琶,属于大众的EA211系列倒鹤湿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米皇乒,最大功率150马力/5000rpm辞和逆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赫堆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蛊蹈卞,而相比原来的EA111系列有了明显进步沙侈,首先是恢复了正时皮带司钨,降低发动机内部的功率消耗寇圣错,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术撤佛响,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴掸透僵,而喷射压力也提升到了200bar簇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱噶,带有S挡和前加后减的手动换挡功能物奋朗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别咎饺炬,前者顶部是“SKODA”的品牌名挪,而后者则是印了“DSG”的字样淮绅。   底盘悬架方面窍就,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架父,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构省手。制动系统为四轮碟刹结构扑搅枯,采用前通风盘式后盘式配置隙就。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节吩系钦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目凯厘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目圈铃垃。由于是场地试驾屡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些铰聘艰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道团碑,能更好地了解车辆性能赦卧挞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来矢,只能在日后的试驾中再介绍示。   动力方面乐怪花,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话四,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容猩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来煤猴诚,1.4T车型的起步和加速更为迅速窃爆心,而且涡轮的介入时机较早搞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉诬,动力的输出保持平稳可控的特性盖溪。   使用D挡时舅翔讼,以1/2油门深度驾驶拾途,变速箱升挡较为积极效娟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下藩辉,而且换挡的冲击较屑锹濉,不会影响乘客的乘坐感受笑。而以深踩油门的方式驾驶谅粟,变速箱会到4000rpm左右才换挡墟惰,加速感受更为明显希必。   换上S挡挠,油门响应灵敏了许多刨毯栓,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡醚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感愁闺魄,在弯道多直道少的场地赛道里毯龋,需要频繁提速的时候硼请,显得更为得心应手晚纬。   全新明锐采用电动助力转向系统脚爬,方向盘低速时转向较为轻松添叙泻,而高速时明显更为沉稳绢,转向需要更大的力度荣楷标,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蜡。   底盘悬架方面叫孝稼,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性测,在弯道中对车身的支撑性比较到位绊宽,方向盘的有着精准的指向性遂,转向迅速而稳健偏跺惋。1.4T车型全部带有ESP系统故,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吭琶鳖,ESP介入的时间恰到好处逞窘惜,总能及时将车辆修正到正确轨迹筐,而这套系统并不能完全关闭狙,属于比较重视安全性的设计尝。   在模拟颠簸路况的体验环节餐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用皋,然而后悬架毕竟是非独立悬架链襄牌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况酞柿奥,仍会对另一侧有所影响秤惊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸泼。我们在之前测试文章中也有体验视频辱痴努,请点击查看秀。   更多精彩视频令,尽在汽车之家视频频道   试驾总结庭律泛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少氨逻讼,在D挡模式下表现中规中矩彪瑰,切换到S挡后油门响应灵敏池娠,变速箱的换挡节奏更为激进扯,加速感提升泥悼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验韩。" "  2014年2月26日烦唱盒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市洽善迫。其中T5动力总成包含智逸版逆浪、智雅版捆甭、个性运动版共3款蔽乐诉,售价为42.39万元至51.99万元兰失,T6发动机版本及价格保持不变蔬界。   据了解旧垮嗜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术冲,包括了新一代2.0T直列四缸发动机凌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱端。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蛇?本文将为您带来答案斗副。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面想,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化肖,但动感流畅的造型令人印象深刻肺谈律。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉茅请赴,正如北欧人给大家留下的印象诽茸乒。      配置细节上扳破,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”杠栖,全系标配了ABL自适应氙气大灯识隶,以及感应式转向辅助灯光氮建镀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下咖,给驾驶员提供更佳的视野徊诽。   此外跺水媒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航响。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达奈腊,探测距离达到了150米譬杀疽,足以应付绝大多数日常行驶环境骂敛局。此外硼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统廊吼添,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能揭。虽然这里看上去有些别扭舅,但安全性才是我们应该关注的喀。" "  限量咎澄、配额挽荒访、上市前被订购一空纱癸,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹设签。然而吭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时僚闯扳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赔。2013年盲萍寺,经过M部门调校的M135i披装上阵祭线扑,性能已与1M十分接近荚亨,并且这次冲破了限量的枷锁炽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车堕。正当人们面对路上的1M投去羡慕埃、嫉妒和电、恨时悍,宝马为我们带来一款全新产品驾戌,并且它的能力并不在1M之下氰谋等,它就是2系的顶级车型——M235i劣淀。 延伸阅读微慧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言较酷,2系可能显得有些陌生膝,其实早在40多年前弯尚,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场普侩。此外路闭蹿,BMW 2002车型在1968年问世胸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拨讼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型讨楷。至此孔骡提,2系的到来并非空穴来潮骋獭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22税,而这个平台也与代号为F20的1系共享乏,简单来说弯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中哆彪景,这与3拷、4系的道理相同轮。在2013年时舒挂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验汾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近稗缮逻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了膊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览喀年铝。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M霜硼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异脚厘,从代号E82的1M车型第,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点炽凸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条饲猩扳,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”慰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受为卸,但随着时间的逝去挥埂瓣,渐渐也成为了一种习惯乳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表稿态锹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加扩凰脱,更多是出于对内部空间的考虑畔饶叙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响捅艇刨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数阔凛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容黄塘煎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感扒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能悉。   当然魄凸,即使武装到牙齿蓟衰飞,M235i也不能与1M平起平坐莫棋,M家族的宽体车身归、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的钳,就像当初1M推出时的口号一样“M黄巨官,永远从后视镜中藐视对手”贯嫁,而M235i更多还是为了平衡性能烂篓、实用性与性价比群高,同时也为今后推出M2而留下些余地煞斑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后碴喊芳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步池台镶,针对绅宝D70推出后的社会反响惟书,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多础晃卉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车摩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势缔狸害,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生粳。   D50贿仙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车翠浚,推出之后的表现往往是人们最期待的秒拆恨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同匣勘,面对D50的将会是极为严苛的考验幌焙。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境抛扣,而成功了汲,也将有可能成为流芳百世的一代名车层郎坷。7.48-11.98万元的厂商指导价取,可以说为这场战役的打响醚,开了个好头拓卸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统肌垃,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格送。此次担任D50设计工作的瑰,正是培养出诸多设计人才的博通公司哎络讹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点舞,同时又能够给人们耳目一新的感觉谩局,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题促滴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表捕锈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异冠,但是当你接触过D50这款车后焕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惨丹嗅,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机购竞疯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的虐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹牵奇,但是当你将这些元素组合在一起时窘图,却有会很快打消之前的念头刑饰粟。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外显,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计欧。运动气息浓郁的设计手法徘桥,会让你把D50和运动结合在一起庭舷,无论它实际的性能表现怎样睬歌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象复。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方春涕郊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促纠。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态滩毛,面对不断推陈出新的竞争对手戈痹倡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面部。好在随着2014款车型的上市勺囱响,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蕾,而这支强心剂的主要成分也很简单媳按,一台1.5L涡轮增压发动机起。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型舍,针对配置方面也进行了一定的调整私讨,其中自动大灯污、超速报警以及四门车窗腋危控升降等功能均成为标配绢探卢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中灸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者孰边顷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流疤揭捣。因为从早年搭载的速锐核,再到大红大紫的秦纪棚赦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6苍砂耪,它所提供的动力都不曾有变醒弓冕。传动系统方面瞧戎搬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱眉联,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱供。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言独,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿笺需捅。在城市中经常用到的中低转速区间内饭湾,发动机的动力输出比较积极概尚,并且通过涡轮的帮助瓣形,动力在1500rpm之后便有明显提升趟此,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm姬懒,完全能够满足日常驾驶党颓。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低算划,适合城市驾驶古。挡位之间的行程适中劫榷蔑,但手感略显生涩祟。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车呕,而非车去适应你饥另翟。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定疾据。四辐方向盘尺寸偏大吴,回馈力度比较匀称烁,因此驾驶这台大块头还算是轻松罗涵霓,只不过方向盘的虚位过多铅,转向时不得不做出更大的动作任讲。   前麦弗逊尺搞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收揣,并且由于悬架行程较长珐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沛烯。当然这样的调校也有它的好处劝罢官,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人却娘樊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中位酚攀,SUV车型是一种非掣ㄈ趟猓耗油的车型垮,毕竟以自身庞大的身形来说戏氰,自身重量就已经非常大了较,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机锯魔,这也导致SUV车型的油耗居高不下城梅,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观班,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题掂凄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚跑,在众多的SUV车型中陪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度坡馁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计方,这种设计可以说非常的扎眼时裂莎,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纶额废,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳唤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯男褂般,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售糯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志械静冉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征擦傅骄。在RX车型上稳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条健该,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同剔,从RX整体风格来看贬妥沏,还是更多的体现了柔性设计的特点秦淖拟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瑞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型察脯玲,如果不看下半身手宠蒂,很有可能误解为一款轿跑车型夏。不过这也让人们的视觉一亮擞勺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的布晶燎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上朝椒贩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求绩掣。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同托,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的撑尽迁,没有过多的硬线条介入菠,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的旗裸豢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点褂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符啤秽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力固屉,RX明显体现出有些不足帕财,不过这本身就并非是RX的炒作方向瓜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境射巳,内心想要一件东西测措,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费寇局苔,否则你就无法拥有心中挚爱廷。你想要一部手机比抗,但偏偏要你保证最低消费瞪案羚。这种心情着实不爽悉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版漠射辣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统甫聘,这两样东西都是你想要的坡隙超,售价三十五万不到磕面楷,撇去不相干的配置碗,给你你想要的绿宠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元溉协函,是不是有点定高了忿霞?可细细一想土剩棵,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机半莆哩,并且还带有四驱系统桥尘。如果单单从这两个要素考虑猾栋酚,同档次的车型里嫉,都破了四十万大关了褥惮跨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型抽僧贤,目的就是要拉低门槛奉劝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出膛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件樊。但运动元素表现的很细微磁墒垫,基本上都是细节点缀扩犀敖,和其它配置的A4L差别不大彼第势。虽然是一款40TFSI的低配车型坦桶,但从外观上很难发现区别隘鸡熔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件恋蚊,算得上是全车比较明显的运动彰显了菇矩禄。尾灯内部依旧采用LED发光元件标和,总体来说刃夸,亮点不多滤漂径,朴实大方母帘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后钉羡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分李佛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品炒骑祥,除产品名称外莱谱驳,其与JX35并没有什么区别蒋霖零,还是那个豪华运动的大家伙般念。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮稼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蛾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能翅司,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助挟烈溺,灯角黄色的反光片是标准美规设计巩男始,但无论哪种规格插村,对行车安全方面都是提升啃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感忌裴锑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO颂拎冈,前置摄像头悄然隐藏其中瞧酞慧。侧面看上去QX60依旧大气稳重温贝,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感呛。另外怂,底盘上有些部件会低于车身碑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过贫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色毁忱,活泼的细节设计使其更有灵性涡溪斡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性雄村驰,也起到了一定的隔热作用戊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感汰署,硕大的车身并没有让其显得特别夸张案厦码,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现罚片武,静音效果良好氢。   车尾并没有过多花哨的设计厩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字玩论。尾灯采用部分LED光源瞬纷鲸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释浪,总体来说比较耐看抒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味肺稗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来衫堤靖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高寿咸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起贡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象癌。上市前畴扒甘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后午纪,不少人不相信它的价值步,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后携聚米,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待孙捌圈,这自由光到底是什么情况竟戏?经过整整一周的深度试驾后矮苇洪,我有些新发现可以分享给大家蜕合。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3经督马,我的思绪一下回到了2005年左右率菲氏,那时候自主品牌鲜有SUV产品许,奇瑞率先迈出了一步当,推出瑞虎褐哀,并领风骚多年箱建设。当时奇瑞称之为NCV馆胳,也就是集合轿车以及越野车苛集,有着越野车的外观和坐姿保,并兼顾轿车的舒适性姐截惊,其实就是我们现在说的城市SUV肩。   这样的优势持续了很长时间德冻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展竟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品清,瑞虎的势头逐渐放缓核,也就不再抢眼了社乔城。奇瑞随之调整策略顿孺损,在去年推出瑞虎5这一新车型扑收,与其他自主品牌新对手进行竞争哩蛇孔。与此同时烯,时隔半年的今天干卷,老瑞虎被重新包装升级淀范,命名为瑞虎3再次进入市尘咸獬!,与瑞虎5形成高低搭配贫菠幻,重新获得了新的竞争力漂。   外观荆臣:   正如前面所说送,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业巷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作裁差拉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节心施。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸顽醚撂,棱角更为突出甸危、线条也显得更利索午。侧面增加了镀铬防擦条裤,而车尾的变化并不是很大娶吝,集中在尾灯和一些线条的修饰上死,就造型而言瑞虎3更年轻了惕。从车身数据来看陶,瑞虎3相比对手并不占优优势投,但是得益于外观的设计鸥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些箱坛。" "  在经历了数年市场洗礼过后湾,瑞虎车型迎来了新一次换装犁涛,代号命名也列入到了家族统一的序列中寺揪,对于车型的区分更加简明刃躺。除此之外拜掣惶,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计浦裙酵,以及更为充裕的乘坐空间屑,以提升自身的竞争力固。   瑞虎3虽然属于中期改款车型疵脚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拌佬弘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连怀,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向稼绢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车笔谱。   此次改款主要集中于外观方面桨哭,通过新老款前脸的比较肉燎,我们共计找出了8处变化夹罕颊,分别为糙负朴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组磁首,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大立。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表豁添:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘授茧,但在车身尺寸上有所调整烩誊拾,其中长度方面增加了30mm寺黄,宽度与高度减新霞⒎恪,而轴距维持不变凳林。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出泡平仇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35摊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中撂堵凸。   车身轮廓并没有大费周章的变化粉,更多的是在细节上体现新意拾。侧车身防擦条进行下移搭洛,并在前后车门中增加了镀铬饰条彪尚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中连司,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装路夕,更趋于向装饰性靠拢即呛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式街藐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蘑编团。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗炔冬儒,若要找出所有差异拆,还需要费上一些功夫破救点,在对比过后变化上依然可以达到8处每辛磷。依次为泥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更辈潭搁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识驼。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处烂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计雹炮,空调按键的布局更加紧密横筹秒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化慷。此外份袄末,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升趁窟。   按照配置的不同汹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机恼,大尺寸液晶屏包含导航逃、多媒体千僵然、蓝牙以及系统设定等功能馅坑兄,而在操作上也十分直观碑菠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当门。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度短孪、风量排处、风向等信息古煽此,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少褥司,同时旋钮的阻尼与定位适中沛,手感较好寥我琶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫胖拒。   方向盘两侧位置集成了音响湍、蓝牙通话与定速巡航的快捷键旅视欺,中心区域使用了品牌全新标识魂,并在造型上稍有改变惩表扁。仪表盘则没有任何变化刊虹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同赊叉谦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值措黄奶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素角圣。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅挥,但调节方式为手动拷抽朔,前排座椅具备加热功能钱衅碎,按键位于点火开关周边区域金,位置的选择上不够人性化圃霉,副驾乘客很难进行单独操作韭。   在前文的数据表格当中捶械搽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优膊逢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高赏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后惟碱揽,头部距离车顶约有4指空间趟,直接移至后排乘坐桑贸翱,头部空间同样保持在4指甭,腿部则为2指余量庞毁春。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下姥相,首先需拉动靠背边缘的拉手供绷感,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒嫁赦防,要想恢复到之前的乘坐模式羡,还需先拉动开关龄藉,同时扶 起靠背弓惩,在操作方式上显得不够便利娥。后排座椅支持4/6拆分放倒睬宽暗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大表,对储物灵活性与便利性会存在一定影响空。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3徘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瓦萄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎讥,含有DVVT技术芭,相比早前奇瑞的1.6L引擎秤幂芯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嘎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求泌剂瓣,在CVT变速箱的帮助下熔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嚷难。即使在起步之初深踩油门泉,加速过程也会显得有些慵懒共踏,只待转速攀升至2000rpm后伦,动力性才有好转皋笑嗅,此时油门的响应能力有了子显著提高浇,虽然整个过程称不上动力充沛缓,但对于城市使用来说算是够了鸡搬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上牌培上,涵盖了手动扛谢钝、雪地和低速3种模式僻陵亨,在手动模式下可以模拟7个挡位领,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用谴信篡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用任襄,在模拟挡位的帮助下猩,转速会与油门的深浅更成正比词,升档与降挡的操作也会更加从容句乓为,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢幻酝!,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内锣。   在紧凑级SUV的行列中险,瑞虎3的车重算是较轻的一员卯,这为引擎减小了不少负担鹤懊氨。助力转向系统的力度适当坷蜕拒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力担咯。转向的精准性使我出乎意料竞帕遍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拓,悬挂整体表现十分扎实盘亢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入耻沦剔,令试驾者信心倍增距宫。   如同瑞虎3的定位那样污,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谦,它并不具备越野的能力逛杭叛,然而精确的城市定位烘磊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适湍茬世,诚然牟挖砰,它在这两点上做的很不错常,虽然在驾驶乐趣上不能满足你间先供,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瞄,瑞虎3也许是最合适的选择对象口袄海。 责任编辑颅褐吗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年奋,一晃6年时间过去了藐沥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化脐墒,但是我们仍然和它有过很多次的接触檬,并且每一次都是充满乐趣的体验募。今天我们又把它请到了这里拔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外须汝滥,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型辫番粱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能房,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子班妻僵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气腥抢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单幂木,排量小了可以大幅度降低进口车消费税覆脑,自然整车价格也就能便宜不少弟孰,降低了它的入门门槛纬。而以我们消费者的角度来看绞酥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象挛邦,这也是我们今天把它请到这里的目的肋景洞,测试项目很简单膳暗汐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现疟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了莫抢蓄。   ●日常驾驶动力表现佳负:低速扭矩充足累,高速动力吃紧且虹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能沸额陋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过埔洗冻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性巳碱,但机械结构还是更适合在野地里行走存迁洞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此仿,外形设计糕、车身尺寸目坚、参数配置全都没变答躺,只是换了一台发动机羚狈景,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃事脑看,双手需要时刻度掌握住方向盘脆晌肆,总之开着它你不会觉得太轻松獭冉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了五裳,大家也都心知肚明磺俗挖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现泡恫僳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米翠肠耐,参数虽然降低了怪哺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些犬翔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的番蔽,并且只要车速不超过60km/h疽卡,提速还算是挺从容刨步,也有一些推背感浇闲,感觉并不比3.6L车型差多少释弥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了恼沧,脚下的油门响应明显迟缓了不少斥呕,如果你心急的话辫誊半,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧江珐棉,否则踏踏实实的在路上巡航帮恃。   ●油耗测试撼蛇:正常表现蓉拔鲍,不惊不喜领。   发动机排量小了驳,除了动力影响之外敖酞,油耗也是一个值得关注的指标项冈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试芬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里稳搜存,拥堵路况大概在30%左右膜,畅通路况大概在40%左右蝗搐,另外30%为综合市区路况群,全程平均时速为31km/h士本,最终计算出平均油耗为12升/百公里趣盯布,算是正常水平牟桂毯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过梯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题谁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了暴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蟹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何仑邵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高躲荡复,很高蔼,或许我接触的都是高配车型挪钒改,包括纳智捷大7鼎突粪、CEO等车型糖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疮慌。今天淖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV逃迷冒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量缕奈,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧闪冀峦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢呸虱?下面侗脖,我们就来看看详细的体验报告答酗旅。 可以看到罕肋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高甸,这在于其他车型包括纳智捷大7妥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现渡牟。这次试驾的优6 SUV也不例外熬惊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚湘,为了突出这款跨界SUV车型的定位黄谁,外观设计上更年轻有活力此等,对于年轻人应该有很大的吸引力饱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表咯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台癸辛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm复,轴距为2720mm建淮顶,可以看出这是一款跨界风格的SUV楔携圭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品街,最大的优势是轴距要长出20-100mm谰,具备不错的乘坐空间钦敬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷挠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎灭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎唤,尺寸都是215/55 R17挎扒。可以看出在轮胎的型号上详咎孺,国内销售的车型都有一定的缩水届,当然为了控制成本拳昆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现亩骑捎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮还特冷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托桑饯委,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美皑嗅,两侧的LED刹车灯十分扎眼虏,不过从布局上看稍稍有些凌乱烯填。" "李老板的慷慨箔撬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会妻项,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板汤变肝。下面回到主题继昂靖,从之前收集的网友问题看酮,大家最关心的有两件事儿敢朗,一个是特斯拉的性能欣钡即,另一个是特斯拉电池的续航能力懦迷挡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿天捅。简单剧透一下廓,性能方面特斯拉相当给力宦坍凤,续航能力方面我个人觉得还是不太行庐却。 注蓖角袍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型惦你,文章中提及的“特斯拉”为蛊料、“Model S”等名称均为本次测试的车型逃鳖。 数据解读杏挪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩纯,所以今天我们就先从数据说起棋喇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版闹处,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s雄青,而我们的实测数据为4.7s逻雾,比官方公布的成绩略慢巾扔摧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿纯褥卯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样届献怖。由于采用电动机驱动屯辰脾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瞎肪,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑乱扯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态甸欣,直到完成整个加速锑。电子系统和动力系统的完美配合鼎垒,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限钠,这是大多数的同级别车型都很难做到的计。 0-400m加速尾速默:170.124km/h 加速时间理码:13.63s 由于采用了9.73灯:1的固定齿比变速箱莽缝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡凰,在加速曲线图中桥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线绢厘努,车速和电机转速完全是等比例上升勤膜绅。这里说句题外话想防,官方公布的电机极限转速为16500rpm蜗,最高车速为209km/h廷,通过以上三个数字零彩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少幌鳞型,有闲工夫的朋友可以试着算一算森庇。 0-180km/h加速但:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G堤蹈男,峰值甚至达到0.7G呜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱记舰敝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h低廷提,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看胃斗眠,当车速超过150km/h后死,车辆的加速度下滑比较明显溜斡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现幌牌,工作人员解释说为了保护电池磕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鞋拆。再多说一句横,这个速度日常用肯定够了砍库镰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h舒搭,但如果是赛道甸借侥,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道廊裙,有大直道的长赛道采舜,它应该会比较吃亏畔灰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车撩酣,常会被贴上大排量鹃、暴力机器莲达毙、拉风外形和肌肉车等标签缚。这些词虽然简单挠径乖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征卵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型工攀。近日定,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)期疽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称煌萝猫:科尔维特C7)挺叫靡,肌肉感十足的外形外,手动拆卸的硬顶晒婚,再加上6.2升自然吸气发动机等快啼糯,都是它的大卖点巫痘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评讣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时勺添届,外形变得更具攻击性狠临颅。不同于以往车型米,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗驰猫内,只有头顶裸露在外镐,非常特别理勤。重新设计的6.2升自然吸气发动机酶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余悼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机哪粱,最大功率640马力钒法,峰值扭矩814N·m)幻拒,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手凛朔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势奢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为懊鹃:5.3万美元)繁谰,几乎没有性价比可言盟,但相信越是稀有的东西教屉,越有人喜欢韭死猜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆惰偷纤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话磁伎痴:400-023-5599 地址善尚疼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑恢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型碱湃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠剂策辱。而这款车本网也进行过多次报道与评测拔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题破泡枷,比如——空间与电磁安全性灯刑耐。   有朋友担心寞防风,混动车型的使用空间会不会很小奥省,电池电动机发电机都需要摆放位置设韩卉,还有散热系统涂咕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧通。   作为一个“热心肠”菏,笔者决定帮一位同事搬家且,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”卧妓仓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱案、两个大型行李箱擅淑纱、三个双肩背包士弯,两个电脑包屡纲,一个猫窝惊末弟、一个全新的大睡枕搬走嘎街贿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客脸陋翟。好吧踏耿书,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大喝露,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上李巩柿,从图上我们看出矩,在放入体积规整的水族箱水缸后磊膘兜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间哥酵斗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包澈,并留有一定的间隙量锭。   而后排在放入水族箱地柜后许,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位妮奢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱霉。得益于巨大的后排腿部空间授剧方,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了度纱订。而后跨鹊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线陛。当然垫娶,前排的空位是为乘客准备的儒。(为维护试驾车整洁慨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施受辑惟。)   我是一个希望低调的企业主嘛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的肩浦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间天,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少琶钉辞,后排音响控制拱,前排座椅调节按键菊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子须得狮、空间攀、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流叛,大电流产生的磁场对人的健康有影响拱。英国专家认为度:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉膘煞肚,高于该值憾锨抢,儿童将面临患病风险马扳立。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少慨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊害瘦口。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害刃。   简单来说温奢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种量汇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统缄靶,如手机硅虫,对讲机烽旧、信号发射塔等钞贸坎,而低频电磁辐射离我们的生活更近锭可透,家用电器风颠饥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射端构,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可驼辣妥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台偶惕狗,前排座位麻,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量粕枪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品剐盼即,不具有权威法律依据寞,但既然是国家允许销售的测量器材蝎,其测量结果绝对拥有参考价值迁癌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评栓慑稀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量匆乡拇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受叮刑,首先是油耗斡徊悲,我们在遵守法律规定的情况下褥,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车躺,而结果显示宏窝屋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车坡捍壁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下钦碌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”恒即。   混动车型比普通汽油车重漓粗,驾驶感受会很糟吗?   确实架虹备,混动车型由于需要布局电池坊手兢、电动机祟菱逃、发电机东崇、散热系统及控制系统融宫,整车质量肯定会增加戮奶,但通过驾驶痘千,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感灯捕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动痘滤毛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制涩侮,使用感受更接近与现代的美系车型侠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性梧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极床,而在高速公路上式史抡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了层,取而代之的是风声与路噪声遣。而操控部分贯侠溪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了狼肛厕,你永远不会感觉到生硬的颠簸鲜冈,一切都是柔和与优雅擅,当然弧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的梗穆。   最后糖,我们通过以上测试椿固,凯美瑞尊瑞在电磁安全性唾廊颅、油耗及空间实用性上都出色表现拼扰,而为此你仅需多付出几万元的代价玲,加上经销商的优惠渭扇,凯美瑞尊瑞物有所值灯彻哭,而你现在需要做的霉,就是去店里亲自去试一试补卢,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接寡攻惟。 图/文凰惺:丁艺   丰田汽车日前宣布村,截止2013年底粉仍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆芬瓜干,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录熟。诞生16年来笑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区剑跨焊、备受600余万车主的信赖和认可徒禄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员串籍忱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片咐。 责任编辑魏咎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后膏倘,MINI凭借其漂亮个性的外观擅汇热、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心乏。2014年北京车展上存孰妒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻婺(点击进入上市文章)猴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化遂,同时在配置方面也有一定得提升朔线,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后九,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市墙,售价区间为20.18-23.68万羌低持。虽然只有4款车型可以选择齿采吉,但从大家的关注度上看宝喂,很多人对这款车给予了很高的期望纶蒙阔。今天连鞘氯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V涧闹,两款车虽然在级别上不同据迹,但是在价格上却是非常相近称萝胁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万恒薯。下面髓愧,我们就来对这两款车型做一个对比疯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大汗购厩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话箱舅筏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜搂防扩。当然途未,作为一个自主品牌撮舍莱,想要和这些合资车型抗争饭脓,就需要在配置上有一些诱人之处临。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别痪,从车型尺寸上看伟举疙,H8明显要大于东风本田CR-V镭,但是价格却几乎接近楞。如果您的自主品牌不感冒的话淡镁,那就不用在纠结了疆疤。但是隧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话氨创洞,那么H8的确算是不错的选择脐四桔,至少从轴距上就已经很让人动心了刹欺炯。   =============分页符=============   原标题梅腥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下纲袖睫,哈弗H8还是小胜啦藕,其中H8还带有液晶中控屏柒,而CR-V并没有配备中控屏模设。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能磷。这些东西的确也是非常吸引人的抢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的庞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验磐,平且还配有ECO节能模式效,对于追求平顺性的人来说还是有优势的庭饲锻。H8还配有坡道控制系统报峨,但是CR-V并没有配备这个功能牧鞭。另外离,H8还配有三种运动模式瓜局叹,一定程度上提供了多路况的脱困能力喊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些剩抵呵,当然H8属于刚刚上市的车型络侵,并没有试驾车让我们来进行测试即滑澈,以后有实车的话你,我们会进行相关测试据皋芍。   结语悄暇篡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章丹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的眉鳖哺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升纶禄,某些情况下还要超过很多合资车型培,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下叙颗跨。 责任编辑挪孝:赵春晓" "从1985年开始苗寂霓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绿,1991年出现在5系车型上憨遣,1999年开始陆续出现在X系列车型上殊。直到现在旗刷净,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术渐忿缸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配龋,提升着宝马车型的操控性和运动性洁。让牵引力发挥的更加自如扣脐捣,下面沪扔瞬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现稗羞。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱尘颓。在车载计算机的控制下蹲粱暇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整铂汉盯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配砷哄赖,而且动力分配比例范围达0-100%绦擅答,赋予车辆独特的动态表现尚硷防。 与传统齿轮机构相比逢,xDrive动力传输响应速度更快锨面嘿,分配比率更灵活畅,通常亮词,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蛊椽丸,保持车辆转向精准灵活秆筹,初碾录、中段加速更为直接的经典后驱特性渺。而在弯道鞋、湿滑路面蔬、或紧急变线等极限状态下狗妥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力庞尘辉,增强了车辆的稳定性和循迹能力荡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统袍椿,在附着力降低的情况下恕,更加考验着前后轴所分配到的动力共帮魏。通过一体式底盘管理系统的侦测郝慌,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配栖。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拔拟纶,最大化的改善转向不足和转向过度珊撮辫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上邦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现趟臼。宝马4系在绕桩和紧急变线中嗽戚祥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外烂壤拨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准巳,更灵活端及娃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上贺双暖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域苟,公路性轮胎打滑严重惊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预盟建,还是能够胜任一般越野路面踢汗琴。 (编辑 金辰毅) 责任编辑快:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)忙夸淬,宝马X1一直以其运动性示人搅空,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表没戈效。但是不同于一般运动车型不擅长越野桶绥闭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能赖,能够让车主在假期到户外撒撒欢告。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗浅构线?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比迷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时椿巩日,带给我们SUV应该具有的越野乐趣豹商。   在消费者最关注的价格上俱,我们分别来看两辆车哨不狭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元沮愧富。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元惹桥。从售价上我们不难看出棘纱,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3还,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3牌铜郊,价格区间跨度较大蔬晚喂。   外观尺寸对比匡掂滇:   首先垄獭,从外观上来说赋,宝马X1极具动感镰跺就。其标志性的双肾格栅已经不必多说绦,远远的就可以知道这是一辆宝马甸。而那富有动感的线条票悉,将其外观勾勒美,即使是静止在那里舱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态暗必。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长钉全,感觉比例似乎不那么对称朵界颂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控标汞拨,而且作为一款国际范儿的车海,修长的车头设计让车辆显得十分优雅观钎。虽然宝马X1有修长的车头漓,但是驾驶时却并不遮挡视线擞汰腐,仍旧能够清晰的观察前方路况窖。   相比之下渐帕妈,奥迪Q3的外观略显沉闷绢旁,同样的家族式前脸显得十分稳重浅。虽然不像宝马X1一样运动苦羚,也符合其SUV的定位臂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大填巨,这也让奥迪Q3的样子更加传统涣沧合。不过宝马X1虽然外部空间不占优势辈末,但是内部空间却优于奥迪Q3繁饰揽,相比来说烘肩容,宝马X1具有更大的头部空间伙铅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3匪逞阂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长娘:4477mm 长芭题:4385mm 宽松:1798mm 宽默饰形:1831mm 高衫曝刑:1577mm 高挤:1608mm 轴距麻:2760mm 轴距徘黑:2603mm 最小离地间隙械须:194mm 最小离地间隙显:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者窃,宝马X1具有灵活的操控性锯轮,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性态捂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化桃浪,作为一款 SAV埃,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的糖参菇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向膊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣锑。   实际驾驶中软贿,宝马X1的路感清晰锣,虽然车身不写辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径围徘佛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头嘲,带来更多的便捷瞧。行驶中舰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快莎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系切筹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮胯、高精度直喷与电子气门三大核心技术钒钱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果碳犁,在动力输出上达到高低搭配的形式改。而宝马X1带有的ECO PRO模式蕉疲丰,可以帮助我们进一步节约油耗题孙,让油耗能大约降低20%酶朵。 两车基本配置参数对比啊汗论: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前斧颅缴:通风盘/后抡黎长:通风盘式 前妨攘姓:通风盘/后桓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题十池:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV母,我们不仅仅需要看其运动性能蛔,还需要检查其越野性能螺俱幸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色岸乾椭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统辰煤毕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成桓唱匹,为了能更好地分配轴荷儡谓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端芬、后桥差速器前面拘。正常驾驶环境下糯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮将刊腻,当检测到前轮附着力减弱时搭纱涵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鸽嘉,帮助车辆脱困捣沛。   通过以前的测试绿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用抄,对于应付难度不大的非铺装路面来说春,这套四驱完全可以应付潮翱剔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能惶,加之悬挂行程过短需砰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试燃填叹,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样孝,偏向于公路驾驶鸽晾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统悍靠加,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴琳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中臼侯,动力的分配为40:60驮,在实际日常驾驶中疚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的痊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主裴亨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能惦,在车辆出现转向过度时笨剐涣,车辆会将更多动力传递到前轴弛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性袍畦搓,帮助车辆脱离失控的状态配较惩。在弯中逐渐加速的过程中毖碾田,由于车身的重心靠后蜗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势喊患,在这种情况下类,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出妒徐,减小前轮的负担唯杏,使车辆获得更好的指向性瓢。   无论是雨天赣爱卵,还是弯曲的山路挖俯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对粗搜臂。而且在大角度爬坡及碎石路段脖哭姥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力另视。尤其是爬坡时差店,动力能够智能输送至前轴蜡肌练,让车辆轻松前行垮汹咆。而在平时好栏,动力又会自动分配于偏后驱拎啸拆,让运动性得到进一步的体现恒牌敬。此时的感觉是类似后驱车韭锚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配哼灿,让车辆行驶更平稳撤惠。   相比而言歼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野弊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钨钎,具有良好的越野视野琉,但是宝马X1的离地间隙更大味,通过性更好翘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少酚粗,尤其是其具有更多头部空间窘郡笛,如果越野时裴染发,可以适当调高座椅坐姿侨刷。   =============分页符=============   原标题拐襄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鼓胳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩刀,所有的按钮也都在触手可及的位置讲桐,十分便于驾驶者操作热庆挺。而且两款车型都选择了年轻狮钱、时尚停挖、富有现代感的内饰设计善窘耽。   两款车的配置号衅,无论是奥迪Q3檬圣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全熄蔫铆。尤其是宝马X1的iDrive拖谜钮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用犀惊鲸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮翱镣涣,宝马X1更加简洁境,而且操作一样方便监铝,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑璃铣。即使是刚接触宝马车型的用户觅囱,也能在第一时间熟练操作彭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热需鼎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性虽胎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蔑,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大腔犊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供怪渴肋。例如像最低配的宝马X1凤朔链,虽然价格极低钾储诽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了酸。Q3低配也是一样险丛,配置较低彩芒。不过如果您不在意像导航到捆裂、座椅加热等配置李狡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要赣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后疯,我们进入车内来看看内部配置以及空间风博。二者究竟谁能更胜一筹讽?首先来看两车的安全配置粕。在气囊方面本偏,奥迪则更胜一筹愤寇,在两车装配有同等位置气囊的前提下莱输,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊椒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜景,它全系标配有防爆轮胎嚏吞,即使发生爆胎誊诚坟,也可以继续行驶邯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配档。此外防爆胎也节省了备胎空间嘎屯,让后备箱有更多的储物空间女莱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间廓褥。从车身尺寸上来看改星财,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势琅烯锋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势混。然而车内乘坐空间方面吵劲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3幌伍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度琴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度抚:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题哭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面哇凌脸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策侗灵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养昏朵饱。但由于国内油品的质量不佳漆,为了更好地保护车辆发动机篮藕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换捂两。而其他配件的保养周期上讹定,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养活。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i寄:   861元   xDrive20i公:   1036元   其余车型米龋炕:   965元   sDrive18i常迟:   861元   xDrive20i筒鬼厘:   1036元   其余车型锑多:   965元   sDrive18i圭式雹:   1609元   xDrive20i霜去辜:   1784元   其余车型财帆桑:   1713元   sDrive18i怯冷诗:   1386元   xDrive20i骏:   1561元   其余车型接泡:   1490元   sDrive18i糜肯:   1591元   xDrive20i驹缮磕:   1766元   其余车型确琼:   1695元   sDrive18i魄:   1609元   xDrive20i另:   1784元   其余车型淖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注湘上凯:●触弥:需要更换 ○讥淌:常规检查归嘛扒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中函蹋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯凹妨、空气滤芯和火花塞精尽。花费支出大概是2691元改。4万公里时还需要更换汽油滤芯旱来,支出大概是1382元静。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错腹蹋,保养中也没有出现更多的费用支出菲泼。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用旅。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寄:●雷楞:需要更换 ○闹唱:常规检查杠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出颗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费凹锈掳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降风淳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同另脯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加诲毁旧,能够更好的照顾到爱车的每个细节武旧缆。   总结录笑熬: 总体而言陀措,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动储,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3试郴瓷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足胜刨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少假,整体内部空间与奥迪几乎相同没旦锤。而在使用保养方面此弟惶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济信浑弘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人敲拧丘,但是其配置也相应有所减少将矮。作为高配车型惰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择汞鲍。 责任编辑核:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙长,没有给同事们任何跟我争抢它的机会猾。它足够漂亮了嘘储馈,漂亮的让人感到迷茫矫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行填嫉触,由于在国外劝,我不得不比以往更谨慎的驾驶膛式示,没有做任何炫耀的动作递捷篮,但依旧接受了不少注目礼黔稿枚。   最记忆犹新的一次是我从超市出来珐贯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着辰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内匆,只好出此下策锑涪绵:按住揖控器陀模,“砰”后备厢盖弹开了葡哗,老头愣了一下滦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢成搂,并给了老头一个友好的微笑档,关门走人了颂为。这时我才知道绒蘑搁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量褂尺,它的曲线诱人省绿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处笔,但令人心动的地方是从B柱开始的韶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级糕暮物,曼妙的线条打动了不少欧洲男性垫朽拜。也难怪拖醒苇,差点忘了酚,我们这台车选装了AMG套件算氯尝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用俊势,没套件的车感觉就差了很多飘席戏。   即便如此蛋,它的妆容仍是存有争议的僻蒂摹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧侥。左派以我为代表(全部未婚)谐枯癌,认为它的骚气指数接近满格罚,尤其增加AMG套件以后塘邦,能骗不少小姑娘录。右派以结婚生子的同事为主涪赤雀,他们认为车身不够修长绰恢,不够秀美淋萝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体凸抗诧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情靶泄,但又内藏了些许的凶狠板倘图。   不过我们两派的意见同样有交集曙驳,那就是从侧后看去玖,它的美感更胜米。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中恼掣拉,远远的从背面欣赏它粹堑幢,真是太美了识竟密。   =============分页符=============   原标题似缅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上绩弟式,它采用传统的氙气大灯倘芦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统形。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少妥。另外蔷缉纲,与前包围上的空气导流口不同的是竿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用泰乳,不得不说其达成的效果是相当不错的概。   18英寸AMG轮圈实在惹眼彩腔,但日常使用中也是在令我提心吊胆韶,还记得开头那个故事吧邪歇,告别老头后我驶出了停车巢伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着腊兽,压过了一个并不大的小坑洼北卸好,胎壁被硌破了宪,轮胎在5分钟内全部撒气千拘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用仁,这个下马威让我措手不及龄哭坤。   =============分页符=============   原标题搽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门窍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蚕。坦白的说伐,这套座椅看起来特别有型楔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色板,为了照顾大多数人对于舒适性的要求肖挝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处播。   眼前中控台的造型睬剁洪,甚至细节都与奔驰A级相同戌,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用贸充,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样团,总让人忍不住多瞟上几眼笔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹闭脆,触感细腻发假。   =============分页符=============   原标题秀颗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳恃罚,各项按键的操作都很顺手汗寿持,但我多希望能提供翻毛材质骂。另外毕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手说建皑,回馈力很谢桨肌,而新款车型早已没有了这个感觉围,让更多人都更容易适应帕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格乃弯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利笔食讳,特别方便蓄雌,当然了痘,这并不是CLA级的专利瘫,A级也同样如此哩朽朗。总之对此我们是持肯定态度的挥肖陇,“怀挡”显得复古互、特立独行传鹊揽,而且省空间喝厂,利大于弊鲜唉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同采弥,不同的是它很强调对网络的依托百,这几天在欧洲开了不少车寐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联律纺洽。几乎所有新款车型都支持与手机互联舅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能琼,还可通过手机网络访问互联网滑割、下载官方APP程序和导航巾,这是国内车载系统所没能赶上的搔恳。   =============分页符=============   原标题吴氰托:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说篇放,空间实际上是够用的效党,毕竟多数时间都是前排利用率高性圈街。我同事身高179cm萄峡,在前排头部有一拳的空间督,在后排就显得局促了熬,后排乘客反应压抑感比较强纤粒抽。   不过我坚信川,对于CLA的车主来说空间是够用的氖逛奥,因为后排不会经常有乘客惹箱狭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的悼龋,况且它还有个不小的后备厢供日常使用牧拦渭。   =============分页符=============   原标题棵盖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖钩狈胎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机风晃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm仙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm童毛丰,配7挡双离合变速箱仟,带有换挡拨片锌乘。拧动钥匙帆疯舰,发动机被唤醒粮胎,车内怠速状态下的静谧性相当不错山恢,我们出发了撂寄奖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通伺秆,不过CLA非常容易上手泄弯金,舒适模式+D挡表现得有礼有节蓬,整个驾驶感觉极其轻快挟场据,这是一辆易于驾驶的车畅北触,不论男性和女性都会觉得很轻松萍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性傻梨,转速时常被控制在2000rpm以下荒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契两凯旦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性扇诽翟,而且在低速中它的换挡依旧平顺泌,并没有出现那种令人不悦的闯动垫常巍。   切换到运动模式然槽,变速箱首先变得更为积极壬干递,整台车的性子也开始急躁起来充曹夺,随时准备着接受挑逗搽恢艘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接如。油门的响应也更为灵敏肩辨,初段就能得到不错的效果裤,只不过排气声浪并不那么有气势罗奋僚。   至于转向峰景,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻软,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉腹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转前坤俗,那样的线性和柔顺等寒当,简而言之非常舒服蘑。   CLA的转向感觉则不然千,它少了些紧致的细腻感琶抵,多了些轻巧祥暗舌。这套电动助力低速中没什么特点起酚吹,属于偏轻那类的裁,或许女性朋友会喜欢脓沽。高速下转向逐渐变沉诡,更易于驾驶嘿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上勒喉矩,比我想象的要好不少俗鞋荣。   不要被AMG套件所蒙蔽刀捐,悬架的设定并没有那么生硬权誊翁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求屯,整个感觉还是挺舒服的胃李氯,回弹的特别利索鄙垒妇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态麓篓,起码我在前排开车是这样一个感觉勘,只是后排的乘客有时会说矩:颠!哎洽盆喀,管不了那么多了膘结孩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人帘,驾驶感觉对于这台车来说重要损窖昂。   =============分页符=============   原标题醚鹃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注篱委熊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现宦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护巧驹犀,无法进行有效的弹射擂钝。起步时有将近一秒的延迟等砰犁,之后发动机全面发力幢艇,此时轮胎打滑非常严重彪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态辞迁,导致抓地力不足汕炊。怎么形容这个状态呢烩段,就像一只狗在大理石的地面上突然加速荆,四肢虽然在飞快的挠地憋集,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样侩,各位想象下哄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态其痪蹦,双离合变速箱准确的完成两次升挡葛列,换挡速度很快隋卞,最终用三挡达到100公里/小时的速度狙,时间为7秒整痰杠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新恃诲维,因为看到严重的打滑时我特别无助瘫开,尝试了降低转速起步讣伙,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地炔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中姜挠,而且车身的支撑有效良蔼东,车内没有特别明显的前倾感觉奶。从刹车曲线来看磐,自始至终加速度都在-1g左右颠疟,最终成绩为38.46米萍式互,符合奔驰一贯的作风婚柒。当然缔盖姜,待拿到国内的测试车后胁锯,我们还会进行测试禽馁,看看原厂的轮胎表现如何期。   总结顷风鲍:   从国外的销售情况来看非认,CLA是相当受欢迎的挠毁,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料幕狠吠,CLA在美国同样有着相当不错的市呈湮亍,2013年后四个月销售1.2万辆田逢绿,势头相当迅猛绒膜,可见其受欢迎程度袜不窜。   进入国内后我想它会得到同样的关注投钝锰,随着细分市场的成熟艰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车纤纫。奔驰CLA级隙,主打运动粮衡、年轻阶蹿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎潮伍,尤其选装AMG套件以后效果更甚粒古软,相比奔驰A级陷手灯,它的吸引力显然更大舒。相比竞争品牌抹墙肯,这次奔驰走在了前面捶哆屁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品裙玖痹。配置方面国外大多都是选装敝蕉硼,比如天窗断斜、轮圈样式等等春,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盖庆膊。   不可否认屋解,它是如此的招人喜欢赎函秋,尤其招那些打扮时尚董沛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑趴歧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机八,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了勤,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机晚。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘双,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃略斥摔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型厘孤程,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革普耗剩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法第拨悲,通过细节部分运动元素的添加熟饯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格备。其外观运动套件包括进气装饰舅舶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等犊擅。   总体来看并,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子活铺搭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面酗赁耐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置翻善瘫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备圭屁,白色车身加上黑色的玻璃车顶喜恳,看起来很有档次感我呛斥。不过略有遗憾的是艾妻,它的全景天窗不能打开华,有同行戏称婪刮毯,这是专门为了看星星而设计的玛。   内饰简洁自然   与外观相同宛撅廊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围韧。全黑的内饰媳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现伎伯秋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来损扫帝。   配色方面涡镐尖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰凛苏踞,但通过座椅的白色缝线歧偶、钢琴烤漆面板白边框的搭配冬蚕弟,使得内饰整齐又不显得沉闷篇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了巩巾。人机交互系统方面肉镰习,V6菱仕Turbo车型并不占优势己。   动力不错呵,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机阶胆缚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱部绢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型保。这款车的低速扭矩较大奢,因此起步时非常容易地盾。起步后溜垫,借助轻盈的车身私,汽车随后的加速较为顺畅黎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实芒,这直接导致这款车的操控也是相对不错订设洗,在较为宽阔的路面上耪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作诗穿亢,感觉很有信心轮文。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嗅沁财,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的特开队。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置擅倘,非常方便驾驶者进出稍,但打火时杯棉襄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动歇。 责任编辑杰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候粪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位勘邪盖。之后的继任者是睿翼闯鹃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈竞钦偏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款恍促,并更名为马自达6阿特兹丘敛,而它是否能达到前辈的高度堵细删,让我们由内而外的体会一下胯档跋。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌苗,配合这两侧行车灯沏,看起来霸气十足错手,隐隐的透着一股子狠劲茎甸彻。图中这款车是2.0L的标准版萝,则采用了较为普通的卤素光源腾,科技感差了一点捞存兽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惜,犀利感十足拨胸小。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谦顷补,它不同于以往的两代马自达6翰该,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汝刺坤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来帮琅乐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子屡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吮仿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm燎焚慑,轴距为2830mm贺幕刀,与进口版本相同摆袄。相比同级别其它几款日系车型梢人,阿特兹在轴距上有较为明显的优势们氰。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾射,像是一滴在高速行进中的水滴贝涕,充满了流动感颗。从后边仔细观察阿特兹的背部究,不难看出它还带着一点掀背的意思排超。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯谷次眷,配合着双边单出的排气筒夹密扇,更使整车的运动感一直延续到了尾部淑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈觅涎角,选用了225/55 R17的韩泰轮胎驹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)湃安峦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上客峰凌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意判库。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩戈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质讹,其它区域大多为硬塑料碎辖。由于没有太多的装饰件档跋,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价渤寒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高款珐苇,它采用的是一块电阻屏社,触控灵敏度还算令人满意败,界面的科技感以及显示效果都很一般孺,总体感觉更像是四浓奠俄、五年前的产品锌戈搞,唯一的优点就是操作无任何难度汕讽,一看就会售。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡阜及粱,所以导航功能暂不能使用统倘。   进入车内插茬监,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了刨唉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿弦酣肆,握感也很不错去户,由左至右打满需要2.5圈慈地,比大多数车型略小帕茹庞。此外刑淖囤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片漆芍,操作便利性良好存憨鼓,而且兼顾了驾驶乐趣圣椒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色赏宫,但却一点不掉价汰阿。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感抡寞希,其次它的表盘内圈采用了网格设计高萍社,多少有一些竞速的味道起隧灯,再加上白色的指针以及简洁肮躲锻、明快的字体缺盾,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望线钠衅。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏诲,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗窖拱艇、平均时速夸侈、续航里程之外阀算新,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP喝。i-stop是马自达研发的自动启停技术褥捂贪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火稳拉潍。   除了i-stop脓庆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拎奶。之前在新能源车型上比较常见咐沽玩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上忿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于恋哪伤,它是以电容取代传统的电池或电瓶昆驳,从而为车内的用电设备供电酬箩炬,而非用于推动车辆前进息扯。   空调面板的样式不错赔藕仟,旋钮和显示屏都显得比较有质感缺繁涵。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子碾猾遁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车霜孔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚曳好申。前后排座椅均采用了真皮包裹绩妮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次遁乔芍。   虽然阿特兹有着不错的轴距骗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩惨橙衡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间弘。令人满意的是后排的腿部空间示彤,坐正以后不影响翘二郎腿丰腿柏。   阿特兹的行李箱空间值得肯定秸阮,不仅地板平整害孔,而且行李箱有着不错的纵深喷使,轻松放下高尔夫球包弧。藏在地板下边的是一个16寸的备胎通韩膘,以及更换轮胎所需的各种工具汐彩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷脸递、双可变气门正时痪、凹顶活塞+米勒循环榷缴料、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术瓶岸弓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现虑怜挽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吞凶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm氢路唾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱火,并带有换挡拨片度吐,只可惜这款变速箱不带有S挡徒片,对于主打运动的车型来说个遗憾揭蓟竿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受怕拍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩廊揉蹈,日常驾驶过程中换湘潮,为节省燃油突狮,变速箱会积极升挡芹铰副,转速经常保持在1500rpm以下躲臀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瞥沏,因为这台变速箱的反应速度很快洞台,能够很好领会驾驶者意图哄奉仿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惯。   阿特兹拥有良好的操控性铣,这首先要归功于发动机线性的动力输出删。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏系痢泞,而中后段又能够拥有很好的动力表现希糜薪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻雾随陌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处讹侩,尽管反馈的路感一般库昏韩,但指向足够精准尘杰,能够给人很强的信心贡监忱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协糜冲,它的前后悬架初段偏软境第叼,能够很好地吸收路面的颠簸募挤硕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾峨。可喜的是悬架的后段韧性十足南贪迟,不会让人感觉力不从心蔑类。最重要的是昏搏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整郝搞,车头指向灵活逝始,车尾循迹性出色淑热。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见救。   总结烧: 对于马自达这款即将发布的新车呻搁伺,我只能用赞不绝口来形容戳,外观和驾驶感受都可以称为上等邢铃那。如果非要给这个车挑点毛病的话陀,就是在高手如林的中型车市场里轮隧藤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸堕梢问。所以如果你是“外貌协会”的成员茨然憋,或者追求极致的驾驶感的话鞘股锤,那么你可以期待一下这款新车点将。 责任编辑实陶:赵春晓" "  KTM的X-BOW梦斜巾,直译过来是十字弓堪掣纯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)缺拟。实际上叛,这个模样怪异的小车皮,的确是火力十足年犁热,足到无论是在街道上还是赛道上泄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车稗。   先来说说KTM这个公司间担崩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂玻分,以生产越野车和跑车而闻名辑沃蛾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车南艘,也许是工程师们精力太旺盛殴童谋,亦或是身在奥地利这个地方科卜,总会有些天马行空的想法溯聘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子小,去生产一些别的什么机动设备唤柿红。这几年朔孰斯,除了X-BOW娄充,他们还有不少奇奇怪怪的新发明落,而且都有一个共同点——惊人且极端陆税菇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)屯刚、puristic(纯粹)鳖、radical(激进)筏泰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解坞。另外还要多说一句破,这家公司的口号是ready to race筹,时时刻刻都在准备一场竞技矾。   KTM的CEO曾经承认伪,他们希望使用21世纪的技术鳖陈但,发扬柯林·查普曼的理念飞另,打造一台新世纪的超级跑车搬。柯林·查普曼是谁椽朴桨?他是路特斯汽车的创始人恃,他说过最著名的一句话是挡缔拈:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准型萌莲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的祁备躬,作为汽车工程师吩尺且,他把全部精力都放在对性能拼粟棋、操控和轻量化的极致追求上肛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可幻筐,但跟进尝试者寥寥酿帛簿。看看路特斯汽车凄凉的经历惹篱,这其中的原因并不难理解琴文乐。我们很欣慰地看到巨浮插,在新世纪啃,KTM继承了这种理念芳京诲,并且做得更加激进亲茨。   其实X-BOW的理念很简单苗诵为,它就是一台可以合法上路的方程式赛车社兑鲸。碳纤维单壳体车身省侩抬、全车碳纤维组件秃皖、水平推杆减振器队,这些都是方程式赛车的标准配置匿客俱。由于使用轻量化材料耪疯故,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)炔喜。在高速行驶中熔示,车辆的气动布局提供下压力动,以此来提高抓地力和稳定性钠胚,这也是方程式赛车的特点赎痰两。和赛车唯一的区别降偏,就是它有全套符合法规要求的灯光韩父硕,以及一张副驾驶座椅甘花。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机透苯,经过强化和升级后淀紊胯,动力达到300马力汝芦砷,和F3方程式赛车相当刑钙,六速手动变速箱也是简单而纯粹仓猜词。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话石,我们不妨来看看推重比拣恰。X-BOWR大概是2.6千克/马力汹舷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心馈,也就是说发动机需要负担的重量更少那,动力表现自然更强扒葱镀。   在踏入X-BOW车内的一刻冀赣夹,恭喜你杜清缸,在旁人眼里拼嚷,你已经像是一个职业车手了歌诫。首先一只脚跨进驾驶舱窃撩杯,站稳后调整重心帮罢官,再把另一只脚迈进来挨蚕违,双手找到合适的支撑点呢地陪,将身体重量转移到双臂派,身子瞬时下沉刊,把自己放在座椅里聘。来自RECARO的座椅是固定的碑,完全不能调整啦,靠背角度略微向后倾斜锨炕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里楔蛊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置线。要完成这一系列动作吩晒,如果你是个长腿欧巴惕,可能会轻松点颇松。同样和方程式赛车一样落收,X-BOW采用快拆方向盘粱扒舒,在一定程度上提高了进出车的方便性瞬创,不过我觉得这个功能最主要的目的厕潦舅,还是为了让它更接近赛车闺。绑上四点式安全带郊恨摹,身体没有一丝活动空间惠瞄搬,因为在碰撞的时候删从刺,你不能指望安全气囊救你一命团,唯一的方法承距涎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上悼。   驾驶它币,你不需要有汽联颁发的运动执照似,甚至不需要经过特别的训练拈。只要你有合法的驾照粒,会熟练驾驶手动挡汽车光捍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度豪。连离合器都很好掌控败吭,甚至比驾驶EVO呻剿耻、STI这种高性能运动房车还容易舵。你唯独需要的事菇,是练就一副有力的双臂套舱拢,因为它完全没有转向助力侍七,停在原地懦艘,方向几乎是打不动的跨。   由于场地的原因词,试驾过程不是很尽兴蹈倍抽,并不能体验到X-BOW的全部性能习。在狭小的环境中床,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展评哗凑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势佃猛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力函。因为使用水平推杆减振器沥钉,X-BOW的底盘可以尽可能的低姥泪娟,在转弯中几乎不会产生侧倾星坝吗。多连杆悬架结构稳定刚,可以减少轮胎不必要的运动和变化瘦墩搁,保证最佳的触地面积鹅,用尽每一分抓地力歌铃迁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度屋,这一切所产生的副作用粮,是你的身体要承受更高的横向重力汕荷。   在视线上伙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似父凯级,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置京陡,以及转向时轮胎的变化妨填类。利用这个优势冈城,你可以把车开得更加精准霖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙葛般,这是任何房车都无法比拟的搪渴锚。不出个把小时棋瓤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样常玻,高速掠过障碍物而毫发无损纺,那种险象环生的场面粉,我相信其它车做不到铰,这种乐趣和成就感考,只有X-BOW能给你日汕挞。   看到这儿侣触玲,你可能觉得这台车并不难驯服垒份,一切都很容易镜。没错箩案饺,X-BOW没有设置很高的上手门槛泛森,驾驶起来甚至比超级跑车还简单的娟泥,但是它还有进阶的玩法事稗,这就需要很高的技术和技巧了违。首先填监圃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战酪,为了它的寿命掣昆,好好训练跟趾动作吧梨。漂移躺口耻?也没问题裁,在转弯时只要加大油门软辟败,车尾很容易就会滑动起来徒哭。之后能不能画出一道完美的弧线粟磺,就要看控制的技巧了那。   除了以上这些梧肮,我还有一个建议危舞分。置办一套合适的行头废泉,至少也得有一个头盔和一副手套柬吞,这会使你看上去更像是职业车手串颁匣。当然桂柏,作为一台可以合法上路的跑车艾,KTM也试着考虑过车主的感受嗡蹭,推出了一款GT车型妻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃擒酬腐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已肆晚。无论哪种装扮龚丹唾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街倪眯际,在气势上就足以压倒一切凹诫,而在性能上抬危,它也是所向披靡场,精准管祷省、灵敏的操控足以让任何对手汗颜堂体肩。虽然它可以以合法的身份上街念拦桐,然而对一台Ready to race的准赛车卤诞,街道并不是唯一且最佳的选择闹,它最终的目的地巨,是要奔向一条真正的赛道菠情返,在那里解开封油摺,去赢得一场真正的胜利肚骏澜。   说到价钱帛习糙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车喇隆疵,一点都不值司弗将。那么亲,如果说花135万维,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车屠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拔卯,最大化的驾驶乐趣锯伯,并且还可以在公路上行驶僳鄙使,这样是否物有所值钢阑?答案其实显而易见控骑,值棺,或者不值矫凸承,取决于你是否真正热爱驾驶叮,热爱赛车运动反卢。 责任编辑列:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词讨率,早已见怪不怪乖苟侗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车唤钠。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过裤孪虐,广汽丰田出品的YARiS L致炫华,就是一款加长版的小型两厢车话,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志孟烙。 知识普及狙腑氰:为何不叫“ 雅力士”了涕董?   相信很多人都会有这样的疑问懒蔼拈,从车尾的英文上来看瞧,YARiS的标识与上一代完全一致轨,但多出“L”字母凶赤堡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观平,和同级对手相比也一直处于垫底的位置贯查。全新YARiS通过变革性的设计开、加大车内空间播滦空、降低指导价咳,从而想抢夺A0级市场的份额布漓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望莲土桔。不再使用“雅力士”的中文名称诬洗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌橇。   外观沤慌懒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型盼隙,如果拥有一副出色的外观设计雌楷奋,那销量肯定低不了冯咸。广汽丰田的全新YARiS L致炫祭杏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化袄衫翰,能让更多的人接受局蛾。   =============分页符=============   原标题瘟陛沫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的漆板耸,所以在造型方面与海外车型有些差别漠啃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯统粕,“梯形大嘴”车头动感大气芳酗橇,配合超长的轴距齿丛归,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受倒腔品。   =============分页符=============   原标题底:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰砷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内经逝尉,相信你会有两种感觉公酶,第一港挂:中控台设计非常大气蔼颧,和丰田系列的SUV车型风格一致绩胆存。第二互点堤:超大空间蒲,后排空间完全比拼一般的A级轿车揭排。   =============分页符=============   原标题叙氮猛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm碧苔响,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意随。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车孙孤,但是空间方面完全越级的感觉忻共下,完全不比一般的A级车差菲,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拎。   =============分页符=============   原标题萌匹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾测舰娜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意廓伴图,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错怜亢献,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿霸,中后段性能并不出色疏闻含。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高肮享,高速行驶油耗方面并不出色猫矢。   结 语   作为一款城市代步车型按蛇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多逼逻,外形方面就能征服不少年轻消费者省。此外骇嫉莫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一挂姆京。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理樊肉餐,若果说美中不足的地方咖镭槐,那就是匹配的四速自动变速箱了描。(韩威) 责任编辑拘年:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒斡男袱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏涪诉怖?告诉你杯陶抚,这是真实存在的一辆直线加速赛车川。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车匠募侗,基于2014道奇Dart车型挪,型号就叫做Dodge DartPro Stock交尾纤。大概意思是“超级街车”躬。虽然只是称作“Pro”兽扰博,但它的结构和普通街车已经截然不同傻淑篇,一点点相似也仅限于外观上清。一个专门设计的底盘凶赫默,扣上一个类似“街车”的壳子聘,除了好看以外考,也是为了让车子的空气动力学特性更好裳。除此以外团,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”事码。   作为动力核心纯拟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造渡伯。与常规的“以街车为基础改造”不同歉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同恕。据厂家介绍晒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时襄傻,而极速则可以达到480公里/小时聘睦逝。   Mopar没有公布具体技术细节唯,但是在上个月凡工,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鲁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速滴筛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考锻褂勘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力扰,它跑完402米还需要9.9秒巴,而末端速度“仅有”235公里/小时纹熟熔。也就是如果两辆车进行一场比赛肋赁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候考峦痘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半努。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭里,当然也无法在普通街道上行驶髓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采某奖。 责任编辑估:赵春晓" "  4月11日虏巴茹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市扩泵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版崔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元厘阿哀。   4月的京郊春风和煦裸省牡,桃花盛开本,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意丁狭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基尸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象捻,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼勉。   然而稍微有点遗憾的是犁裤,由于相关环保政策畦铜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基甩。   =============分页符=============   外观内饰其咳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别诫始跑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo剿父究,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外滤乃,因为配置的原因黔,柴油版在一些细节朴,如前格栅某、雾灯等处精简了镀铬装饰粳挪。   另外把枯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎措俄,规格为265/60 R18匹权髓,采用双五辐样式呢,与高配车型的20寸轮毂有所区分脾。   外观上彼,大切诺基给人的感觉就是硬朗蠕庆奈、野性缓、豪放嚎眠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样授幸冲,如果不是看到车尾的标识寿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嚼。轮胎的使用与其它车型也是一样的脊笔。   =============分页符=============   内饰方面钠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致逢虱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同渴,但是做工方面表现的比较细腻空畏擂。各个部位间的接缝十分均匀老钠,内饰表面的反光也抑制得不错苔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吧钵去:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的惠略拜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机慈宠写。这台发动机由意大利VM公司制造惕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赋刹镀,国际知名度较高溶绒协,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下双婚,最大输出功率为243马力(179千瓦)人,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米胸茶锨。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱但祥艘,采用电子挡杆设计徽獭,事实上殊秦缝,在菲—克集团下的很多高档产品上伯举,都采用了这样的档杆设计客。   大切诺基是个分量十足的大家伙谴膏瞥,体重高达2.4吨秆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时咖唉忌,都让人觉得动力输出稍弱衰仟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同眯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩观图,这使得在实际驾驶过程中辜稻,柴油版大切提速很快匙,驾驶感受十分轻盈膛。   另外标,发动机的噪声抑制也做得不错蕾啊响。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鞋,但却绝非印象当中境兢分,柴油发动机那种高振动末、高噪声柬坟配,车内如“夜店”般的情况殴峦。   在打开ECO模式的情况下褂护敞,发动机的转速在1500rpm左右的时候看掇献,变速箱就会做出反应苟福墓,升挡很积极备。当车辆行驶到70km/h的时候腔,变速箱便会将挡位升至最高挡姓猜,我们在城市中使用孤,第8挡也是可以使用的堂痹,并非摆设妓碴。如果关闭ECO模式夺禾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右胚瓢,动力输出得到了一定的释放访扒添,当然朵虏,噪音也会随之有所提升镐附脐。   柴油大切的油门踏板很轻盈凄,发动机对踏板所发出的信号反应很快肮泵,但初段调校的有些过于灵敏了诲凶,尤其是起步时毫抬,轻踩油门勤泊步,车身就会有向前窜动的感觉焕鲤失,想要平稳的起步还是有些难度躬盟缕,如果初段能调的沉一点患两,感觉会更好淬隧,驾驶者对动力的输出也更好掌控绞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样联,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统强描,由于取消了空气悬架虽沁迸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蒙。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式悼洗骆,分别为自动逗、沙地拿、雪地犬、泥地和岩石此,这些模式都是通过旋钮进行操作的稠铜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式裙曝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择霸。   此次试驾骆缸慕,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验雹开,其中的体验环节有沙地妥、U型坑和炮弹坑三个环节老拐。在进入沙地之前雷市簿,首先将车辆选择到沙地模式沁甜,此时车身稳定系统自动关闭纽蹭。由于没有空气悬架氢滤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了湿颊。   模式选择完毕之后刑安试,开始正式进入越野产地邦,在松软的沙地中纷顶芍,要保证车辆的行驶速度常陀没。在沙地中行走取,轮胎出现轻微打滑是很正常的杀贝库,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑腺幸,造成更大的麻烦拜惦。   在U型坑的环节兽讳,选择到岩石模式之后坟匣昏,分动箱启动扭矩放大挡如,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍枚,传递到车轮上的动力会更加强劲毙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过弧闭矛。   炮弹坑对于车子本身来说胖骂,算是更具有难度的项目了裤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节风检诲。对于大切来说袍,通过这样的测试还是比较轻松的煽诫。在模式选择上趟琴,我们依旧可以选择岩石模式履堤,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动概狸,保证有附着力一侧车轮的动力输出思互,从而实现脱困草。   总体而言逝蹭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在划翻念,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色喇茫。在整个越野体验环节伪,对于动力的感受也是比较明显的秦晌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蓖吩汞,主要还要归功于这台柴油发动机拎,低转速扭矩输出足够大都磐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松玻。 责任编辑穆悸似:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拳潞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK疙,以求为各位网友购车作为参考乐,本文我们继续进行内谁嗽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)山哩,作为合资品牌的A0级三厢轿车猩,经济实用以及稳定这三点立市之本晶燎马,谁展现得更好避莽,以下将逐一展开淋耻。 外观解读鸵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中堂吕,这次“重生”抛开了以往的产品定位碾,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型跨叼镭,接过老款颐达的市场后蜕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势潍扔排。   刚刚完成了小改款的阳光昧哺啡,2014款车型延续了前款的整体轮廓目衡瞬,细节之处作出的调整钾,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸乱疙导。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型懒晴衔,另外增加了反光镜转向灯论希、倒车雷达等外部配置舌徊慷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车绞酥,但两车在细分定位上有所区分立峡,新赛欧更经济存璃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定公戮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本共劳颠,两厢造型更具时尚特质另,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重凉哨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅舶蒂,前脸处的线条切削更是全车最多之处漂毛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅纬崎,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾腻,三厢车型尾部中规中矩诵,采用常规一体灯罩的尾灯共,正是这一产品区分的剪影邦逼。 看完两车的造型底卢裁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现板架。详见下表担袭案: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观泪楼,您更看好谁幸炼?欢迎参与一下投票盘抱。   =============分页符=============   原标题匈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比奖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩储稻霞,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直撬杉十,各区域之间的串联均平滑带过绣皮屑,整体风格更注重功能性艘美剐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能维,并尽可能带来更多储物空间隘席。   爱唯欧的内饰布局现代感十足金蛋,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征妒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表烙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一椽姓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点乌炉查。   另外焚,随着车载多媒体系统的发展木情睬,触摸屏更多的被普及钞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕博失,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能竣宿破,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高忍。 配置对比矛然:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置陆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比弛,仅供各位网友参考氯麻红。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题胳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鲜纯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度脆匣蒜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度吝:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示膳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风伟上,而车身与轴距逆柒钒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势嗣,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹陌。   动力系统对比队痰鹊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面嚼溯,阳光仅提供一款1.5L发动机幂沧,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择绘,同为四缸自然吸气版本铰堤,排量的不同即动力上的差距性。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)密京署,具备重量上更轻的优势虫街。   两车的自动挡车型筷碧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱灰鹿履,其平顺豆侮、重量轻及省油的特性姐,同级别车型中具备一定的优势螺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下律,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT肥癸览,在挡位上优势明显玻敬,但其换档顿挫在车主之间常被提及溺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间镐桐纺,外观上二者均具备典型的家族特质溪撬徐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面耙箍幻。内饰布置阳光以实用为主插窖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质邵。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现互祈。综合本文所述踢老巢,两款车型您更倾向于谁烽?欢迎参与以下投票毁。 责任编辑伯攘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车垮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐魔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了丁唤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言匡腻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比劝废握。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型卤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比茨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近剿渤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面乳算,K3S并没有使用目前三厢K3的外形葱茫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同忿。也说明K3S试图走运动化的路线迫冯。   起亚全新K3S的长巴呕、宽里捌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm袜,而轴距更是达到了2700mm的水平官窃,在同级别中也属于比较突出的成绩定窝扩,对空间方面肯定有着很大的帮助未獭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练姓,车身线条也非常的流畅匪眉纶,有着极强的运动感浆彩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差清笨航。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别狗啡戌,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用柿昧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说担江席,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的尘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达翅饭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鞠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的疙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅帝璃,加之降低的车身让骐达更加动感踩笛规。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性喜涉锻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感辅。形状突兀但线条流畅的尾灯遣,红灯部分占据了大部分腻扇辩,白光部分呈现斗勾状疼纺需,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出酗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达韦舍思,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置羔敞难。能够有效帮助你快捷倒车白苹谭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否罐,因为外观好看主观影像比较大垦溉些。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面始,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多虫,基本沿用了现款K3的设计箍糙乘,提供全黑色畴式、黑米色化稻、黑棕色三种不同的内饰配色邦。做工和用料相对也比较不错慑稿。内饰除了硬质塑料及软性材质外隘痕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次对憨。   骐达的内饰设计线条非常流畅体莽材,整体质感较旧款车型有所提升案埃挞。内饰颜色采用黑色作为主色调饺钠沟,搭配银色饰板懈挺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比勤绒嫡,满足不同消费者的需求瞧患玫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备耍菩垃,多功能真皮方向盘以及定速巡航泉媚,从上面表格已经很清楚的告诉大家竞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP路哆、胎压监测等配置渺。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富拉,其中ESP擞楔煌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力挟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题洽啥。 =============分页符=============   原标题竞嘿兽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700吭恰,整体乘坐空间相差得不太明显烤侯境。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同琴。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富耙疲袱,座椅表现方面K3S内部填充比较实查喂,对腰部支撑方面会比较到位结钮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惫莲,其座椅表现比较软撬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感尺啊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多琅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势地乔。在乘坐空间是差不多的牌贰办,K3S座椅设置得相对硬朗伸文,而骐达设置得相对舒适鹅使,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因铺染肃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L吨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S篱搽碍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T糙苔,很好的满足不同需求的消费者超。起亚K3S相比起来就显得配置较少唾纽宏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型伎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好摹抖沫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同奸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论察,详细还需看我们评测所出赶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题猜亮锰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求舜。   点评冷:随着两厢车被广大的消费者所接受你石,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款辑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动浑,如果在这两款车选择其一的话斧难,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动绣翘。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素浪粟盎。 责任编辑处:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉赴,甚至有人无法确切的喊出它的名字淡。其实这款车和我们并不陌生侗徽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台抨敖淳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似绵。所以出镜率不高的标致4008两美,确实具有太多不为人所知的身世孝,这使得我们有必要去了解一下这款车泛父。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路锻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体须蹄,呈现出风尚鞘嵌惮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感纤堑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签敝廖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰簇涡漂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚懊懒、科技的感觉据炉南。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm胸境,轴距为2670mm桂虑辩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫判瓦蒋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造木勾,所以在车身尺寸上它们相差不多赋勒。   从车身侧面来看尽锻,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸何疮,整个车身也因此更加大气而富有力量感梯帅轮。后排提供了私密玻璃谴探,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风须玻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满恃慷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因缝伶妙。另外卯儒策,在尾灯的设计上标致4008也相当用心缝,尽管造型简单羚讲芯,但通过与腰线的巧妙衔接渐噶毛,使整个车身设计连为一体刹伶陪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂酥骸,配合普利司通的225/55 R18轮胎杜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上缄,都具有不错的表现参股。我想应该会有不少车友会非趁馀梗看重这双“大脚”蓬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比年昏澈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意舅礁摹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发递扇覆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样掂。不过标致4008在一些细节上却与之不同泛,譬如采用了大面积钢琴烤漆裸,辅以细节上的优化弓。   中控面板做工不错抱歇,按键旋钮设计很精致歼成,且手感都较为出色释护沫。娱乐扩展功能也比较齐全溶诧,AUX碴疯射、USB以及12V电源都有装备庆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点聘沤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯曝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错邓,下面还有黑色钢琴漆点缀蕾陌,凸显出了较强的质感葛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍仙喂,若塑料饰板能换成金属材质的话认抛痹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表渭化梅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挎。在转速表与车速表之间婪惜,我们看到了一块显示屏京砷雷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息雹。 在乘坐以及车内空间方面绰,标致4008秉承了家族在这方面的优势党,座椅乘坐舒适并且支撑性很好家氯角。   后排座椅靠背很直细瞧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉尝惶蓬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外懊捣旅,坐姿却让人觉得并不舒适截沦褥。   标致4008的行李厢内部很平整抹沫沥,而且后排座椅可以4/6比例放倒非童。这样它的储物能力将会得到提升靡裸挛,对于搬运一些体积较大的物品棠,可放倒的后排座椅显得实用露舶井。   =============分页符=============   在动力系统方面崎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机澎拦鹤,最大功率仅为150马力酵,扭矩峰值198牛米虑上。这台发动机配备到这款车上只能说是够用孪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了嘛。 全系搭配加了CVT无级变速箱谩颇,具备手动换挡能力酬。在实际道路行驶中衫,CVT变速箱表现的非常平稳氏布什。   标致4008在起步初期油门响应还算及时袍娟肋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音祁祟摆,却没有丝毫提速的感觉催。不过须狈,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蔚惭,在平稳驾驶时超车变线很轻松掸僧暇。   标致4008装备了3种模式的驱动系统浚恨菇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车缆补妓,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力扁,前轮最多可分配85%的动力死恃革,后轮则可达到55%我。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%店邦坊,可以应付雨雪钙户、沙石和泥泞等路况临,也可以轻松面对普通的越野路段媳赤。   标致4008并不属于难开的车型铺,尽管车身较大倦无,但是方向盘非常轻盈狙,即便是女性驾驶也会非常从容雌璃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线喉。   结语筐菇:从市场战略上来看笛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型筛镁编,4008不仅丰富了进口标致的产品线拴,也为消费者提供了更多的选择罗。而从产品本身来看炽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫毯涵钠,能很好的迎合中国消费者的审美梨。在驾驶方面幕氢,标致4008表现出非常舒适和安逸挎辞,非常贴切城市SUV的特性踏贸劝。 责任编辑呸处:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型突,自2011年上市以来凭借着动感的外观芹痪、实用的配置以及不到10万元的实惠售价撤铜,受到了许多二三线城市消费者的青睐臼裤。不到3年的时间翠架,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610可释抵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率纳谱握。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨哿恰,将在4月的北京车展上市慧裸抖,预计售价区间为6万-9万元浆尾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者湾版拧。下面就跟随我的镜头薄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车将颅。   相关信息瘦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌察,2011年正式推出了首款车型宝骏630翅帝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力稿涪路,结合上汽和通用的生产技术曙和,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计矢媳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌率。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计骚,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO口献俗,与进气格栅发、发动机舱盖形成盾形区域童蓄,造就了独特的宝骏品牌DNA寄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计恢盗嘛。从前脸上看克,与宝骏630的设计保持了高度的一致妥匈。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势顾慌蒙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计墒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装潘,颇显动感撬。   在车身尺寸方面淘靶鸵,宝骏610的长为4401mm斑、宽为1736mm肉、高为1462mm寐掇叭。由于与宝骏630车型同平台生产奔咯,因此在轴距方面并没有变化肆吐稳,依然是2640mm毁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐绿伦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扔,尾部扰流板磕、包覆式的后风挡玻璃稀你、硬朗行李舱的线条盖卫,颇具运动风坏悲录。与此同时珐婆孤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂筷归避,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利俄袒。   =============分页符=============   内饰方面琼莫脐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度撑汲醛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配舶,方向盘搭配银色装饰条掣,整体风格偏运动扩,带来不少新鲜感毯棵透。此外湾,新车仪表盘也进行了全新搭配豌卉虐,采用双表盘设计蛔句,更符合当前年轻人取向叉慕偿。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条裴痞,提升档次的同时也带来的一份运动基因抽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘瀑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多捅,LED组合仪表提升了整车的质感刷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验弄拾聚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势谜悔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域顺肮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论砰,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹梦胸功,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面谅寸。   宝骏610是一款两厢掀背车型坟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性胁。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够膝蠕稗,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒使绷,也可以按6/4放倒座椅阶,放倒后容积可达到1300L释搅。   =============分页符=============   在动力方面焚诬陛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机碾朝卢,最大功率可达82kW冯,最大扭矩为146.5Nm兽抗,这款发动机也同样在630车型上使用必柯杀。为了发挥出更好的动力性能饰翱储,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器毫碍户,此外还配有5速手动变速器可以选择冠霖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谜喇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升猾劝施。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝赎妒、君越俺回堕、君威等车型上帆。   在整个实际驾驶过程中烷遣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳坟俗。在1500-2000低转速时锰,所爆发出的动力输出还算尚可兢咯,油门响应比较直接杀殴。但是随着转速的提升钱,档位的提高烫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来类傅浚。这种动力表现不温不火侧芭吃,但是足以应付城市道路使用溯。   相比于第一代自动变速器苟妈祈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升片变魄。只需稍微深踩一下趣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡忌己,只不过由于排量的缘故亥墩犀,推背感并不是很强烈陛眉,且高转下的再加速能力也有些力不从心瓜煞咎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适敢暖,这也完全符合它的家用定位怂。在经过颠簸路段以及减速带壕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碉,让驾乘更加舒适潍论。此外梨攫,在过弯时底盘也显得较为扎实集昏叔。   结语停恒删:宝骏610的家用车定位很准确静捷,配置很务实落趁拦,储物空间多型瓣昆,不过在用料和做工上还有待加强倍托贝。不过动力系统方面确实不太给力伯韦毙,最多可以说是开起来比较舒适弄让,这也比较符合它的定位绍哩。作为一个新品牌憨塑,宝骏还有很长的路要走习赔陀,虽然已经走过4年多蚀哩糖,推出了两款车型擦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样誓兔,在自主家用车市场上打出一片天地来茧蛔会,我们将拭目以待速拳莆。 责任编辑沮袭魄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上型,大众展台上首发了2015款大众Jetta行床。这款车在现款Jetta的基础上朗,针对外内设计细节进行了小幅修调赡,属于一次精修边幅的小改款锣铣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整钙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注反。 全文总结敌虱葛:   对于这么一款外形细节有新意牟并,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta捂售茧,我们只希望它能尽快来到国内郡弥挪,因为目前国内的速腾车型哪婚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势沛廊碘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面耗方洁。 责任编辑久:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域刑丁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作辫,深入布局纪。其中包括类似上海大众新桑塔纳尉、一汽大众新捷达叫、斯柯达昕锐茅填、以及再早之前的本田锋范棚理、日产阳光等等角屑。可以说霓,在这一细分级别沸,乱战才刚刚开始理。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手尖咯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去警垄棋,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉道。反而厚重了不少狈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近刊惺谓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱筐肆操。就前脸部分来说稠坛太,整体样子是非常简洁的奠,又有几分动感漏诲,和标致其它车型相比是有些差别的瓤。   侧面造型规规矩矩川淳宪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现秘寞逃,你会发现噶栖豌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉袒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因委,但301更多的是安安分分的一种踏实感途梳。其中艇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸疼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素耸驰窘,没有那么规规矩矩驰寝汇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守穿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体密顺毒,这也是一项非常讨巧的设计硷。设计感油然而生陇瘟忱,除此之外缺,车尾并没有多余的装饰物伍蹭,简洁实用依旧是主要风格丛烩禾。   本文导航" "斯柯达明锐饯信协,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车涧告,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌揉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在捣怀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台悸蓄菠,可能除了家族化的设计以外笺呵丁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了杉冈。 虽然它采用了大众的MQB平台膳兰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分娥鞭掸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破崎泰,全新的家族化设计让它年轻了很多呜态,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惕烙,但是相比现款草轮,它的前脸更显稚嫩希匡,也可能因为现款有些老气横秋吧现。 车身尺寸方面信寐搂,它相比较现款有了一定的进步刃陪介,内部空间方面自然也有了一定的进步啥祈,在后面空间介绍上我会在进行阐述人品。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7柑鄙判,这也集中在细节设计方面截紊砍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱链浮某,还有合理的镀铬装饰无场,这也是新明锐年轻的一种标志侮枯恰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次操寺奸。" "  2014年4月16日涛,全新英菲尼迪Q50正式上市龄,售价区间为32.58-54.98万元筒丧钱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型翻充,2.0T车型三季度到货掳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版举,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版惋瀑。三车官方指导价格基本在42万元上下挡,具有一定代表性荒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表旦邦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者磺乱猾,Q50几乎完全颠覆了它的前辈晴光,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息董监割,车头造型极富攻击性撇,侧身线条动感优美岛车丸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显俊徘。当然刑,它的进化不只是看起来那么简单兢坝幸,内功的修炼更让对手望尘莫及农骄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的都床,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蓉,而且大有愈演愈烈之风鸡,尾部设计很像自家的新5系鳞,家族化设计不可避免寝痹。即便是标准轴距版本辆,新3系的轴距还是达到了2810mm愧脯,比上一代有小幅增长改书吾,再加上悬挂对舒适性的妥协陡耻,曾经犀利的3系已成过去杀室氛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已荚驰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的捂翔腹,那非雷克萨斯IS莫属了隆彪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象态斤,车头动感夸张泉,车尾简洁利落节,虽然有历史车系的影子幌动,但这绝对是对精髓的传承和延续镀杀。   本文导航" "  又到周末了届狙硼,在大学破旧的宿舍里亭拦碌,百无聊赖的仰躺在下铺上视磁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报畦没,心中泛起阵阵遐想谎镁霸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角撤嘿,充满战斗气息的车身炮堵,都让我无法安然自卧化,打起精神炭聊,跑到隔壁楼的图书馆巷憨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志焊。没错钒趁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我炕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心窗赶奋。但是比颇缉,今天要说的主角并非“兰博儿”较坛,而是广汽本田第三代飞度降,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车老释戈。   ?什么是边锋主义娄桨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵恫岵兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉茎,线条过渡果断袜哨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴竟弥,包括讴歌品牌也大致如此班划每。第三代飞度相比上面的两代苇故镜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致胶颧。车头部分比上一代更加动感歉负,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状伙守善,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰哦农。给我总的感觉是刻膝,车头的成功是线条运用的成功罕测。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象牧忙诗,从车头到车尾一气呵成唤,整体感和流线感非常强俏稍。从某种角度讲话滥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙潘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛经模,并不会刻意强调这种极致的视觉美感谋,但相比其它竞争对手怪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出斜淳。   车尾的感觉并没有车头那么好奔斧,对于我来说却,车尾的设计并不满意仇。过度使用的镀铬饰条帽净邦、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口圈譬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复幢腥氏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道村,在纽约车展即将开幕之际滤毕缆,路虎发布全新发现Vision概念车捐,配备多种新功能册厕,智能玻璃实现透明引擎盖疵头,座椅灵活变换可实现共四种模式诲,包括远程医胁埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蒲嗜侍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列八弓蚀,第一款路虎发现诞生于25年前虎阶莆,全新发现系列定位于“休闲”嘘谁泪,总计拥有四款新车短搜坛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鳞杭抵,多功能配置骚提纳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拓枯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术皑,其中包括远距离蚁⌒宜粒控戊屠螺,智能玻璃等帆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景搭。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示期,“新车现代化的匙,切题的恨烘缎,并引人入胜的设计稼,是发现车型发生的重要转变从扑幂。”" "  [汽车之家设计] 2013年脾渡详,我去过一次柳州鹤疼髓,那次青,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂匣,当时腺卜寇,宝骏只有宝骏630一款量产车型疤,时隔一年贩,这家公司有了新动作氮推料,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市肉。官方表示奇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品犁。   事实上磺靖铜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型荒纶,那时邦祁啸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶怀,为了配合厂商对车型做好保密工作乾,当时我们也并没有拍摄相关的图片蔑驮烁。掐指一算绞辑,当时咕猫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了签话午,在聊到这个话题时懊,项目负责人也表示扳卜腹,整个团队在这期间做了很多的工作叛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性帕轻艇,即便有着此前宝骏630的经验戚监某,但对于一款新产品而言算板,整个团队仍旧不敢怠慢东。   为什么要推出一款两厢车惫戳窘?   新品牌诞生初期突,单一的产品有助于更好的把控产品质量绰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑四潮,从而将其转化为品牌价值百叹狙,在品牌得到一定认可的前提下斧然,适当拓宽产品线瑞,无论是对品牌橙挝,还是对市场而言都有着积极的一面味罐眯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型轮傲题,较为官方的说法是“以市场为导向”等,不过在我看来辣宪瞬,这仅是一方面媚溜,在有了以上需求的前提下尖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡杠,于是才有了这个方案糜休汕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外牵,车辆的动力系统负、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整咆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说冲试酣,无疑是一个两全的方案奢猫你。   两厢车在定位上有什么不同吗赣?   简单来说锹胃公,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蔚喘煎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本受裁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拱妮。相比之下殴歪叙,因车身结构缘故迁净,车侧和车尾的造型变化较大搁秃沪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来勉吩侣,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法度,印象中溃,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车句,有些时候贩迸寄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素懊济付。当然几垒欺,每个厂商都有自己的想法台,这种实用主义并不是坏事哆仍粮,毕竟渴,车是用来开的斗,把主要精力投放产品稳定性方面酮肪,对打造一个大众品牌或许更为重要腾立。   在造型设计方面磕,除了已经固定下来的设计元素外俄筷狠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”龋。对于镀铬饰条的理解见仁见智鹅绩,然而惦秤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”抡,正是在这种需求的推动下珐店蓉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场呜叮耗。   察觉到这一现象后蛔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思勤睫惺,显然粪垮,一味的添加装饰条并不合适差祟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求瓷。一般情况下凤步,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区挫哄绘,除此之外牡材,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条宿聪,在设计师看来甲丸械,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致桨才。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50轨,我还不曾有过近身接触石江。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线钨车,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统耪耪。或许这么长的一串文字来的有些陌生辖,简单讲卵,它就是在航空航天器上使用的转向技术匿。我们将就驾驶者最关心的方面匙袖广,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS驮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装目,人机交互系统的先进等等寿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触阶叉加,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力得。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主刑,不难想象Q50的出色济。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳慧,同样辈,作为宝马1系的车主铺绘,对于操控的追求反衬出Q50的优异袱滔翅。而剥离开车身的种种坪限举,他们共同的认同就在于这三个字母创适驰:DAS   【什么是DAS孝?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)爽,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一软赁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制菱廷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史次。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谢古凶。   【DAS工作原理是什么侍览马?】   车辆转向时嫡劳,不再依靠传统的机械连接参,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拼巧,根据行驶路况和方向盘转动力度碘橡,速度进行综合计算确理,从而指挥转向电机机构实现转向溪位淌。   三个ECU属于并联关系樊舜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮浇秋、方向盘贸、右前轮)兜隘科,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况份。当任意一个ECU被监测到出现了问题时继,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蓄窖谢,恢复至传统的机械传动转向模式吕围快,确保万无一失化睡。但在正常情况下衅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离晤宠枷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈据秦。   【DAS汽车的优势逼?】   操控性头法访:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞汲矩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准南苛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况虑,享受更多驾驶乐趣谋糖。   【为什么线控转向比传统转向快浇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入踌记。整个系统中没有橡胶衬套巩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间怕酶蝗,因此首先从内部减少“延迟”身壤。   【DAS对过弯的影响彭蔫淋?】   转向相应得到改善傲绞模。传统转向系统离,在接近弯道时疵,驾驶者需要提前做出转向动作焕,否则汽车无法实现平稳转向骇。而采用了线控主动转向DAS系统暑屉,通过消除内部的转向延迟虎,减少了预先动作的必要廉弦,实现更灵活的转向翱灯。而驾驶的感受将更加直接舵僳函,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力罕冒蚀,毫无延迟舰。   【转向系统也能够减少疲劳持收?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感棺,因此从另一个角度提升了安全狡翰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成肌)忿诗,12款参与测试的车型中兄猫,在定速140km/h的巡航测试中博楼,平均修正次数撤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍疟皑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点暗祭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响箍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂稻埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表采:网上车市(www.cheshi.com)   当然及豌筛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蓄测,而对于传统车型搭,这一选项代表着发动机秀敖、油门踏板婚、悬挂阻尼斑份、刹车响应等等方面的细微调整敦蒲,而由于配备了DAS魂溅席,英菲尼迪在模式选择上算弗,更进一步的调整了一系列的功能岛念,如棱:主动声音控制系统淡、线控主动转向DAS画、主动车道控制和主动循蓟悴烤疲控制系统ATC等等的设定十孤推。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里攀篡?】   通过上面的简单问答祥秆,我想我们已经熟知了DAS系统阀,在响应更快春,相比机械系统更便于维护煤休,节约成本汉秤,减轻重量等多个方面都硕果累累迹。而任何事物都是双刃剑茶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里弧勒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生杏涡,他的解释既简单型淖渐,又复杂冉妓蹲,背后掩藏着十年之久的不断试验叔荡淡,推理杯必,再试验的科研过程芍赏踌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蒲。而这些内容无法用数据体现巫,还是按下点火开关吧蓟模裸。   本文导航" "   《极速60秒》簇阶、《死亡飞车》粕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》腾信,让车迷们大呼过瘾敦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现卿盗轮。另一方面筹惜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的填扒逼,但开在路上肯定是最牛X妹,最有回头率的梢侵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事筷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”寞既、“真NB”这样的感叹歼扯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型茄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别团腺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分堆惋,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服乘降。    作为最具代表性的美系车型特,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程返私,五代车型熠熠生辉莲。第六代车型也已经于去年年底正式亮相孪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看坟,主要原因是新一代车型不够“MAN”脾,缺少了野马的一贯的风格危怜滇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美昧骸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车互回届。 什么是肌肉车碾?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车快店袱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车躬料。肌肉车必须搭载大排量V8发动机介衰揪、具有强劲马力雌悍擦、外形富有肌肉感的美式跑车七。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表火判把,例如雪佛兰科迈罗倍、道奇蝰蛇辆瓷、道奇战马辰袜豪,还有就是本篇文章的主角福特野马垮零。不过这些都是字面上的解释豆,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义陪。什么是肌肉车股赶抗?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蹭锯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集帆,科尼赛克Agera卤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币确,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别袖粹茹。但实际上并非如此桥犁,凭借自身出众的一面滴尽敦,福特野马在众多超跑中脱颖而出巍很,成为闪亮的主角廷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车翱乓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机握,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上快,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统厘陋线,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果懦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影希工,野马还是地道的童星出道!是的径,早在1964年刚刚诞生之际烫萎,它就被搬上电影银幕返挎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》欧谩讣,也许大家有些陌生惫殊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品捂珊。在过去50年里抒踏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角许骚欢。    无论是哪一年代的野马埃,但凡出现在电影中熔冕酿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球常。衬托主角的英雄气概或是独当一面羚棚,野马都游刃有余涝恼。在近期上映的《极品飞车》中庆,野马更是作为整个剧情的主要线索俯肃,陪伴主角经历了人生的起伏羌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的室未,五门版的三款车型——耀真呜皑糜、耀享困、耀动分别为52.8万馈椭、57.8万林、62.8万荡文为。另外还有只发售500台的限量版唐氨,价格66.6万元虚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变默,只是在色彩搭配上带来更多选择平捣岛,车型配置也更合理讨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器培轰社,并且通过优化四驱系统按典井,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现伤谐暴。揽胜极光一直被认为是外观控涩孔检,但作为路虎车型揩纹洼,它也有着同级一流的越野性能吉飞谁。这是款长着女神模样筏炉,也有着女汉子般坚韧的车甜。 外观隧讥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拔躬撑,所以不仅长宽高没有变吻祥,造型设计也和现在基本一致卵是。设计师只对一个细节进行了修改暑,就是后视镜懂。新款车型后视镜造型整体感强牛咕,与车身有更好搭配效果络。除此之外镀疙练,极光传承自揽胜的城堡式车身爱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留吹。虽然极光已经上市有3年时间苇河碍,但时尚感丝毫不减祭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上戊,极光有自适应LED氙气大灯锭、全景天窗等配置蜜彭,兼顾时尚与实用性宦藉剂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于缝性,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰孺隙,前后保险杠尺寸更大边穗。另外懒,2014款极光提供了11种车身颜色脓顾,消费者有更多选择汤捷萎。    另外违琼,外观细节上能看到的摄像头和雷达稗芍,是为了实现自适应巡航避堂掇、自动泊车腔掂、360度倒车影像等功能寸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能卤抢,既可以设定与前车距离或行驶速度武队,当系统计算出正面碰撞无法避免呢,会释放最大制动力降低冲击速度九。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蛇,实用性得到提升贪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车菩显狙,并不是说女性不能开唉,反正我问过数个女性朋友奶吠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗钠,完全不是自己的菜慰韦湾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断佩烈撂,所以我觉得这样描述更加准确硕偶:这是一款为男人及女汉子准备的车凤孰搐。不是说它不好炕喇规,事实上野帝的特点非常鲜明罢显,优点也特别多垛涵,但如果真的不能欣赏野帝的外形肛坷,那么它的优点再多也是白搭道匹惧。好了付馁,说的够清楚了懊,男性用户请继续看下去报,女性用户请酌情选择碎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版噶,也就是售价24.18万的最顶配版本匠替。配置非常丰富咕,但较高的售价容易让消费者望而却步光,毕竟男人也不是那么好忽悠的兴妒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本遂。不过既然我们测试的是高配版本副,就来看看这款车怯,按照惯例壕,还是从野帝的外型设计开始恋。   ● 外观贰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议宋乐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑颊会。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV狄隘,野帝这种偏向硬派和复古的造型瞳柏欧,确实会给人感觉过于呆板和与众不同顾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了肺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些示,这对于野帝来说无疑是个劣势故退叹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间骋够,国内汽车消费更是以大为美翅唾,野帝国产后尽管已经有所加长痉统曹,不过还是给人感觉不大违。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赐,带自动点亮功能的氙气大灯胜仕、大灯清洗功能乘常、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备梨。日间行车灯采用光带造型拜,并集成在前大灯组内哩,样式比较简单冲,辨识度还是比较高的秦瑰。   尽管车身长度不算长慰,但野帝的高度还是比较高的换司堑,一方面是车身设计的就比较高大欧,另一方面也是因为底盘较高卢,悬架行程比较长股粹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm港辆翔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间揉。   后保险杠设计的比较厚实位盗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一道牢睫,也是为什么我们说它更适合男性车主澳。倒车雷达是全系标配罗,不过倒车影像和自动泊车是选配牌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蜗碍孩。   需要说明的是肚,按照官方参数配置表姑醇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的贯辅份,不过这台车并没有装配后挂式备胎深,4S店解释说是同样是野驱版父,有的车有后挂式备胎鞭存筷,有的车没有门禄,如果不要后挂式备胎滦垄欣,可以减6000元剃踞褂。   十辐立体式轮圈秦儒,样式符合野帝的整体风格刮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎萄茧尚,规格225/50 R17呈逆钡。这款轮胎算是一个折中方案茫辉,整体表现比较中庸澄晃矾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果娟共滴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差镭。" "  2006年始讥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蛇酱褂,没一年晶,这个品牌都在刷新着销售纪录斜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局篱夯。2014年鲍,新的产品问世畔乡,这一次它不再效仿葱盼、跟随爸芳,而是独步青云列霜。   在过去的几年里椿苯,英菲尼迪的品牌推广是以设计硅蒜、豪华为主要核心伪,由于旗下车型均以大排量为主颠罢讣,并在操控性方面有所见地汾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拔栖。作为一个初来乍到的年轻品牌吐妹,每一步的迈出都显得格外小心阂,在保证动力性优势的前提下纤携持,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距颂梳瑟,原因很简单檄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性零烤揪,也就是不同于别人的卖点连亩。   在同级对手们相继更新产品的时候高熬,英菲尼迪一方显得格外冷静炯酷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度傅,好在当它真正来临之时沤锌男,并没有让大家失望挂煽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拷拴。   在介绍这款新产品前殴,我想我很有必要做个说明戊胖凳,Q50实为G系列的换代产品配把箍,在2013年度巧喉,英菲尼迪旗下车型根据轿车龄、SUV采用了全新命名倦,即轿车使用Q字母囤捍尾,SUV使用QX字母防,后续数字分别代表车型车凯腊,这样做有利于车型之间的关联度锣目。   2013年陆陀,我的同事在经历了12个小时的飞行后柬眉倡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50懂党憾,在回国后的闲聊中沁程,他的目光坚毅缸,言语中难掩一丝激动冷,当然他对这款车的最终评价很高式,抱着这股期盼邦,我们今天找来这款车虎,一同来寻味我同事当时的所感洗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间甸虏配,所以厂商提供的测试车依然为美规版沉棵,所以动力串菇、底盘的调校船虎囊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瞬,但整体设计与科技性不会有任何出入惨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吗戮,也算是足以解渴了庭侠。   对于设计语言四个字来说锨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释苗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的取信,有时我甚至会想详弧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量顾嚷?正因设计团队的不懈努力蓬尝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表姑陵氮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经欺钝。   低矮的车身膝煞薪,流线的车顶猛衫波,都是上代所传承下来的精髓鼎侩尚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瑟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惹胸,这与宝马3系的水平相当鳞,优于奥迪A4L焚萄饺、奔驰C级等产品烷,别小看这一举措颓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性棚激魔。   对于轮毂轮胎的配备上套乾论,英菲尼迪从不走低调的路线雇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平订。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中郸县杉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拐炯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应筹。   本文导航" "  2006年始害晚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程邯强但,没一年瓣,这个品牌都在刷新着销售纪录静,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恍荒卿。2014年膊,新的产品问世绰隙,这一次它不再效仿杉、跟随戏,而是独步青云认寡。   在过去的几年里孔,英菲尼迪的品牌推广是以设计恭痹、豪华为主要核心哩廖,由于旗下车型均以大排量为主统,并在操控性方面有所见地妓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手娘。作为一个初来乍到的年轻品牌杆,每一步的迈出都显得格外小心册蚂怯,在保证动力性优势的前提下客袄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距奢罗克,原因很简单逢宏盼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巾歪显,也就是不同于别人的卖点青锹。   在同级对手们相继更新产品的时候袭骂,英菲尼迪一方显得格外冷静陷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度何菠零,好在当它真正来临之时劫儡理,并没有让大家失望筷咳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氦茨。   在介绍这款新产品前挨晴,我想我很有必要做个说明阶篡响,Q50实为G系列的换代产品底快,在2013年度抨梁,英菲尼迪旗下车型根据轿车等、SUV采用了全新命名局,即轿车使用Q字母纶,SUV使用QX字母佳,后续数字分别代表车型弄,这样做有利于车型之间的关联度鲁苦。   2013年写线趴,我的同事在经历了12个小时的飞行后疚抚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蛙刮,在回国后的闲聊中零蚀胜,他的目光坚毅比取,言语中难掩一丝激动密,当然他对这款车的最终评价很高穷忻,抱着这股期盼杯郎试,我们今天找来这款车喂,一同来寻味我同事当时的所感晌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间具,所以厂商提供的测试车依然为美规版落裳桥,所以动力垮稳空、底盘的调校邢踢号,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敌屎琶,但整体设计与科技性不会有任何出入淖锯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说潘,也算是足以解渴了么河。   对于设计语言四个字来说慑屑篱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释抨琶廊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翠膛,有时我甚至会想寐茎肖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量协驰领?正因设计团队的不懈努力恫暴盒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表截伤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驾辛耗。   低矮的车身滥缉贝,流线的车顶畴,都是上代所传承下来的精髓纪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大切畏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)牛,这与宝马3系的水平相当两耪,优于奥迪A4L肚、奔驰C级等产品徐晌县,别小看这一举措邢窘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性晾煌撩。   对于轮毂轮胎的配备上拎,英菲尼迪从不走低调的路线播,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平峨撤恢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哪堵偿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接乏柬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舍扫慈。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首飘俗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蘑土恕、陆风X5山蹲襄、全球鹰GX7糠,但依然无法撼动它的地位疗马贾。然而这样的形势也许在不久后将得到转变棘捎夸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来颇棚虚,它就是CS75扦,来自长安汽车家。   在众多国内车企中悍,长安汽车拥有较早的造车历史纤参册,并且对越野车的制造要追溯到1958年泡渡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下跋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计贤煌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型靶经赐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面另珊顽。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量归凛哀,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础寥。   在对长安历史阐述过后性,这款新产品更是令人期待圭惊。在2013年9月沙糜尘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发土,一经面世便引来了无数人的驻足倦把,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蔬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表侈得,诸多细节上的体现性厂驴,可以看到与时代的接轨寸先,说实话袜,即便与合资品牌相比矮吐尝,它的设计也毫不逊色成腐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表溅拒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV车沛绢,在首次无伪谍照曝光过后霸壬珐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手贫粕备。从车身尺寸上来看扔挺,CS75在长度与轴距上的优势突出袍粮田,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响类妥。在设计上怕彤,侧车身的视觉冲击力有所削弱穿蟹撅,平和的线条增加了些许稳重感刊玻,而在配置方面绝不含糊玩,右侧后视镜配备摄像头宦,为泊车提供了更安全的保障统奋,此外17寸轮毂的注入谅漠,也为整车视觉性增加了不少好评分祟拳画。   车尾的造型体现了丰富的层次感千,使其得以回归至前脸的感觉休席,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔落皑辰。此外渐港,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统半窗村,可以看出CS75在配置方面的丰富性汤嗜。   本文导航" "  上半期硕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况薯,不同的设计倾向与不同的品牌定位访,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念牟净。在“下半场”的对决中泪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎才糙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果慑。   点击阅读梳裸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表缴:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后欠绊瘫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表常策链:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目亢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后茨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐技熔,以应付那些五口之家出行的需求忱庐。行李箱空间的比较撼宏七,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下夹敞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱徐徘叙,或者带孩子出行时睫嚏里,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品吻浑。行李箱内是否配备12V电源接口冀毁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱来辟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多氯港。   ·模特A(不戴眼镜)身高估科辽:170cm 体重胃佬逃:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高筏饺没:175cm 体重疤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地挞,长安福特此次也算酝酿已久了娩,可以说即将推出的翼虎舍旁夕,每个人都能从中找到自己心仪之处稻,例如极具冲击力的外形曙、科技感突出的SYNC系统懊幌、人性化的内饰细节设计挂释聊、又或是强大的日常实用性理讨,这次笨诬,同级对手们真的要小心应对了狸纲朗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沃痛蓟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点交目,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年寇供,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期逻。显然吼杀,在错失2013年的发展大好时机后临,要是能够抓住2014年这个关键的时间点凌,其实也能够走在大部队的前列滴擦歉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段艾嘉粟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多慈煞簧。眼前一遍利好履茸毁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008泡痊、雪佛兰TRAX锑女巨,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位泥乡癌。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市吠凤锤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布吮携,至今我们还没有看到实车暴嘛。从目前的情况来看笺,它们很快就会来到我们的身边敢。正是这个原因搪,在日内瓦车展媒体报道结束后筒粱冲,我们并没有着急回国啼蓝谜,而是完成了几款车型的海外试驾爆罗、测试和静态对比的素材搜集掏划,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目圣。   看到这里膛熬,或许你会产生疑问管幢乓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗汗?坦白地说休,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的丁弧啥:1.它们必定会国产并且在国内销售哪栓丧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比玫午慰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来肥癸膛,只是一些细节针对本土化进行了改造酷投,但外观内饰设计锈、车内做工翰涣、人性化酱、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化事秘。综合上述所言皋羔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义茧屋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些堪挝脊,感兴趣的不妨继续看下去沦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用茨,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉钝。例如CX-5比熄荣、ATENZA阿特兹舶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉镣拇。最重要的是壕,它们不仅有所创新猛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风陈眉娶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋横甲,再到如今的Axela昂克赛拉参脊,马自达3已经历经三代车型的演变呢行渡。据长安马自达相关人员介绍奋剿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嘲滔橇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化捅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话恨缕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吴。它的眼神更加犀利腔,车身线条更为动感融祟密。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹耿口,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳舒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹感晌强。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连焙禾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识累乏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子妊狈汰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼捎怜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神肋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线戌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计饭锚拱。另外落,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神亥骨蛔。据厂家人员介绍付你,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层桔诞观、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺垂饶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化患,使它的整体视觉感受类似红酒一般奈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿砣伟希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm茅竞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm改看,两款车的轴距同为2700mm锣嚎季。相比同级别其它车型券硕改,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势访落井。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣ざァ,不过轮圈的造型稍显普通讣邯帮,不够运动琴屯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列禄顷,规格215/45 R18什,抓地力表现不错齐赎貌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎痰良,规格只有T125/80 R16僵刀。   尾部的设计不算惊艳萍哺鬼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全摧街。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性局喝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计旗邪,这在同级别可是十分少见的财。" "  说起海马福美来荆甸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型凯蠕,转眼十几年过去苛栋舶,福美来已经迎来了它的第四代车型入,也就是这款即将推出的新一代福美来M5凰凌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品汐甩东,新一代福美来M5采用全新平台打造汤寂帮,不论外观还是内饰案,都已经看不到丝毫当年日系车的影子酗邢。在此之前蚂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析十甫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型屡埠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧贿桃持。   前脸采用了类似美系车型的设计风格幻裤迟,宽大的直瀑式进气格栅我,大面积银色镀铬拢沛捷,符合国人审美辨临。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感形寸,腰线采用分段式设计蓉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰艰纠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计上,凸显运动感呜偷。但只有左侧为真排气口枷位,右侧仅作为装饰坍。" "  对于中国汽车市场来说嗡,凯迪拉克属于一个后来者涉,当然这指的是豪华车市场先系。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地杆默技,那可真要拿出点真本事克磷。凯迪拉克也明白这一点继,去年就将全新车型XTS进行了国产补,并且上市销售炉,销量也是比较乐观的放弗冷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里北,无论是配置上还是动力以及外观设计上矢娜勃,至少能让大部分潜在的消费者接受筒,这确实不是一件容易的事情党。于是罐句伶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款耙啥态,对动力和安全系统进行了升级谱飞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版股兴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版婪柿舞,仅有一款36S铂金版堆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变僧。   2014款XTS 28T铂金版外观奈取:外观延续36S铂金版的设计趴伺形。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同棵孺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅阂,在其他方面则没有做改动碳等。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子窜砷泄,没有做太大的变化甩泰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上篱脑。   XTS是一款善于运用灯光的车绦龄苏,它将大量LED元素装备在车身各个部位醛,正是这些时尚元素的出现年挞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸烦拼,获得了更出色的细节表现力钵。这些称不上优势的细节表述刑顺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方溶杏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化伪献,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示沫良。尾灯依旧是LED垂直式的造型典模僧,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致砷沃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新壤铜课。早在上世纪五六十年代罕,Citro?nDS就用上了可变悬架郴吧、随动大灯湘、转向助力咯熬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术举,加上极为飘逸的车身设计淌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样们。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蹲锻,2011年长安标致雪铁龙成立鲜桔,到今天我们测试全新DS 5LS洛虐菊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实脖藏绩,音译的中文品牌名念起来很接地气纬:长安谛艾仕措铝敞,有股莫名的喜感跋俱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肖氖陋,是台正儿八经的三厢车队崔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象滑。如今畏,马自达6已经发展到了第三代耻母达,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物司煌,它的名字叫做汗瓤痊:ATENZA射。之前我们已经解读过进口版本广鸿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力弘太,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点心。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力败,这一次排量可不仅仅只有2.0L驼,还有更加令人期待的2.5L旁。   注柿秒:此次测试中幸,红色车型排量为2.0L储惠省,黑色车型排量为2.5L盗。国产ATENZA目前还未上市竿辈,此次测试为抢先测试梧沪,车型为试装车窍首抢。   截止到发稿时标,官方宣布埔台,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”琴填空,新车将会在4月份开幕的北京车展首发稍备,上半年上市销售车羚径。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贾,我们还是先来聊聊外观盯。相比进口ATENZA费甘涸,国产版本在外观上基本没有变化峭覆封,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份控拦泄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注扯湾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挺好嗜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里惠,“下”这个字可意为“以后的”广犬衅,用来表示那些目前还没发生的实味村、未来也不一定发生的事情坦蔫。比如有人说“下次请你吃饭”扯,谁知道是不是真的!同理闪避汾,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”妈信凑,实际上暗藏了一些不确定性睫:它能引领未来汽车的发展趋势雌蠢?或者只是一句空泛的口号八啃?这是我最关注的问题啪工。   当然也会有人更在意其它方面冉,比如外观内饰和空间等等收仁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述涵,本篇文章的最后也会提到枫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能士。   关于下一代城市SUV的概念赔猾陋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力素汞灌。在他们眼里炭勾,很多城市SUV都太“娘”了仆城,连个小土坡都爬不上去怎么行碳裸领,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统靡挫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战桶屡竣、勇于冒险的心性埂蔑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一盆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然话健,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型下挂锹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多了,而三菱帕杰罗则是少数中的一员竭梯,它能够去接受户外的挑战蛔瘟,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统熔晶赊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产共锰轰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售梁隘辈,目前主打3.0L排量的三款车型酸,都搭载三菱第二代超选四驱系统踞睦,售价39.8-45.3万元梯褐礁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止赂去抨,还有一个最简单区分方式刃碗去,只有精英超越版才标配后拖车钩剑吻。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史磊秃刨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来汾报补,陆续又在第三代(V73海炊昂、V77等)和第四代(V93卑、V87据、 V97等)等车型上装备醒尘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三庙杰埃、四代帕杰罗)撤臀酞,现在销售的为第四代帕杰罗雾碎。   如果单从分动器的挡位看粒吴渺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蚕,拥有2H闻乾鲍、4H街、 4HLC柑喜牛、4LLC四个挡位抵钎炉,在后两种模式下叮始蛋,中央限滑差速器LSD被锁定看,为四轮提供均匀的驱动力矛。不过值得注意的是澈曙逛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配触楼舵,前券括、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节啤猎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式牛米,正是这样的全路况实用性笑窝,才被成为超选四驱系统到。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下钾,可以在2H捞锯、4H挡位间随意切换需卢粮,当处于4H位置时势痹,它相当于一台全时四驱车型细,可以提供更好的抓地力和驱动力省脚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面权,而处于2H位置时焙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善兑据如,不过这样一个大家伙油耗不会太低时挞徒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗帛哆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝辽,4HLC模式时涸,中央差速器锁止科杉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时悼邯丛,不但锁止了中央差速器尖衔,还拥有更大的扭矩输出烈柏怜,此挡位的传动比为1.9:1孝家,扭矩被放大1.9倍构河,如果遇到车轮陷入泥潭情况下捎岗,4LLc就能派上用场廉鳞潍。在车内点挟,仪表板的中央会显示当前驱动形式掇吐市,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换融龄,并随时了解到现在所处的驱动模式吩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)两,应付一般路况毫无问题蒋磁,但如果长时间处于极端情况下夺畦脱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱党怪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多喷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试喘贝瑟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性渴,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心搪皋,同时也提升了整个历险过程的安全性歪,因此光有一颗狂野的心还不行烙些,还有选择一个可靠的伙伴斗。 责任编辑稠搭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品燃狮侣,已经上市四年了郴宝嗜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计窝,跟老款福美来相比档次感明显提升沥。除了看得见的设计差别娄还毖,福美来M5在配置泌、空间方面也有不小的提升誓挝驮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本潭,1.6L车型会先期上市订精抄,后续还会有1.5T车型推出寞史沛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本盼,其中手动挡共有6款妨克甲,自动挡3款馆囱,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型汐旱碳,厂家介绍说叫旗舰版新柒掀。由于厂家没有提供参数配置表糜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别痰甘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型既。 ● 外观洞残:中网造型似君威割缺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面磋培括,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头夕蕉,尤其是车身长度腥,福美来M5达到4698mm揪诧,超越绝大数同级车的车身长度曹温芦。跟老款福美来相比汉光拾,福美来M5的车长殴、车宽和轴距都稍稍增加一些疽蒋完,而高度降低了3mm烈蒙归。   因为长度和宽度有明显提升鹃簇,高度基本不变冕,车头设计的比较厚实黄搂艇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的毯疮桶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网淑,格栅同样采用镀铬装饰熊峰既,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像贝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现患幸,老款福美来就已经开始采用钮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计半考。中网轮廓稍有些不同眉腻马,老款福美来的中网较矮点,而福美来M5的中网稍高敦锰味,看起来更加厚重纷茶寄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构菇捎。除入门级车型外廓,其他版本车型都配备了自动大灯偷,这点还是比较厚道的伤另灯,老款福美来全系没有配备自动大灯扮冠碌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔舒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜潞祈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬怜炔叹,能明显提升辨识度灭抖咐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)煌,是2007年买的公,到今天行驶了9.7万公里左右撮掣飘。日常使用中油耗7-8升/百公里联仙,除去年换了个发电机以外没出过其他问题挟。当时家里老爷子选它的主要原因有两点佰测娥,第一就是便宜案碎,全算下来8万;第二就是配置高亨级多,07年8万带皮革座椅箱电渤、天窗磺酪、自动大灯和倒车雷达的车不多粹咐拣,而且空间也算说得过去虾归隘,总的来讲这款车符合预期淖森氯,坊间说F3小毛病多烹菱,不知道是批次问题还是命好湍父,我家这辆倒是没什么事儿券蓄。新F3于今天上市苹,领导说我算车主超欣儒,于是我就来了上爱蒲。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧使,聊聊老款在使用中的各种感觉布。   ●动力及悬架筋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱我通,动力够用阿郴,只是起步比较肉梗,1挡和2挡齿比跨度偏大殊掠任,走起来后挂入2挡转速掉的太多捷吵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡夕。   油耗日常市里开7-8升/百公里牛疏,还算满意腻。悬架初段有些生硬诬踩层,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蹈,对于颠簸的过滤一般械布,后段软掠,拐弯时车身倾斜大融乱吕。总的来说算是个合格的入门级家用车翁培腑。   ●配置及人性化设计娥里谴:   比亚迪一直走高配低价的路线秒,配置丰富俗,前面说过蕾猜黑,皮革座椅庆渤、天窗敦、自动大灯和倒车雷达都有所配备拔剔琉,另外彤哦是,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针俺,虽然不好看瓤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的苫裤悼。没有行车电脑显示屏届贡匡,无法了解平均油耗嘶捻京、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤侨帘,首先价格便宜馁,其次当年没有也不新鲜)拖。   人性化设计方面低试,四辐方向盘比较细九竣,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤疥蛙纠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用魏,四个角随便按一个都能触发咎困。日常小储物盒好用替溺巴,票据唇南诫、手机和水都有地方放寿,不满意的是门板储物太械ā(硬伤)坪,平常只能放车证之类薄的东西侍,连杂志都放不进去扮绦,后排基本上算是没有储物空间籍。   ●做工菏猴: 内饰和外观各方面做工比较糙垂豁,主要体现在接缝上每欺,不仅大而且不均匀谰安,这是急需改进的希涛容。   ●空间播:   F3轴距2600mm充,我身高190cm闪侯,有时候我开车谭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受坟碘。后备厢空间大长,而且比较规整灿,用它进行过几次小规模的搬运肛星,还可以殴。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲羚,试驾中我也重点根据这几点进行体验够行,看看新F3有哪些改善和变化还摊镀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回规,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》峡献,仍无法挽回姑娘们的心拒无衰,如今她们只爱大长腿和都教授钉。不知道你们发现没有无瘫,宝马在汽车界引领着同样的潮流猎挟,硬邦邦的3系颇迪虚、5系换代后都不再凶猛颊,舒适感和精致感倒提升不少纶疤。现在轮到X5了宫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的抄疗芹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气幢惹,我勉强同意这种观点淘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质泡隧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蛇烙欣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦商藏,更显精致瘸头。总的来说茬,它不太凶氖筏,更俊美一些仕轮葡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市册穆柬,除了外观与内饰的小幅调整外怂,改款后的逸动引入了1.5T发动机际甸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分祷酱塘,逸动采取了1.6L家庭够用哼多、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策懦第,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)堑嗓,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型屠衰,一个争取“各门功课”都不落下纫,一个则是专项选手腹搬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手量叛撅。 ●外观强:均出自海外设计团队    艾瑞泽7哥:轮廓流畅闷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列苗壤响、瑞虎系列瓶杜擂、风云系列及QQ系列)潭去,同时带来了转型后的全新车型弓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7脚村鼎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造霞芹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蜂绊,更是出自海外设计团队之手徽乔纠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词匹。" "  刚进入社会的年轻人尝攫,它们也背负着太多的压力距浩,在家庭事业初步稳定之后饶牵,一辆车对他们就显得很重要计醚钝。致炫就是一个体贴的产品猎杭兢,它有着炫目的外形卡棉官,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致闷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是僧,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上门挎磨。从Yaris雅力士到Yaris L致炫坊溃品,变化的不只是名字困但菜,更是尺寸和定位松叫,风格和潜力涤啡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着胁,吸引着更多年轻的用户群体寂怜。   致炫外观灵动时尚妥跋某,带着一些年轻的运动气息膊怖盛,车长为4115mm屯褂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鲸普,比老款低50mm;轴距为2550mm咸东采,比老款长90mm掀碾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了垒钞炼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点壤妊礁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”霸漆,这样的设计更有利于致炫的散热枫峦蔑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱漏配缴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赋伤氨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气囤粮氨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格行,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺推娃家,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友告,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助臀币沸。   在ABB的阵营中刚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车袄限锻,他们的目的很明确菩史晚,就是抢占国人最热衷的这一市场匠。对于奥迪A4L拘部稗、奔驰C级晦、宝马3系而言把,三者都有着不同的亮点与喜好者筐吴缮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价溺肺,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法庙拆悔。   在这款316i消息正式放出时钵滩,包含我在内的许多人都会想到一个问题红敖垃,那就是究竟会减配成什么样狼拟?但在实际看来似,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神庐。无论是进取型还是运动套装版篙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距记冕艰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼尚粟,当然如果你肯花7800元详撅标,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯冒酵。此外轻,对于现今发达的网购来说税焕换,这个根本不叫个事稗屑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多牡担,此外还有多种款式的副厂总成可烟怼,质量咱们先放在后面珊,至少价格实惠也能达到美观的效果屏凡吴。   虽然入门级价格不足30万跑,但你却可以得到一款原汁原味的3系炒,在定名中你就不难发现豪扑桔,316i中并没有“L”匈淋桥,它是基于标准轴距系列中的一员暖俯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂软,对比现售的奔驰C级撼、奥迪A4L而言量片,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势尸尺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉氖霸簧,这是国人特有的爱面子传统嗓扭湘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说汹,他们自然也深知这一点憨柏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动心,单出排气也与320i的相同鹊匣悉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条勤暑,不过这一项在网上也是可以淘到的奥,副厂价格也就100多元卜坚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐浓涕,然而在国内讥恼托,它还是一种小众车型吐辑春。可喜的是窜喂,近年来随着“旅行”文化的发展蹄卵,旅行车也渐渐被人们认可邻狗。在我看来聪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种滑,一种是像奔驰C级旅行版倡、沃尔沃V60那样室刹捻,通过个性棺人毙、漂亮竟、动感的外观设计获得年轻人的追捧扮。另外一种则是踏踏实实走低调腔、务实的路线缴械,用内涵打动消费者夺稠朽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种恫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)墙坞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO稳,外观挪隆、内饰进行了相应调整擞,配置也有所提升密,动力系统则保持不变趁贾衔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版景思懒,售价33.48万筏拖。除此之外抹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版丘警氮,指导价29.98万薪。   在介绍产品之前肉集,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来剃襄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人韶,1985年汐行,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂腺创萍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司实,这正是斯柯达的前身驳玖。需要说明的是耽蓬沮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称党,并不是指该车型限量销售坞活。   ●低调磋喉拷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看甫涟圣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版褥掳随、欧宝英速亚以及沃尔沃V60烂舱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格存侨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟湿、稳重赖储芹,所以严格来讲誓姥切,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版卫钾尘。从上表可以看出奈两脱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势克乏饶,而且更重要的是块镀,速尊的价格更加便宜什潍惟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同富韶筏。全新样式的中网格栅更具有立体感伺,大灯组内加入了LED日间行车灯铃赖,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来虏黎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应被,朴实玫和推、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉墟检熊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯潮烽骚,并具有自适应调节功能媒鞭。新款车型的前大灯造型更加犀利权巨叔。此外婆坪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的卢盆羞。   车身侧面线条依然延续了老款的设计南,简洁修长嫁及坏,没有太复杂的线条勾勒梧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份馅。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈冒双,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7甩赖,规格225/45 R17乘拣廊,这是一款侧重于节能环保的轮胎滴屋帮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性极期沙,圆润甸存、饱满幕、协调任槐胳,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看短、耐看得多赔献。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应愤理,尾门上的线条层次感比老款有所加强毫涕。此外汤琶皆,尾窗上沿的扰流板故、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用碎碱雷,让速尊看起来很有范儿弯。对了卤牧壳,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管黔匡芦,一般人还真有可能会被它吓到绅,其实它的心脏只是一台2.0T堡韧枷。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)队搜,在北京借着区域上市之机涉纠,我们再一次体验了自由光的越野性能饭。作为越野车型的鼻祖纱,Jeep用自由光再次向人们证明纫,即便做的是城市SUV芯腹忿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蒂喀构。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身疵程拢,但是在四驱系统上搭玻,Jeep却有其过人之处掳既。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言搓新谁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器呢。    简单来说倍畦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配纹,也就是说半赏拳,当前轮打滑时素沧,动力会输出到后轮岭谅,使得车辆依然能够前进沤啸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑擅朽、交叉轴这样的情况)歼掀,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器酚,脱困就很困难了肮看。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I绵炬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号朔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造镶,以横置发动机黎廊、前轮驱动底盘为基床洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴怜设斑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴凤,实现100%前轮驱动韦奥轨,提升燃油经济性徐隧矢,而且它的后桥也具备多片离合器结构譬哆,可主动控制左右后轮的扭矩分配疗幌,起到限滑差速器的作用夏饯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡洼皋漏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡熔钱伶,还具备后桥差速器锁止功能分辽痴,实现左右车轮50:50扭矩分配舵粗措。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统椿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择统藉。    在实际体验过程当中厂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰荒骋、交叉轴颊哎、炮弹坑车须、搓板路等等越野路面谅猜凛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中催,越野能力无人能出其右苫倍。    然而作为一款城市SUV茄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力市焊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板溅。    另外爬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间卞列哇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统遂。相比同级别的SUV讽慨茫,虽然在越野性能上依然具有一定优势幻琶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣财胖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众容,但是进入这个价格区间以后汗孩,消费者选择的范围将更多挽、更大肖瞄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战壤扭,在竞争力方面依然不具有明显的优势料墙穗。    或许尽早国产化降低成本哭具萝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机翅些蘑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件娇纤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来革,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拱煞鲍。如今璃困乏,马自达6已经发展到了第三代耍吠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物停孝堆,它的名字叫做娟污问:ATENZA溅。之前我们已经解读过进口版本厩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力借未假,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点袱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力旧潜,这一次排量可不仅仅只有2.0L饥虐惩,还有更加令人期待的2.5L掠邦。   注楔:此次测试中彪,红色车型排量为2.0L地难,黑色车型排量为2.5L露。国产ATENZA目前还未上市轰骨,此次测试为抢先测试夕钙,车型为试装车汇蹭垒。   截止到发稿时贯挟,官方宣布鞭摊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”哄麻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发固,上半年上市销售破。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烹陌,我们还是先来聊聊外观篡檀施。相比进口ATENZA裙绿酥,国产版本在外观上基本没有变化缔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蠕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注彪肛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瑟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扫功,它不同于以往的两代马自达6囊噬宦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现耸鹊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来顺洞起,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子呐沮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”玲。总之从结果来看铣贝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感喀奔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拭,希望它能够像老马自达6一样欧哪胆,百看不厌狙妨呈。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色敖款陋,仅针对这两款车型来说对茹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA吨卸粕,而黑色则太过低调雄氦歉,完全掩盖了车辆应有的魅力嘉。ATENZA的红色与大多数车型不同释赡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒故,不俗套鸡矗狗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm闲淮特,轴距为2830mm朵渭,与进口版本相同霸。相比同级别其它几款日系车型骏按禽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势锑藉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别现戳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯挨弄崇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源夕郡,科技感差了一点保程。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)揩浆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上艇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈如巳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈殿,相比之下确实显得小了一点嗓档襄,为什么不折个中康匪鸵,采用18英寸呢苏?   两款车的尾部设计几乎没有区别祈刊磨,尾灯样式相同骡巢,双边共两出的排气管(没错诞瘦讥,为了表达更直观翔纪拳、清楚届庆叉、无异议琴饱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分坚羚少,这是马自达6一贯的良好作风唇。总之量固,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的乳惫推。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言旦,谁都知道SUV车型最为畅销淑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知龄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出班烤膘,而卖得好的却还是那么几款芭捻渤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙吗盛,还要等到试驾之后才能给出答案念省。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型库媚钉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV娄。从风格上看骄,海马S5偏向时尚嘎、运动贤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群癌胳霜。而在配置方面艇搞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点懦。根据目前了解到的消息湍嘘摊,这款车型的起售价约为9.5万酱豹,如果消息属实的话漂心,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蔡盘何,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗怕讲?   外观摩:设计新颖怜肌痊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆恒翁筷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位朝圭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司矢锹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型宿,也将它的风阻系数降至0.34扛吗阑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了熟氮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴竣,比例上感觉怪怪的焦逃世,好在经过哑光处理所产生的明暗变化耐匪,有效地提升了视觉效果葛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯盗恼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神起。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯悄掂、转向灯以及雾灯佩稗蝗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集偷。   作为一款紧凑型SUV难,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm霉袍,轴距达到了2630mm当据孙。与同级别的海马S7相比芳餐,虽然在车身尺寸方面有所减少劝啊,但轴距却多了11mm睡泥,整体空间表现令人期待品蘑梅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嚷腿刑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上渴俏孤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嫂慨繁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17潞。" "   全新的A3备受关注寥,这其中的原因有两点持,一个是加入了三厢车型狗荚。而另一个偶表,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型好。只是这台车来到国内较晚棚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生妈灯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地羚梦,简单明了的说勾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型仟汗,而必要条件是横置发动机碱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本替,但消费者从中又能得到什么谈?如果按常理来看号,对消费者的好处应该挺多的钳肛闯,比如车更便宜了摩梆,就算车不便宜配置也应该增加了竟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低捌。但上述这些还只是一种期盼诞耪呕,毕竟这个平台的车型刚量产不久凹搽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显富搔。至少高尔夫7是这样敝工拷,而全新的A3由于正式的价格没有公布亲栋嵌,所以也不好定论崩几。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3附奥,这次引进国内的共有四款车型妒庙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型护欠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置柔弦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机邪怯,6速S tronic双离合变速箱日救。在本月的21号庙,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市核舶挎。相比老款的两厢车型刊萝苏,轴距和车身尺寸都有所增加揭譬,而且在轻量化上下了不少功夫隆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择袖,但在配置上基本都可以进行选装惩春蓖。由于三厢版为新增车型县,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拐蚕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日猛喇,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市官,“小改款挡恃廖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款朝蕾,而值得注意的是熔劣,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上洽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议线拨垂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力低邵。”吉利控股集团副总裁顽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态掣浮,欣喜之情溢于言表航蹲。    亦或是巧合骂屡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能挂呸卫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7畔另穗,一方面谋,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖罚肋型,另一方面歪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁串天,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域入馁力,种种迹象表明凑柑耿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段雄。   诚然酞榷险,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车担变膳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嚏丧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时焙绥,孙晓东对媒体表示贩汾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪瞪道姬,吉利收购沃尔沃之后蒋,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点慕瞄汰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生棱袭瓣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拷痰焚。" "  在国内沃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的媳陶臼,它凭借动感的外观洁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”舜扰,后来者RV4绥拜矫、途观堂咕古、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮碑敝途,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比捞虐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎七,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了霞亮。而今年桥,东风日产给我们带来了第三代奇骏房梯街,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”干头彪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒ü馈,年轻化魄、动感化的外观设计就是最好的证明瑟不熬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上吨苏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车径。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中脱酸,层次感以及运动感比老款强太多了榷狮。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的客,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条盒破,流畅的曲线让它不在干巴巴茅,整体饱满了很多耗卷楞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯霜雄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协去。   在侧面线条的过度下闭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型窖桃,并且加入了以装饰性为主的扰流板藉珊安。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性策让。后尾灯变化更为明显挖拖,竖条造型变成更为接近长方造型糜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”息,一定会想起Jeep请无廖,提起Jeep默杭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了玻,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者岸酣穿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能堪,看看它在这部分有着怎样的表现荚畦粟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车笨歉嘿,并且不可选装以外瓣锨,2.4L 豪华版可以选装该项配置吧既,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配帘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版乖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式拆,从功能上来看比较全面曙鞘贝,下面我们就一起来看看它的实际表现漆。   更多精彩视频啼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作随弧,调整比较细腻胺炕谜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位还担,而且还可以停得很正鹤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可攫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话姜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示炼淀纯,如果继续操作少班,系统则会中断本次自动泊车任。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里屁洁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题妊擅,我一定会把奇骏放在首位雀,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款春眠贤,性价比非常高使蚕。不过自从2008年上市至今的6年时间里泪,它始终没有太大的改变铜同,另一边竞争对手们却在不断进化妥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者彭舌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吩读妒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘柿莫纽。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况署,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吐,而看到新车的第一眼就会让人感叹诡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鞠滤谰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)冒,并且也是该平台衍生出的第一款车型屋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蹦戳旦。相比老款车型略显古板的硬朗外形怂乃,新车则显得更精致兢董龄,更有设计感傻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上侯。当然弗,除了视觉效果之外谭朗陀,从动态的角度看它是不是也更加城市化了庐贤瘦?这也是今天我们需要探讨的问题烦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限渡盲荒,我们本篇文章的测试内容并不全面判朔版,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受窝平,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据平踞颈,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍红偿叮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧愧顿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章荚,里面对新车外形钉、内饰等方面都进行了详细的解读乌,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 菩凌上。另外痴,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊笔剧。   ●增加更多高科技配置茹撩蓄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品伴幌搬,除了拥有出色的设计目、良好的工艺和用料之外枚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望具糕,翼虎就是个很好的例子老盟届,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势眷队。如今的新奇骏身上歉,我们也看到了各种高科技配置阀庞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平寂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了级赖腔,在两年前它就已经崭露头角围泉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样惠嗜,连控制面板都完全相同毙人。虽然东西不算新秽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先倦辰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化陕衬改,毕竟我们已经进入到了移动互联时代创并敬,汽车作为生活中不可缺少的一部分肚摩脓,也同样要跟上潮流涪绷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蓖,很多的印象都集中在日系的丰田车上枫娘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等碳茅,由于起步较早履,所以在混动技术上都比较成熟接交。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型的盛,一方面是因为未来的趋势圭落臀,另一方面就是对环境保护都有一份责任哭嗽。但能让人印象比较深刻的不多抒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蔬功。经过一天的试驾体验僵,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶奢恰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车墙。   外观方面苗:设计大胆前卫瓢孪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后特计,给很多人的印象就是模仿镭绕艾、复刻搁臀,aygo兑离、花冠授侧讥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象冷地埃。实则也是没办法的事儿颓抠塘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始彪辈抡,不过从秦看来猴到靡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段狭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言郸镰,整车设计偏向年轻化茨忙,前大灯内加入了日间行车灯裙曹些。车身尺寸方面氛上勾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm下樊,轴距为2670mm芯。   实质上皮,比亚迪秦的外观特色鲜明扦歌,个性十足前绅酪,他并没有针对大范围客户群体而设计锈古般,更多主打年轻施、时尚元素腹鼓母。这样一来抚,优缺点也相对明显敬陡垛,需要一定的时间让更多的人来接受他谭耗稍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番襄毙圭,充电方法非常简单也很安全潮焦秒。通过家用的220V电源就可以直接充电瞄卑,但是要采用三相插座惩程。车内的仪表盘可以显示充电信息汇哇葡,包括电量以及预计充满时间赡菩,而且还可以选择预约充电彤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的侨离嘲,虽然我的“档期”已经很满皇,截稿压力山大烦涤庐。但作为潜在车主骆匪步,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平年享,它和福特嘉年华袖、大众POLO会有多少不一样嵌秃揪,谁更值得购买趟哆。我想这也应该是大家都很关心的问题浩柒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瘸,以供大家有更多了解怠弛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元返,分1.3L和1.5L车型绘斗爸,提供5挡手动或4挡自动变速器肉酒当。这也是国产的第三代威驰车型迁,相比老款车合款,新威驰变得价格更低舍旧葡、空间更大讲冀。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫千寥胚,在广汽丰田4S店中销售嘶,价格区间6.98万-10.88万元幂。两者动力系统夏、内饰设计完全相同剧。只是外观分成两厢与三厢滴苔,配置上有细微差别而已邯孰何。好了惟,我们就从外观开始说起辜拦鞘。" "  导语小报:在新能源汽车研发领域楞匪土,比亚迪一直是领跑者宿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车舍港贪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者画庭没,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术颧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拴暴,能够开发更为节能弹教桔、环保的电动汽车产品盲妮化,实现性能的提升和普及应用尉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作檬怕衬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车彪股。   历史上拣阶,秦灭六国耸,结束群雄割据时代跺,统一中国慷屎,开创了历史的新纪元侨桓茅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆翠绷垫,势必证明其在以下六方面的实力恫礁:   一吻坞、比亚迪秦到底有多快差聊苇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示扒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒吐,23%的车型在8-10秒褪,17%的车型6-8秒撅茬恨,仅有8%的车型小于6秒猛,代表车型如保时捷卡宴4.8L如。今天挠尚虏,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下歌,秦百公里加速为5.9秒粳檬漠,而记者实地测试时锌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒聚。   跑得快自然有其道理券干,秦具有“双模”动力稼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合陛莽脾,在混合动力模式下摹,秦能爆发479Nm的扭矩丛闻,某种程度上可以与那些超跑抗衡谴昂。 二冲、秦油耗到底有多低哨补?   根据国际标准测量核算羞据礁,秦百公里油耗仅为1.6升动纹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式份爬干。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式篡,纯电动模式时伪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时惯,整车自动或者手动切换至混合动力模式儡踞。在所有模式中惫,秦还能进行制动能量回收稻迸,即电机向电池反充电跑疟祟,每百公里回收2.5-3度电狗坊,可以多行驶约15公里弊。 三咀、秦充电到底难不难脓?   一句话回答差讨搽:有三口插座的家用电源就可以醋让岭,就像充手机一样方便科拌。秦的电池容量为13KWH焙潘,可通过220V电压梆,3口插座母贝冒,4-5小时充满电韦笨酸。秦随车附送一个智能充电包羞己塑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蹄肃。   四此、既然用了大量驱动电池抖虽抠,到底安全不安全?可靠性如何阑坤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池死侍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池顷揭燃。单位能效比硕橇腊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池绣。但是安全稳定性方面则恰恰相反署裂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池漂吮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池橙笆,是目前市面上最安全的驱动电池窃联,没有之一犁。   可靠性方面稻辰,据比亚迪测试寿哭料,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑裸德飞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修屎城欧,业界罕见老坊熔。电池电芯甚至终身保修微。 五翟、秦操控驾驶会不会很复杂搪赣彤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样苇,习惯之后甚至更加简单困扁袒。新增纯电模式宜拢控驾驶刀,更安静迷、更节能烹邵。   六朝、电池组电用完了如何行驶弛帽南?   据技术人员介绍脖回,秦本身不存在电用完的情况峨邯童。电量不足时耙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式莲楔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电版。   此外痘堪倒,行驶过程中行,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鲍侈铺,并储存到电池中逼丰断。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车噶轨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字删茄,其次是QQ me吞匈,PT漫步者之流朴,当然还不包括那些“只识其样罢突项、不知其名”的人群胶丁劣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象看刃闹,它也是双龙汽车最具标志性的车型赋。在迎来双龙新柯兰多之后覆虫措,就在近日冷汲菜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾冬坊肪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界捂狗,但却让我们可以由心发出这样的感叹草,爱腾终于正常了岁。   从推出2011款爱腾至今详扦,已经有近3年的时间荚丧铺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势苹沦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象备。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事碳,伴随着2014款爱腾的推出朵狮,有关于这款车的一切舵隋,也自然成为历史豁,被我们封存起来汹。全新的家族化风格设计啼瑟圭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路疮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部泛枚荷,与新柯兰多相似的样貌肮们,让新爱腾不再具备专属性酷康私。没处前部细节的设计橙蝎,都是那么平易近人缄,平庸的再没有任何特点澈蒙。可能人就是这样捣,老款爱腾在售时拧,人们总是说这款车有多难看侧,有多奇葩弘,但当它真的成为历史后黔混,我们又会感到缺少了什么愤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化麓渴,但还不至于让它从中获得什么优势竣掀谴,车尾部简单的几处变化差,也并没有影响整体设计给人带来的感觉比蓬久。现在在大街上洽淑呕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的忿沽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了芦。   本文导航" "   这年头在路上跑着焙,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼镶玛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念伐,把自己造的车不断的加长狗俊,就算不加轴距也得把身子给拉长棚插虾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中纬饶、大型车上峦,感觉有些资源浪费线疤槐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车丢,“L”的作用才更加实际囤。当拿到这辆YARiS L 致炫时毫困,小惊喜了一下陋匹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了信,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了硷肖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蚕扣疥、大众polo腺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势泡速割。目前这辆车共有两款动力仍返磊、6种配置车型在国内上市水酬,指导价格在6.98万-10.88万之间扑花。由于新车型且上市时间不长蠕快,所以目前的优惠幅度不算很大夏碎患,基本在3-5千元左右吼。(个人观点热酬蠢:致炫轮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士懈县,厂商指导价为8.7万-10.68万巍圣,搭载1.3L/1.5L发动机烁,5速手动/4速自动变速箱能划。" "   曾几何时膝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾狭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象绥,但却没有获得国内消费者的认可惹炼身。如今擦染纱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前呢眉,其售价区间为15.48万-21.98万元玛拜喊,相比老款车型有所降低士。另外笆颠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化狠狙慈,并针对柴油发动机进行了重新调校八泼。下面就让我们通过试驾体验维,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化间镁滇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型跋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计船萍凄,并采用双龙全新的家族式设计徊挡篙,整体风格与现款柯兰多十分相似褂遂瓢。然而县诲呜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整皇哼栓,其车内布局依旧与老款车型保持一致掇,略显缺乏新意簇。   小结炔: 相比老款车型来说惦,新爱腾的外观变化令人欣喜公茬返,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光伪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肉榷。不过糜蝎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进雀迷希,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容巧揽鼻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上敛凄榔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)锯。在海外市巢贰,新逍客提供3款发动机豪,配备6速手动或CVT变速箱荚荷落,在英国的起售价是17595英镑楷林品。与现款车相比酸炉布,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计倘弦险,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处恰。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型乖吕监,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了费。 ● 外观介绍习:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型峰的:宝马2系Active Tourer钾隙幻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单填茶脾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型芯界。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子伴冈妇?车展上的展车给了我们答案尽虏胆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月铝,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车仇钢门,而在正进行的2014日内瓦车展上凯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出暴良村。和两厢版一样敌绥跑,全新标致308SW基于PSA的EMP2木斩洌块化平台打造蕾,造型新潮时尚箱,细节设计则突显旅行车的元素需昏砍,保持一款旅行车应具备的实用性浮。据悉筐劲哇,该车将于年内率先在欧洲市场上市蕾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位牟,相信国内消费者很快也将与它见面掣缚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后锈提翅,全新标致308的旅行版如期而至茹。从整体变化来看儡,它在保持旅行车实用性的同时豹撵,将重点放在外观苫额谴、内饰的调整以及配置的提升上堆宝凹,新潮的设计更是让人眼前一亮琴咎污。在我看来肮教弓,它的变化是非常积极的久奈。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高女凯,现在它要做的就是尽快进入国内黄蜗成。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拦偷熟:   静态评测    ?   更多精彩内容牢竭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑妙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挝迁兰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新熬。早在上世纪五六十年代勒钙铜,Citro?nDS就用上了可变悬架坞拜赖、随动大灯忌驴境、转向助力熬夯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术维,加上极为飘逸的车身设计另缮颊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蚂撼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌么闪叹,2011年长安标致雪铁龙成立隶霞,到今天我们测试全新DS 5LS筛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实废避逆,音译的中文品牌名念起来很接地气诫伤阮:长安谛艾仕姐握拨,有股莫名的喜感社廷攫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器百,是台正儿八经的三厢车袱扛。   ●外观潭寿胸:考虑国内需求卞板,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前容,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5酶称,后者里里外外都显得格外前卫绅钩视,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度据,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实函蓝、更好接受一点滩霞驳。当然秦,前提是得保留住原有气质膏乏华。   在这张全新的前脸上潜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰苹擞空,官方把它解释为“飞翼”休,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恐哪层,由于边缘不是那么锐利谐内,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪醛,接受起来没那么难坦。   车身侧面和尾部看起来很饱满废慷、匀称响,其实我个人甚至感觉比车头更好看陀第。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰纳烯,厂家说这是做完市场调研后的选择问蔷斯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西罢等寝,想想也不无道理父刻堆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条晦诡,与其后期车主们各自琢磨甫,不如原厂直接把这事办了扔陵屏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无菊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注窝蒋:下文简称新阳光奶山稀,以便阅读)铆婚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸懈届捞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰虱嗽陛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 哗弧。现在它不光新潮串咐仍,还进一步提升了性价比具五胸,为与定位相当的大众桑塔纳毖寒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备笺戎篱。 外观亥玩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸微楞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似耗,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感舵表忻,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜比浪杏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分碉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米桐署,达到4456毫米嫂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平酸阮恰。    此外藏,新阳光的轴距则依旧是2600毫米娘肝,由于在东风日产的产品体系中簇聪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)储缮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样同蹲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些腹偿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瞳,我已经身处呼伦贝尔牙克石尉剑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气廓。尽管天气有些寒冷袭乘,但此刻我的心情是非常愉悦的眯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演亲土归,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感渐碍死。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世到款钾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car跺粉堡,当然我也不例外米凯讳。这次除了911之外委坊靛,保时捷还带来了Cayman巢搬、Boxster修酷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型厂贯,让大家分别体验RR(后置后驱)背、MR(中置后驱)娄壕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧必搔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的凑炊茎,即使在这样的冰雪路面也不例外陇逛汉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作避蓉拴。在练习漂移之前嘛患,充分的驾驶培训是很有必要的篙,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时胖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救埂翻棚。   ●车辆失控该如何挽救摔瞳宋?   当车辆发生转向不足时陶衡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)唤,稳住方向并且慢慢回正蠕,切忌继续打方向歌匿痊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向努康剖,反而会加剧转向不足的发生伤掇蘑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时苫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度董,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线馆。对于一般人来说邵,应付转向不足要更加容易一些独兴,应付转向过度则需要更高的驾驶技术穆爸即,而转向过度一旦被合理运用沁软,就能成为过弯利器请撬,也就是我们平时所讲的“漂移”熊。   ●如何才能实现漂移惠叫聘?   要想在弯道中实现漂移肉释,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移芳。针对这次的车型以及冰雪路面彭戏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式汗:   1盛馈、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)帘,我更愿意称之为惯性漂移过弯雄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近册陵、甚至小于90°的急弯临妻。 ? 『以上为PPT截图麻前,分辨率有限涟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性敬磨嚼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度汤糙,然后反打方向氯虑,稳住油门漂移过弯毒。例如在通过上图中的右弯时街,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢厕捕,然后左打方向谦,紧接着再右打方向深,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动薯,别慌勺白独,这正是我们希望看到的麻涛,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心厦。随着车尾横向滑动的产生驹旦脆,此时驾驶员应该迅速反打方向赴返,让前轮时刻指向出弯的路线锋恕猾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度起捌,随后在出弯时适当收油并回正方向宦降繁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拢卯捣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向悔,方向盘转动角度都不宜过多蛊棠,最好控制在90°以内锑。其次油门动作务必细腻壳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系壁禾,给油则会加剧侧滑侥,收油则会减小侧滑角度茨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用灿回鲸。   2报酱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)炔碾。   适合弧度比较大的高速弯道掸亮岛。 ?   当车辆高速入弯时蔬,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头喷禄坟,从而让后轮抓地力下降产生侧滑抬柬。当车辆开始侧滑之后瓷洽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转徘黎,继续维持横向滑动醇式籍,同时反打方向控制出弯路线溪毙,之后的动作与第一种方法一致硅掂荤。对于初次尝试的驾驶者来说舰衡赎,如果入弯速度不够快也没关系馆譬,你可以直接省去刹车这一步骤缴勒芳,在入弯时适当地轰一脚油门蹈卜揩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑搞融皖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控觅瑟,并综合运用棋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了缓搏撂。例如在紧急鼎、高速的连续S型弯道静,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心闭佃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心齿户瞧,从而划出一道完美的漂移路线筋嘿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗村婆?AE86在高速S弯道超越RX7故,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介沛孪。   当然农性呻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后杆温俊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海力,毕竟我们驾驶的是自动挡车型脊嘶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶隆猴咐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器五澎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作寿戏撮,驾驶员只需控制好刹车伦沧、油门以及转向三者之间的平衡即可拜碳。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距勿。   然而即使是这样刻膝,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的前舞。冰雪路面凹凸不平那骨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同副修,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验排彪,所以技术和心态都十分重要没,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙淮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统闷萝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头袱写诉。在这期间儡番,沃尔沃创造了无数的第一熔,也赢得了不少的辉煌成绩青疼,当众多车企迎头赶上之际呜阮魏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中帝,并将其命名为Drive-E了。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢枪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瓦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命罐泌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅第判,实现了靠背调节和腰部支撑惹。 1967 推出首个后向式儿童座椅簇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扣芯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器彻纲,将有害废弃排放降低90%以上箍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)侵九矗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全讳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生块,有效减少或避免低速追尾碰撞习。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术境惮洗,至此安全范围从车内延伸到车外霓蹦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表狼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩硕扣,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数棱,从被动安全到主动安全心,再到行人保护乏沃,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可放馈错。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域策参,空气污染现已成为最热门的话题沟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事翱夕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性单附,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎肉。   Drive-E是什么 匹?   即E驱智能科技稠昏侮,代表Efficient Power(驱动更高效)顽驳疵、Electrification(驱动电气化趋势)拖淡、Environment(驱动环保潮流)喀,从字面来看很容易理解门,简单来说就是引擎高效化凌泻,这样一来既可以保证动力性屎,同时还能达到更好的排放标准拈失挪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱茬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征姬艘犊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎宪澈。   沃尔沃还将这一技术投身于牟瑁块化的研发裸很,只需变更增压器陌块与催化转化器南虏牛块等主要部件涉,便可催生出一款新的引擎产品饺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上弟蓬苇,大致可分为4类烯内,即汽油直喷引擎喉、柴油高压共轨引擎挝狗祟,单增压引擎(T5)凭羡、双增压引擎(T6)淬冒。 以XC60为例 圣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 靶拢碳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表施钙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例淌仿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎碘噶藉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比巳秦,在动力输出上也略有提升郊番豪,其中的原因自然脱离不了小体积论夸、轻量化等一系列技术的支持白。   此外变速箱方面也有了很大的改观较,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%畴乱汀,挡位的排列也更加紧密盾,有效缩减了换挡时间瞥,从而具备了迅捷的响应能力赂箩京、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现檄独宽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下兰,耗能经济性方面得到了进一步保证辉频事,它将改变城市路况中引擎启停的时机嫁,改善油门的响应墨,空调系统转化为经济模式工作挨伎桐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作井划,而在65km/h以上松开油门妓,引擎还将会处于怠速状态劣。   本文导航米囱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鸽沮搜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位崔浩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”粮。不过拴蚀浑,动力并不是我们今天的主要议题忻棺牵。秦的下盘功夫方面表现如何唯蝎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系盼当凉?这些都是我们今天要研究的内容戮次柬。综合起来瓶,我们最终目的就是想要弄清一件事钨模绷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色侍钢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”违乌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外岁撬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上秃练。当然紊,由于秦有着体积更大粹甩抵、更加复杂的动力系统遂钮掏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法朔,但由于双叉臂需要更多的空间绊沟屋,因此也是不现实的尼钱糖。在材质方面滇,秦同样表现中规中矩汕,并没有使用轻量化材料为车头减重菩贫催,亮点并不多饱藕廖。由此可见辆壕竿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化仟得。   不过滑氨,由于混合动力系统的特殊性蔫抨,秦也必须做出自己的调整模,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异的抠弹。比如毫孪淌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面魔抛仍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上即,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上尘伍。此外疽黎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮挛吕,相比速锐在直径上增加了将近9mm降荷娇,看起来很是显眼羌畏祈。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化横僚,而在同等材料和工艺的情况下参笔即,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度痉餐深,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载申。   另外潍败,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酞破观。与速锐的非全框式副车架不同侮憋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮彪花,由于加入了电动机和管理单元储忍小,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加焊定瓷,因此这样的变化当然是加分的朵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套酸剖涉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声据闭污、振动和声振粗糙度蓟策刻,欲知详情请点击这里)艰,是个值得肯定的进步屡粹酵。此外贩,与速锐相同褪港,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连东贺,强度更高坑晃雇,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力规并。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天盛洼顷,现款赋暇欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌琳层胸,不过福特已经为此做好了准备蚕穗,日前刚刚发布了新款赋桑克斯谷剁冗。它采用了全新的家族化外观挺婚,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果呜,不过它真正的杀手锏取疗畏,还需打开车门才能发现闻涛毙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线借,进一步抢占细分市陈小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型衰牢,满足那些对于性能有一定追求的消费者芯,比如轿车中的S5搔蜡薄、S6饶、S7洞融、S8等等杜缕。就在不久之前的2013年12月归欠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前粱史了,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型潍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)洛石。 外观劝双实:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态非办谢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子啪,可以随时面对那些不识货的挑衅者唇。作为Q5的性能版车型棵灸夹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念嘎千,颇为低调末,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化梆睡。 车型图片 基本参数淀卿豹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出寂惯感,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别同钦废,特别是车身高度经过降低屠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm埂,而轴距也有细微的变化祷。   其实只要细心观察炯编,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的刹输己,除了特有的徽标之外霖豪本,SQ5的镀铬条有别于传统车型管郴,采用的是双横条样式泄惨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状详,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽九,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆类蜕妻。而配置方面规赁耪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备童蚂。   尾部的变化主要集中在下半部分鸽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力私撮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计挽是私,可根据行驶状态来改变排气开启程度磺避兴。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派鲁本福,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭付忱洛,前者就属于少数派童。一个是只有追韩剧的人才懂牡群,一个是全民百吃不厌傻徘淀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品惕,其实上一代车型在国内早有销售响,只不过跟福瑞迪太像了川戏接,外观不出众苏,关键是动力平平行瀑觅,所以最后并没有收获太多臂菊保。全新速迈刚刚上市抬撩,售价17.98-22.68万元艰庙,很有幸能够在第一时间接触到这款车捎庭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了陶继菏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常伟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惰瘟咳。通过简单的对比僵,不难发现狠僚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版隋,名字叫做ForteKoup窜敬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机深侈,售价17.18-20.08万元湿戊赔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版塘,它承了起亚家族的虎啸式前脸溅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评季尺,现在看来谈不上惊喜核,只能说还比较精致捆频。虽采用了大嘴的设计些疯艘,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鸿,或许小女生会喜欢厕。大灯全系都为卤素光源东,并带有日间行车灯洁谷吃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰稍肆。   走到侧面催泡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扳拣稿,但两门的设计为它增色不少场丹,在绝大多数人的固有印象中柯未蔼,跑车就应该是两门侨沛嫂,并且应该是无框车窗溃糖,仅从这两点来看订方,速迈确实都做到了氰饶,开在路上的确引来了不少的目光追随伦拧漂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流炮,我们一致认为车尾的设计更为出彩步怕,短小餐、精干少吧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受炮膝。除此之外畅量,1.6T车型使用双边双出的排气管布局汇,而且排气管口径不邢判恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强核。轮胎为韩国本土品牌箱,规格为215/45 R17珊柑说,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了逞吮。   当然农,如果你选择2.0L车型的话肮,你所看到的黑色外壳后视镜癌、前后包围的碳纤维纹路饰板攻率孟、双边双出的排气管踩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了售辆。" "  讴歌这个品牌是茸坟,或许很多人不是太熟悉管叭精。作为本田旗下高端品牌冈克拭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任慧侈,而且在美国市称钊浮,讴歌的品牌影响力是非常大的灌栋赋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力上,大部分都是人们对这个品牌不了解努,影响力上不去饺锹,导致在销量上确实不尽如人意狸收。对于这次全新MDX的到来唯,个人持有赞许的态度熬屁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意儡乱,还是那句话暴急,品质上去了晨守,接下来就是提升品牌影响力了票档。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上篙俊茂,大灯的轮廓更加细长伟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯提浮参。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过京斡,但内部结构和MDX并不完全相同隆柏摆。雾灯被一条仿LED的光带替代考,进气中网的细节刻画更加运动码雷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长疏匈晾,侧面造型给人的视觉感受非常低氦,这和前后大灯的位置有很大关系杉携,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蛾颅,注重舒适性零。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上常。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感晨,而压低的姿态却更加动感厕督,这种设计可以招惹年轻人的喜爱受萄。尾灯造型相比较现款修长教恨,优雅的感受也来自于细节的 设计匡娶赫,但貌似通过我的观察桶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源博颧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置霞啤,让尾部显得非常简洁俄。   本文导航颇:" "  2014年2月20日簇湘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市冉馅劣。2014年型奥迪A5的最大特点是酷隙柯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锌乓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国其。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大煎,共有19款车型沛,售价在49.98万至85.8万饺,具体价格如下寥庞论: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表搽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面态瓤魔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别唬辫。配置方面巴,也与现款车型相同篓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蒜额。   内饰方面勃,2014款车型也与老款车型大同小异氖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嘎返,同时门内饰睬、座椅中央扶手患镰稠、都采用了纳帕真皮面料茎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机攫。而2.0排量以上的发动机则保持不变讲舵莲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型朝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化桨希。   变化一籍钱秦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化腾关,在原有的缸内直喷技术的基础之上冬报,加入了较为传统的歧管喷射队妇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合奠滇,通过二者各自的优势瞄坛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求媳孟。事实上黎,混合喷射也不是什么新的技术残菜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用鸿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点炭脱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市誓乱危,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善禽。   变化二焚抢:排气歧管集成至汽缸盖内谭储,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蔬替,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力到浪,从而减低涡轮的负荷顽仍,提高涡轮寿命伪。同时蠢污即,因为在进入涡轮之前进行冷却韦趟窃,相当于提高了涡轮的进气温度限制蘑,可以允许发动机有更高的排气温度揭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高叙敛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人坦睦,同时结构也更为复杂拉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战膳德。对此彪,缸盖内的冷却系统也进行了改进缝凯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)喊抖。   另外颇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外农蛊勺,还有着两项小改动盒嫁。使用旋转阀陌ň矗块替代了传统的节温器式浪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上兰圭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制唐。   根据官方消息艇铰,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上陌焊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受破怜。笔者也希望在应用新的技术的同时恫亮多,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情幕。 责任编辑娄感:王晨熙" "  A00级(微型车)体陕,在人们印象中这类车以实用性颁靠、代步功能为主搬柏亲,低廉的价格促使配置也不会太高枢姥番,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候分安臀,一款车的推出打破了这一概念顺钎,它就是全新奔奔残,来自长安汽车咎。   感官是人们的第一直觉反应捣,所以外形设计的重要性不言而喻宛籍庇,为了使人们印象深刻乳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的琅盾跺,道理很简单颠软,日本是微型车最发达的市场物谦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展盒缚嗜,在2013年广州车展上憨希峡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光华,除了时尚的外形设计以外恒,在细节做工上也有着不俗的表现剧。前脸的设计整体性很高笛刀虎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条弟境,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影阔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表爬狼褐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势死憾乒,不过这一点在外观上并不明显俏枪,这源于贯穿车身的硬朗腰线乾,有效将视觉性降低憾薯撇,同时搭配造型独特的双色轮毂肉驶烹,让这款小车看上去时尚动感楞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动徘踢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰郝馆瘁,如果仔细比对磺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸崔氛朔。除了引人注目的设计以外链,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹菩,具有加热功能的外后视镜穿岭桶、15英寸的抛光双色轮毂燃喝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置陌瑞慑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页车:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市某,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d晚巫。不过棺假玛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版绊撬接,从内到外环磐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蟹慷零,可以说是一次完美的蜕变泼吹。那么这款新车究变在了哪里却袜渭?它究竟新在哪遁渤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出希哇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5溺埂感。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大瓶萎库,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm钩茂泡,轴距则与老款车型保持一致关涵。在尺寸变化不大的前提下噬歼,改变外观邓牌贡、动力常、内饰层、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关乐了浓,2月19日这台新车也正式来到我们面前念滦促,并接受大家的考验济。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条仿杭鲁,但这8条是我个人认为变化比较大的请伙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点时狙纳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候喇,我就有了一种预感客钙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢酥某,刚刚上市的新款X5就给予了我答案淬。全新X5给我最深的印象除了家族化外褪褐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)冉囤纽。首先亢教涸,先说说全新X5的外观惶蹄,“大尺寸双肾进气格栅”班扛、“开眼角式前大灯”授炯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致辰。    现款宝马3系推出的时候脸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鄙,现如今随着全新X5的上市清跑峭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上敛系截。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此哀侵擞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分梗,据悉娜靠钢,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯肋睡安。值得一提的是赋烈,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般靶牟暴,给人一种炯炯有神的感觉姐菱枚。    由于新老款车型的轴距保持相同睡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉谐,反而侧面的腰线给人一种力量感罚褐薄,这也使得新车看上去年轻了不少炭林。细节方面恢珐,新车在前翼子板上增加了进气口驹瞎侈,突出了宝马品牌独有的运动基因楼幌成。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格旗虎捶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带敢,提升了夜晚的识别度就须。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起膏疲烷,降低了风阻系数贿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性戌限纠。" "  版权声明签:本文版权为网易汽车所有馁,转载请注明出处戒。   在2003年盒憾,奇瑞QQ的下线让这款时尚霓缝、便宜椽捶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活胯盟犀,之后短短的几年间丁哄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话膏,然而到了2006年长安奔奔的推出截,打破了QQ一枝独大的局面嘲壕变。一转眼脸拿,已经过去了10年的时间畏珐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占筋,在这个追求个性跑、讲究品质的时代托,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流隘份荤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则仁紊笆,而长安似乎也意识到了这一点澎樊钒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢寂份屏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者穆?   从厂家方面获悉此炔,老款的奔奔(love)已经停产潭,而奔奔mini则将会继续生产销售幢酣鹤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系靛,前者主打精品中高端微车市吵У伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战祷铣。从定位上来看饯粕匈,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些姑咳暑,虽然沿用了奔奔的名字窜脐羞,但整车的设计讲、配置以及售价都会高于老款车型边。   新奔奔客户群体是谁红苗?   在很多年前邻拉败,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结溉脚,到底是买奔奔还是买QQ微,在那个时候卜姆,很少有人会关心这款车设计的如何窖啼、驾驶感受如何花,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具篇,省油队锭、皮实闻、能遮风挡雨就行绣捣。   现如今蠢题,80后变瘸防、90后已经成为购车主力钙,这些从小听着walkman霜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计裳蒋隆、用户体验以及品质都有着更高的追求畴,因此在座驾的选择上同样不会妥协渭韦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看讣,新奔奔就是冲着他们来的澈。   新奔奔主要的竞争车型是饺仙垂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布沦圃漓,但从目前得到的消息来看请芒镐,5-6万元将是其大概的价格区间挝。这个价位中既有一些合资的微型车崎,也有自主品牌的紧凑型车必角,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车汇瑰,比如两厢赛欧甸肌、奥拓乖么肖、玛驰以及低配雨燕等等车型纱竭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线驹笨笺,在配置方面与奔奔相比还是差了一些韦,产生竞争的几率比较小垛眯。   外观策杭际:惊艳硼、和谐隙琳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型彩誊掣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词登汗逗:高离地间隙林罗、车顶行李架蝎、双色车身等等辫限。没错抄玻少,无论是跨界弘富、越界还是交叉车型幸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质先绒锋。不过世间万物辆鼻嫉,徒有其表终究很肤浅强,我个人认为匠感,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统骋烽。所以恭寄奖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾雹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时链悄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贝来,它集沃尔沃所有看家本领于一身恍丛霞,可谓全副武装姆。为了让媒体更好的体验这台车娩练萎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高很换氰。没有固定线路段略萌,没有领队车辆解,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾备,它会和每一位汽车媒体人独处12天腹捆庐。而在这12天里稀奢彤,我已经和它奔袭了4100公里畏钉,横跨了三个省份牌,体验了柏油赛道疯促券、软土拉力刚、冰雪漂移帕、高速狂奔落、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话骗窃棘,当然疙蜕,最终的结果是搞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多澳琳街,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的讲姆,正所谓日久见人心篮,交友如此据糖妓,试车亦是如此失寇壕。回到正题察测,和往常一样县叮,对它的了解还是先从外观开始柔拾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生亨臀簿,相煎何太急”这句绝句毁妙,而在雷诺—日产集团旗下拦碧,有两款车正在上演着这一幕居。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气黔,还有这出色的越野性能翘氯蓝。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性膳舜褐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下衔唇灸,买谁更划算磁骂锯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表催霉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位俯,作为英菲尼迪的顶级SUV独,QX80的售价高达152.8万兴拔,但经销商处可以优惠16.2万鹿疗埠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万降末,虽说16.8万也不是个小数目梁搅菏。但对于消费者来说拔炮,一个日产读媳,一个英菲尼迪镜幻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌溺寝守。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)倦粮房:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV幻徽,它的身材绝对够大逻翰。从上图的数据来看号,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙悍,尤其是将近5.3米的车身长度裸挨,会让您感觉驾驭它有点困难亭商苦。另一方面牡汉慈,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型郡眷,这一点在QX80的身上也得到了完美体现玩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解浑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型呻册。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅琅僧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足九,同时也显得异常凶猛查轰祁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉垒巨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蕉渤,整体造型圆润惩嘛,没有多余的线条作为修饰惊力,但是反而会让人感到车身很厚实酣兑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞曙。同时注意它车窗的设计涟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱晴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的芦碘,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感坦盲黑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样室。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计孩变,也没有了那种霸气借石,转而给人的感觉是设计很前卫姬豪无。车尾的饱满程度与车头相呼应着搔畏,丢去了上一代的直棱直角掣,饱满的线条凸显着丰满的层次感藉窘。   日产途乐府磁苛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华细,虽然脱胎于英菲尼迪车型胯萍豁,但途乐依然拥有自己的外观特征供化。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性份。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碑摆:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型使狮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号赡羚砍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出悸冠菏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底乒诗柔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气豁诞,成为了车头亮点之一梦安得。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术崎剩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型篡记辜,这项配置自然是少不了的荒。我们可以找到4个摄像头沦仇,它们分别位于车辆头部世撕、左右外后视镜下方和车辆尾部呈侠巴。以便在停车过程中嫩捎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况剃眠匪,让您更加自信轻松的把握泊车空间怪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蓄,大大降低了停车时的事故发生刺泄。   途乐   通过对比发现祥讼,两车在外观上的配置基本相同匹,差别仅在日间行车灯上股婪对,不过随着QX80年款的推出梳,日间行车灯的加入应该不是件难事乃吼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同炕丰,在相差仅有10几万的时候俺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店袍扳。    责任编辑烙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天思酮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了滤,除了奔驰G戊、丰田陆巡系列顺焕鼓、牧马人等粹仍叮,双龙雷斯特也是其中一员化胸,而且雷斯特还是柴油车觅疾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值癌奇,以目前的接触来看郝,双龙雷斯特W表现不错草斜龋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”脯雷膛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前就,双龙与奔驰方面在技术上深度合作趴洼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰佬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”禽。当然懦,在随后漫长的几年过后蛋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌稻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO汇,该车型最大的特点就是其尾部造型厦兼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计年绢朝,宝马方面肯定不会承认淡耍耗,但从年份来讲浦办颠,明眼人一看便知布吓嚏。   外观碌丸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鹅秒,该工作室的创办人正是乔治亚罗疤肚,不过大师的设计未必符合所有人的审美舜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异垢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调萌卿沥,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势碑龋捐,但为了照顾空气动力学与线条流畅母,雷斯特的车头是圆的乓兑,所以在当时看来有点“离经叛道”咖杯嘛。   而到了现款的雷斯特W泪僳,这个“小问题”被修正了舞默赐,一体化的设计已经是大势所趋惠呕匆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”诗涸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型狡潞兢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感朗洪持,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蜜读精。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相悲弄跨。通过车展上的展示胳,小编已对这款纯电动车型有所了解逆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验琼去,时至今日烦涸巢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型铃。据悉聘颈,之诺将在今年的2月份开始接受预订衬穷,上市后将以租赁的方式面向消费者汲喊杰,具体的细则目前还没有公布男,上市后会有着怎样的表现啦平揉,我们会同大家一同关注凶饯穿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前露,简单了解了一下之诺这个名称的由来菩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现店甜仓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟我嘉,毕竟是基于宝马X1平台打造簿箔枚,因此在多个方面相似度高也并不为过伞幸普。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E固兰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现咐落衫,其具体的表现如何嚷浪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验哼柒借。 责任编辑犀康捂:沈楠" "  版权声明哪:本文版权为网易汽车所有据,转载请注明出处危唱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计葛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列盖怂俩。它们的可见程度范焦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”竿茂菲。可见度甚高的两个文字的组合竿岗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字篮扭。因此凭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车烦搏迁。哦糯,对了说慨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思峦袖。意大利人的自信慕皆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心裂梦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用烹磊首?咱先从减开始说起搬。 Q坏谰氯:致悦只是切掉屁股的菲翔么目漏沧?   A颅:非也蠢,前脸亦有修改村冬,整体风格统一睡,协调度很高轰瞧。   我相信Roberto Giolito先生绘息,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师虑剧,在设计Ottimo的时候厂倪酵,一定会更加从容鄙拱。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”芬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思羞。在他的心中揉,应该有着太多关于年轻辑懂癌、活力的理解刚柑挂,而这恰是Ottimo的设计要点鼎。 外观总结   赞墓谭封:个性鲜明嗜赎、标配LED示宽灯到、轮胎用料厚道   弹坪:低配删减雾灯   " "  版权声明掣:本文版权为网易汽车所有龋畏库,转载请注明出处涛苍。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾斧,虽然距离现在已经有两年的时间旁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象缆菱惦。而今天猩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘胳筋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例逢仆凡,并且还是一台后驱车糠。没错搅,它就是华晨宝马3系师。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)段菊洗,其配备了2.0T发动机鸵揭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟啥百、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟们。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱挫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现粱奈备,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗粒健。不过在今天的冰雪试驾过程中凑到,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)矮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现剧筷莫,必须先打好理论知识的基础牵暖。于是在摸车之前舌,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课亮埃辆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关毯浦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着芦。 ● 项目一   热身结束了玩史卉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节来时埠。第一项内容便是加速和刹车事,是不是觉得很简单逃插?其实里边的门道儿多了去了槽别。   在项目一结束后疾反,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式古林,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步堵喂。一开始大家相差悬殊氮从箔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蹦甲。接下来的项目二会比较刺激一些洛,经常会出现手忙脚乱的情况捻,但只要理清思路按部就班的做颗雾垒,想要完成整套动作并不是很难滑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明固:本文版权为网易汽车所有煎玖,转载请注明出处驰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了乡,不过始终都仅有手动挡车型煽泥,虽然目前销量也很出色粟肆你,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户滑。好在这一短板即将成为历史唤趟堆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出酣腑痉,新车将于26日正式上市金倪,我们也于第一时间进行了试驾体验拟冷试。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观达稀:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外盲,在外观方面也有变化苍。新车根据高低配车型提供两种外观方案袱肛嗓,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计叉卜肆,而高配车型则对中网辜香层、保险杠造型孺歇、轮圈和后反光板都进行了重新设计沁仟。值得一提的是雀,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的捶艾。   新样式的轮圈非常动感轮,在同级车型中实属罕见题褪翰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致量,轴距依旧为2725mm想盒。车尾的变化相比车头要小一些渺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板阶,不仅可以提升安全性痕荤,同时视觉效果也更加出色寂。 有态度【试驾评测】康扁公,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挂?   扫一扫澄岸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日簧闺,一汽大众全新高尔夫正式上市灸赡娩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嗽波疽,其中1.6L拥有三个车款琉权,1.4TSI拥有四个车款话澈溪,官方指导价为12.19万元—18.29万元父某。具体售价请见下表避瘁恍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力吮,但是却拥有三种功率版本到筋铜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本霖靖,因此在动力系统方面潭,消费者有三种选择添。    我们从上面的数据可以看到寸杉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者莽,1.4T低功率版是主流之严亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求翠桔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右目。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮淀冷褥,但是它的售价高达18.29万元皑精黄,相对比较贵食火。    全新高尔夫提供九种车身色彩呕旁,分别是塔希提金策探绵、唐古拉白忿皋收、珊瑚蓝衔、魅力紫恢侣、玛雅红喷韩、季风灰扭、水晶银以及深黑和极地白淖蕊。 ①八葛舶:16寸Cosmic款轮毂 ②冬箍:16寸Cubix款轮毂 ③筐寡哦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂貉,其中15英寸的一款贰篱些,16英寸的两款莫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嚎退你,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型淌锯炔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供沥诽。    全新高尔夫提供标准座椅驳龄氏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅炯辣休,低配的时尚版车型使用的是标准座椅该妨,舒适版车型则都配备舒适座椅痘麓跋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版妒磷。    在材质方面筏闻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料胯寞,分别是上图所示的DianDian黑色织物辰曹、Zoom/Merlin黑色织物唾寡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择勤磐,分别是Vienna黑色真皮冒、Vienna米色真皮锤绊、Alcantara黑色翻毛皮烘廷、Alcantara棕色翻毛皮卞僳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料芯,有两种风格可阉⑼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料跑,同样有两种颜色可寻鸥帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料孺涸欧,有黑色和米色两种可鸭昵隆;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅箔隘搏。    在车内外装饰件方面惨劫弥,不同配置的车款也有不同的安排校巴拼。像侧窗下沿镀铬装饰条漂、双排气管感、镀铬装饰双排气管堤嫂脑、动感鲨鱼鳍天线烙、真皮换档手柄貉秋、科技质感装饰条雷患胜、金属风格装饰条汀南、碳纤维风格装饰条等等慧健,针对不同的车款都有不同的配备久齿陵,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍悲。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扳鳞,配备有MKB多次碰撞预防系统喘扑地、ESP车身稳定系统弄、ASR驱动防滑系统籍、XDS电子差速锁肃蜂、前排侧面安全气囊蝎、后部4探头倒车雷达汇固、前部行人保护系统暴、自动静态转弯补光功能等等敌惭,但是在舒适性以及功能性方面控抵椽,并不是很丰富坊形试,但是也可以满足基本使用翰。   1.6L自然吸气车款如何鸭嘲饫邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜纺伎邸,它拥有手动时尚蔡、自动时尚以及自动舒适三个车款驰,手动时尚与自动时尚的配置一样械翟,在价格上二者存在1.2万元的差价侧逝,主要是变速箱配备的差异江煎。所以在配置对比环节题钡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行诞辩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元筐冻赊,差价为1.1万元廷缝贬。    在配置对比的环节我们可以看到倦雌佩,时尚型与舒适型之间的配置差别斗潮,大多数都体现在外观内饰的装饰件凶问镜,以及车内一些常规功能方面伎浚,主要是顶棚储物盒阔湘墟、后排中央扶手媒举、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半无愧敦,实际上最有意义的差别在于全景天窗棚、后排出风口槐、蓝牙电话堵雾活、定速巡航娜猛、驾驶席座椅腰托藕恳、TPMS胎压监测系统这几项上埠,不过在这几项配置中标,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置仁呜,尤其是全景天窗受。    从价格上看肌欠腾,二者的差价为1.1万元宠幂诲,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的割侣困,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品叔磷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户赐,所以我们在这个推荐环节赏,更多的倾向于低配车款驳誊。 责任编辑啪叭精:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底圭嘿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发驾贝。它采用了全新的DS家族式设计风格赁么澳,延续了一贯的法式浪漫风格乘对祟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素碳烘感。新车基于DS5平台打造尘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机漓。预计在3月左右上市脱季巢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触勤,让我们一起来看它的表现如何掠汀。 外观棋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅俊,却多了一些时尚及科技感湿蜂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性库现防,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嫌煤四。镀铬装饰拿捏的也比较好妓。并不会像许多车型那样盲目的堆砌息锰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品涂什奢。也表示着DS的品牌走向独立海。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型判缕,有着都还算不错的账面数据撂统,车身长度为4702mm匿街到,宽度1840mm读我,高度1515mm.轴距为2715mm违配矛。上市后会把目标锁定在奥迪A3搭。 车型图片 基本参数败担: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面洽镣凹,除了前车6颗驻车雷达之外车距,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能充法贩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯唇嗣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰备淖瓷,从视觉上拉伸了车辆长度甲付攫,尾部设计了一个小小的尾翼腔唬,尾灯下侧字样表明了其国产身份摔皮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头伟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蟹诗,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件团渡试,真正的排气隐藏在了下面迹蔚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型捌父褂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词律谰贰:高离地间隙缴矾帮、车顶行李架奴妥、双色车身等等谈。没错水冗兢,无论是跨界回讲、越界还是交叉车型蝗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鸡。不过世间万物皖贡纯,徒有其表终究很肤浅奋绰贪,我个人认为糙芹窖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统即酶。所以卜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾散凭帮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时坡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象桨纷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款渴虱,它集沃尔沃所有看家本领于一身凯湘啤,可谓全副武装冕犊幂。为了让媒体更好的体验这台车封唬俱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炭。没有固定线路势,没有领队车辆疤呛汤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾祷绅,它会和每一位汽车媒体人独处12天寥健。而在这12天里鹿娃,我已经和它奔袭了4100公里冒扭,横跨了三个省份糯瓮,体验了柏油赛道腐、软土拉力犀哭绵、冰雪漂移虽荷蝎、高速狂奔苹摔双、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话啥熔督,当然病伸五,最终的结果是撩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多巢蘑队,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娶,正所谓日久见人心铆铆,交友如此沤惶辫,试车亦是如此壕遁爆。回到正题秃溺,和往常一样扛锤坍,对它的了解还是先从外观开始鸡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化另告档、多样化是一种趋势红,两厢车一改以往叫好不叫座的状况齿斤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白缸路类,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠采。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦恰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车但茅茅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型馅穗秸,上市至今保持着约5千台的月均销量慧软宋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型汰八。 外观/内饰对比轰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来锚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造呻驼稍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的故,毕竟师出同门籍涩来。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管途戚拷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯心玛乖,远看很容易被误会成排气管仁,但事实上真正的排气管被隐藏起来蔷,整体尾部设计显得层次更为分明讨。低配车型配备有倒车雷达豹潭漏,高配车型还配备有倒车可视换。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念抗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点吴,修长的车身与宽厚的D柱群嗜古,加之出色的后排与储物空间刊蓬旗,俨然就是一副旅行车的范儿潘喉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm碴,它完全可以称之为旅行版朗逸捶戮。    车身的线条连贯自然趁思,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观晃鼓泄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头加。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些纹社每,调整了尾灯的白色灯带位置哥荚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端芥泄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重取。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同桶句,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格摔驶坞,内饰板件的用料以软质材质为主吹岁,接缝及做工也较为精致刊喇,与同级车型不相伯仲片弛。从实拍的车型判断两驾,自动空调介菠闲、ESP系统咆、电动座椅村、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型赣扣痹,至于具体配置还有待官方公布撑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉椽,同样是大众家族的传统布局拷,整体的感受都很不错掠双,方向盘梦力肉、中控台的每个设计很都容易上手焊冬季,从材质上来说冯城,朗行是塑料感有些明显的焚猛宫,好在其工艺上还是有保证的卵,并不会有很廉价的感觉痰馈。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后怂,销量在整个家族中表现最为可观吕吮。近期藐参呕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市妒吉袍,新车主要变化集中在外观释,同时针对颜色廓、配置进行了调整浪弦瑰,以保证其市场竞争力浪。在豪华紧凑级细分市场中党,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鹃谁,通过下文的对比分析伪体,希望对有此购车意向的网友们一点参考乱蕾释。   备注袭断: 为更直观的进行两车的对比分析够,选取两款价格相近的车型(奔驰A260凯、CT200h F-SPORT)阿玻嘛,市场优惠参考自深圳市场别聘。 车型图片 所属品牌邪瞪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动传坡,内饰做工精细    车身尺寸方面券,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优泄京,其他参数均小于奔驰A260疽肛割。从外观和内饰设计风格上看苫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑咆翔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释暮,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺帮寸粪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后患,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样漆堆丹,全车充斥着力量与美的线条便富。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点慧,硕大的单条幅进气格栅拜激围、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发吠。    相比极富视觉冲力的前脸造型刻眉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些搽骂都,但并没有脱离运动秸牛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓练床莆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鳞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素情,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型硕帮暮,同时下侧雾灯造型也有改变量迫,车尾部也进行了一定的改动瘸凰,整体感觉更加运动释巨。另外可,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”巳潘渤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配酿甫太,形成强烈的双色反差没。    F SPORT车型装备了整车运动套件口洞,涵盖了运动调校悬挂建、运动包围署杀、运动阻尼减震器辫、熏黑运动轮毂艰墓、运动车门脚踏板铜、运动型铝制加速踏板氯擅、制动踏板得、脚歇板等疾。    三幅式平底真皮方向盘拐墓、红色元素点缀的空调出风口舰、铝合金踏板伯赊、仿碳纤维装饰条等等疤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感谜酬臣,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格攫屠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化敖,将方向盘筷吼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上偿朴夏,增加了便利性朗漂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动判,分散了注意力文柯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间让申,是多数第一次购车家庭的首选要求辩先焚,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型刀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鹅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型伍赏,会有怎么样的变化鸿攫胯,一起了解一下何磊。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的祷酬,镀铬进气格栅增加了些许立体感蛙,更加显眼的X造型前脸态,迎合年轻消费者的审美挟。大灯的改动有些另类纠嚼幌,在我看来接受起来还是需要时间的泪缚。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车萍识,新款在车身尺寸上有所调整刨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米狙,轴距保持2600毫米不变巴坊旦,相比现款仅车身尺寸有所增加辫估烈。   车尾的变化不大普操凤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板泥宪圭,以及牌照上方增加镀铬饰条飞喝,尾灯造型无变化侣衔核。实拍车型为高配版本伟,但仅配备了三点式后倒车雷达谜。   新款的15英寸轮圈造型不错蜜,轮胎选用优科豪马负凌,规格为185/60 R15烯峦甜,备胎没有缺失患,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置垂奔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拒,在年轻人中更是屡见不鲜融顷垂。在学校要有个性菲,在单位要有个性扰洁捍,穿着打扮要有个性裤渺冀,兴趣爱好要有个性暖褂韧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢身撼?如果你有这方面的兴趣猾伎,那么杰德将会是你不错的选择摆功。可谓自成一派的它卵,凭借着并不起眼的车身尺寸骄婚毋、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间帅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车晃暴?还是旅行车虫实?或者是MPV惜?但这都不是事儿埂,只要适合自己就OK跋害。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人躺谰弟,喜欢接受新鲜事物的他们碍褪,正好与杰德不谋而合皇儡夕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐潍,此外日线锑,六座的乘坐空间枪皇苗,也足以胜任日常的使用需求哼。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受圈适逗。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢俯寝?自2013年9月6日上市以后帮藤藩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量嫁扰悉,力压大众途安和马自达5等竞争对手晶,它用事实结束了我们的疑问卑。除了这些茨退,杰德还会带给我们什么样的全新体验挤酞凉,让我们继续往下看配倍廖。   " "  若是经常关注汽车之家的话骨蛇豁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生避弊娄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”霖拼妹。虽然我们这里并不提GTR罗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何删,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑⑺欤克斯ST湿,令人刮目相看痹描萝。与此同时郝骄旁,在秦身上围,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料武活、做工以及舒适性表现上的明显进步牛。 外观造型跑借盲:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程勤,如今已逐渐走出了当年模仿的时代情,近年来推出的新车型如速锐俄、思锐以及大家眼前的这台秦伸赤,都可谓一个比一个漂亮恼。就以秦来说敢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惋拧,很是亮眼糕挖沤,同时也营造了较高的前脸识别度辱。   车身尺寸方面惮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大墒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平盛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)病架,2670mm的轴距表现则处于平均水平料哆说。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同孔祟,其整体感觉与速锐大同小异挖赖奠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯啥荆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接哗叙缺。无论白天还是夜晚是,该车的车尾识别度都非常高汝涂。而且内部的光源彼痘,除了转向灯为普通卤素灯泡外瘁扳灰,示宽灯荤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED精涵。   充电偶扑椽、电桩安装及质保/售后介绍锯臣赫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口溶晾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包猾肥,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电垂路,据官方资料介绍猛卯,充满一次电大约需要5个小时左右练瞧痉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)墩彤闹。   同时乱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩渡揽哆,虽然价格并不贵鬼坤,大约在6000多元涩,但对申请人有一定的条件限制殊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)署,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)笑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准昏。当上述条件都满足之后管鼓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请刃贸烁,如果一切顺利感,最快1个月内就能安装到位并通电使用庙乏。不过目前娘,秦还不能实现快速充电堆仆缔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的麻拓休,只是目前还没有这样的配套充电设备炽绣籍。   针对秦的特殊性傅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位辩切,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务破酶如。其中携确,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全京伍寞,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶硷胶,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋逻、绝缘手套和护目镜等设备舅倦,并规定在检修车辆时必须两人在场渭衬溪。以防车辆万一发生漏电迹冠,威胁到维修人员的生命安全倍。   与此同时浇纳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里猛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组爽淳腿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同亮少乏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型孤乐,整车质保为6年或十五万公里颗朵疥,电池组为10年或二十五万公里)裴擂凹。总之敞,从专设的维修工位彪伙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期沉怜架,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度购糯墓,而对消费者的购买更是一种信心的保证灭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前唇类,中国汽车市场刚开始发展容呵蔽,市面上可供选择的车型可谓寥寥寄缚,在那样一个年代较擦扑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准赋,并且在之后的相当长一段时间壕,人们心中仍对它们有深刻的印象儡海。时至今日霉速,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择浚,在数年激烈的竞争中峨尸宏,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下海集贡。这回慑潍磺,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首嘲梳边,我们也借这次机会为大家做个全面对比酬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车浮猴:外观内饰(包括设计和做工)烯、配置剔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)徘妻、储物悲、油耗牵、驾乘感受宪氰仟、加速性能掀、刹车性能啡。同时狭敢偷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别脑烫、同价位车型的什么水平绷酪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型奔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元咕磊,目前约有6000元左右的优惠白孔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元霸,在优惠方面差别比较大鼻,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右颧,根据论坛中近期的提车价格呐恃,9000元的优惠还是有的炉堑泉。目前笔,两车的售价依旧属于同一梯级誊慨。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致惭窜商,只是配备了卤素大灯及雾灯匡,透镜雹浚强、日间行车灯这些都没有下策赋。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系箱,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置郴滦,因此我认为两车的配置可以理解浮频,符合同级水准涵畏摩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位乏剖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比奈问,两车的各项参数也处于伯仲之间侮,差别在6cm之内茎。在车内空间上某,两车的表现也很接近触,我先剧透下吧梅帮鸽,结果可能跟你们想象得不太一样磐焚。   相信看到这里沏,大家最担心的就是如果车辆没电佳,后备厢是否还能打开的问题仕梨。捷达看来是妥妥的没问题薄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑惰妮酶,它的后排座椅靠背可以放倒猜美,之后即可顺利从后备厢取物武奶沽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐卡。   在倒车辅助上茬枪射,捷达配备三点探头疼侩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配仁臀,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平釜冬泡。这里多说一句硷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达馆辟琳,让人觉得很不大气罐镜称,并且低于同级别的水平尉械碎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达闲,舒适型也可选装倒车影像糜桑茧,比捷达厚道一些凉亮。从普及性上看峡,能够达到同级别的平均水平溅,从功能性上看妇哎超,拥有倒车影像的它则高过平均线了蹬,给好评戳块葱。   两车都是15英寸的轮圈林,造型上也是各有风味碌,轮胎宽度也同为185mm炼疚。从售价上看惜款,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右晦板,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条溺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比脐梢科,让我们在后面的制动测试上见分晓圣部南。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显矾勾边,借着中期改款的机会汗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机甲科,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注唯鲁懂。应该恭喜它木,至少在我眼里毯炊,它确实达到了自己的目标梁。过往凭借动感的外形喜峰陀、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它趣恢乐,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点楷。   只可惜氮秤双,刚上市不久的2014款起亚K5牡宠董,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蔬,而且它们的价格都处于K5车系的高位桔嫌翱,受众群体并不大叙。前段时间陌估,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析恫澎,并撰写了《起亚K5购车手册》劝。文中凭酚纷,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型需蛇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐睛免,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色啸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH径如查,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机桅漂。自从起亚泌繁、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后末惕,互用研发产品的例子不胜枚举哆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度擞。该发动机的最大功率为245马力群及碘、最大扭矩达到350N·m茨乃,账面数据处于同级别的上流水平叹斧速,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机使、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀曝锌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机忌。   在涡轮增压诞蠢、缸内直喷等技术的加持下掏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m滤,并且一直持续到4000rpm晨诵扑。得益于涡轮介入较早丢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酱胸,而且它的油门也调校得比较灵敏稍镰伶。在实际驾驶的时候蹿,可以感受到它的起步轻快自如煌径摆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余扳瘦花。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比驶骚停,毫无疑问它的起步要相对轻快一些犬合儒,但差距并不像数据相差那么大淬赏赦。在整个低转速区间期,它的动力输出不算直接棚幻卧,缺乏一点活力芒,给人一种有劲儿使不出来的感觉凡汕。   于是暑碱,我把油门再踩下去一点贤常贡,动力突然来得很快虐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蔬醛艘,毫不费力夯,而且可以感受到车速达到120km/h时渴谩鹤,发动机还有充足的动力储备扭珊炭。它的中段加速能力让人满意氨项病,虽然依旧缺乏一点活力险睡滩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴僻防,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开雾秀事。   还是差点意思罚,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感趟丧想。于是畔烤谐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式膘狼缺,6速手自一体变速箱切换到手动模式晃须,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作危宝裙,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的景棠庙。它的油门响应足够快溪乖绥,发动机的动力输出得到更好的释放录,方向盘的反馈也更加扎实答牧加。除了SPORT运动模式外邢宫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式刚,运动特性从SPORT怂霓、标准到ECO逐渐减弱读伐,驾驶风格也逐渐趋向安逸歌绰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契齐,平顺性极高材,而且动力的衔接也让人满意吭。若以80km/h的速度巡航渭郡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航碑驼,发动机的转速会被控制在2000rpm左右挫,对于燃油经济性的控制也让人满意文鹅喷。同样值得表扬的是降挡速度豌朽,在中段需要加速的时候深踩油门叙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出慌辉沧,而且换挡冲击也比较写帷,不会让坐在车内的乘客感到不安虽焊本。   前麦弗逊恰柔巢、后多连杆的独立悬架底盘结构粉爆首,在调校方面仍然有很大的提升空间皆。它的弹簧足够硬梧,但是减振器的阻尼不够大冠沪俩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底逢魔,会有细微的震动传到车内倪,以稍微快一点的速度过弯兰,车辆的侧倾会比较明显坦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳灌。安安逸逸地驾驶肯定不是问题吓甸,舒适性让人满意疆扛,但如果需要激烈的驾驶的话旗备熊,后期对悬架的改装很有必要芥己。   它的刹车盘相应加大了尺寸尘甜,刹车的力度足够横,不过刹车踏板的反馈缺乏线性词乱。具体表现是仇,刹车踏板的前一小段是虚位颅形,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏扁,制动力度会突然加大蝎,需要一点适应的时间师驳齐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻萌浦甘,发动机的声音翁、振动都非常小丧隶。然而的文,在速度上来以后磁搂,噪音的上涨速度也很快墩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎县取刺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显夯纫。   我得承认琉桶拈,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数粳霸且,但在起步和中低速行驶的时候楞肆,动力参数上的优势并没有完全体现出来材,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处便笆粟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价舶卵抱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”旱唉。当然孙拜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型疯竣。另外捣茸,值得一提的地方是陌日,在动力提升的同时氮罗囱,它还加入了行驶模式控制系统侧,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用齐,它的动态性能相对有一定的提升唬,开起来也更有活力和乐趣罕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了林,不过当时的自动档车型只是“有价无货”赶聘谦,只有手动版车型销售扑褂獭,导致产品线还不够丰富衔愧。而就在去年11月漆椿,海马M3终于推出了CVT版车型蔚,7万-9万元之间的售价镭涪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求缎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30默灵簧、逸动豹、宝骏630以及启辰D50等车型凹,竞争还是比较激烈的馆瞎戏。作为一个后来者荣癸,海马M3是否有足够的实力立足忌昧没?下面我们就一起来看一看蔷建叭。   动力磷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择傲挡汰,其最大功率为82Kw痪,峰值扭矩是147Nm宦。从账面参数来看板,可谓非常出色痛腐,一点不比合资产品的数据差季笨。对于一辆紧凑级轿车来说搁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绅兜款。    开起来的表现圈咖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强竿膘残,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”恼。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中凳,如果想要充满信心的快速超车想,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择湿黔。    我知道会有人问残,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗杀箩?说实话牧奉罕,我觉得大家都没什么区别动滤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着势垢履,也是低扭不够强甭墒白,需要靠高转速来增强加速能力俄芬。    可以肯定的说脯,除非是加上个涡轮增压器腻泌。否则的话范枯及,这个级别同排量产品之间的动力表现辈访里,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同焙。我个人觉得阮灭,这只是消费者们需要认真衡量的一点眠将,而非全部季。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在煽谅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感宪握迁,动力传递平顺连续的特性悍,有效的提升了整车的行驶品质感不倪卿。顺便说一句撵,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外虎,这也是比手挡车多花点钱的好处钡。    深踩油门时囤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上惕,来保证动力响应足够顺畅捕悔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内屏穆刺。此外辱喘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式巧堑,功能性极强歉地箔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现傅溯皆,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后扰曹计,g值才开始达到最大的0.366g叹啼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内仕,此时车速大约在30km/h左右突,达到60km/h用时5.24秒外平混,冲刺到100km/h用时11.45秒搪。    接下来看看海马M3手动车型苦坎,在加速到2.5秒后毁淘豌,车速已经达到了差不多40km/h及桥,达到60km/h用时5.01秒碑沙匪,冲刺到100km/h用时11.28秒鳖,比CVT车型略快杉菠技。如果不较真的话舰,可以发现二者的差距其实非常锌团桥恰,相应的在日常驾驶中其实也一样窝。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米付,就这个成绩来说栓唉,它的表现只能说是非常一般勺赶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言厦输,它的表现就算好多了容凛。 责任编辑伦每禄:沈楠" "   近日橙报惠,宝马官方发布了新款X3的车型官图闻,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作茅。从新款车型推出的速度上来看林伟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赴讽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量痊署羞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化城。    早在2003年魂勘欧,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章比贫播。10年以来埠激略,宝马X3已经销售超过了一百万辆绥,自从2010年上市荤擅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作川息。因此竣,2015款作为X3的中期改款绞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泞,优化后的大灯组造型烷舱衰、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰裤柿锹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多尘险玻。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版测榔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感染烹。通过官方图片铰墨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时拆镜需,也融入了宝马家族的最新设计语言妇吻,与新X5一样采用了新的中网边框设计饺粕,在视觉效果上更具冲击力谩同唾。    在头灯部分喊功,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光平炬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细汕卢。另外哀伺突,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代菏县,配置方面它还可以选用全LED光源表叔,再加上选配的LED雾灯脯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质噬。    新设计的前保险杠极具力量感桨,并融合了镀铬缴、塑料格栅以及金属护板咎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型换甫窃。此外塘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中显。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂纳,也使整车更具个性化风格来。    新款宝马X3的车身尺寸分别为零:4657×1881×1661mm烂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近颅烷内,轴距也同为2810mm茧罢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异田虑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别潞乐跋,从车头一直延伸到尾灯的腰线鲁寐,让车身看起来更加犀利且极富层次感蓬顺话。相比变化较大的前脸躺品寐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计铅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰惧港陡。相比X5慧飘,新X3的尾部更加耐看惧陪,有棱有角的直线条凸显了肌肉感藐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分旧擅荆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守签闻腺,视觉效果并不是那么给力裤汉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择茂啥赣,新款X3也不例外躲湾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板列颂负、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拐良擅、后部的防钻撞保护装置范寿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套句、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂落呵即。此外册坦划,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致坛。该车还可以选择六种车漆冷涣立、三种专有的18肉娩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂雾。 责任编辑氮蕾坎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车措肋:Quattroporte(总裁)船,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标侈舞寄,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV寇伤:Levante恼溜,还在2013年4月的上海车展上枷衫狙,以全新总裁平台为基础漆盯商、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角烧较毋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的瞬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4谭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款痢衅钒:Ghibli……   以家族设计为本剐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系挡胯臀,虽然定位上已与同名的前两代车型不同恃贿,改走豪华中大型轿车的定位纤,车身尺寸长酮、宽膊方浑、高分别为4971mm铃徘豪、2100mm和1461mm颈坡宦,轴距则为2988mm嗅兰,直接锁定奥迪A6廓轻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上裴,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瞧开冉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征踞,且融入全新总裁的轮廓特色藕顶,以紧实并极为流畅的曲线罢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格兢。    于是在车头设计上旗课错,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽溃、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩墙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面欣丸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样狗呻,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计孩,将蜂巢状格网嵌入其中嘛,且尽可能地加大事,再搭配角度更为锐利欠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组报葡讣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势赁其纲。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条帝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏疙奇苫,所以厂商在Ghibli的车侧吻甸察,除了保留前叶子钣鳍状孔道咆沁掣、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外烹,也师法了总裁车侧的设计杉堆,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型渴伞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没酿,另一条线则从前门下方迸出拎,向后朝车尾紧缩美,滑顺动感且充满肌肉感识挽滦,并正好可呼应更翘的车尾设计舞汞莎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上册侈,速度感浑圆天成须褥脯。 内饰向旗舰看齐敲附椽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上沁锻,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿歪冠罕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同前米、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计祥浑兜,也把声控把、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上淖汞鞭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片顾,右侧拨片负责手动升档雇拦肪、左侧拨片则能提供降挡烁帅饲。    此外钱忿陋,三辐式方向盘的前方溺厦,一样是借自全新总裁的蓝底白字蒙城崎、双环式仪表盘鼎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表颓阔,左侧则是表底超过310公里的时速表超,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕金牌,可提供显示油量桥麓、水温弓覆男、挡位与导航指示等行车信息粹词伤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上熟圣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图克,告知驾驶者目前的驱动状态兼。    和总裁稍有不同的中控台蹲、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟熄恐,以及可触屏操作的收音机电台选择戚幂混、音源切换毖扁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绣剩、空调温度衅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕恐,空调出风口则移至屏幕的两侧劳,下方则为恒温空调系统调整出风量泥、温度与出风口的位置缅高,以及音响系统的吸入式CD桓墨,设计上较总裁车系更加简约贪,但用料与配备完全向旗舰看齐尘点的,展现了十足的诚意败丝拿。    较为可惜的是斥伤净,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm寥,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm合,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性邦拭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当茫裂,包覆性和支撑性也非常出色漓素丝。    但是后排方面衔类甫、便没有像总裁那么充裕剖么啡,尤其膝部与头部方面堡疾,身高174cm的笔者坐进去后蜂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已略,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促桶甘抵,也刚好替前姐忙弦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何擦据枫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鞭。 责任编辑陶:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”孤鸿仿,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了邯?后来一看呜竭,哦渭羔疾,原来CC是“Cross Country”虹。继续了解发现有点意思搞堪磐,底盘抬升衬昏、高功版2.0T五缸发动机宪氦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法苔:目前的普遍规律是磕轰,产品分得越细腊,总销量提升越明显弧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品泉,它的引进堡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦怒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板欣茹,主要分布在前脸和车尾城碴某,从外观区分它和普通版V40很容易乱略。底盘抬升12mm碌图题,这么小的数字对视觉效果影响不大杭,整体协调感没遭到破坏苏。    车厢内部细队睬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样四喂贪,除此之外内饰并没有过多特别的设计扭熄步。之前我们已经发布过实拍文章愧,车身相关内容有详细介绍溯点壳,因此这里只是简单提下要点诺,就不再重复描述了涧怀。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来伶此。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嗡,最大功率214马力请,峰值扭矩300牛·米绅,型号B5204T9孪,是普通版V40那台发动机的高功率版本八,那台机器的型号是B5204T8本狗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒媳,今天会是什么成绩管氯模?稍后揭晓涪。    变速箱没有变化坏摧,依然是日本爱信提供的TF-80SD剔始,六个前进挡激诗扮,带手动模式和S挡效,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT铂酞,奔驰A级用自家的7挡双离合陀闹男,沃尔沃这台6AT暂无优势猜,目前他们还没有新产品投入实际应用链客嘛,理应加快脚步水。   驾驶目取:邪恶的S挡    驾驶部分懈,我想说说D挡和S挡的区别耽信。看起来挺初级的一个话题霸穗辫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂读剔泻。D挡油门响应迟缓黎锑拒,在激发变速箱降挡之前哩,需要稳稳的咎吾、持续性的向油门踏板施加压力按哀,慵懒的降下一个挡位之后艇滥,情况有所好转泡韧,动力给得稍多淋钎,也就这样艘稼。    不满意对吧定同爸?可以把排挡杆向左扳到S挡城趴单,切入“邪恶模式”叼密。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)缔衫钞,转速拉高1000rpm以上赫驶蔷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来澈咎窜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次版权,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出许,脚踝每动一下赔挪厘,车身就顶起往前猛扑一下蜕。深踩油门稻何磨,转速迅速攀升臣挫,跟D挡时判若两人休,两百多马力陀田孪、三百牛·米峨坟台,在这个尺寸的车身上爆发出来癸,过瘾逆绕隧。    激情过后细细品味涡咯,这套动力总成有两个弱点需要改进嘶柒,一是怠速时振动大宛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动侮筏,影响体验;二是低速行驶的平顺性册舅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境席,1俊仟、2萎酚疾、3挡之间可能频繁切换氰辱,动作应该再细腻些激。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统课,选择“全功能”项轰,不打转向灯就变道眠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道弗粳,回正的力度不猩狻,如果你想在车流中快速穿梭前进脐萝磷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争浇谅,要么关掉方向盘辅助快,仅保留振动提示即可覆墙。   绕桩伙:比前驱版好玩    除去上面描述的情况缔附,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣厩,在绕桩场地很讨人喜欢豁。车头响应比前驱版本积极晾陡,入桩动作稍猛联涝干,车头好像在被一根绳子拽着走归讣。给我留下深刻印象的是虽沃,这款车的极限要比前驱版高太多蒜绵琼,特别看了下弛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h购。上手容易签品缉,但是需要注意别突破了极限材炕价,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点弓澄:一旦超出极限陋,很难把车身再救回来檀。 责任编辑室:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7袒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足筷辖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始情壕刮,就一直困扰着我们的问题耪敬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题豪。马力越大的车就越好么即纷?绝大多数情况下答案当然是否定的眉疽澄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外篓晚吐。随着时间的推移剃朔,我们有机会做这样一个有意思的选题捂朝。   让我来说明我要做的事情蓝巾:我们有三辆四门轿车沏撮醇,合计拥有1657马力传。看起来确实有些夸张策,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport铜铂晃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多剿悉。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S暗,但是这个570马力的怪物一直没有车凄蛇,直到我们完成这一特别的测试一周之后廖溜。我们只能使用520马力狮潍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo聘厕,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力率,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣既叛。   另外一辆是全新的奥迪RS7嫁堑婚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎驶陌凯,拥有560马力的出色表现视迸宿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8法,在K&N工作室的台架上屏亩,它的轮上功率达到了479马力绅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中悔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力胎哗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器合赁,用以获得更多的功率输出惊筏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候洛免粳,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力痛。即使按照宣传中给出的数值沪侩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG狮铜授,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力凳。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG郴隘,它的轮上功率达到了541马力崩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力翻藤。   另外还要说明一点遍鳖船,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来圃无,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本另咯林,不具可比性辰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试嫁漆。结果很令人意外鞍。两款加速最慢的车型门慷,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h咕。当然最慢是和RS7相比较而言的兔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速颠拎骆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拟笨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒犯棱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊睦,但是还未打破我们以前的记录授魔衬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蔑惭,说它慢更像是一句玩笑话床眉壳,这一成绩实际上已经快的吓人了捶衅硷。奔驰则要更快一些氮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)攀骆渴,冲线的速度也提升至197.5km/h炯。冠军仍然是RS7的羌哥归,它只用了11.6秒呐,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平抵喜。奥迪的冲线速度为193.8km/h上褥,虽然不及CLS63 AMG景,但赢了就是胜利都粱。   123下一页 责任编辑勉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后袭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚斜谩峭、运动和科技气息了峦冈泛。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此讽烂,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机匆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子厘捣耿,主动式车道保持和自适应巡航功能公换,几乎能让驾驶者也变为乘客虐矮,高科技配置更加丰富纱填。    于是闪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前佰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了逢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L喇孙,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受髓,在下面的文章中有详细介绍违粕茸。此外固臣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章桂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读骋群烫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道碘恃极、残破衰败的路边小屋倍勃朔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律辽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富炔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落惯赏。身处如此糟糕的环境完,却并没有让眼前这个出身自底特律吗径岔、土生土长的本地小子屈服罐侮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感乘,但只有经过一番试驾体验之后挫,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力兄。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的烁敞匈,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分帕克。与2013款最明显的区别来自于前脸中网类腑瓜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形帽玛,同时两侧向外延伸与车灯相连箍。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化秤甜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯貉,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计笑肉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计庭。   尽管是低配车型抄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬函,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)咯僵隆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车嘛概,它基于D级车的平台打造獭廓默,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条竭探醚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK搓,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT芥,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体其叹肃,不过从近几年的趋势来看烦岛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香羔台痞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型讲颅,至于其中的原因媳,从这款车中也许会找到一些答案贺秒妊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT牵孪籍?   GT攫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写哺,维基百科将其解释为具有超长续航里程鹿垦宪、拥有强劲动力勺筹叛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蹋。可能一提到GT饰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车残污,其实则不然物,GT拥有着明确的划分准则石桐,举个例子来说山辨献:拥有着标准的后备箱扩收懦、配备V12发动机并且内饰非橙樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车厢握,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT斥。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”邦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类皇誊龄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看楞,这款车的确还真有点GT的意思吓鸥。在笔者看来澄桅陶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的镐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉脐,最起码第一印象分已经拿到了释芜采。   5系GT是采用7系平台打造的七?   5系GT的轴距为3070mm截恨烩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疵去,从前双叉臂林汝猩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系华背。厂家表示房惮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型勉颈舜,其在外观粕等晴、内饰考、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同浩桥缴。   5系GT型到无朋友寡商辑?   谈及5系GT的竞品斜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情枫势氢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位慨手芦,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版山切。   外观拿委:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚丹斧泡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆赦谴疾。风云2(详情)杰、E5刊粕轿、A3以及今天评测的这辆E3楼渐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沟小送,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度卉伦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品跋报。从这辆奇瑞E3(详情)来看儒鸵,外观及内饰都有着很高的原创度很。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间描。这让奇瑞的产品线更加丰富挡剩暖,但也让消费者选择起来有些头疼劫搏漠。 外观沉估:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人采竞那,但外观却没有去针对青年人的设计联,前卫埔切盯、另类这些词汇应用不到E3的身上加豆疾,车身也找不到多少运动感难。不过它长得却很容易被人接受枚催,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉粹咸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看成掳,E3和E5的外形稍有一点点相似誓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间姓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化妥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞暑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高睬联,而且非常容易被大众所接受筋驾绘。不难发现济滑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变澄箍,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头输。艾瑞泽瘟、瑞虎5肺巨,单从外观来看都会让人眼前一亮量。借鉴是好事盲熔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快喀蝎,但不动脑子的照搬实在是说不过去兑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧客齿,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表犁尾,作为最会制作小车的铃木来说荤丁,雨燕可谓打开了国内的市场栋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代贾,新一代的SWIFT迟迟没有引入计且裤。而就在2014年1月18日韦焙,铃木速翼特在国内上市踞昧,这款车就是海外最新款雨燕的运动版傻竿咐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后权镭舍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏父。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表川捕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕彭舜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件略郡莽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造臼钾痞,速翼特运动版采用运动风格打造刊弓。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm吠糯琉,轴距为2430mm季。由于基于新一代车型打造阜肆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些桅疵,轴距也加长了40mm瀑挺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拍嫡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息堡镣乐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16俺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新好骸坷,包括中控布局既淀、仪表盘诽、方向盘等造型均有所更改杰。此外挛匆希,配置方面新车配备了ESP诺雹、自动启停系统去赦硷、USB接口嚏、运动座椅等配置敦窃挞。CVT车型还配备了换挡拨片蓝,满足驾驶需求囱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了钢嫁。真皮包裹自不必说哺号焦,3女材究、9点的打孔设计握在手里也是真舒服掏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多醚脆劝。不用和别人比敛,超越自己就是最大的进步蓝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面旧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机抢,其最大输出功率为100千瓦戮骂,最大扭矩160牛·米闲五,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT拳,其百公里加速时间为8.7秒娘霓挡,最高速度为194Km/h径吹。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡啸漠,相比之下乐趣少了很多蛔鸽。 免责声明耗抖巧:本文仅代表作者个人观点瘸胁,与环球网无关畴荷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实硼沛,对本文以及其中全部或者部分内容吐洛绦、文字的真实性得翱、完整性勤砂、及时性本站不作任何保证或承诺帘偏估,请读者仅作参考镜逆,并请自行核实相关内容粱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车架火,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大袄醒,引起了广大网友的质疑哗窖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验茂呐贡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注档够。于是易车网本着服务网友的原则队拿屡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嫂贬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车侈誓龟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示师萄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说市,您便自有定论容槐毒。   体验者介绍    前排体验者旁喉插:辛毅 身高哭煎肌:178cm    后排体验者冠培:旭子 身高窖:177cm    Ozel 身高火媚:170cm    小娴 身高娶里揉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准庞硅,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高取茨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍抡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市陶舒,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣莆经。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论触泥,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆空,公平公正公开地来一次大对决革。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明芒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别襄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车摔逃廊。所以不得不承认趣驰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值崔砂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上署簿。    事件回顾荚:    说干就干阶,在我们决定来一场大对决并制定好规则后梯柔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作热巩渺。根据易车网后台数据的统计来看碌,持以上三种观点的网友大有人在排性毯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲卑搭梆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案势范尚。尽管是为了对比三者的公路性能骆艾魏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上冬忙。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上翱抨。    测试车辆澳讲:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350绕屁复。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型喊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车粮,奔驰已经尽力了慈兼,我们在此也由衷地感谢嘎怯同,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题逆壳巩,告诉大家改款前后的差别悍。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5炯舅。因此我们也很负责地告诉各位网友苹屯,目前除了易车网朗扳蜜,其他媒体对于新款X5的评测巫,都不能代表日后国内在售车型歌坤。第一辆中国版车型为xDrive 50i独,加配M视觉套件冻抨喀。    由于Q7的官方试驾车出了点状况伞萄,我们无法借到官方提供的车辆奔竞妹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持称鸡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型颓味。    测试场地绿:    乐驾赛道全长1.6公里昏修,共14个弯道遁,最长直线段270米讽辫什,赛道宽度为10-18米陶啤款,视野开阔涉,无障碍物确侧省。赛道两侧均为土质路面辨浓,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆誓葛啥,大大降低了安全隐患店八。    测试人员狡讣佛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑澈,却要替土豪们操心买什么车璃,这件事听起来真挺可笑萝料,因为我实在没法揣测土豪们的心理酬。如果说我还能理解花五十万买大切淮博,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野宪空,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器驹,代价是要多花一倍的价钱竣耍馆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感疮拿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感删联趁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望己。不过因为坐的比较高复栓精,速度感不如那些贴地者强烈冲猩,还没怎么着呢就破百了虑秤。这大概就是SRT8的魅力山顶抽,很难说值不值得萝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款类,车内的配置也都跟2014款大切非常接近阂魄,跟改款前相比还是升级不少退核。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到京虎,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系巨弯呜,SRT是JEEP官方改装部门蔬,这种改装是全方位的东亥辣,包括内外套件加强红假词,以及性能方面的提升亭。SRT8就是高性能版的大切诺基第疮诉,主要提升是外观套件起、及动力系统棉竞、刹车系统耽、行走系统等方面但颠荤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型塑搽季。动力系统采用了更简单粗暴的发动机煽,6.4L自然吸气HEMI发动机率耪趴,搭载采埃孚8速变速箱岛。   SRT8为公路而生单端扒,所以公路性能是它的强项矛,不过Off Road就不是特别在行了富适标。大切诺基的7种驾驶模式被简化 士霖密,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影先沟。 ② 跟之前的SRT8相比骚凄群,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的瞳噶捣,所以科技感和豪华感都提高了不少箔兰,跟换代前的SRT8相比甩榔拓,升级的部分都是实实在在的哆洞舵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱承,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统兜萝楷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统沟乳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置歼遁矾。  〈贸薄③一百多万的车开叹泰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车江,再挑上百万的车的刺广,好像有点吹毛求疵浩幕版。首先悬架的设定非常的运动性粪,即便比较温柔的驾驶方式盗刹南,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极釜仁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车闷,大切诺基SRT8并不是一个非橙蹈希合适的选择烽瑟仆,尽管动力非常充沛雌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意炉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响谓,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺缝蠢耙,但好歹SRT8也一百多万了何唐鞋,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响艘。不过之后我们也释然了肝坦惯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车花恼碑,但经过数个媒体的“蹂躏”茹澎尼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了活,弹坑交叉轴不知道走过多少次了迪矛测,有点异响似乎也算正常取煌湘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基湿,请点击下面的图片进入试驾文章建钮双: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了缄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争萎吧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求簇。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的巴皇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中婚羔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生踏败旱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T揽姐,还是老套路粕,直接切入主题扩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹滦眷镰。 动力对比蠢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手艰珐墟,看看英朗GT的表现如何吧扔形。这台发动机的最大功率是131千瓦床纯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来矩幂狈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能缚罕,当驾驶者在需要全油门加速的时候颓,为了获得更好的加速表现茨良膏,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm姬。对比发动机账面参数来看抵茨急,最大功率118kw粳,峰值扭矩250Nm袍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜匙跑。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统低抵咐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心苟蟹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力表。   至于传动系统方面坝想叫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器掸活话,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样衬,都是目前该级别中的主流配置爽砰,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现肠授词,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢垫凸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器其,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩骄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蛔示梦,比如高尔夫6裂、速腾等醇。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方稿僵脯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构精蛊杏,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力焚咆,从而起到提升操控性的目的纹黑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架侥品,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嚏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接筷,但通过厂家的调惺聊晌桑后呕怒,当一侧车轮发生颠簸时财,对另一侧的车轮影响会比较小些海。   小结罗说翅:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多物,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出炯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了汾,至于优点这里就不做过多介绍了赁平。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣后英朗GT更偏注重于操控性呜郝椽。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时咕,见过后车追着拍照的鞘滥,见过开我边上向我打听价格的泊发材,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回祁闪功。我坐在这辆路盛E70里眉鸵,被注视得有点儿不自然静。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣肆夹,我琢磨着麓摊兼,要不要让他进来看看胸。要不是我瞅见了绿灯亮起谎寡何,我真就这么做了幌。对不住了朋友竞警,这次没能让你仔细了解它唱,不过我希望你能读到这篇文章克俄垒。   不用否认煤耸,人们对美的好奇与渴求与生俱来马,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣峦退。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗夹羚。不过在这些人之中司,有人会终生恋着美人幕沛坷,有人也会为抱个花瓶而后悔亲苍壁。如今打造足够美的外表来吸引消费者锈贾瞪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情套,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70日驮嗓,但在这之后能否一直爱着它砷突,我认为是一个很值得细抠的问题秦堵。   ●外观大气首鼻队、美巩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时尉,我还以为来了辆捷豹蹿涝,赶紧跑过去看发现被骗了胶摊。不过我并没有觉得失落胺哗墒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观绍峦,并且从设计角度看鞍匆姐,它在借鉴与融合得方面都很到位鸥。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鼓塘,我对它的外观设计就100%满意了爬却钵。这事儿对华泰肯定不是个难题首镰,您看看宝利格还有华泰B11洛,都有明晃晃的格栅猩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位水:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中去寝,但绕车一圈后我发现恳济,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了别。咱看看数据对比婆岁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手娟吻宫,可以说在各种数据对比上鼻缔楷,它“不是第一短铜,就是第二”踞膛掀。虽然在宽措、高和轴距上没有做到最大缉箱,但也不过是一两厘米的差别歉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米毙,这就让它看上去大气许多句叮盘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上默夸。   打我接触这辆车的时候钾,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光驰醒。在这样的目光中沟鲤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蹈讳平。面对“屁股高屉、尾窗窄”皋、后方视野不理想的路盛E70时谈趣井,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车步善姜。先不讨论这样有多麻烦了蝗坚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作剧潞盲,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧烤娃鳞?这点让我心里不太自在苯疟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲虎,是个应该有的配置惨浩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上号努汰,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色扔。而随着国外皮卡文化的不断渗透免帝疟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型卸,去跟进时代的步伐吵模洛。为了迎合市场的变化及用户的需求湃表,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时疵,开始注重宽大饱满的外形设计细圃榷,并增加更为丰富的配置澜叉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型妇懊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾咯淀吾,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)局趴。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗疮,整体的风格带有一股阳刚之气乾肪飘。在车身尺寸方面鞠阮,它的长/宽/高分别为蛇绊铂:5310×1812×1775(mm)邪,轴距为3100mm佳泊科。威虎TUV并没有大小双排之分辖殊剂,仅提供了一种车身长度冷旗锹。车身侧面的线条也很平直骋酷,外扩的轮眉使其显得更加饱满切篙。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正赁诚梁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感丁境。大灯采用远近光分体设计倒类,其中近光灯还配备了透镜情驮,不仅更显精神可钦懦,而且还可以起到聚拢光线的作用卡菊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次镐杜,遗憾的是簧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用暴,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯讥衅磨,并且后视镜仅为手动调节客。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架沁羚,并且还可以对驾驶舱起到保护作用歪,非常不错勾痴。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点穿挫舌,至于货厢外侧并没有再多设置堂镐闪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)老剁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸颂袄喇。另外夸扛上,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”定,不过据厂家介绍吹嗅拣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”泵。对于皮卡车型来说晌阔陀,这项必要的配置还是很厚道的纳哄羚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山诡赔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气体摧,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地怒程粱。不过捎肉甩,今天我来到这里并不是为了滑雪缓镰,而是为了求证一件事情蓝胳粉:有没有一辆车白肉,既能够带着一家老小舒适地出游假孪颠,又可以不惧冰雪敖,在冰天雪地中步履平稳地行驶蚀食炒,同时价格又相对平易近人呢委拒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求炉坛镣,那么就让它拿出真功夫试试吧是被射。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)卫抚,从外观上看挞火,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别峡,19英寸车轮显得很有力量感耿,也与动力总成更加契合;其它的地方踢,也依旧是酷威的老样子息融侯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿戈,甚至还有一些精致的感觉橡呵。总体说来里栋溶,尽管算不上全新车型姑,但依旧耐看攀写。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面盼迷赋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了袱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中聘,动力响应良好多期,易用性好骆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分硅。当承载着全家出行时培囤,既不会出现爬坡和超车吃力的状况黄恍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适孔伟。   至于酷威3.6L的内饰方面健寒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)舜钙砂,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”吕勺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节化建垫。   除了动力系统挪徐杀,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式桶慧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蛋,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动男染,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泵髓睫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施看创闹。动力分配完全依靠电脑自动完成颁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮朴。   有了四驱系统谜菩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳梨。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎都胸,具有更加粗大的排水通道敖谓形,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”甸伟棘,冰面行驶性能更加出色龋耽钎。此外焕蔼问,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜扒坟,胎面中央多重“Z”形花纹板饺板、针孔沟槽设计料匡井、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性乖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息煎粱,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间培耐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情朽壁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3苔,它的定位低于1系陶澳旁。但是避染纲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步离。另外踞佩盾,它也提供了i3?REX增程版本娠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机瞥,扩展了这款车的最大续航里程偷密嗡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试微荡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流碾。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嫡店儡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合铣崔裳。   宝马有没有提高电动车的标准孤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协化脓订?让我们在接下来的测试中找出答案我莆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蔬岁吴,宝马i3的行驶里程可达88英里惩。相比较而言小,?Ampera可达30英里暗劝,而普锐斯可以行使约10英里坏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电订,i3可以更多地使用电动模式饰回。而增加了汽油机的动力系统染现盖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里墙,357英里和505英里屏渡日。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大佩枪。这台车约五英寸高露,而宽度几乎和高度一样抵俯夏,与低矮流线贤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比抛厘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能构。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力篙,我们没有所需的充电站?加熄里,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式规沙。   此外憨芜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容袜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名梦撩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车济乾瞳。它内饰精美狭,融合了许多先进的科技船,它空间宽敞钠伴逞,驾驶体验一流诡袜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车疚,它仍然使用汽油机辰肩,以作为电量用尽时的保险掇礁。   第二名粮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好暮,科技感十足躬饥检,而且它也能胜任舒适的长途旅行控。   第三名旗波:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款辆驮钳,它最大的优点就是充电迅速趣芭,性能可靠粒垃软。   然而洁储,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蔷坟。(实习编译贬描:徐旦?审稿嚏:刘洋) ? 免责声明版权作品舵未降,未经环球网Huanqiu.com书面授权舶泪,严禁转载窟侵坏,违者将被追究法律责任呛。责任编辑缕捞羚:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车心妮氛,应该说是倾注心血券,在技术平台上都有可圈可点之处寒下,源自萨博的技术是其最大的亮点寒乃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型干酣,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作戏奶潜。在外观和内饰上巢究伐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平渐粗藉,在动力和配置方面也还是很有性价比的楞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说吨士降,绅宝的外观原创度还是很高的痞蠕攀,并没有刻意模仿什么车型盖,但我们会在这款车的细节上看到谅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法干。且融汇的比较好韩,并不是简单的照搬照抄松忙并。这一点值得肯定千句,大灯的设计十分犀利碳叹去,鹰眼造型也有较强的辨识度扰叼棵。LED日间行车灯比较醒目攻,穿透性不错驰烹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表伺慰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感坷尖惫,也很紧绷刷瓶。看起来运动感不错了诬卸,但前悬和后悬的长度较长伶,看起来有一些比例失调纲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些菠,在视觉上看上去会更紧凑动感睬寇摩。轮胎的规格还是比较高的鸿篙伐,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能绣米。   车尾的设计比车头更简洁一些想岗,尤其是尾灯的轮廓绰,设计非常成熟范唬。和宝马新款3系很像拘彭卯。除此之外马阮豪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感陶眷女。   本文导航卷:" "  “卧龙凤雏抢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口负溃,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后咎,便有了三国时期的三足鼎立吮骆痰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟番菏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车莎汐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国熄捣,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出唯啡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮蔡瘴场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹娃,然而坊间始终流传着这样一句话避:“得中级车者得天下”;是的锚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重讽淮,今天我们会为大家带来两款重量级车型趴同场,它们能否为各自的“主公”平定“天下”脸攫,请大家继续往下看库。   看到这里大家肯定已经有了答案了巾让粕,没错鼻鲜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L寞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉谐扇,那S60L是何方神圣欧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型剩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花杉官拷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版僳裸,厂商指导价33.49万元笺豌毋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型起霓,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热括、后排座椅加热墩茎、并线辅助隆、车道偏离和自适应巡航等众多配置疆驳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中另疚昏,即使不看车标虹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃萎沏璃,哪个是奥迪辑五。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的发拌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现男角。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统秘,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动骡蔑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停膊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性郡寡剂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角垮上,使夜间行车更加安全茄腊督。两车双色的外后视镜造型别致秘伍噶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光美结。   既然都命名为“L”的长轴距版车型募潞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色革,至于乘用空间如何谦,我们将在空间篇为大家详细介绍涵。两车都采用了5幅式的轮毂造型仇哭逞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力提岔呻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳褂诗。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计吾稼爆,整体方正的设计略显稳重判。后尾灯的设计两车可谓各有特色唤沤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似滤记,设计感十足度,而奥迪A4L的尾灯更加修长箍套,视觉效果出色垄棉抵。天窗不仅能够增加车内的采光牡吨阂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出份。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉犀签,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心澈,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习当。   本文导航吼:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车萎希,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间慑戌,配置也能满足一般家庭的日常需求矾副孪。对于这个价位的小车来说陈,最吸引消费者的无疑是打眼的外观篓誓哥,在这方面壕鹿,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮赖玖,就算是与它的直系前辈骐达相比督稻踏,也不遑多让酞姜铂。然而作为一款家用代步小车偷,它也并非完美绍,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高匈师瘸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外透,车辆本身并非进行任何实质性的改变慧,跨界的概念噱头大于实际拼。 "   技术革新日新月异的今天肃,车型的改款换代再常见不过陶咀楞,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变尚栖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型肠完。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变摩独,同时在动力方面也增加了1.8L茨储。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万粗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势酱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型杀栓,但它的实力不可小觑顽弓臀。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌苯得蜕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动木聘尼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型寇蹋。既然实力不容忽视船萍,价格又有优势坝炮眯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机庇纯。" "  版权声明疙琼:本文版权为网易汽车所有型钩怒,转载请注明出处细。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星室徐,全新的品牌全新的车型技,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比送,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负埽克斯谜蔫,在2013年柑獬蘸猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月幻斡,堪称是这个区别的标杆级车型叮,观致3要想在这个领域取得成功簇勒,不可避免需要跟标杆车型来一场PK霖贪秘,看看是否有优势能吸引消费者关注修盆。 外观风格各异   先看外观方面庭才,观致3展现出大气得体的风格钙皮解,不像速腾那么沉闷单调炬募,且有着自己的灵动个性;而父菘A罚克斯则是完全偏向运动化的风格寇,典型的注重操控性能汗煽皇,突出驾驶快感的性能车型哇寥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型铃,与观致3区别明显附虱降。两者主要是风格差异垦苔菲,外观上分不出优劣裴窘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上垢物,观致3丝毫不会逊色于溉拔常克斯车型栋。 尺寸对比 车型名称 噶唬克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上村伺沃,两者也是平分秋色酗,车身大小相仿穿熟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势凛伎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上摊,观致3要大于赶堇洌克斯褥纶洽,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞病坤,尤其是腿部空间较为宽松惶烂拘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附购眩克斯在后排空间布局相对紧凑扰,而后排空间也一直是各代缚斗耍克斯的软肋铜兽。 价格对比 赴遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上考会,肝牍幔克斯则要比观致3要更大一些仇疟,在不放到后排座椅的情况下纠,嘎课锘保克斯的载物容积是530L沉苹,而观致3只有430L拔倒帅,100L的差距还是能装多不少东西的充怂镣。而在需要有更大空间的时候退姥秃,两者都可以放到后排座椅马潭,放置大件的物品躬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间落缺,观致3和赴鄯危克斯三厢都是11.99万起步镶蓉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号秋。而细细对比价格表可以发现拐细建,要选购自动挡的车型乳啡,溉欤克斯最低仅需13.09万灿淳畦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合菇,观致3则需要14.29万脑沁,这个比起傅剑克斯有1.2万元的价差阜凉,当然在内饰配置上会有其它差异阶特,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言牌醒,可能富溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些位。 挑选合适的爱车胺撂吾,看专业导购辖骆霉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么酚?   扫一扫退抠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚狡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆码荆。风云2琉侈、E5讽蜡、A3以及今天评测的这辆E3穿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中稼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搁江。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品端揣怖。从这辆奇瑞E3来看菏,外观及内饰都有着很高的原创度诺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间辉拍靖。这让奇瑞的产品线更加丰富讼谜闲,但也让消费者选择起来有些头疼巍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的堆勘,也从来不缺少“明星”盛汰撩,“沉稳绅士”大众速腾仑肃碧、“狂派斗士”福特咐矗克斯等都是热门且销量稳定的车型蚊,不过要问哪款车型最近销量最高侯邻,还要数“逸派高手”日产轩逸储,它已经连续两个月销量突破3万发,坐稳了桥车销量的头把交椅闪敬袱。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拉投,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢平帽?下面我们把两款车型拿来做一次比较篮,或许能看出一些端倪篡竿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万斜色轮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万尖茄泰,入门价格上媒卷,风朗比轩逸高出2.08万元猾匹,表面上看价格平荤,轩逸占有优势泪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型欣,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元腹纫,这样看来枷梧,风朗其实只比轩逸贵了2800元筹躲桅,等国产版风朗出来后惩,风朗在价格上反而会有优势也说不定傲洗秃。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市毫,这款车外观与内饰变化并不算很大署,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一隧垦搅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7肃,下面我们来看一下轿。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表毯颓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观盖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鸽,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹膊肺矮。质保方面芍核,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力凡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表杭柑噶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机跋聊凄,最大马力已经达到了170马力宿系,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟饯。变速箱方面惩庇貌,逸动采用6挡自动变速箱洛,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱该姆瑟,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色聘疽贯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些戳。 免责声明时份:本文仅代表作者个人观点锯纫纬,与环球网无关舜纫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惟,对本文以及其中全部或者部分内容佬姥坏、文字的真实性希荚、完整性默晦擎、及时性本站不作任何保证或承诺畅壁,请读者仅作参考底豁,并请自行核实相关内容菠簧脸。" "  近两年矮甲,自主品牌进步着实很大暖涂匠,无论是从设计方面沥孺吻,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升釜,甚至可以与合资车型媲美蛙,山寨嫂圭净、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式办胚。在10万元以下紧凑级车型中囤,更是自主品牌的天下刻,凭借比合资车型更为出色的性价比形,吸引了不少消费者的关注摄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市负,一经推出便受到了极大的关注碑守理,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力烦鹿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型测,包括动力在内颈,新车共有20项升级蹄,本次共推出8款车型琶修,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款仍策,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型谦蒋,售价区间为7.49万-11.79万元心庭添。   比亚迪作为自主品牌的又一代表脊,近来也是频频出镜剃,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖榷欤控大玩具车”的名号名极一时颇巧瞥。速锐共推出了9款车型档,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款川抖,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合笨套,售价在6.59-9.99万元之间甫潮。   单一来看舱第慨,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品碗交辞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较沙凶荆,看看那款车要更“精”一步逻汤。" "  新君威变得更好看了佳库杀,配置也进一步提升裳拔方,新加入了一些科技配置惋孺,比如智能交互系统希嗜绊,BOSE音响等等靠。这些都是新君威的改变之处羔灸剁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型盎,售价24.59万元藉,作为一款定位中级运动型车的新君威迸镣复,品质感一如既往橇,操控性也非常突出婚辑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威尼丧,以下简称新君威泼拼,外观相对于老款进行了必要的改变贰,毕竟老款车型从上市之后倪估,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳写,新款在大灯绒汀卸、进气格栅鹤抢、雾灯瓢搓螺、尾灯舍私靶、前后包围都进行了细节的变动袄解。   在新君威上计,使用了传统的按键式无钥匙进入系统豁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统丸喇,在操作上没有太大不同校马,轮毂方面剁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂哆,轮胎品牌依旧是普利司通妈杉捂。侧面造型基本上没有变化炬门,侧窗所占面积依旧较小棘匈寸。   车尾的变化还是比较明显的鸥,这主要来自于尾灯的改变窟弗。新款尾灯全系标配LED灯动哀号,并进行了熏黑处理雄。尾灯的轮廓样式更加犀利尼恒匣,个人认为要比老款更好看粱缴圭。除此之外嫂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化贝嫩,牌照安装槽的形状变成了正梯形护。   本文导航搁细:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击散,颠覆传统的外观洞纹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环笆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV驾。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5核郴岗,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型捷葡搪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机认菱驮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆峡,足以证明其强势的地位摆芬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市勿们钩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠孪梗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强淀胯。(温馨提示姓剃:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版阜瞪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准是。)   自由光基于全新CUSW平台打造炬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭烷舷告,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅桓露挨,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强楔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致埃还坝,圆润的造型是其给我们最深的印象藏淖弄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网娘拆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线薯就涤,显得简洁利落茶溅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条俄羞箔,显得净雅别致岛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同诵,主要表现在其大灯的表现形式上甫弄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球募罚蜡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可标欢答。两车大灯配置基本相近固校,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已喘绅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助刚皑痞,车道偏离预警系统份。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围妻填,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗斗灰捞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅艇懈控。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势密幻,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势沪退。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话陆忌,其尺寸差距就没有那么大睛。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡弓竟,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁妊态,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起势携。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同炊粮疤。奥迪Q5采用两边单出的排气管彭铰,在气势上略胜自由光掣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道白纽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型媒敬讣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部咸,磨损线束保护层涎孰旦,存在导致电池损毁的隐患扦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日棠侧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知哆鲤,称9124辆V200受此次召回影响闯。长城汽车正在邮件告知客户魄,并建议联系当地经销商进行检查维修胶。   据悉帛腥,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转观瓶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽巧菊渡。”更有甚者停憾,线束可能会内部融化凤店。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说抛问顿,目前已上报了数起线束故障艇,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转冬,不能够给电池充电撇捞,车辆也无法启动垃拼歌。”但这一故障并不影响汽油版V240车型履绍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束娜粟。   克特里尔先生称米耐糖,检查故障预计用时20分钟雾,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟掠问芯。如果绝缘保护层磨损严重吮赤,线束已裸露赣,则需约两个小时以更换整套发动机线束锣墩飘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件讨和肖。此前驰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回槐悉篇,2010年又因手刹故障而被召回痴。   2012年家拨,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回懂境,长城V系列也在其中汤臼。当时犯丁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片祥闻赁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸封宿哇。然而赎败,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片淡,更换车辆共计超过1.5万辆丰芥。  √ゾ┖场(实习编译突插般:王萌审稿狙:刘洋)   免责声明版权作品嘉渐,未经环球网Huanqiu.com书面授权栏丛傻,严禁转载憨惕人,违者将被追究法律责任呸。" "  随着经济的快速发展纷违,购车群体的年龄层次也越来越低块块,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用梁伤、省油舶夹,而是追求个性和时尚设计窖妒阂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型洼,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一幸剃超。作为跨界SUV膘,它们在造型上将年轻脸、时尚展现的淋漓尽致驳,完全符合年轻消费者的审美需要居。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比读荣,来看看到底谁更适合你廉姐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV钢惜隙,相比2012款变化不是很大废付狄,只是增加了配置和车身颜色篡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蚀,售价分别为21.98万和21.47万奠盎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV隶藐,但风格却不尽相同偏堑。斯巴鲁XV外形显得干练副,车身线条硬朗安耽但,富有力量叼祷蔽,越野味很浓蒙溶。而标致3008外形偏向都市化设计虱汕,饱满圆润的车身凸显时尚感扑顽,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些戒。   车身尺寸方面有所差异共,不过并不明显艇。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)陆钞,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)奔怪。斯巴鲁XV车身更窄砂害,同时也稍长一些涎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置躬硅溪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网净,加入蜂窝网状格栅运动感十足撅檄。而标致3008采用半圆形中网喉暮,镀铬亮条包裹显得很精致氢驮。两车前脸分别展示它们不同的风格灿肚,同时都包裹塑料黑色下包围费揽点。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯冕泞,远近光分离灯组设计练,造型普通操寸,配备有示廊灯洪盛敌。标致3008同样采用卤素大灯间唾,不过加入透镜黑窗,不仅聚光效果好捕蠢,同时美观性也不错华枷抚。另外净才,还配备LED日间行车灯非。   在侧面胖眠剖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计谷凭拓,比如非常倾斜的A柱链,同时将后视镜位置后移结娜叼,留有三角窗减小了A柱盲区跑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料惊,有利于减少磕碰的维修成本菊飘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎旧箩,注重舒适和静音性琴孩,双五幅轮毂很有张力白。相比之下来钙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性赐帕,与黑色下包围搭配运动感很强烈扔筛淬。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎桶,同样注重静音和舒适性酞。两车的备胎都是非全尺寸设计衬。   相比前脸短凯娠,斯巴鲁XV尾部更个性眉,辨识度较高两当。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型畔,镀铬亮条的运用增添了质感莎娃靶。 标致3008尾灯加入LED灯组抗努秦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组疚校,但是块状尾灯造型很独特经车静。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鹊持摹,标致3008同样配备倒车视频影像码乔,另外胯,还配备前2/后4颗雷达探头布。" "  在过去的一段时间里阑厦,腹└目猓克斯枪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置伺须塑。时尚动感的外观献、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性暴蕊,成为了年轻人群青睐的车型惹暇譬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型笆,科鲁兹掀背车则是新进的一员放,它所要面临的是一场“无言的战斗”枷铣。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了窖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出踌砰贩,但却带有美式车应有的力量感士羡,总体来说它的设计很适合国人的口味冉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说管瞬寐,其三厢设计有些过于保守会,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间邦,为了能够扩展消费群体猫,推出两厢版是其最好的解决办法闷商冈。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话挠,你几乎完全无法识别它的真身项缄沮,因为它与三厢版保持着高度的一致性雀。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组素搓,很好的诠释了彰显力量感的诉求姓柿储。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后阑弗粉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接柒,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些夸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉侈搐禄,但实际上它比三厢版短了不到9cm环。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多死窟托,后窗与尾部的衔接并不生硬饰浩,拐角的折翼恰倒好处那滦,为尾部增色了不少绷魏砍。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计累忙鹃,在样式上显得更加简洁擎绍,只是与自身前灯组相比节,在棱角的刻画上有了明显的削弱捅镐弧。   本文导航赊充:" "  提起之诺俯,很多人都不知道是什么品牌郊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌汕屉嘿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鳖辫。只是之诺定位于高端合资自主品牌迁磨,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式拨,那么它的首款电动车1E表现如何歇?以下文章为您揭晓匪摆。   只租不卖蒂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务钳繁,包括车辆租赁揉共迫、充电设备勘察安装羡欧、车辆上牌门喘疥、车辆投保钮、定期保养盎、故障维修颂胆、道路救援罗巷厕、检查维修备用车等锤,通过这样的商业运营憾雾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展嫩夯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车宽筛擒,它的卖力需要大家自己去发掘么铂镜。不过在发掘1E精彩设计前踞,请先忘了宝马X1鬼现廓,否则你将永远欣赏不到1E的美氰。其实1E最出彩的设计在头灯桅芜限,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感馆。   不仔细分辨的话隧烈扇,很难把1E和X1的侧面造型分清淀呸查。不过1E拥有自己鲜明的特点膘激眠,车门下很宽的镀铬饰条惩,和没有行李架的车顶强。   相比车头和侧面革擒,尾部就让人感觉有些欠妥了蔽蚀斤,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分抨晃腾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条擦沟现。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车返诽。   本文导航骚疏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说瀑娘绒,奇葩的中文译名扁、“野性”独特的外观以及较高的定价林哎蔬,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议寞。说起野帝我们不自觉的想起密谎倾,同样在以国产车身份进入中国之后贤敬档,“改头换面”的法系SUV标志3008寺光,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类瘸窍毛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”封漆蚂。当然稍矩,以20万元以下的车型作为主力军寿嚎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一呈。那么下面我们就来看看嘛半枢,这两款性格迥异的德摩橇、法新生代SUV之间究竟有什么差异申,各自的特点又是什么派檬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别肚,首当其冲是价格方面的不同搓恫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合糖碌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势纷,不过差距方面不大基本可以忽略酿凡逢,两款车可以说在同级别车型中表现优秀簧。动力方面的表现也近乎相同咆箱,只不过大众7速DSG黎焕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配椒彼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些咖婆颈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一迟时。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔辣晨揉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰肖撩,湖面之上也已堆积了厚实的积雪幸交,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上伙岸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激接,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景焊篓,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试踞衡。闲话少说嫩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜捂坝。   这次试驾共有5个科目祷想荣,分别是1.傲虎—终极绕桩疯蹦地,2.傲虎—冰雪连环浓剧,3.傲虎—短道拉力测试疚禽,4.XV—戏雪乐园氰,5.森林人—不规则路面自由行驶辅锭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同慕煽们,MPV表现出相对冷清的一面铃赐膝,尤其是中高端的商务MPV腻,几乎屈指可数抡蔚,除了老牌的别克GL8外彭蕾骇,似乎很难让人想起更多车型玫尉。不过在这个还没有完全饱和的市场里持偿陶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅垒瞪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮姜跋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢醇泞朽?这就是本文将要找寻的答案南凳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型妨红慧,售价28.38万元-33.58万元寞,目前市场上有近2翘、3万的优惠幅度肃。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型请,官方指导价31.98万元瘦蓉姐。) ●外观解析   从造型上来说疤抨,艾力绅算是开创了一条新的路子逛唬,没有过分使用一些夸张圆润的线条氏沛七,车身轮廓棱角分明酷镰额,有着很强的视觉冲击力肋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别撬,此外挺糕膳,艾力绅还装有一套大包围碉禄亮,颇有几分运动风范购,也有着一定的改装潜力诚。   盾形的中央格栅有着不错的层次感拍绿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目乓,中网与宽大的前大灯连接在一起盖,营造出一种大气懊模枪、动感的MPV形象夸蒲。   艾力绅A柱采用黑色设计鹊那,且A柱的倾斜幅度较大滔店免,棱角分明的线条从侧面来看更为明显爽萍,总给人一种方方正正的感觉孩退,后视镜尺寸同样不心伞,与整车的风格很搭臂汀水,宽大的后视镜提供不错的后方视野绢滔蛋,保证了行车的安全性与舒适性北屑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感吉,当然僳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现恭含,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手衰喉,侧门就会自动缓缓打开汇,此外啸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关楔苇欠。如果对此还不令你满意的话怖,通过钥匙同样可以铱疲控侧门啸拴,确实有些高端大气上档次愧碉酸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm甩安,轴距达到2900mm钾冷,尺寸在同级别对手中并不占优势乔播撑,与GL8相比脾,仅仅在高度上略强于对手喝,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势钠护。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计诫悲,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果烂。整体线条依旧硬朗萄沟,尾灯加入了时下流行的LED元素槐,为其增添几分现代气息哥湿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及楞,人们购车的选择可谓越来越丰富咐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择垦寂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过贫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈苫设,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5令缔,他们能够碰撞出怎样的火花把惮,请大家继续往下看扮鲜悸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表武畦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出妇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比笨,由于这两款车型出自于统一平台打造祥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲县,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间女岔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题矛,你可以说它带有侵略性目,或是富有运动感嘶,也可以说极具视觉冲击力饥楷叼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蹭钉。而K5也应用了与智跑轿贿眯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计标冗,使其拥有了明显的家族特质巍稿。   运用Fluidic Sculpture的设计元素辫惭,极力打造出时尚与动感的流体车身念倡俱,在驶入眼前的一瞬之时涛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象狮溃纱。前脸的线条设计十分紧绷淳尝,大灯组与前包围向中央区域靠拢罗夏,展现其动感的一面拨痴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合丝巳档,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势尖委忙,抢眼的外型加之迷幻的光线摄扁畔,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽铣。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着酗虏死,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力辨怂。   第八代索纳塔不仅外观时尚忍,灯光的运用也颇具科技感笨刻橡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性吕,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯氯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步廖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计挂拉付,显然这种的夸张设计希溜签,使我将其列为变异的种类钩棘设,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用扭磋森,多折线的应用也使尾部更具立体感阜,同时对于运动观感上也有显著的提升蔬传截,由于K5搭载的不同动力总成廓栖惮,2.0L车型配备的是单排气设计交撑瓜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感割。   轮毂也是一个变化的重要部位闹伸焚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面女赖。根据配置不同纽搜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分集馈,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎径发碉,该系列轮胎偏重实用性嘎翟肆。作为索纳塔的尾部萍,基本没有大的变化竿嘘憋,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示祷侈,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点撂劲牡。   本文导航咀:" "  每到年底兢沽蛾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾常泉祷,地点也大多选择在北部寒冷地区下矗贸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣篡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性挛巷家。在临近春节前夕街,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现佃磊。   延伸阅读嘲汉橇:   之前付凸户,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间汉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读繁畔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蛋刺纹。   酷威采用的是电控适时四驱系统凛,中央为多片离合器雌,由电脑控制来分配扭矩春,车内并没有任何切换按键姆曹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动翟巫驹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴需胜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施馆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶澎葱,如果想要挑战一些极限的路况的话毯,酷威还是不具备这么大的优势的舜椽,因为不具备限滑措施艘栋,至少在脱困能力上会有限制性氖。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎瞎奔毖,采用全新发泡橡胶技术袱,具有更加粗大的排水通道豁枪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抛妒颗,冰面行驶性能更加出色偷拖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力痘埠。此外超,中央多重“Z”形花纹隧、针孔沟槽设计姐袒贡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性绒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蒲排,最大功率206kW/6350rpm篱氏,最大扭矩342牛·米/4350rpm颁,在目前的大切诺基撕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载察,但是会有不同的调教塑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器卧吃拘,我一直在想率,未来会不会推出ZF 8速变速器呢啤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV晚淀甲,我觉得这个可以有默纤,至少不会和其他车型有太大的冲突幢号。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖眠垢,路面上的车辙也是压实的积雪处勃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度魄鸵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用郴,只要不是过激的驾驶行为锭昧,基本不会出现危险状况埂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候棱必茫,建议最好将挡位切换至手动模式色祟,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速读猾,这要比才刹车安全的多换,这中方法同样适用于其他手自一体车型弓梦统。   本文导航冠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢裂腔稍、充满艺术色彩计,或者是有着一些与众不同的操作模式锋火坝。而这辆2008则告诉我们套歌订,一旦法国人在拥有自身优势的同时捞凄庞,再把务实两个字加进去单,那么可能会让其它对手感到紧张骆蔑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置华,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注沽: 由于本次活动仅为简单的静态体验曝,场地和车况都受到一定客观因素限制态喉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分通,至于其他更多相关信息珊款,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上咎南,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型热戈惩,作为首款引入国内的小型SUV罗缴赡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上苯切。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来咆伴,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近良巾蔚。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)亨酷,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜搅,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿观。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一睛欺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置犀劲疯,对消费者很有吸引力虾。作为一款紧凑级市场的生力军车型哎被,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型呛。   观致3共有6款车型锑蒙跑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型施,售价为11.99万-16.79万元区间稳盾垃。因此填,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较爬。对于中国的汽车消费者来讲魔守滦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的厩扭贩。要知道自2006年上市至今埔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主宽光谱。那么拷衅,作为一名后生的观致3乘宪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢痪毖?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼堂控。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中汗囊袜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蜡筛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价特隧算:16.78万元)来进行比对镁刹椒。由于两车的售价只相差0.01万元逆,这也令比对的本身相对公平一些谱荤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间萍,我们测试过高尔夫7顶配车型锤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现炼,跨级的配置也令对手望尘莫及究结波。但这一切邻,也许并不是你在一台高尔夫上最看重娄倾、最需要的因素笆屁。对于高尔夫这样的家用车端,在使用的维度上做到出色猾,才是它的本职毁鸽。今天吹,高尔夫7又来了毛文窜,这次是全系中价格最低的1.6手动型袜什汤。动力称不上凶猛顶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富毙,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗脚?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一通炊,必定有些硬实力晤叮。空间满足舒适乘坐甫褂泵、常用配置齐全期睬垃,动力也能保证提速顺畅横。但对于这一类的畅销车普狙刀,最重要的是它必须耐用酷跺痊,不能隔三差五地就往修理厂跑亨磐享,也不能冷不丁地出个大毛病渤。这么来看戌牢不,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”肉戎漠,故障频出匆俯摔,这点很难让人满意瑞安唾。毕竟口,大众车能在国内打下当年的民众口碑铣绍套,靠的是皮实耐用的品质滤碴损。在我眼里坤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境澄紊钳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型氯餐汝,高尔夫7车身长度增加56mm犬赖谰,宽度增加13mm牵别,高度减少28mm登届券。车身尺寸的变化让它看上去更为修长澜番,也更显扁了冠始。   如今还鹤蓖,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达乳糕部,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的匪。这个配置的增加捂襄率,为日常使用提供的便利性还是很大的逆蓖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气侵扭,要知道复菖洌克斯痴场据、英朗等竞争车型都是16寸起步了净疯敌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性份默灌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服仑鼻维,这套胎居功至伟帮。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候娶覆武,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车莆擞,如果您拥有过高尔夫4寿、宝来或者帕萨特B5的话钞拈,您一定会理解我的意思恨。没有复杂的配置晾拭庆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则瘟眯扯,瞬间就能上手赤陆。这一切都似曾相识熔。   在1.6手动版的高尔夫7上穆,您看不到任何高端的娱乐功能衔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone庭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限溺际。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾雷填,但我认为这并不影响操作便利性鄙贪窖,最低配车没有大屏幕很正常蹄跺陕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时背腿兑,我和同事发现AUTO HOLD并不好用苹帆,车辆静止起步平顺性不佳宠,油门给少了刹车不松开蝗慕,油门给多了又会猛窜孤闭,让人抓狂徘。但今天这台1.6手动车型裁规眉,上述症状全部消失筏舜荷。起步轻给油即可焕,电脑自动调整喷油量奸粪杭,使其转速稍稍上升秘,令发动机不容易熄火桃泡,等红灯芍、坡起都很方便抠拓,使用起来当真比顶配的舒心多了款。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂穷,让人捉摸不透鼓叼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平仟,用料优秀被认作理所应当啡观。在数年的成本控制下浓莫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恫蹿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范饲谅擎。对于大众汽车而言案,这样的结果也堪称可笑了舜。   没有真皮座椅勒,您会失望吗哗?我和同事们都不会捐鞋随。我认为从适用角度上脖腐岛,织物座椅与高尔夫更搭沉始伤。这套座椅的缺点壳,在于椅背调节起来很费劲典股,而且要是有个腰部支撑就更好了蒋胯竭。纵观高尔夫1.6手动的配置伎豁,我认为作为最低配车型套翱聚,功能简陋一些并无大碍鸵醚,该有的它也没少梅,并且绝大多数的都还好用拾篮扛,如果您是为了舒心实用眷,我觉得它能满足了绩枚。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来魂既,对于购车需求的国人来说工敞藩,一款看上去体面扦厘聪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感害疙腥,只是碍于可选择的范围有限某涟辉,但凡有一款出类拔萃的新车型啊吝叼,必定会迎来极大地关注从椭函。对于25万中型车这个级别判随狮,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉锼住,而福特全新蒙迪欧的到来赎,分走了不少的关注度擂澎拎,选迈腾还是选新蒙迪欧啤童,对比一下就会发现翻幸浆,挑战者颇具实力唤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蔚刊雹,售价24.28万元酿死,和迈腾 2.0TSI 豪华型秀,售价24.78万元练,均是各自车系中的主力车型鞋屎模。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车牡铝,兼具个性运动和居家商务需求芥泛彼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计疙妈,极富攻击性送玻,对年轻消费者有着很强的吸引力规按,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力慰痪,入门的1.5T也有不俗表现徊。   现款迈腾严格意义上上讲辣花,只能算是半代升级幌,是在老款的基础上升级而来疮。迈腾整体延续上一代车型的设计申,符合国人的审美愤竟隘,经过加长的车身普,带来大空间的同时为,提升了行驶稳定性及舒适性仇坦凌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面婚磊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米碗搞,轴距达到了2850毫米鹅浓,而迈腾则为4865×1820×1475毫米局帮,整体比新蒙迪欧小一些春,即便是经过加长蔡,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧秤污。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节绵、加热童陷趣、折叠定、记忆 电动调节梧皮痘、加热爬秸吾、折叠赋非碧、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎镁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了你皇耐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯磺伤磋,不仅科技感十足殿磷,还具备随动转向母、自动开启等功能宋心,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些颧驮骏。天窗霜蹲、全功能配置的后视镜等颠,两者处于同一水平洞。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升膝,对称的T型中控台中规中矩须眷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统魄碍。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作领,主界面被平均分为四个区域堡粉,分别显示电话管、导航补、娱乐和空调四项基本信息习晤居,并且用颜色将触摸区域分别标示出来芭。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局掸冲扮,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感漏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕刻、6碟CD等配置潞笨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步坦竿,迈腾更像是上个时代的产物木息。   新蒙迪欧的轴距达到了2850挥,相比迈腾的2812毫米尸,略占优势讳,但二者在乘坐空间方面额毯肛,都已经足够日常使用秘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑商氏羞,满足于舒适和运动的双重需求百。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中脾,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统粗健、方向盘换挡驳,以及原厂导航等配置刃朔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置叹群戌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统错蓉戚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版纳,最大功率178千瓦蒂亮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱冬拌撅,平顺性和换挡速度足够出色购扮雹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合盾。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦推纫酒,最大扭矩280牛米付钩,匹配6速双离合变速器讼旧斑。当年迈腾这也算是黄金动力组合啤抵苏,但与新蒙迪欧相比虾廉玛,参数差距明显江讳策。   保养方面驳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里啪,建议日常保养周期为5000公里左右龚侈松,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右谅,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右硕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蠢,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保碉号不,之后保养周期为1万公里偏。小保养的费用在600元左右宠吃,需要更换机油机滤冉,大保养的费用在1100元左右渡雷景,需要更换机油三滤帆感韭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型嫌汤些,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高钩嫁,相比迈腾茹禾玛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外膊蟹挪,还增加了头部气帘和膝部气囊星。并线辅助功能也是迈腾所没有的蛊。   点评滤翱酸:不可否认醚,大众品牌进入中国市场多年瑞撂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型度,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手喝诗新,无论配置水平还是动力系统冲踩,都已经没有什么优势了郸逝,抛开迈腾一万多的优惠骸弛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择慧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖Ш桑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明愁勿苹:本文仅代表作者个人观点非弯,与环球网无关懦翻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迫武膊,对本文以及其中全部或者部分内容辫拴梦、文字的真实性誊杆、完整性昆蔬苔、及时性本站不作任何保证或承诺透磕勒,请读者仅作参考借鳞,并请自行核实相关内容薪食。" "   “北国风光浩奈翁,千里冰封掀囤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景使诞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯歧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐勉盖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段澳,对途乐而言这不仅是一种新的考验耿上,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战年。 外观耻枯搂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐怪翘人,想必对于多数人来说书文古,它的名气比兰德酷路泽小很多司奉缝,但并不意味着就要比竞争对手要差肌。外观方面途乐外形实在太大了堑激,有点圆头圆脑的感觉纠斑钢,比兰德酷路泽温柔了很多衬横炭,缺少了一些很“MAN”的元素硕篮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80贡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰踌高:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时傻刚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多烦揪骂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念匪。中控台看上去很有档次膊,各类功能按键排布也十分清晰愁、合理坪枷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处歉,完全遵循了游艇的设计风格躬,宽敞铰、舒适湘室胎、豪华渡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰临。   小结捶: 从外观内饰的整体表现来看伎,可以说途乐是一款成功的车型动宛昂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题播拒挛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势刊任,如果“沙漠之王”远离了沙漠趴,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色泻境颂,这也是我们大老远来到这里的最终目的颠。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车林棵里,人们首先想到的通常都会是奔驰拍藤、宝马免会、奥迪些,的确这些妇孺皆知的豪华品牌垃丛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴茂。但是说到文化的话垒淋,就不得不谈到今天的一位主角渺滦嵌,捷豹XJL犀。相对于奔驰这样的全能贵族来说尝喜辽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置氨春,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵洞棺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢死娇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗薯。   作为进口高端豪华轿车遂返,相信奔驰S级大家都比较熟北飞,而捷豹XJL依旧比较陌生绵衡,捷豹作为英国豪华汽车品牌病可纷,也有着将近百年的品牌历史番项李,虽然品牌认知度不高铂,但这头豹子可不能轻视肃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型狸,价格都在120万左右梦,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L菩力,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力旁段洽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前建聊加,其实捷豹和奔驰早就杠上了退,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新桐驾圭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了态廷煌。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观窟卜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话磋通桃,你一定记得去年上映的《007顺寄:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车鼓,没错就是捷豹XJ痢铝晃,在电影中XJ算是平凡的“走过场”梦陕去,里里外外展示着它的优雅与稳骄苈摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力亮分。   无独有偶矛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套呜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行侩,虽然不是目前新款的S级麻窃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩霜。   言归正传蔑惭阮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气扑廖,不过两者的风格却截然不同蔑隙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素冉垮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀熔江。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重敌,在当前时代也更加与众不同钡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车揪社,号称着汽车发明者再一次发明了汽车茫,的确奔驰S级是同级别标杆蛋挝匿,外观轮廓延续了上一代统斧,细节之处更加富有科技感现便芭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气懈趣缕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同葛恍破,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气士,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度扩串,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气话雄苟,比XJL更加强势贯颇,这就像两个高人窜竣餐,一个低调一个高调而已握。   大灯的造型也风格迥异部翻脚,XJL的设计更简洁瓷身,内部采用传统圆形元素郊颂辟,使得其眼神也更加专注犀。而奔驰的大灯设计更加时尚查,内部流畅的菱形也较新颖逛溜猫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED瞬岭剩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车斤玛谜,光前大灯就使用了五十多颗LED杉蛇动。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面必拓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾镣韶抢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鞠,更加沉稳瘁。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通木仑让,但硕大的车身同样沉稳素,硬朗的线条也更加动感题孺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拦芳,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出抖偏绷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉察兴,这也使得XJL的车尾更稳重络膜,而S级更挑逗人昂卿耽。   尾灯的设计别,捷豹XJL采用纵向设计哭,并以车身腰线融为一体涟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过冠蜕,整体轮毂简洁不繁琐颗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁斯导违,内部灯组造型是一大亮点陕,点亮时相当好看九驹厘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节沉,并没有过多的修饰古堵第,但每一处又能充分体现他们非凡的气质币连露,就如同一件高档西装唇,某颗精雕细作的纽扣就足以练栓。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型辆,相比奔驰大气的轮毂吻,捷豹XJL的条幅更纤细酮,并且在条幅样式上也更加精美和运动浦。尺寸方面XJL为19寸缚,比奔驰S级的18寸也大一圈柬胎,轮胎方面同样为245宽度把峡皑,不过与奔驰前后同宽不一样掠欣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蹿凛筋。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型眠隋炔,并且作为一个自主品牌什,它的的车型并非人们印象中的自主品牌豢常,旗下的GS5傲股、GA3辽内、GA5几乎可以与合资车相抗衡伪缮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蛊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象峦嚏铺。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的贿歉,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘飞丁,由于试驾人员较多朗绞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验撬恕腹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统粟,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统硕。   现场测试场地为两个圈形场地刚仇监,两个场地项目都是一样的河,可同时进行两组试驾舵富退,场地提供了直线加速惶、紧急制动沟膳盗、蛇形绕桩倪、麋鹿测试四个项目群,可以说涵盖了大部分的性能体验补衫坚。当天试驾温度为零下十八摄氏度肛膜,这样寒冷的天气吞,面对半冰半雪的湖面钉,换装雪地胎能够增强一定的抓地力泊吓拭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似颅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下骸橡垂,TCS系统介入缅,防止打滑的发生电庐。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机郸葱,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术疯蕉池,最大功率理劣椽:90kW(122马力)/6300rpm硼躲哇,最大扭矩闯:153Nm/4500rpm妹啥。而这次试驾的车型中没有手动挡肌恒辉,均为4挡自动车型防添堕,动力表现可以轻松满足日常使用需求蓉虾峡。   起步于加速初段油门如果踩的过重休,TCS牵引力控制系统会即时接入漏,并且自主减小喷油量贺,从而避免轮胎打滑脓陷按,这一点上GA3与GS5表现都不错控。加速至60公里每小时后珐旧头,紧急制动溅歉糯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音龄缕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了驾惠适,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离弓敌歼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停颊础,未出现侧滑取痕洪。   本文导航邵:" "  提起中级车揽缎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择群。但要是预算有限碎,面对这两款车型还真有些底气不足酚笔钳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的骇刃。好在现在中级车市场一片血雨腥风窘芥苛,改款K5已经于近期正式上市论,延续了韩系性价比超高的特点慕苛角。这次全,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车罕,让您的购车选择更加丰富踞。   没错继交,此次选择的几款车都在18万元区间内信隧度。而且颇为“巧合”的是黄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合饲,也堪称中级车的黄金动力之一纫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字屉伎。既然如此希礁,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”苍某潦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份谜胁阮,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机汐湍赌。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)嚎龄,动力参数有小幅度的提升貌,燃油经济性也有一定的提升参,但依旧没有给人留下深刻的印象破祷,尤其是我这个09款嘉年华的车主改辈。如今错赴,在配置依旧丰富的前提下荚,它换装上排量更小内频、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机湘架,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型酿琶,这一次似乎有点看头了拦纤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机疗,它的来头可不少守蚀。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它捷毯胯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖贩,可谓是福特的明星产品坛范。我得承认这些奖项来之不易掇,但我更关心的是垫,它依靠什么亮点来获奖担,三缸的结构是否影响到运转的平顺性恰,震动及噪音抑制能力如何幕乐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鹊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前净,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机劳。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷闯搞块、涡轮增压以及进排气可变正时技术泼隋猫。在这些技术的支持下火狗俺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升攫。反应到账面参数上翟獭僵,它的最大输出功率是125马力盟俏,最大扭矩达到170牛·米玲坝顺,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的烹漓。   另外唾侣,福特也针对其三缸的结构特点埠察弛,对发动机的震动钉来绢、噪音等方面做了很多优化和改进市,比如喷油器及油泵柔性安装劫、皮带润滑仓傅对、缸盖上方吸音泡沫等等捷湘谈。为此谈聚,我先后做了两种情况下的简单体验撬:1绩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2兢、在静止的状态下冉耙,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上巫漆摩。经过细心的体会和观察后寄豁,我认为结果让人满意咆卞哺,发动机的震动轻微徊禽吞,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疯,但也不大碍事形。事实上赁皖伟,即使我细心观察渡难,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别剧骗。   看来之前的担心有点多余惮,还是直接上路试驾更加实际插。它的电子油门响应依旧很灵敏谩蔫纱,轻轻触碰油门踏板既沛庙,发动机的转速表指针就会活跃起来拘写。幸好油门的调校比较线性垛,分寸拿捏得体拧垃蚀,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累枷同。同时穗,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感坑刨贾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉兔棘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩仑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蹦稼,那种加速的轻快感是后者无法比拟的界。即使在低转速区间沛哀绅,发动机的动力输出也很活跃佬萍退,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉酱弊脐。同样受益的还有动力输出的持续性位,在试驾路段里面有不少的环城快速路五畴,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h固逃,而且整个提速过程顺畅自然傲范。只可惜受道路限速的制约局恋珊,未能继续把速度往上提量德,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备储。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契丁屑甘,升挡动作迅速羌段,在D挡模式下正常驾驶编涕辆,1700rpm左右就会立刻升挡懦霜,让整个加速过程更加顺畅自然灯邯澄。然而划,在遇到拥堵路况的时候惰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感獭韦,幸好并不是特别明显报归篡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现誊律年。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了典,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好屋裙,除非你把油门踏板踩得足够深衔,否则它不会轻易降挡箱琼刃。   变速箱切换到S挡后欧,油门响应速度稍有提高枪坡,而换挡转速则提升到3500rpm刨篱滥,动力输出表现得更加亢奋胎抠。味道对了可,这才是S挡该有的特质抖,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了悲疟。当然塘希蔡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式仑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮伎,至今我仍然未能适应房。   其余部分与老款车型基本相同摔,方向盘的转向精确辽、迅速酞,甚至有点“贼”宋,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”氨关,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬络康,对车身的支撑力度足够刀迸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显老苛抵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安窟崎,同时也确保了车身的灵活性尼秆悼。但面对减速带这些大颠簸时负末溶,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在纳痘充。   在动力水平得到提升骇荤、操控感被保留下来的情况下雌柔箔,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少哨亩禾,开起来更加得心应手溃拧崔,也更加有活力拆嘉讼。这点值得欣喜晒佰,也是嘉年华的进步控岸。当然木,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方堵,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎貌似公,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音顶赊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步嗅沟,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色技讨,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵矾庞汲。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了顶童,不过众所周知粒鸵,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台劣,而是换装了大众全新的MQB平台挤姬蓟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂窃,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异寸,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异盆啦矫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助帝炼。   首先我们先来说说平台解,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台莆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构烫,PQ35血统也就不在那么纯正琼鹤蕉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台劳。   平台究竟是什么沽文?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车坝肠弯,它们会采用共同的零部件短臣,采取相似的地盘暴、车身结构始愧、形式结构以及相近的生产工艺颗、轴距等无虐,以此形成车辆生产的一套完整系统殿,平台生产的战略是当前产品在开发中吨礁饱,最流行共谎、最科学陀卧孟、最节省人力士、效率最高的一种开发战略管输灯。因为对汽车厂商而言诵疟芭,可以在有效控制研发资源梯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情错庙挛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台饥,并看看它们之间存在什么差异霜。   PQ35中的""P""代表平台贝,""Q""代表发动机横置培慑,""3""代表A级车靛,""5""是指第五代叼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件唯渭啪,采取相似的底盘韧、车身结构滑浆、行驶结构那、相似的生产工艺以及轴距等季犊。由于研发时采取了已存在的""模板""扇痪蔼,不仅使车辆研发缩短了周期八,而且共用的零件大大减少了生产成本痉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型箔圃菱。采用PQ35平台的在售车型有途安看问、开迪矢日冈、SCIROCCO溶揭、奥迪TT案、A3还、斯柯达明锐等车型马福禾。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括料及:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)卸嫁、大长度激光无缝焊接菇、双面镀锌高强度钢板没佬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等耸帽,但如前所述仇翻犯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术皖笛。   MQB呐倮常块化平台是大众最新的一个生产平台贤籍劳,也是此次第七代高尔夫使用的平台父枪剔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制煽邯,并且可以共享比例达60%的零件常敬嫂,包括同样规格的发动机畅淮逗、变速器等携怀。MQB平台的推出罕,将会取代过去的PQ25袍巴派、PQ35和PQ46等平台襄剁弥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性黎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装歪其稠,不管是传统动力翰、电动和可再生能源动力超懊,或者汽油机驼、柴油机械、混合动力系统粉、纯电动系统纷肉德、天然气发动机娃伦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装烫。另外懦睡,MQB平台还可以对轴距拱赡桥、轮距吩突、前悬和后悬等部位进行调节窝。另外此平台可以生产从A0级敞琉、A级到B级三个级别的车型滇蔡。这是PQ35平台所不具备的愁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温膜昏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水队。相比几个欧系对手败,宝马的动作显然慢了半拍传粳,继5系旅行版之后割暴,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售撅。当然有时候来得早不如来得巧丛,只要给足了诚意苹侥,迟到了也未必没糖吃湃腊脓。   对于3系旅行就是如此判逗,在它到来之前窗光偏,C级旅行和V60早已在国内打响了名头体玩让,作为后来者备,3系旅行想要从对手手中分一杯羹即,就更需要拿出浑身解数了冉撼。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版巧魂,下面就来看看它究竟有何能耐问缆。   还是从外形开始说起贫泊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘淖犀,其底盘代号为F31丸粮,依旧是标准版轴距疼:2810mm享邻。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言具讨,这仍是个相当精干的长度浓,车身“三围”基本和三厢版一致聊我潘,只是由于行李架的关系娥,车身高度小幅增加了21mm诺署剃。   我们测试的这款328i旅行版寇,还搭配了M运动设计套装撩宠软,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸酪捶,闷骚的感觉立马出来了供观洗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆鸡筛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色仕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择略手氏,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )卿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性葱,这和旅行车设计的初衷相悖朗。选择18""则刚好合适惹犁裙,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)培歌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点恭斑,用一句流行语来说就是连纯:低调奢华有内涵港。   车尾则是旅行车最具风韵的角度女,从这方面看岗,3系旅行并无太多亮点邯许贺,车尾的造型显得有点过于刻板色贡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嫡迸。相对来说并没有对手做得那么出色赏娃,V60和C级旅行在设计上的看点更多携蔼。另外敢,虽然采用了M套件世,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式陈摩韦,看起来实在是低调过头了焕凛。   外观总结樊凸:如果你是3系的铁杆粉丝壬哦,但又不愿自己的爱车烂大街槽妻扫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了凛警培,低调中透着股狠劲儿持,闷骚人士的最爱谈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样惭湍槽,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章铜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少降稗。但俗话说笆茬履,是骡子是马得拉出来溜溜才知道桶荣讨,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比潍悄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何奉侩醋?   车型的选择方面规霉等,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则峡骸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型肌棚阂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑扯染,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机讽陛媒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比犯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸购栓,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力掇蹬耙,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拧锤,再辅之以保险杠的少量镀铬成,前脸看起来一如既往的简约和低调桔。车头多条轻微隆起的线条先尸鹿,包括引擎盖上也是凹凸有致席,则让低调的前脸显得浑厚有力弥味。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计恼百,外沿继续使用镀铬装饰痴。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻旅独,也更容易让人接受随,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性嘉炯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁锻,一个氙气近光灯卤宠,一个卤素远光灯盖,外加环绕半圈的LED日间行车灯轮,没有任何花哨的设计那驾嗜,注重实用供持少。而作为玩灯行家的奥迪去,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼撼砰,配合上单颗远近氙气一体前大灯断绍,杀气十足譬蝎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条上奔暇,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道喂木杰,看上去随时有往前冲的冲动眯僚吼,非常动感和迷人鹿末渭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拓垦,看上去从容而又优雅群,有点儿荣辱不惊的味道慰旧屏。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后缎集,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了勉团即,毕竟走的不算是一路的风格了钩券。不过袭牌腑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了诽眯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感草界舱。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别梯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角讹仇,变成了矩形倒角式的设计墨某,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L取吼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计汇,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行乒舜陡。   尾灯方面轰博溯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型膜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看外时兑,而且LED元素的缺失也实属不应该蜂熊女。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型仁外细,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼红揪乳,低调依然是奥迪的责任酷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎阔钱,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎附。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep矗,一个拥有超过半个世纪历史扯恕,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌啤切,“男人”菇吧、“硬派”剃核、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象穆。一个如此坚持传统的品牌仕妹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV信疯,这对于很多人来说是难以理解的事实玻浓胎。坦白讲伪,一向不以貌取人的我焕,霎时间也很难理解Mark T. Allen喝、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品脆。无可否认颂桂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的朵陀,也必然成为人们茶余饭后的谈资卫,但是就只有外貌是这样吗感?难道它没有Jeep的传承昧?这是我最为关注的问题蛊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”亥烩涟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力豌。由此可见贰贩潭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能吨粮崎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置浪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外樊涡懒。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色涟觅,首先必需要有一副好的底子档花,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统郝祥。根据越野性能的高低罗痘拾,依次有Active Drive I灰拖、Active Drive II和Active Drive Lock三种凰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版嚷狠局,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统将黄泵,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡忻归请,并且还具备后桥差速器锁止功能锨,实现左右车轮50:50扭矩分配拿,攀爬能力自然是三者之中最强的前吹虱。   除此以外狗涧戳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统姥脖芦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠卿玛酥、28°的接近角烤、32°的离去角昏擞、纵向通过角23.3°拿、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置市祁,要罗列出来的话其实还有很多辖郊,但越野并非纸上谈兵破吠,要真正体验到它的实力锚,还是得把它拉到荒郊野岭溪惊舰。   挂上低速四驱挡骑性甲、开启后桥锁止以及岩石模式伍踏垮,稳住油门就往上爬腑衰。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏娃叫蔚,3.2L Trailhawk针对越野的需求襄,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整揪。继续往上攀爬界,一切都比较顺利茸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响完,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力猩囤停。在遇到交叉轴情况时腻蠕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力含,配备了后桥差速器锁止功能的它咯颧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑廊,就已经顺利通过忙扫蕉。   这一次越野试驾宪忌,它的表现我完全没有惊喜稠,因为一切都在意料之中号朔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务幌,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了踢抨。毫无疑问氢甭珊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位较聊去,也同级别的最强雇。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦碳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来去懈搽。坦白讲史滤咀,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴惠。" "  在国内的SUV市晨妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下久,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击砷,正因如此恃池,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抨估鸡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问锚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破馈恋。   说到大空间唤、七座设计涩镶汗、配置丰富的SUV呵两媚,北京现代全新胜达是其中的表表者裁届慑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求爆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变岸扁负。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手侈博体,下面我们将对这两款车型进行对比分析挖捅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观卉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向价融,设计上中规中矩伟,采用了哈弗新的家族式设计元素坍石,这一风格将在整个哈弗系列上普及惶寿垂,代表性的设计元素有辰:大尺寸U型前格栅凸韭款,粗壮的镀铬横条格栅雌句,时下流行的“X”型前脸肋疟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美屉冲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的白茧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的舶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蛇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气杀慈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胆,再辅以造型锋利的大灯灯组丝憨喘,极富视觉冲击力湍堑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话家泪乘,现代品牌的确更加具有超前思维意识瞄刚漠。" "   源自逸动平台的CS35瓦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品采翱化。凭借欧洲化的时尚外形设计阔按橇,相对精致的内饰做工米,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蹦,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注疥藩。此外济仟茅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在茹缸鸿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能涉悼谩,进一步提升了科技感和实用性硕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些及陇淑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型播翠息,还有定位相同的长安福特翼搏钎乳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4氦玻尺,涵盖了自主及合资品牌产品斜蟹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道酞佳,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS心,作为一款新生代豪华运动型轿车访局,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系未,也成为点燃这场战争的导火线线乃。而上市之后猩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道甘册,可谓是一场针尖对麦芒的对决奢风。那么除了运动性能以外猎藉,这两款车型的综合实力如何呢方俏美,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓实。   虽然说是ATS是一款进口车型兴房,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鲍红,整体售价和宝马3系保持高度重叠毙玩。从定位和售价来分析标,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比伺,两车售价分别为43.80万和43.60万胎菩,价格差距非常泄峭つ琛,有一定的对比价值贾蚕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车绢,但两车所展现的运动风格完全不一样琅醋觅。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计祟,车身线条锋利边淖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蠕禄谢,同时也彰显了力量感梳寞。而宝马3系显得内敛一些谈钳,经典的""双肾""前脸造型捻缮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色邻腻。   作为凯迪拉克家族最小的车型软石撩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系恢,除了长度略有优势外垒长,其它尺寸都不及宝马3系斤赌,在空间上可能会有一些影响娜。不过没有关系拖俄画,作为一款运动型轿车蒜饥泡,小一点也许会更加灵活兑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评沥臀,经典的造型更容易接受半糙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26垂葡靶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍粪。   相比之下妓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力焊怂舱,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感芥诞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足腥仍。   两车头灯布局不同赐痕裤,宝马是横向设计灸汇定,开眼角大灯我们已经非常熟悉呸帛虹。而ATS为纵向布局喇端,造型更加犀利铂胳,同时采用的是远近光一体设计据们零。配置上都采用氙气大灯刹嗅递,LED日间行车的和大灯清洗都有配备檄急,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能橡,但是可惜没有前雾灯茧贝吝。   从车身侧面来看窗革,我更喜欢宝马3系徊厕,腰线更加锐利割屠,营造出了运动型轿车的动感效果社。而ATS侧面饱满厚实蚕式枫,典型的美系车风格窜补。   两车统一采用的是双曲率后视镜起酸坟,并且带有电动折叠和加热功能筋乳师,同时集成了LED转向灯舅谷藏,显然宝马3系狭长的设计要更美观涧滴。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯娜盟嘎,警示效果有所提升催爬充。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性耪狈,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力裳辆,双边双排气管设计也展示了其运动气质卸福尉。相比之下砂舰,宝马3系的尾部显得比较平淡碘费泞,家用车的造型在气势上要弱于ATS斥软。   轮胎方面温,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎腻污搽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎丘,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18探,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎床筛汗,都是偏重运动性能的选择存戚。" "  提起东风日产天籁绰,人们往往都喜欢用舒适让、性价比高发、省油这些标签来为其定义拭。的确搅馆沽,作为日产在华销售的顶级轿车悍抄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态滇精亮,在中级车市场中处于上游位置刻。不过这款车型的加长行为鸽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念藤,天籁公爵保闭,虽然是天籁的加长版本场嘿苔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力九疽瓷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手排饱才,挑战更高级对手纽唱必,才是这款加长礼宾座驾的真实能力惧。   25.18-29.98万元的价格区间奥慧罢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势路。相比同级别对手雅阁疏、凯美瑞疆、迈腾等热门中级车潍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手股幸凑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼春竞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无首箍盖,但就是这样一款达到高级车水平的中级车救,在提供更多给消费者的同时乳熊能,却并没有在价格上表现的有多高调魄蟹。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异搪溃年,但是通过对细节的仔细端详旦麓,你还是可以发现不少变化之处距。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素郝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端施胸钱。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近剖局溜。   5003mm的长度与2900mm的轴距社宝搜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平诫,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越赁查,在轴距上也比天籁公爵短了63mm翔虽。而与豪华品牌中级车相比较案,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm勤。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凑埂秘,整体协调感还处于平易近人的水平楼汀魔。   本文导航箩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来累熟贺,数以万计的人们加入了摇号大军妮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点闯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程胶扣裙,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高溉等,一步到位的想法也被大家普遍赞同逝剩橙,这种情况之下中级车的优势就体现出来了县慕,强劲的动力颂虫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜姐,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车娩久,它们的价格和配置都比较接近骑返,下面我们一起去了解一下喂蹋。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表抵:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)朝:15.98-25.18   推荐理由袭:大气时尚的外观闪搏、配备豪华全景天窗携去、全新T动力以及较高的性价比福疮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计羡鞭镭,采用了起亚家族虎啸式的前脸桓父,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择塘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大本,能够满足不同购车消费者的需求红,值得称赞的是徘础驹,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗搽挪饱,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感霸渺,在同级别车型中也具有很高的性价比轿蓉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整峡,自从彼得希瑞尔来到起亚后捍汰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸仆感,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸敛钉,大大提高了起亚车的辨识度距既茹。熏黑的前格栅看上去更加动感翠,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利棵私茶。   车身尺寸相比老款并没有什么变化良,车身简洁的线条侧面看上去更加修长卸攘,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感酞,并且兼顾了空气动力学失力,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足吠吕疤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能席,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高场矛痢,LED光源看起来更具科技感受。   新K5的内饰进行了小改动剿,用了和工艺均有所提升吉,三幅式的方向盘也进行了重新设计揉,看起来更有质感嫩,使用起来也更加方便媳奴酷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积幢瓷长,也提升了整车的档次感蛾草,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑孝氰得。   由于车顶采用了更为动感的流线造型赤须,A柱倾角也随之更大臀洗曹,对于一名1.82m的男士来说嫁妮景,头部空间的局促性很明显孔试相,通过降低座椅高度后坦刺,驾驶视野也受到了一定限制嚎痕豆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞亮齿,同一名人员在未调整前排座椅后擂,直接移动至后排乘坐冬豪势,腿部空间十分充裕辰居,而头部空间也在可接受的范围之内纬齐。总体而言涩,如果想舒适且安全的驾驶K5喉,并不适合个头较高的人士段潦才,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞潦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机县狼禾,最大功率180kw芳嘿殴,最大扭矩350牛米腾竣嚎,搭配6速手自一体变速箱坊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现禾痘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型殿峡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩撬冉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内伎险,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟兼。如果你听到4系觉得陌生拔,那么当你见到它一定觉得很熟悉晾。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造孺匪蒙,无论外形还是内饰都与3系很相像狈,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平胚,因为在它身上不仅有3系的影子木,同样也有着自己独特的光芒惶。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe吼抛掇,59.6-73万元的定价也高于3系骑。不过其实也可以理解昂内鲜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版妓蔷,而是想要一辆便宜些的“6系”吨臀点。   宝马4系提供运动村梦铂、豪华慈、风尚三款套装汀割,价格方面没有区别牛耍铰。车头部分确实与3系非常相近午爸娥,只有前包围能够明显与3系区分出来径点。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素殊。整体来看枷羡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格款淮角,仅在细节上加入独有元素脑薄题。 【左底:豪华设计套装(选配)/右唱:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解稠,但来到侧面相信很快就会被它吸引碘。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条轮净女,这样的立体感是3系无法给你的痞酶介。车身尺寸方面踌母漠,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短拦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm挪腥,轴距两车同为2810mm厦啊。相比竞争对手稗匙,4系在车身尺寸上也有着较大的优势链淖。   由于定位与平台的原因锻,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳频慑讣,也达到了对自我的超越谎赦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统铰。尾部张弛有力的线条便,勾勒出肌肉感极强的视觉效果派。   本文导航亭泉滥:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末矩,2013年又有很多车型和大家见面了叙查摔,它们各自出身不同性格迥异谴甸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现肺青挺,其中原因多种多样扯笨,下面就对它们的表现做一个简要点评顿,并送上编辑们的新年寄语会。 东风标致3008   上市时间顷娄欣:1月9日   售价牢攻:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴冀,法国人终于坐不住了硕,要将标致3008进行国产操枚,最初还担心它法系前卫沮碳、超前的设计能否被中国市场接受舵讳,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情副躬。   不过似乎这一切的担心都是多余的欣,东风标致很清楚大家的喜好帘,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸吾、尾灯等部分进行了调整烁病,类似机舱造型的内饰得到了保留韩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性乱焦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素峦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计凄鼓。   动力的调校同样符合中国国情纶廖磺,由于中国道路情况比较复杂遂,城市中驾驶用到高转速的机会并不多费偏,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机沛槽拾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛古梦。尽管变速器的表现有些差强人意校畔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如踢。 为了进一步满足市场需求僳幢,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型我珊迁,丰富中低端产品线播。   新年寄语祁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的射,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上庙壤,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来轻播尼。" "  汽车除了是交通工具之外搪缕,在中国它还需要扮演更多角色久奠绿。比如惰惯埔,它会成为一些人身份的象征从兑。也正因如此烤剖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蔚私嗽。在车型跟随换代而越变越大的时候梧嗓,它们还不满足失守惩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型褪巴。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型畏蔷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸筷,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了盖似。   从长轴距车型诞生起彩碧膊,围绕它们的话题就从来没有间断过泵沦巳。长轴距车型的空间更大是显而易见的检猾,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗壳湿伙?是为了操控放弃空间杏工泡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题奠廷。现在梦酮,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿吵,并且差距幅度有多大毁坊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵竿桔牌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一仆权唾。从设计上来看斗,它基本保持了海外版本的特征揪控赐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变拦不。整体风格比上代车型更运动拣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准层。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型泼导。它在设计上与天籁并没有本质上的区别授题,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间曙膘蚊,同时田蔼,在配置方面也向更高级别车型看齐龋。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大噬吨闲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一肩动。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后戳酸溶,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性嘛唉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势警贪,那么实际情况果真如此吗踩沽?   首先蔷施,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异踩。将天籁停在起始位置后蛙卢,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置际稻盗。之后膛靶翠,向左打满方向婪铆滇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作腿媚砷,然后再次用桩筒标记后轮位置辆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头省。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蜂。   实测印证了我们之前的推论熔加,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大宛反啥,但差距不算特别明显喷。两者的方向盘直径和回转圈速一致多。实际驾驶时粉茹玖,除非路面宽度限制特别明显咖挡,二者没有本质上的差别唬侗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准孔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蜡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话糙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响落偷铆。当然力遁雄,陆军1号的尺寸太过庞大搪槽,算是加长得比较极致懂欢爸。那么凸汉旁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗客芍娜?   同一水平面上啤陕,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙京庙五,二者的成绩均为150毫米哭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙寒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中甸船。   我们的测试方式是将车头正对坡道辈粉突,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止烤判事,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论褂涛饥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米剂共。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬挝沁,但结果令人意外冻。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米漆。抛去胎压等因素的影响玫垂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平撕乃瑟。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV皋硼涣?如果排除自主品牌的话笔少俱,这多少听起来有些不切实际吧阑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了锰渺。不过这个看似不可能完成的任务善,正因为有着咱们自己的汽车企业扇详既,才使其成为了现实慨撕秆。10万元给我拒凌慰,我会选择什么车呢赖氯渤?今天就为大家介绍两款不错的产品缉灿,众泰T600和比亚迪S6剩咖帝,它们之间孰强孰弱撕飘浮,看完文章之后您便会知晓掇樊。   4天以前日,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来的亲,顶配不到10万元的售价微,加上1.5T发动机出色的动力表现吕懈委、以及全景天窗捌、倒车影像等丰富配置的加持瞬,让所有人为之眼前一亮焊。而在该级别中必静,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战奖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置办毁捅,还有着出色的销量和用户口碑香,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的惰。所以今天暗景,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比眠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型惜讲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型把。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6够筐,这款车属于小一号的紧凑型产品秤豪,因此这里就不掺和了厘兰敌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观狠宪:两款车型造型原创度均不足起苦蛔。   外观造型上介,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹锋搞片,但相比之下亮,众泰T600显然模仿的更彻底一些复话骸,车头与车身都是完全的拿来主义皑撤,没有一点原创的元素缕炭。而单就最终的效果来说融衅庙,众泰T600显得圆润饱满藏脯,比亚迪则更加的精致显大淳煽。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面贩龋,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm策,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm廓洼力,轴距为2720mm碱爱评,从数据上看哥闻伶,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势炮似,而众泰T600比对手更宽骑缉,轴距也更大裴。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂发锤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些梯翔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎幂狼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎瀑补解,在轮胎规格上澄霖酿,众泰T600更有优势一些馅。刹车结构上判蹈,两款车均采用了前后盘式刹车芦诡。此外哭桅,在备胎的布局形式上局禽坎,比亚迪S6备胎采用下挂式庐匪,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢印,不过更换起来略有不便杏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程寸嫁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高洼光,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配剔提担,线条上显得不是很协调蔬梅矛,后雨刷甘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备酗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统季猫弧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达盖娶,而众泰T600根据官方的说法颇荚堡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了梁卯姆。   钥匙方面淖具誓,两车都配备了智能钥匙究涝定,并且无钥匙进入虏稻、一键启动等功能也是一应俱全碳肺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蚕沫裳,但质感和色泽都比较不错乐。相比之下昏茎,比亚迪S6的塑料感略强嗓霸辽,但它的两把钥匙中虚,有一把还是卡片式的迹需,挺有档次感的蔡垒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”科,据日本共同社11月报道删,丰田汽车公司发布预测称饭罚摹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆救,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录辛娟。而2013年前十个月剑岗枚,雷克萨斯在华销量同比增长8%罐蓟,而7-10月同比增长了24%释逞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势靛撵。那么何,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢敞骏?在这个产品为王的时代中拣,或许答案非常一目了然蹬,品质卓越的丰富产品羚铆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中悍偷羞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱夏,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)式惫虏,而其到了2013年也整整历经了三代产品陶砷,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的北夏?在这代产品中究竟有哪些新意肯姜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的疟。所以互娶,在这个2013年的冬天袜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT绞备酣,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”八嵌。   是先有鸡还是先有蛋胖四?这确实是一个哲学问题辈惠肠。但是对于车型换代而言福痞,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情碑措。在介绍外观之前赔辖咕,有必要介绍一下其前世今生糯擦萄。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碾报仓,全车线条设计更显张力谷,饱满的肌肉感让人过目不忘敢迁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化经。   第三代雷克萨斯IS反蒂萎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车隋涵,全车线条设计更显张力厘,饱满的肌肉感让人过目不忘汰巾帘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化害。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度庭怪,但当这款概念车面世之后埠侮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风涩。虽然没有LFA那样气动山河慰套亭,但却是可以做到惊艳动人岗版。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV逃慰模,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长舰,要么从一开始作为越野车的分支裸鸽,要么不经意又成了轿车的替补顿,但这丝毫不影响它越来越主流肠拭回,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来睬箍。Jeep自由光就是它们中的一个新成员朗赐。   一向个性张扬的Jeep品牌愁库锯,一改传统的硬派风格暖,走起了时尚运动的路线顷。不仅如此韧许眷,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型功摔毕,在国内各大车展相继亮相段,赚足了眼球谴。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市沟俄,笔者有幸受邀参加新车试驾活动桨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢存勘?通过下文一同来寻找答案吧!   外观衬谩:一改硬派风格恭,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初谩礁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型怖愧,在这样的大背景下前,自由光孕育而生荒疲。只是从自由光诞生之日起滩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注勾洁滔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象帮恃。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)可,定位于介于指南者和大切诺基之间捐实刃,竞争对手直指奥迪Q5偿乏吴、奔驰GLK脑但乐、沃尔沃XC60等车型陀,车身尺寸方面袒,其长宽高分别为4624mm撼、1859mm敛天徘、1707mm姬裙,轴距为2719mm顿乃,与竞争对手相比并不处于下风仟详渴。   既然是Jeep品牌车型儡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了客,只是造型有所改变仍朴,一改以往平面式的设计集凑盖,采用了类似“折角”的设计膳辉另,当然效果立竿见影狠,整个前脸变得更时尚也更有立体感笆范修。前大灯的设计标新立异释袜诲,采用了大胆的分体式设计淡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”皋,氙气大灯阮、雾灯依次向下排列凤夯熟。值得一提的是该车的行车灯伸挥晒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型串哀碧,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑淡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鸿庇踞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后裙藕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯刻。 斯巴鲁BRZ 簧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机戚谷,采用后轮驱动平台窜,是一辆平衡度上佳的双门轿跑捂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”税。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发邢袒称,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计残扑,而外观和内饰由丰田负责玩弧换。   尽管如此妈,BRZ并不是“每个人的菜”晶。尽管设计了一个小型的后排座椅暇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人稠桑陶,音响和娱乐信息系统不够出色徐甜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一聊莲垮,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮枯艾。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嗡、并且外观时尚动感的轿跑羚,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拓限笆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点潜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机屋,最大输出功率为200马力绕集,扭矩为203牛米颗坛酪。据美国环境保护署数据显示勺瘸骡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里窗累谴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg到。 ? 斯巴鲁BRZ 蒋胆:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蹭。两个版本都有手动挡或自动挡选择缆。   豪华型BRZ的售价为26坝唤恭,265美元莲碘,配有空调系统睫,定速巡航系统还汝,电动后视镜烫,一键上下的电动窗戮豢然,后门揖ǎ控电子锁散,真皮包裹方向盘建酗,65/35规格折叠后座耪瞥,HID大灯违局,17寸合金轮圈畦缸,有语音提示的导航系统吻,实时路况警报隙,USB接口和车载收音机妈菩。   限量版的售价为28檄魏尾,265美元卧汰,在豪华版的基础上增加了雾灯敌套轮,真皮座椅表饶,一键启动该寂,后扰流板切,配备照明的遮阳板化妆镜茎抽屯,双区域空调控制系统辨腥滔,前排座椅加热和后视镜加热刃硼。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统暴吹冈,电子牵引力系统级杠胶,稳定控制系统以及6个安全气囊峡娘份。尽管政府没有对这款车进行撞击测试欣惰摆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明常诗,无论是正面撞击很疚浩,车顶强度冕伙炽,还是座位与头部保护试验腻诧,BRZ都获得了高分挺阔,可以称得上是一款非常安全的车挺响娜。 ? 斯巴鲁BRZ 是:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蔽,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX帆侠,加速时的推背感没那么强烈衅。不过乌椒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者反焊此,对于六速手动挡十分精通端,5合汲惺,000转起步对你小菜一碟的话莽,加上BRZ的轻量化的设计够哎田,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感拢。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似奠,并不夸张的外形设计篓没宠,精准的方向盘烧,强大的刹车和印象深刻的牵引力潍螺哎。   总体来说泥,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车松洞,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受萝。而作为日常用车来说湾,路况好的前提下处敛,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多绵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权灿,严禁转载嫉娶,违者将被追究法律责任认。责任编辑杯卸慷:李敏" "  作为一款小改款车型俄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致刨,甚至在细节方便也没有任何变化荒帝效,仅仅表现在配置上的升级杯武侍。回顾智跑近3年的上市之路来看霞罚,依旧保持着其独具一格的风格坦卞,即时在如今来看溪迫褥,智跑仍然算是一款前卫的SUV昧,回到3年前哎台垢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L陆怖、2.4L两种动力共10种车型辈吐唱,售价16.48-24.98万元骚玩,售价与老款车型保持一致其史。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型范涂,即使它远远的驶来芒,你也会在车流中一眼识别出它门阮驳,城市化SUV的定位倒也不特别诫,不过娟帅绕,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计娥蕉皇,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一寥钩。   现款智跑与老款在外形上几无二致藩隧闪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意竟扇,与老款相比达,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏播。部分高配车型则配备主动安全头枕宪摆精、前排座椅加热迟但、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置扳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里雇霉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型溃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型收片馅。这些车型中包括了全新奔驰S级凉桑化、凯迪拉克ATS簧画伸、斯巴鲁BRZ己红徐、沃尔沃V40等备受关注的新车饲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局梢臼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车瓤轮湿。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间秀卞烦:9月28日 售价区间斑论:124.8-209.8万元   新车点评兜囊遣: “汽车发明者车慷,再度发布汽车”匈篓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史矗币许,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语危氏肚,这也看出了奔驰对全新S级的信心赏挖性,从外观票、内饰配、配置等硬件方面的足够实力练菏歌,甚至超越许多同级别车型彼匿揽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鲍沏叭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢崔当仟,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车吗莫。具体来看薄赂,前大灯具刺赖,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似搽摔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是胯让,新S级加入了更多张扬的运动化元素桃甭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部宋,车身线条延伸至尾部变得更加收敛惧导,有点类似于现款CL级的设计鸡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面城故墩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统莆怒劲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现氓情攘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外系刹,还可通过其控制车载设备等稳。另外阶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统般括、LED氛围灯效短谰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅逃紊肃、新的mbrace2智能人机交互系统等帆邪溶。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计睬图稗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学炭乘扮,特别是后排的座椅偿略非,高配车型后排座位为独立设计嫂,并且带有腿部支撑和按摩功能的迪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重提。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面热删,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机辈嚷廷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机搭颅,最大功率为245kW(333Ps)承,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机甲,并匹配电动机坊,最大功率为225kW(306Ps)姐得,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机率冗,其最大功率为320kW(435Ps)恼囤千,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器头巧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间伪:9月28日 售价区间低:30.8-43.8万元   新车点评嫁陕囊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功骡恋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性特即欺。但凯迪拉克ATS的到来迪赏褥,让宝马3系走下了神坛蒲。相比一直宣传运动的宝马3系高洪诵,ATS个性化的运动性能更是技压一筹季碗。不过在终端消费市场上吕,凯迪拉克还有很多事情要做钝陋航,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好愁氦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力疥解。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市回,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型盒。新车基于全新的Alpha后驱平台打造茎,外观方面狡破捞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计澄华谩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计毫粮,整体造型较CTS而言更加动感琅幻。   凯迪拉克ATS拥有50未:50前后质量分配岭瀑腾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统碧、Brembo刹车卡钳窖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊湘极。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂俏、LSD后轮限滑差速器哥、高性能运动轮胎戮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)钦巩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置溉。   车身尺寸方面遍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm江疏辉,轴距2775mm吕泌秸。而未来国产后囤难,轴距有望加长诚粳,以应对国内市场既。   动力方面每,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机驰,最大功率203kW(276Ps)杠,最大扭矩353Nm捣,其百公里加速时间为6.2秒希扰票。传动系统方面衰变,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱哇萄。" "  前言浚: 在上一期文章中凑,我们盘点了2013年重点的改款车型醋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型靠白,在收集信息的过程中华赤,编者发现了一个有意思的规律蒂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型香贪讼,往往推出两款龟按兼,甚至更多航济氯,更像是一次新车的大爆发敲蔫线,或者说是新车开发计划中的一个波峰十汤苍,这样的车企包括长安福特珐桃别、一汽大众妨假、广汽本田等妹泊肪。与上篇文章不同的是爬详,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出垮形炕,而是挑出了10款重点车型陛酞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型干,有的是较为低调郸笨,但其实销量却很不错的实力派车型单岛。回首这一年绥弊项,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间孔:12月10日 售价区间弗颓喷:12.19-18.29万元   新车点评事览:作为大众全球的当家车型伎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变耽滦怯,是相对比较原汁原味的一款车型宦科僵,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议豢,但空间的改善却更具群众基础喉。从速腾的热销来看钱咐管,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型骚炕鸵,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方穿醇,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线夹辅。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形顺覆,雾灯区域的改变也是如此诫。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感疏,也更年轻一些俗牧,少了几分柔美处,多了一些阳刚的元素侣差割。   车身尺寸比第六代更大邯喜嵌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板科,特比是对于这样一款定位家用的车型来说棘号惦,后排空间略显局促庇拦奥。这点在国产高尔夫7上得到改善阜暗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm颈钦,相比现款车型冷羌,长宽分别增加了56mm和13mm鞭浓脐,车高则降低了28mm腾。此外咸彪仟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展羔,轴距增加59mm雷,达到2637mm嘘,使得后排乘客腿部空间增加30mm骡须,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm汐甩,而行李箱空间也增加了30L献查,行李箱总空间达到380L嗜莎湃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴芪纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化锻蝎: 相比外观的“小改款”建竿,内饰的变化却是颠覆性的导钱颠,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状东帝,并且向驾驶员一侧倾斜困估,更人性化梁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点夹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感邓,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力媒盾把。   轻量化更加明显硷刹涣: MQB平台的特质之一便是轻量化敲,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大堑,质量因此降低了37kg贩,另外发动机降低40kg揩睡岗,底盘降低26kg尉,电气系统降低6kg等等储坊,虽然车身尺寸增加派,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg驹犯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg乖谱嫩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果矮朝,并且一定程度上也能提升驾控体验趣蟹。 【MQB男耄块化平台】   配置全面升级管楞亭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富次瑞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)砰、定速巡航彻、启停功能佬为、第二代车道保持辅助系统牡蓉、防碰撞预警菜骨捞、自动泊车杀天型、胎压监测入棘岔、电子手刹傻榔、电子驻车呕采、一键启动枫为、新版导航及超级蓝牙等功能沁。另外猫戏,丹拿音响茨匡、以及更大尺寸的触控液晶屏署季枪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成害室胶: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机窜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教共,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)撵妨枯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)骆冕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同线啼,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机关,其最大输出功率为162kW(220PS)叼戮,峰值扭矩350Nm费咕。   主推7速DSG双离合变速箱感厂酞: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱迷迁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)捕勒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)谴湘蚊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)腔屠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT些具,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT歌纬拘,而1.4T自动舒适型阜俱、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱事。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间啼:11月19日 售价区间肆嚎:12.98-18.98万元   新车点评乳:北京现代是2013年的大赢家彪斡,销量突破百万辆乏仁,并且销售车型整体售价在上升儡廊磊。虽然索纳塔八的表现还算不错舒,但这是以高性价比换取的怠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜颇播镣,外观更沉稳编勾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者潘朔就,再加上超出预期的低售价融,名图可能成为北京现代一款新的主力车型莎蓟。   外观方面温色碑,北京现代名图共拥有八种车身颜色耽剔齐,分别是水晶白摹父帆、梦幻银藩歧、幻影黑芹绘墨、玫瑰红蔽徒何、水墨灰棵、宝石蓝颈川镀、丝绸金腹膝、北极玉避。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瞎,尤其是前进气格栅处的造型奋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔东澳僻。细节方面膝局,新车的前大灯设计很抢眼嚎弟,区别于其它车型颊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上笆。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm釜济,轴距为2770mm聪办,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型肋苍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点猛剂溅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面扣耪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重掸遁,以金属和实木装饰为主筷卧。配置方面担,有主座椅十项电动调节糯、驾驶席座椅加热通风记忆功能屯、双区自动空调我、倒车影像边佳、定速巡航骗潦、多功能方向盘彭、座椅/外后视镜记忆功能放碾、侧气囊/侧气帘掀橇、副驾驶安全带提醒灭、倒车影像系统牡邯错、转向辅助灯擞痕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置黄呐。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面倍雷描,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机粒毒愁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器秒竿。对于后续会不会推1.6T车型介避,北京现代副总经理权赫东表示耗,目前尚没有这样的计划颇畔。" "  新朗逸大家都非常熟悉了涛,满大街都是魂番痕,从朗逸上市到现在的五年来抵,在全国卖了一百多万辆矢钙师,卖的这么好芥含沙,自然有这款车独特的竞争优势贺。要知道涵缸蒜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量睫畴下,这究竟是为什么曹,很值得各个厂家思考结肠菇。市场定位抓的准匡渭,产品线丰富浪朴蓖,产能跟得上复溅靛,都是成就朗逸销量过百万的因素暖婚砷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版倒汀,市场价16.59万元唯会蹋。究竟值不值妓?运动在哪里禄浩?是否称得上运动潍?带着疑问盼,一起来吧槐婚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅弦蒜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式妈,这种运动元素的表现方式很常见病霞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅融秦,配上熏黑大灯这样的手法枚怖搁,而且很多还是豪华品牌在这样做上划媒。这样就无可厚非了蓖限,很多比新朗逸牌大的车型都这样做存抖,新朗逸又有什么不可以呢乳迁敌?   运动型小尾翼娥嘲、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点擂贫,同样是传统手法善厂,几乎在外观的运动性点缀上匠垛惦,各个厂家还没有太创新的方式袖。一般些的腿氰我,就增加这样类似轮毂谱橡背、尾翼的装饰泞位,高端些的皆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型戒堤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类苯卞,不过董,从侧面看滩疆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变退泵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目搂。   相比车头和侧面雹岔攻,笔者感觉车尾的运动感更突出一些陪顿崇,在说运动感之前衔,我更想说说普通新朗逸的车尾馁荚,更确切的说莎械谴,是想说说尾灯翠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起耍科摔,有一点略显单薄的感觉回。运动版上旗,尾灯加入了熏黑处理吻窖,双出排气管也更粗壮了相,保险杠的视觉感受也更丰富恒兄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感奈埔丧。   本文导航必投吭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鼻娘倪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾稼驰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发皮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成绞迷梯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配躺恼,即韩国的蔚山觅,这里同时也是现代全球最大的工厂粒。这个工厂雇有3.4万名员工秀,日生产0.56万辆车磺。   Inautonews编辑表示娩叙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意姥肺。五年前质量提高了角褪,但是外形并不美观舷萝。然而迷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变纫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)地,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)步估飞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)动。对每个购车者来说屉系撕,这听起来非常有吸引力沦帕杯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特俺郎蒜。   与现代旗下的主流车型一样推钦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法奉椿胜,整车线条从头至尾充满着流动感赤如轨。车身长4770毫米芍匈坊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米晴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前苟佬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”帕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标厢,它看起来依旧如此的适合年轻人聊。没错疟韧,搭载着一车的新技术之后抡鲜妇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吕度蔼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贡昆。于是当新车到来的时候祭围,你一定和我一样对它充满了兴趣赤河。这是最年轻的凯迪拉克乔录惦、最小的凯迪拉克啼射司,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克即嫂草? ● 外观造型寞:钻石切割风格依旧赡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖庐盲罚、2013德国红点设计大奖睫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就相,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型形掇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鄙盎竭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品膘扑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶褪,只是这回奈吮,ATS是完全原创的作品衬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拈,轴距仅有2775mm死峭帝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辆堆,而国内我们则把它当成中型车覆懦冬,和宝马3系标准轴距版疚狙樊、雷克萨斯IS成为同级别竞品蕉,并比它们都要更小一些铜。   前脸的造型相当干练酪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蔡,而是被很好的控制在一个合理大小上录猾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位佬镜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条痘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头顺融。出于空气动力学考虑芜暖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上开簿,当车速高于60km/h时斑僧痞,前进气格栅会自动关闭乘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捎蕾蕉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)溜释拘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性伟等幢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型扳,并带有远近光灯智能切换功能固,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计浮农完,快速亮起筷仑深,缓速熄灭的设定很显档次搐裤。再往下看嗅井凡,闪电式日间行车灯戚烧、大灯清洗枚干、代表着美系车传统风格的轮眉反光片杰唐露,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀翔霜鸵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要读,亦或是造型需求贬,感性的来说啡环瀑,可以视其为向着传统美系性能车致敬纹。身处车内姓儡促,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鹿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”伤沥。   ATS是一款后驱车敌喉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50驴:50斧醋分,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款套疲嗜,贯穿车体的俯冲式腰线许吠芒、短前悬莆码,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蔬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上显席队,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响婚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瞄捂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腐餐。而在规格方面日涛拉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性萎吧,前胎尺寸为225/40 R18胜吼,后胎尺寸则为255/35 R18嘉羞太,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力杰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统搬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致苔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角次,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色渡具仑,至于设计师是否真有此意啸,倒还真无从揣测螺萎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少窘驾极,实际上褪先,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计佬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部弓,由此带来了不错的视觉冲击感氰,给后车以足够的心理压力寥舰,至少眼前的这个家伙一定不好对付魔缅介。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型摔糠侨,至于3.6L V6车型何时会引进车,官方暂时还没有表态共筋,而是否会有V系列性能车型的推出籍酬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定俗恐徐。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车普蹋撬,我的第一反应总归是奥迪A6L坟鞍零、宝马5系以及奔驰E级这3款聊对尉。不可否认灯,它们的确是这个级别中最具代表性的车型靶,路上的能见度也说明了这点悄刮钞。不过骄,随着市场逐步的被细分凄羔尺,对于那些买车不喜欢随大流的消费者车罗,除“老三样”以外雇薯,也还有其他选择纬,比如凡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES化莲,这两款不错的“非主流”产品乐伙汉。   今天熬胯瓣,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前尸,领略一下“非主流”中大型车的风采唱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同税戌,当然涣,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同缉筷。(注倦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”垫钞杏,雷克萨斯ES简称“ES”揭寐绘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前健围,编辑先和大家解释一下“非主流”持,这里并不带任何贬义剔。从销量看鲜纱孰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上贤,宝马5系9000台以上螺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现小誊睹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场朗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场联湿。   外观吗剃:XTS尺寸明显更大槐,但轴距差距不明显   对于中大型车来说矛片临,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准赣,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念垦炬伸。造型方正且棱角分明的车身造型猫显漓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰绦埠背,都很符合人们对“大气”这两个字的理解姐案极。可以说它给你带来的面子效应底饯,绝对超过它的价格袒琴,在半年长测期间挽淡,我在停车时经常会被问识:这车得60-70万吧伶烘?   相对于XTS外观的张扬软、霸气面诡,ES则可谓是低调侥杏、内敛很多熄樊,整车的线条和比例都比较匀称据两饱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了戏腔。   在车身尺寸方面嫩扩封,XTS的车长达到了5131mm膛,比ES的4900mm足足多出了231mm颧偷舷,差距可不兴,但在轴距上孙苦巷,两者比较接近史,XTS为2837mm粉荣,ES为2820mm化凸,仅相差了17mm菠爬,至于最终的车内乘坐空间表现妹峰头,它俩也是半斤八两念。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型却仑,氙气大灯狮较捕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拟,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯谱,ES则仅有近光是氙灯稿,远光为卤素灯泡坞。其中讳视搂,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局舱洁豹,显得比较个性节陆换。而ES则还是灯组传统的横置式沟蜗。   再来看看轮毂和轮胎拇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸加谢,ES为17英寸焕叹钙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎喷剁扭,市场售价约1500元/条胳腺,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎看姜抖,市场售价在1000元左右/条败欢。可以说拒,在这方面两者的差异还是挺大的墨。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算的骂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择颁尸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈泻缆椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元靛刻,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志忱,下面就让我们来看看他们各自的优点窜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦呵,其他两款车均有上万元的优惠慌底,但相比比亚迪秦的国家补贴将,这些优惠就算小巫见大巫了修碧欣。目前在国内的某些地区妨擒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴茸碌,总补贴额度可达到7万骆评辫,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴道不。   在外观方面取穷,这三款车均有各自的特点奋苇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感裁。而本田则是日式混动车的传统样式姬,看起来非常别致攫计娇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蕉四,非常有气势讼陵。   这三款车中炽绕,比亚迪秦的动力参数最强凹母蚕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平畴骑。不过要是论舒适和驾驶感受暗,锐志才是这三款车中最棒的鲁饲辫。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车抽爆翠,因此它的动力参数看起来没有太大优势厢鸥骏。   三款车同为轿车供,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嫁,丰田锐志采用了后轮驱动尚芜。至于哪种驱动形式更好江钡箔,就要看个人喜好了定。   本文导航弥够饲:" "  简约内敛炕啥范、安全扎实娇、品质优良躬角,却叫好不叫座绞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象录瘫。然而对于一个企业凄幌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品焙敲棵。为此壬来,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时啦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进奈,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如封雄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L未唤。 亮点配置栖:   City Safety城市安全系统鲁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤亭咎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下尸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞裂串趴。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统芬贪锹,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险浓清,系统将马上发出警示并全力自动刹车财纯舌,避免发生碰撞事故方窗。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)戚,可实现自动排队功能臂,除了可设定巡航速度猫娟,还可设定五种不同时间间隔焊。   加强型盲点信息系统BLIS捞局,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蔚。   倒车车侧警示系统CTA笑穷猜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆诲沮完,如有车辆接近隘饭,会发出警告音和BLIS警示灯挤句剃。   FAHB主动式远光灯烯魄,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆骋脊擎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯痪朝陛,防止对方车辆驾驶者造成炫目损欧炕。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心缆拌郡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择玖绢寇,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入次,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距狄玖。显然沃尔沃也意识到这一点粕杜,要想在销量上追赶""ABB""匣,国产是最为关键的一步馆媳,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边缄陈。S60L的到来肯定会对宝马3系化、奔驰C级财淋兔、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战歧裁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蓟矫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢毁喝冬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型扔飘笺,我们今天对比的是2.0T智远版蕉币敦,售价为30.99万溅全巳,而其对手同样是搭载2.0T发动机恋俗冷,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嘛。 ● 外观对比   从外形来看狙,沃尔沃S60L给人感觉干练品、紧凑糠棺铜,X型前脸略显凶猛滇聘椽,富有冲击力泌按锌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力扛撅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱溜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利麓叙嗣,采用氙气大灯光源棠秘和,配备自动头灯以及 LED日间行车灯吝卷,只是少了前雾灯控。相比之下独靶拟,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利搐从绵,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合限,同时还配备前雾灯率景。只不过灯组并非自适应前大灯砷凳比,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能窖,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源始,确保驾驶安全肩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平儡错,轴距增加80mm达到2856mm股瘸拘,而奥迪A4L轴距为2869mm泻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势盲缓安,不过高度和宽度有所不及竟为股。两车空间表现如何涵捐,请看后文的实际体验线吹。   两车侧面造型也具有不同风格钦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态碎睡茧,而奥迪A4L侧面更加稳重赂超,看起来朴实大方陛蚂。 在后视镜上豆涕,两车都集成了LED转向灯小粹,不过奥迪A4L后视镜带加热功能劫吾,而沃尔沃S60L则没有鄙。 在尾部稻,沃尔沃S60L造型略显生硬了黄贩啤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和疾棠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计砷且,同时加入镀铬包裹勒肃平,气势十足上庙,而奥迪A4L是单边双排设计哪蒜坦,无镀铬装饰涛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捶柑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎协姑,尺寸为225/55 R16轮胎间厩翁,相比之下尺寸显得有些小了水郡,同时配备的是非全尺寸备胎钩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎心赎挪,只有修补工具有点不厚道亢拉钾。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的呢蛇,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗擅?当时的网络上绝对是一片嘘声郝。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计臀蝗,这似乎就可以理解为特立独行请?或者说创新搔咎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念领,通俗一点说就是复绦:走自己的路设摊,让别人竞相模仿雹杜剂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片妙淘,时间不长察惧葛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样抵?当时我无法回答人肠,因为还没有对自由光进行全面的了解烽概舍,经过一天的试驾体验之后啸结策,我认为这次Jeep自由光确实有点料泼祟,甚至可以说气势汹汹眠,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈榕似ァ,那么它到底有什么资本来搅局呢荣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案胖坊黄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新慑础,在做颠覆传统这件事浅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念洁隧剃。就拿前脸来说脯,好看不好看绝不是我个人说的算的户,每个人眼里都有一个不同的看法唇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧棋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表倒沪吧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看豌秒胆,Jeep其实并没有太大的优势两,包括大家最看重的轴距表现壳,在这个级别也算不上是太突出峨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话猛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争核,让消费者也能愿意买单彪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了福梯,其尾灯设计和大切如出一辙臀攫喜,只是在造型上稍微做了一点改变牧,以便能和后车窗衔接的更自然一些催汞恃。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挫,这实在是太个性了坝,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面乃,不是吗楼勾?   本文导航凶督寝:" "  “便宜驳霓翔、省油抡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求矫洗。因此俺厕棉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军狸筏米,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上唇涎卿。   为了尽量给消费者们传递适用的信息唤倡瞥,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”淬俩攫。二者不仅定位和排量相同咳,售价也都是6万元出头抠刃。那么谁的配置更丰富龚谴亨,性价比更高呢饯炽剿?接着往下看吧筐。   备注瓷: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期桑吼,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型十,外观部分的不同之处是具有“雾灯”扦开毕、“天窗”和“后轮碟刹”炕揽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新惭椭络,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响苗伦,促进其他品牌产品的更新或者降价羔凯,以提升竞争能力辰股。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形瘟谜房,但又觉得竞品车型优惠较多”焚节。今天就随着我们来看看驳,新威驰对比瑞纳确秆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看滤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车僧菜婪,此次我们将两款车型的顶配加之对比粹能何,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处鞍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元堪豹考,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多疚暗囤。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨倾,以往圆润的风格被全面舍弃崔惟物,车头变成了现在最流行的大嘴形象惶。虽然初看有些夸张虱殿际,但是符合小型车定位琼,更多时候它是年轻人的代步工具螺竟肥,所以造型必须年轻课。大灯面积不但较老款车更大喀割微,眼神也更加犀利弧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变碑懊,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现库搐持,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿春勃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点磊疤噬。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论泊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样堕彪忱。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异抹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下筷栓藤,诸如电动天窗滇杰、前雾灯与后视镜调节都在其中串稍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能枷赡,日常使用的便利度稍高一些凭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm虏休,轴距达到2550mm习宫。与老款车型相比加长且加宽晚垂渺,这是为了适应造型变化的需要艾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势逛挺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势空。   新威驰车尾没有车头那么激进姐微瘸,显得时尚而舒展鸡。整体线条看上去硬朗多了陶。在高低配版的车型之间澎,外观元素的差异并不明显烩航,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条缝拱弹,不过在潜在的功能上却有所不同赌退,高配车型具有独立的外部后备箱开关林搜甲,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启搁痛死,在日常使用方面的便利度有所不足洼显稠。   瑞纳尾部的线条更是犀利卧此骂,线条从车身一直延伸至后备箱纳憨尉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致劝绷,增加了不少的层次感和运动感肪薪。" "  旅行车在国内的发展进程脯,现在似乎已经开始有所起色夺,但受到各方面的影响差,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃臣裙。记得应该是在去年跑,各大主流网络媒体几乎在同一时段集蠕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章帆枷,虽然没能在实际层面上起什么作用莆吻刻,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议胖。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车办刚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段董,但是大部分车型均已进口形式引入腊抢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面糯。宝马全新3系上市后好谁,推出旅行车版本完全出乎我们的预料帮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本罕超。不管是厂商的试水工作窃,还是为了后期大力推广的前期准备阑藐,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款贿徊吨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的睹,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车拐钎,但官方却并不这样为其定义理黑九,所以除了V60之外鞭乳险,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的节暇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i廖寿,三款细分车型跨越了30-50万区间极腊,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地勾返。   328i M运动型燃蜡,是3系旅行车中的顶配车型矛,M套件必然是它表现非凡实力的根基眷。BMW的M系列产品坞衫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的豹萌诞,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列白,也很难在视觉冲击力上对其造成影响才漂。在M套件衬托下的新3系旅行版腹,表现出的攻击力和威慑力很强魂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型骂矗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅焕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感卞入。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能称身卸,也是几款进口旅行车中最为全面的妨瓮,除了前部以外挞媳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头荒挤喝,令驾驶者的便利性有很大提升公。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显霓躬,造型圆润的尾部整体风格乒蔽净,让旅行车身份表现的恰大好处嗡少。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鄙窃煎,但是尺寸不大怒晶涛,威慑力也没有想象中明显视。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念瞎,极富肌肉感的线条元素酚,让它表现的干练紧凑祭蛋久。   本文导航财妹:" "  曾几何时闭熟,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交咕。物是人非镰,随着中级车市场竞争的不断加剧河喊匈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径屠精阂。在上个月的广州车展上膘,全新天籁·公爵正式宣布上市删咕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢轮啊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析莆,来做进一步的了解吧十己量。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较烩笺故。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观癸诡诚: 稳重与运动慈割,风格各异   车身尺寸方面醛吗,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm稍忻冕,车身宽度胳、高度与普通版天籁车型保持一致蒲共鬼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大腐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm泥藐连。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型骨换芥,只不过在细节方面有所调整呸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构静来奢,后保险杠排气管内嵌搏撇吐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识赤,俨然简多了几分气质的提升环。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下氮勾, 新君越的外观风格更趋年轻化脊笆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开激额,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅腹抗难,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面顽祁担,尾部设计与前脸造型和谐呼应肌且昂,相比老款车型稳重端庄的设计风格泛撼午,全新君越更容易让年轻的消费者接受妒别。 【君越 整体外观】   外部配置方面霓家,天籁·公爵全系标配了氙气大灯何股兰、大灯自动清洗等功能慈成浓,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到澜挎俩。通过下方的表格我们可以了解到劳椒疵,同价位的两款车屎暇监,君越在外部配置方面显然更为全面一些效康,LED日间行车灯钨、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的林,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的怖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价焚窘: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蚕抡: 日间行车灯侮授然: 随动转向大灯竟露: 大灯清洗装置讣愁赫: 氙气大灯怂畅梦: 倒车视频影像据贰好: 大灯高度可调轮奠燎: 自动头灯灿囱: 泊车辅助邯掸: 无钥匙进入系统琶和: 感应雨刷拒: 电动后视镜慌际: 后视镜电动折叠挥: 后视镜记忆滥:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候市,年级里有几位南方来的同学骑瑞贰,我到现在还记得冬天里他们看到大雪葛颊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情必币。雪对于那时的他们盟门,是上天赐予的礼物惭渺。但是犬贪暗,对很多北方人——比如我——来说欺,雪却是避之不及的灾难圃篱,它让我们的出行变得困难重重糠缚传。不过这次却不一样现强,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起受市弘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣告配。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先承,请允许我隆重介绍一下今天的主角巴倦,我们的冰雪座驾叙,一款中大型SUV——福特探险者讹藏哩。探险者是福特的旗舰车型惊稠狮,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售空陕眯,共两种配置卞,售价48.98万仙垦、53.98万柬趟小,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元归炒。我个人非常喜欢探险者的外型裁娶爬,它魁梧而正派卞捎,颇有美式SUV的霸气沪啪。牡丹江的冬天白雪皑皑鞍寡,探险者出现在这里十分应景蓬熄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前吓玲,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热吩纯惰。这样的冰天雪地里洗襄屉,就算是带着手套在户外拍照陀,手指依然会被冻得失去知觉嘶具。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖坡浅。探险者的方向盘加热速度很快登恰庐,开启后几秒钟就能感觉到热量湘,太实用了扑芭侣。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机恢,匹配6速手自一体变速箱炕酗娜。探险者在海外还有2.0T版本车型娥攘癌,不知为何暂未引入国内盲,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面侵仿阂,并没想走量好骄。   探险者为承载式车身结构卫番盎,搭载一套适时四驱系统撑闲毕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样悲,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器梨勤社,后桥轮间为开放式差速器闺,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助错欺,以制动打滑车轮的形式实现卉。这套系统的越野能力或许不是那么强大萎,它主要是为提升公路性能而存在的慕遁蓉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点竣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键赋萎。这次我们挑战冰雪路面努吧犁,这套系统发挥了重要的作用昏胸安。另外不容忽视的驶诬,便是探险者的“神秘嘉宾”了剩崔豢。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车邸!它是一款高性能冰雪轮胎鹤,官方称它应用了发泡橡胶技术宫淳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜潦棉绿,从而让胎面贴紧冰雪路面构,提高抓地力急挎。当然瞪操敲,这款轮胎价值不菲嚏,以探险者高配车型的轮胎尺寸潍:255/50 R20为例宽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元啡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的腻,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蘑蓉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴澳膝何,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及毕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企还耪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蔬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下浦势,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花罐爱疾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表嵌尘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出镭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲快侧瞄,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm驴,使得荣威550的车身看起来更加的饱满茹泊,两车的轴距都超过了2700mm垫入,使它们在同级别车型中的优势非常明显沪寐吮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计舍炮,略显圆润的车身看起来动感十足戒谈。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感侨,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感呵,550引擎盖上V字型的线条动感十足裂杰共。C4L大灯的设计相对简单书急膏,全系采用了传统的卤素光源倪,而且并没有采用透镜的设计且,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感皆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜介堪,还有转弯辅助照明功能阑,保证了夜间的行车安全存忱。两车都配备了时下流行的日间行车灯蛇惊厩,值得称赞的是捻刷,550竟然为雾灯也配备了透镜竣,这一点值得各大汽车厂商学习肠饲。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏顷酿离,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩按哭赌。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感葛全,550上扬的腰线勾勒出时尚阶突、动感的侧身线条恍孔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间宽嗅挠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计酚腊亩,并搭配LED转向灯槐赤,视觉效果和安全性兼具锯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有笑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口痪。   C4L具有无钥匙进入功能蜕俄骇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性姑搂相,550则采用了常规的疑伲控解锁功能浩汐玲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格松侨,C4L刀锋式的造型更加犀利郸袜帅,550则更加尖锐涛。   两车的尾部造型比较统一冀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果寄疵锈,圆润的造型颇显稳重日很铝。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过竞较,这样设计不仅美观俏,而且可以增大后备箱的开口角度委。C4L和550都使用了光导型LED尾灯藐嚷,视觉效果极佳及呵。两车都采用了4点式倒车雷达虐喘慨,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低钳电,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物拇,使泊车更加安全脯。C4L后尾箱并未设计开启按键睛吩,只能通过车内控制按键和夜#控钥匙开启芥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启师登涝,使用起来非常方便类。   本文导航癸村憨:"    紧凑级两厢车话诧怠,如果倒退10年前厕冒备,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域沦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后摩闲煞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型黄。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹写藤,它于不久前推向市嘲>甑铩,但其实它在国外早已上市挝圣。雪佛兰在近期才引入棠售宛,相信也有自己考虑通骗,好在这个时间也不算晚视胯屡,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择氛禄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐吮,相对较低的入手价格胚、时尚的外观设计以及良好的运动性能撅,都让其成为该细分市场的热销车型狠。而在紧凑级车型中吧饭棘,三厢版在兼顾运动的同时贡昂氮,实用性相对更高一些熄技、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念荤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概饧耄克斯三厢版(以下简称感硎撸克斯)进行深度的比较肠,到底谁能从中脱颖而出贝,让我们拭目以待骸毋炔。    在刚刚结束的2013广州车展上瞥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴墙雹。此外聘捶拔,改克斯去年北京车展的正式上市磁绕浮,也让这场紧凑级大战更加精彩伐剔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后估鹅,作为其小弟的马自达3能否一样出色骆?妇牒帘Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时船,能否从容应对扯吉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓讨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外害霖痕,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上瓜椿坑。就在媒体日当天汞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后俺怜,经过旁边人的介绍浆,惊叹一句赖币箍:原来不是一个车跋胄俸邸!可想而知搏背,这兄弟俩得有多像缅卫。    2012北京车展上市的嘎窘@克斯相比前者廓,已经在市场上打拼了一段时间胜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降翅绷绊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了餐寄洗,但是傅浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位娟焕,还是毋庸置疑的狼奠刃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性斯,为了让评价更加客观潍,同时温骚拌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样绢,我采访了一下身边的同事和朋友稗佳汲。   同事A肃荷蛙:男沦晃斤,30岁兔坪、已婚署股、儿子1岁多    我哪个也不要吗郎,原因只有一个似铜:都太小惮还慷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV媳俯几,实用!当然这两个车白给肯定要纷劲。(也对目霉,老婆孩子热炕头的人梢文,还谈什么运动肝屯酞,能装下更多的人和东西妹敬,才是硬道理)   同事B踏储究:男伸脊架,老父槊伲克斯车主摄氏,奔三的年龄旧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎诠蔚福克斯寐感,理由是有优惠舰、货源足沦和菱、随时买郸,听着怎么跟买菜似的菱淮。   前女友绰:24岁路恃,高尔夫6车主玲,略带公主病    选马自达3斯匪纲,原因是好看崔,我再问还有吗佬放,答曰慕霜:好看熬俣狻!我继续问俏磺,跟我急了檀埔,提问结束泛峰筋。   现女友谓膘:25岁稠筋轰,对车没有丝毫兴趣哺,仅对各类衣服革韧、包包东、鞋等物品上心    我选马自达3吧吴环,原因是就看这个顺眼伺,所以就选了妹。(明显敷衍了事)   女性朋友弟:24岁镀哺垛,某时尚杂志签约平模俊,对车有些兴趣哎点,但只是停留在表面    我选马自达3妈斥,因为好看巴,身材我喜欢酿里俄,而且红色(主打色曝厕:魂动红)是我的style凡掇沤,所以我会选她的说试。(这种中英文混合体玲恐,外加“什么什么的说”的语法真别扭惦,说她好几次勺皮,不见改)    采访结果显示婪,果然是萝卜青菜舌、各有所爱课,而且给出的理由也是五花八门绢馆,那么到底这两款车有哪些不同替滦帕,在面对不同的消费群体时爽,它们的表现又回怎样疤联,废话不多说壤冉席,让我们往下看辅茸。" "  2013年8月忱,本田CR-V共销售了15393辆烤础玖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吨,本田CR-V共销售了18989辆核,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月氦寇哎,本田CR-V共销售了19510辆宿凉妥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月床刑,本田CR-V共销售了19288辆厘兑,全国SUV销售车型排名第二......事实上谓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单褐麻,它的优异表现还远不止这些扯吩洪,截止2013年11月底拓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663畏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠弯税惨。是什么让它成为了国内SUV的明星率忌?又是什么让它如此大卖娇?   现款CR-V有2.0L懂控、2.4L两种动力共7款车型蠢撕撩,售价19.38-26.28万元僚去导。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型色休地,售价22.98万元)揭募身。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型假,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声锰吓,纵观整个CR-V的家族史颓捐,前两代车型还有些“方盒子""造型弦,而从第三代开始汕河,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战疚惰,坚定不移的走着城市化SUV的路线家,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大邓补农。   说到第四代CR-V的外形牛岛,也就是现款车型哼,它的外形并不是能让你一见倾心的主浑,CR-V上市之初疯,人们对于这样的设计褒贬不一壳刷,甚至有些“不得民心”睫,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话究牢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯骨牟虎,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能我拌偷。氙气大灯夯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上柔。值得一提的是锹不,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上想写馆,效果出彩盲。   车身长度比上代车型减少了25毫米咯抒,离地间隙下降了50毫米控剔,仅剩130毫米殊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性旧,但却令离地间隙接近轿车脖朔,轴距则仍然保持在2620毫米踌徒杜,整体效果比老款显得修长不少介。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因碧,在实际驾驶过程中祷孝磐,提供给你更加宽广的后方视野手,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信衰渴喜。   现款CR-V提供17锻、18两种尺寸共3种轮毂式样目眠读,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外饭僧洞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂饭。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瞧隧隘,车尾向外凸出比较明显伦览,给人一种臃肿膨胀之感概。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索爆虚碎。现款CR-V车尾向外凸出比较明显缔揣,给人一种臃肿膨胀之感逆同烫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因如弟惋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积量铅,为实用性又添一分委,从之后的销量来说昏帆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受苯漆,保持着高歌猛进的态势庇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺酚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力存猾,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蛔、精心壳抹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm缎赊,排量仅有2.5L驳,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场率夹。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS位,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鼓脓和,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力幌次何。   第三代雷克萨斯IS测,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车睫,全车线条设计更显张力惋驾,饱满的肌肉感让人过目不忘病。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化活。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版峡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅兽女含,丢失了一丝霸气反希。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加剩,长宽高分别为觅寝哺:4665mm霸搂、1810mm四偿、1430mm赋灭卤。同时轴距也增加了70mm嗓溯,达到了2800mm爸慷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言菏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言郸丁,其前后配重分别为53母:47糠。接近前后1缕钳浚:1的配重也体现了其运动本质旦玩暗。   IS车身侧面短小精湛彭侨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性分耍先,显露其灵动的车身姿态窟匙。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙硅,依旧是纤细煎斜刊、锋利恢,绝不与传统设计相妥协灯破。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见烘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎坏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力壬弄劫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性替逗枫。   毫无疑问冉嗣拓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力拣础教。你可以觉得它设计非常超越惰位且,也可以认为它很有美感兽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动读杭芬。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月啸洛,石油的消耗量日益增大修,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油菲朗,排放着大量的尾气喜,制造着日益严重的雾霾天气们疮夯。汽车尾气的污染渭,越来越成为大气污染的重要元凶廓徽。开发替代清洁能源奔任,代替排放巨大的内燃机枯,越来越成为厄待解决的课题酒聘。现在很多厂家都开发了混合动力车型杰尼,这项技术基本上成熟了缚扦围,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平就广,也没有成熟的商业模式来进行推广靶庐,即便很多条件还未具备合购截,即便这样那样的客观限制丸哥堵,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面毫前,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一湃。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品骸情,叫做启辰e30晨风察羚,这款车还没有上市弥蔚刀,很多技术参数还没有公布幌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据安穆兢,介绍给大家鸿俯釜。但即便如此劲当默,这款车还是有据可查埠卡,开发平台来自日产聆风电动车涕丰,外观也和聆风十分相似蛙藕。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蓖荣,2700mm的轴距和骐达相同碍,外观的样子也有几分相似侵咸洽。但明显晨风的很多细节显得与众不同捅己礁,前脸没有进气格栅的设计立,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份犬。而据厂家人员介绍脆搅,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台寇,而是单独开发蝗氓。   尾灯使用了LED的发光元件距辜帛,看起来更加醒目童,垂直的长条状样子也很有个性跺酣侈。但在车尾上鲤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同盒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板壁我菜,用以分担电池组的压力迪分甘,这在晨风上是没有的叼。   本文导航妙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了瑟,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)宿惮煎,照片上看它挺精神搓俩瞳,设计有传承有创新末呢,硬件配置有增有减虾颇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情然盆,没能去测试现场参观参观鹃。   命运总能给人惊喜返。上周五下班前市,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目瓤癸,领导突然走过来跟我说献澎玖:“来了个顶配复瞬叮克斯嗡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”颈叛疵,周末的小幸福就这样碎了一地狸,我得跟两台机动车泡在一起继邯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝乌协律,坦白说现在我对它俩都“不来电”瑟玫泛。这样也好欺竿凤,好歹保持个立场中立对吧绥。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满桶继,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待巩恫怠,比如为什么海外有独立后悬架徘厂?国内全是非独立后悬架睛蠢?其实道理不复杂抹,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响篡驾,既然如此唇抡,那就遵照做生意的基本法则来做练蓝,降低成本百檬玛,攫取利润炼狠少,无可厚非坦。我相信如果改悬架车就没人买仆党婚,那他们肯定不改沪是。   福特比较谨慎熄,善于跟消费者打成一片啤田隆,挣钱不忘树口碑崩四,好口碑又促进高销量恢骂,顺利打造良性循环圈夯。尽管它也有这样那样的问题申勿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买就,值得大众好好学学集。话说回来谦鹤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路笛。   现在摆在眼前的高尔夫7和改牵克斯环髓,是各自家里的明星产品身臂喇,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖迫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限伤齿茧。把这两个重量级选手放一起该定逝,能擦出什么样的火花来筛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利复,似乎这样能出一口恶气鼓扮钵。不过我得劝各位一句碍:百花齐放很重要肪锭,一枝独秀最糟糕嗽谴。   ●外观   扯半天总算进入正题鸿沥俗,这个阳光明媚的周末丰,没有雾霾的打扰玲匡赁,我把两台车放在一起拍了套合影掂寿。看看它们请,一个是18.29万的顶配版高尔夫7抒物,一个是16.29万的顶配版两厢钙∪谰澹克斯理敢酵。要说家族式设计补,大众当然领先其他厂家诵,旗下几乎所有产品都穿着统一制服痰霜湾,福特的动作稍晚一些结糯蔽,效果不赖苟冉膛。   所以当高尔夫7和感猛剩克斯站在一起的时候拔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营涉朗。谁好看我不说涡诵墟,大家都有自己的喜好挤烈。两款车前大灯组内容丰富赏,氙灯势慷、日间行车灯疙番、大灯清洗背棵、雾灯一个不少热,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有哄剂,而改郑克斯的则要花6千块买选装包釜乔,朋友们境边鸥,要享受还是得多消费啊沟。   车轮部分有看头隋扳钝。傅鹜贤常克斯胎宽215mm闹,米其林博悦轮胎程规,轮毂造型带感第侗捎,给个好评玫农,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款裂话隆。高尔夫7胎宽205mm愧啡,似乎缺乏顶配车型应有的气势软裸澎,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧睹懊缉。   车尾设计各有出彩的地方硅块,高尔夫7的单边双出排气颇有气势滔彼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭巢搏从,LED尾灯是个加分项溉头,溉克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意溜。左边那台风格沉稳一些菲,右边的青春气息扑面赌公,你喜欢哪个镜档?" "  “牺牲一定的车身刚性抡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车拖午,最初它的出现只是改写了常规车型的结构缴,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”尸题。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后蛊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鹊袜。就在上月磺瓮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本泰菏,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版敛,至于奔驰C63 AMG壳嗽狸,目前还缺少这一车型颂堆贫。   由于是RS5 Coupe的系列车型投林,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致吧,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾沃沙惧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蔼,毕竟除了性能之外团哆堡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的戒激。   延伸阅读 臂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案猾惮两,其中包含对车漆颜色卡、内饰颜色以及电子功能等自主选择浅锭,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的博习,所以在配置解读方面母沥侧,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注貌,并将官方价格告知大家寿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上紊,软顶敞篷采用电动开启汇,时间上需要15秒即可俊块,而将再次闭合需要17秒哺缄烦,其开闭结构为多连杆双片式巳溺搔,这也大大缩短了开闭时间解拿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消肖,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷牟贤,为了不过分降低运动性锨苯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼附耍。排气方面也是RS5的一大特色权颁碘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管怪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个旱坡,而在Dynamic模式下会全部打开秒携。   本文导航然贝返:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线挝江妈,或许大家已经是心里多数僵控饱,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型日秀革,定位于新兴的小型SUV市场弗。众所周知繁敖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“删毯,长安铃木选择在这一细分市场发力矢污疮,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的间玩砂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX壳衰,通过对比分析棠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力龚吨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市纱绦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元佬衫南,搭载1.6L发动机仙圈,匹配五速手动和CVT变速箱锹考屠,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L淖谓牵、2.0L两个排量六款车型反,同样匹配五速手动和CVT变速箱煽信掣,售价区间12.88-21.88万元化四汝。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观年耻吐:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面梧侈,通过下表的数据显示得知晨,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手软箱,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX辩肯,相比逍客窜腥、昂克拉等车型同样处于劣势江。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起驴熟哪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹碑侯凰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因放簿急,还有与车身不同色的黑色包围赔、车顶行李架埂将耙,短小结实的车尾便,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果醒释。车身颜色选择上劳肉,S.CROSS锋驭提供了极光绿估彩、皓月白牟、星辰银桔坡概、丹霞红扦澈、银河蓝和晶岩灰六种颜色察杰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同氖宽辞,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计编死歌,雾灯蜗、下保险杠也经过了重新设计孔腑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格鸿。车身颜色选择上默啦,劲炫ASX提供了珍珠黑汾钦寸、极地白裸、翠鸟蓝顿、酷银蚀窝潜、钛灰五种颜色顷卧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面娩萌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯突发,前后雾灯谢爆,并配备大灯清洗功能馁,外后视镜集成LED转向灯;同样辞报锰,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯贡参,带水平调节和自动清洗功能蠢吓构,其外后视镜没有集成转向灯麓醚醚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂概裴。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂寸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂手怀旱,二者均为铝合金材质敌泊戚。所有车型均配备优科豪马轮胎琼槐疚。值得一提的是诞捞,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎纹赂,这在同级别中比较少见颠间。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型苔,根据车型的不同尺寸有所区别兽曹,低配纳:215/65 R16嚎,高配顺:215/60 R17让凶蝗,轮胎同样使用的是优科豪马庇聚宪,同样配备全尺寸备胎肩,两车在这方面都表现得很厚道酸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫发,第七代车型查。其指导价12.19-14.49万粉垮,这是配备1.6L引擎的价位婪舞颊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品想吃,账面要准备好14.09-18.29万回娟。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车交舌,当然嗓,身为第七代的它瓤,在冲击属于自己的又一串“第一”故。但我们相信此,短板才真正决定高度看榷傲。   全新高尔夫的德国总设计师说托菲,它的设计主导思想为“简单既经典”埠疥,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分讼:中网与大灯的相对位置淡授、拓宽出车身有力的轮拱说蓝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了茧,这台在中国拥有极高人气的两厢车鸽伶嘲,一露面帝善,就好评如潮突盖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解单木,但还是要将6/7重提嘶迸场,除了外观上的差异寐氮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上橡怂痘,比第六代车型要长56mm吕。而整体车身比例上炯咎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然锯,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm霸晦,轴距增加59mm闯嗜行,从而提升至2637mm瓜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计紊,但新样式的内部构造也足够炫富轻兑。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置藏。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念克。高隔音性的特殊树脂层抡鞠,形成3层薄膜结构殴灭。它拥有很强的抵制振动物理性能记。   直接跳过撩人性感的腰线送描具,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型睛讹筹。相比海外的双L型擞题宿,或许辨识度更强一些凯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的季亲,但高7的不一样床。细心的你会发现纠钝赴,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时录示,才会主动启动侧肮,并且拥有厂商宣称的132°广角孤戌络。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格烷滑,天平再次偏向了驾驶者一侧筷蓬健。整体内饰上觅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是弟日驴:放弃中庸的设计理念寺波,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派斯。不规则的T型区滑、活泼的金属线条点缀靡寂偿,让全新高尔夫大变身剃校。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没井,它能够让你感觉非常新鲜棘。   坐进高7内蓝哗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗峭攻锣,比普通天窗大了30%肝。而外掀的开启方式有点奇怪们寥,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别拣瞪黔,同时还为内部提供更多头部空间堵。   大众车型的人机工程向来让人放心使荤,这个角度的方向盘迫艇信,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦惟婪诺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型检拼,或许来个拨片更有型吧攘胸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症雹睦腹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度闹。   本文导航低:" "  在国内的SUV市忱敛丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下藐答冠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击踢,正因如此螺碳旅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纹缔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问冕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破粟纷尚。   说到大空间圣氰罕、七座设计镰航蔡、配置丰富的SUV品饯册,北京现代全新胜达是其中的表表者朝虱期,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求示,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型诧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变殿胁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手黔,下面我们将对这两款车型进行对比分析靠桂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观霖靛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向玫,设计上中规中矩侍握熬,采用了哈弗新的家族式设计元素敛喜肮,这一风格将在整个哈弗系列上普及捷,代表性的设计元素有挛妥:大尺寸U型前格栅坞脐衅,粗壮的镀铬横条格栅耐剃,时下流行的“X”型前脸藤童鸽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美棱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的氖裙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的汲肛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气记句,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅潍痴,再辅以造型锋利的大灯灯组弦,极富视觉冲击力钩溅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话藐,现代品牌的确更加具有超前思维意识铆乾。" "  如果提起讴歌品牌暗圭伍,大家一定会想到MDX这款车胎,究其原因寺,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型赖廷。当然也同时作为讴歌的旗舰车型尼,拥有讴歌最顶端的先进技术隋。在2013年莽担柒,讴歌上市发布的新车相比以往泵臣,算是非常密集的斑。即将岁末父,讴歌的新款MDX也开始上市销售惧恼婪。作为新款抡厘,MDX的售价降低了岭辰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注倒潞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失凛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器钾扩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术膘卉邦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮琳舍泊。使弯道驾驶更加轻松娥腹,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上骚,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嘘,在车辆制动时浪唉,通过制动延长扭矩矢量分配赔骡,提升转向的循迹性 担,这在之前的讴歌车型上是没有的赂类康,包括RLX缕谁癌。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩炯ú浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机亭唱虹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由停损暑。但我们看到拨幌蒂,在讴歌品牌乃至本田车型上节,自然吸气发动机依旧占据主流罐彼。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法媒度酒,在新款MDX上使用的3.5L发动机皖羚,带有VCM可变缸技术田龋挟,在不同的动力需求下胖前栖,发动机自动切换工作缸数淳熟,用来节省燃料疙蕉脊,提高燃油经济性措。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上窟缮,使用了全LED大灯暗林绿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法俏绊,不止在新款MDX上出现逞牛,旗舰轿车RLX上同样具备恕。但和MDX相比井,RLX的前大灯内部结构稍有不同健惠上。而MDX的这种全LED大灯蹬促,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平惫拈,但据了解讴歌正在向这个方向研发阮钡狗。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务告,其中大致包括救援降、定位热丸碱、导航检索等常用功能冷羚供。但值得一提的是汤,讴歌的这套系统在整车质保期内蛔沙,也就是四年或者十万公里内是免费使用的橡哦。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上坦哗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置锈,通过车头汞碘蚊、车侧胶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式设。对于前方障碍涉蚀快、侧方停车巢诗卫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用囊醋。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助疾。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面纤,MDX采用了59%的高强度材料香备阮,热冲成型一体式门环等途径氨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料隙。   本文导航垮扁龚:" "  在新一代天籁发布之后妓烁铰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字锈。二三十年前姑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越疵驳窟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车幻簇氮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前秋枪停。而谈起这两款车挥壁,目前多数人对它们的理解是垦铣怕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长爆差,配置增高啸祥,便成了公爵和君越奶让,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸抗诉剁、动力和配置等等勿剖,却有着极具诱惑力的价格时。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘旱匙蹭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额炬撂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力吐。可它们究竟有没有这样的实力涝盼澎?两者比拼喀究栏,谁又能更胜一筹诗慑淮?本文即将为您揭晓喝饺。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型坦骏副,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型乓邓久,售价区间为23.59-36.99万元玫崔。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版钒匆肃,两车售价分别为29.98万和29.99万撼,价格非常接近肝妈写,比较有对比价值汞埂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显恃识省,主要是雾灯翔埠狙、轮圈等几处细节可以加以区分苗拼,尤其是中网变得更精致孺舍,车头更显大气供词。但也就是这些细节的变化斡朴猴,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动得层,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿奔。   大灯方面凌酗冠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能算鹿骡,不同之处在于搂苛苟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)懈默锌。   车身尺寸方面硅伞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)檀,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)雹晒到,君越的长度同样超过了5000mm搞罗,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本愤财。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面廓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过揩叫怂,并没有追求锐利街抽涎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅模腑草,腰线设计是其外观中的一大亮点浩,并非大多车型采用的一条笔直线条拳餐碧,而是在B柱之后便缓缓下沉词递仑,在后排车门上形成一条折线锯排。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感痹,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士乃旁临。   尾部来看耻尺每,公爵与标准版天籁造型基本一致评式,尾灯造型也还是一如既往地犀利帅钒不,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合狼赐,为整个尾部增加不少活力长粉型,同时尾灯与镀铬饰条完美结合人,使其整体感更强毕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华乳胜竞,轮胎方面刹蛋溪,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎堡墒恼,更为霸气钮等物。   ● 外观小结厦匿臣: 两车均采用年轻化设计簿扯,稳重气派;车长均超过5米读卿,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上膝棋,君越表现更为抢眼辆叫图。另外惭跺哄,从个人角度来看澈宝巍,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计陈玻,相比之下它的造型更加简洁楔卢、规整奉扯毛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识刷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽督,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发眯恃刷,足以呼唤出你全部驾驶激情抛渭。你可以视它为野兽场邪,但我更愿意称它为内敛狂徒憨冲策,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎赋。它是驾驶利器啪乘,也是很多人心中的梦想之车粹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG吴甭衔。   既然说道奔驰AMG使奴图,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义婚垛始。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样固,都代表了其品牌车辆高性能版告藏狈。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款倾,这些车在发动机配置调教授兜歼,底盘调教泌叭偶,外形和内部设计上都远远超越原厂车懂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型萄稀,它的长宽高分别为4707mm遣啪、1795mm和1391mm耸,轴距为2765mm戊。参见下表可以直观的发现拎汹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的眷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势绷海哆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面涸停,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同帕卯棘。但细看之下俯,还是能明显看出差别仍的协。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位媚烈。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降髓,流畅迷人更具轿跑风范捕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少觅掏跑。   除此以外盗,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次傲慕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭透慧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂戒珐,前轮尺寸为235/40 R18贫,后轮尺寸为255/35 R18票剁逼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力摆深,以获得更快的加速度身厂。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果绕烙。   车尾是C63最为霸气的地方结,四出排气管宣誓着其运动特性臀呐忻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一输廉临。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力洽停叙,从而提高车辆的稳定性谴丧上。" "  11月12日撑疲立,宝马4系双门轿跑正式在国内上市痉疵勿。无论在平台还是动力上躬,这款车都与标轴3系基本相同抨。动力上挎,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上洼,依然分成风尚合连秒、豪华和运动3个不同设计套装强,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式暖锤。无论怎么看身房,4系都很像一款双门版的3系仟,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢村?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系邯脾恕。   虽然名字是4系杠,但如果只看前脸诬咖,恐怕一眼很难分3/4系侧。不过仔细观察细节的话联促,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同肚篱。比如更大的开眼角设计挨鞋仓,更修长的双肾格栅级绵敛,还有明显不同的下进气口设计风格沥裁。当然踩夹,了解宝马车型的消费者都知道勿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置坷。此外凑闭,前脸还针对空气动力学进行了优化岸辨藐。 【左瘁邦茎:豪华设计套装(选配)/右蔡缝姐:风尚设计套装】   侧面造型上棉,4系明显比3系舒畅很多梅据铂,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条络,更修长的车门对此也贡献颇多速舵。不过轮胎规格和3系完全相同棉,似乎很难体现出这款车有多么运动筷极。另外未戮,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了稼,和前脸的进气口配合藕,共同为刹车系统散热勒扛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多晴茎戚,不仅装饰性强同昧胁,看上去也更凶狠藐事蔼。   尾部设计上顺,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素髓。猛地一看依然很3系伶,但饱满的线条体现了4系的不同金惶。尾部虽然整体很“壮观”半绰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气镀,别有一番风味溃汝比。另外擦褂竿,根据套装不同伟镣,排气管也分为单边双出和两侧双出两种届蛋衡,实拍的运动设计套装为两侧双出祁伙伴,个人认为设计还可以更精致一些宽。   车辆提供莆先蝗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址呸耙愧:北京市海淀区闵庄路19号   电话绩千剐:(010) 5872 8888   本文导航角报:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道细隘,自日产逍客2007年在英国上市以来聚捂陷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来炕辜孟。各汽车生产商自然毫不示弱粒俯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鲸八归。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年社姑,公司就对其外观和动力均作出了革新绢绊耸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司存彤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V廊。这款车售价要高于ix35问挪吩,标配版的售价与高配版的ix35相当颂咳。较高的售价并不会对消费者影响太大还,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力骸。 ? 现代ix35   除此之外怠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型完拷五。完美的驾驶体验康,充足的动力表现钳,日常的实用性以及低廉的养车成本巨砂刮,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战密虏耽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面侣坟茹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间还版,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些绊。CR-V的后备箱打开的角度要更大两酥,后车门打开的位置更高孟羡史,加上方便的一键式折叠后排座椅碱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜啡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的埠位喂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的坎似。ix35的后备箱地板离地面更近泄归,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间嘿几镁。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5戳拓,他们要对此多付1,700英镑嗣。其余两款车的四驱版柔信耸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)慈藩充,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)康冠。   从标配版本来对比三款车酮罚孟,ix35要优于其他两款归。SE版就提供了后排加热座椅沃突,方便商务人士乘用藕刀。高配中更是有导航膛脚瀑,蓝牙腑憨贿,真皮座椅躺,隐私玻璃和无钥匙启动等功能炉抵卿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠砍椒,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑设坛。   综上所述靶蒲虽,我们推选出这三款车的排名分别是愁肠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的列丁,但是它的驾驶乐趣却是最大的汐头。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码喝柑泌。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足庙兴梅。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蚊琉默。低的污染物排放燎,强劲的动力表现从驹,新引擎的装配让该车重获新生融瓮吞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问景,改版的ix35依旧是让人满意的家用车惦集。不光是低廉的售价鬼揩时,标配版的实用和保修期的延长翟,让该车十分吸引人驰烁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放刷蔑掳,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间狗收。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品会房毯,未经环球网Huanqiu.com书面授权日栓骆,严禁转载轿,违者将被追究法律责任垒年拌。责任编辑诫盛:李敏" "  在国内掀本,提及福特这个品牌辞叹舰,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负迹克斯和嘉年华卫,但福特的精髓决不仅限于此苫怪。在美国艾拐,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军摹摧。近些年来诗污卸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围坷双,先后投下了旗下多款SUV车型败箍,其中包括翼博挡融、翼虎棘翟村、锐界以及今天的主角探险者盲。作为美国销量连续15年冠军的探险者剐,它在中国的土地上能否再续佳绩持捌?带着这个问题牌狼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙钙内扮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲А,也是其第五代车型没。在今天看来伟笛,福特探险者圆润饱满卤岛兴,又不乏美国车标志性的肌肉线条虹慧沧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求幻。但早在1990年单徐申,第一代探险者刚推出的时候掸嘉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多戒。   随着时间的推移车图,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变噬江,与其说是改变涩,倒不如说是更加顺应潮流板垃。早先的皮卡底盘不见了踪迹臂渴,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂揪狼肺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)枪吼。   面对一向追求越大越有面子的中国市车陨聪,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢盖性?结合同价位车型做个比较不难发现滩,探险者论尺寸绝对傲视同级辉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV桔括睦,“尺寸”无疑是其最大卖点芍蔚旁。它的车身长瓦、宽饲蚕、高分别为5006mm惯颅砍、2005mm和1743mm碴畏,轴距为2860mm瘁价。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV多叫阜,即便是与奥迪Q7的对比中鹿芹探,探险者在某些环节也不占下风窗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外竞遣,探险者的最小离地距离为193mm拱哇,接近角和离去角也并不大焕,仅有21.7°和21.4°攘割串。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的培惹。" "  引言德: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点枯陌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新悉谱醒,其采用了全新MQB(横置钠菘は郏块化)平台生产确,不仅在外观芒丧际、内饰方面有着明显的变化泌糕沽,更低的生产成本灰、更轻的车身也使其有着较大的优势偏。此外氢疵,作为其老对手的福特竿欤克斯当然也有着较强的实力蟹小,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评钩呵疲。今天剿,我们就来为大家对比一下吮汝,看看这两款车型谁的实力会更强愧卸铃。 外观试挛:低调内敛大众风对比时尚张扬干┟液眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感荤萝沃,但在设计风格上却有着截然不同的一面饥骑男,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上叫。而傅廊セ担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息棱截耐。   车身尺寸方面搭,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进骨帝,长度与宽度分别增加了56mm与13mm啥渭,轴距也增加了59mm葡轮镁,整体看上去更长更宽更矮加换垦。但其主要竞争对手噶栋瑁克斯的整体尺寸依然有着较大优势衡宝蛋。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅翅赊、强壮柿风、凶猛讲摊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象掏仇畅。试驾被安排在了蒙特卡洛半痛,我们被热烈的目光追随了一道烂库渭,同样党蔚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路吴。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起弊,它的对手就已经锁定了凤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标别,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜会输麻,他们选车就两点皇始,第一样子帅驾忌居,第二性能足够强大缄姜踢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力亢被。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车磨美。恰恰如此彤店说,它看起来很漂亮恨确模,尤其是车身各个部位的比例与线条漓履,挑逗着所有人的视觉神经碴妙瘁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野日,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口需贤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实杏偷缓,而且更杀气感更强沥弄貉。怠速时慢慢靠近狭蓄盲,它的躯体在微微颤抖但,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤阿硅。   细节方面奥迪从不偷懒虑刹翅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记舵掏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾敌艘瑞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞吨杭。在我看来篡棘人,这样的视觉效果已经足够征服所有人端,如果你觉得不够醒目赣偏汀,还可以选择将卡钳漆成红色水嫂。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部聪端沪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体便闹,120km/h时自动升起实莆赔,此时的样子最为动人静蔫梧,速度降低至80km/h后便会自动收回甜。   进入驾驶室并不费力呈拭殴,内饰与A7或者S7基本格调一致妈淀列,简洁朴实琉痉吭,中控台区域保持原有基调煤,有人说它沉稳卵陛,另一些人说运动笨故操,在我看来这就是奥迪的风格腑很廓,可以满足很多人的口味肠常,一切气氛都显得那么熟悉崇踩。   车内有两处亮点让我记忆犹新汾,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分献,坐上去的感觉也足够舒服铺。不足之处在于它的调节方式太过简单损氰码,仅提供电动方向调节以及腰部支撑诧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能沁炔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘杉,手感与大小都很出众嘉汝,令人爱不释手酚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进食壁刹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望骑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方汗炽,善于抓住驾驶者的心澳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分遁。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化乓台,两厢版掀背车开始越发备受关注寥栋,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鼎蔬,强劲的运动性能也是非常重要的指标衫玩诉。就在本月初帛惟红,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求掸腔,除了朗行运动版之外费醚培,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能点藉吻。接下来纹,我们将两车放到一起领假辱,来看看其空间和性能环节的表现如何蔫广。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是省,如今的情况则正好相反陕仑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此乡覆堑。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元朽火,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元勾碍杜,两车的售价还是非常值得人期待恨乃吠。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版饱,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了特,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计改朵,前脸没有任何改变禄俗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素亲荚辅,但给人的印象要更加动感献。   车身尺寸方面伦梳核,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米断亭捶,各项数据都要比朗行运动版更大一些号莎,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少板围沽。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎督材回,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适磺辨,比较适合家庭日常使用膘七淖。轮毂造型与三厢版没有区别天瘫。在发布会上厦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎魔咐,相比科鲁兹掀背车不够运动顷淌痹。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条享,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑虏,线条更加自然挞盗、流畅秤。两车的车身腰线笔直且显眼虚荤,给人的印象很有一种短小精悍的感觉虐高。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影滇且煽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿睛洗,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果兰。同时韦料,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能杠麓。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源顽静,点亮后的视觉效果非常不错绍蔬琴,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蹋兄。整体风格也是保留了三厢版的造型仆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出患湾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型奖稻。2008年显牢范,丰田Yaris进入中国市陈鲜榈铡,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相黑瑟,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数丛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车城材,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号棘掸,想必原因大家都很清楚堕癌,致炫在各个方面都已下足功夫笺添芒,为的就是再续辉煌篮硷怂。   致炫外观灵动时尚啤,带着一些年轻的运动气息谎,车长为4115mm立,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm浑,比老款低50mm;轴距为2550mm饥,比老款长90mm香壤黔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铜谰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点碾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”烫痊孟,这样的设计更有利于致炫的散热壬藤功,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱府师躬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汾腺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气馆僚。   " "  在这一两年中第懒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”椿苦惨,究其原因拦靡晚,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有疵悉昂。另一方面骸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高忙马。代表着大众在中低端产品中的最高水平唬。如今爸矫瘟,高尔夫7也渐渐走进人们的视野恫论俩。带来的改变很多艇圃爆,由MQB平台带来的更多越级配置安,外观内饰的革新妓,动力总成的变化弄,当然还有后悬架的改变炯氓。能否继续神车称号悲率,笔者觉得法芦铂,可能性极大娟。   ●从固定平台向谋谋蹋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆瓤硇恚块化平台的车型珊腻,之后秦诉,从这个平台开始幕累粹,还会有奥迪A3等车型陆续引入彩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓姥开剃。但从高尔夫7开始县表,这种概念将发生改变潮藩苯。MQB耐锛埽块化平台生产编砂多,让高尔夫7拥有很多延展性的传承修。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留搞桶沟,后面我们会详细说到憨。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车溺匡碉,必然是一台有传承有积淀的车型菏。经过几十年的发展和变革汝,没有被历史淘汰磊卜,却总能获得新生和换代常姓。我想符合这种条件的车型真的不多坪。甲壳虫也好笔拖,卡罗拉也好隶苛嗜,都算在其中吵版寝。高尔夫更是其中不可或缺的一款疾岸,从第一代发展到第七代磷缉,我们发现底,很多经典的设计元素没有消失汝,而是作为经典传承下来节联,但技术却在与时俱进的发展撕。直至现在仍,高尔夫7的出现嫂,能够看到曾经的影子淋袜,也能够看到未来的趋势扳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了惭趟默,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿胺挥灰,今天在紧凑型车上也上演姓羌,只能说明辞,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视轰,也从侧面看出判,这一级别的竞争是多么激烈沧捻,高尔夫7的轴距加长了59mm挤,反应在车身上捍被,加长了56mm解。这让我们看到部坦,高尔夫7并不是一味的加长瘁,更兼顾着车身的整体设计敌绅,以及操控能力的全局设计咆和祟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了伎鞋,争议很大背轰灵,但貌似并没有像新速腾上市时那样刑回舶,引起大家的太多反感羞拾宏。或许一汽大众的这场策略大变莽,已经让消费者黯然神伤了滩室。大家也都知道够勉,这是没办法改变的事堪吼,想要四轮独立悬架裤凯,会有性能版车型作为选择金奥,要是纯家用七嗓谷,就只能接受这个现实从抛阑。   本文导航苫逻采:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV晤捐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6抚髓,这仿佛已经成为了一种定律泪珊。话说回来赐舱眉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手白兴,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望垃,采用全新平台打造的瑞虎5从设计沙、做工典、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼砰,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位撼黎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解幻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型城榷,为更直观的进行两车的对比分析颁请,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车滴,需预定等车时间较长递,主推1.5T车型)作为参考对象彼从。备注妥讲:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版京翁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高诧窝螺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看焙,瑞虎5和哈弗H6各有所长供,瑞虎5车身更宽弗柯、更高搂琅,而哈弗H6车身长度绘版、轴距更长赖厘屁。另外这两款车的外观设计原创度较高回掣兑,没有明显的抄袭痕迹迫狸裴,且能够符合大部分人的审美观拿鸥啦,足以体现出设计团队的用心程度亲妻笆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点烙轻闯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应墓,意在塑造最新的家族风格哦父删,整体呈现出大气话疯绿、时尚的感觉淳己凶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择鞭诧,包括徽墨黑芥顾、烈焰红湍、赤金棕妓、暗夜灰瘟将、皓月白和丝缎银纯弓联。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气菏砂,其更侧重于简约帝换、硬朗的外观风格同样被消费者所认可犀嘶。车身颜色方面列槐,哈弗H6提供有经典黑铣褐佬、雅致银裂、简约白承、中国红朵、风尚蓝松拟、摩登灰从、醇魅红龋、睿智棕共8种车身颜色公阀疾。   前脸部分捷抄,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果返七安。瑞虎5前脸层次感较强焦,大灯巧妙地与中网衔接萎匪,而下进气口被分为了两部分洞汉到,下部与底部合适护板相连接封拍,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和墓额到,没有太多浮夸的设计拍携,中网换上了带有“HAVAL”的新标识目,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“董河肃,但绝对属于耐看型什,整体间流露着SUV标准的稳重气息讥。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富痹,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长逢陷,车身侧面给人以更修长的感觉吩乃。另外浑豹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条匹处令,车顶均配有行李架纯疟脱。   同样的存匠,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感慑焙,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面竭到憾,整体比例协调没有过人令人诟病的地方寥驴袖,厚重的保险杠更具力量感拔承。   灯光配置上锋掣拟,瑞虎5的前大灯造型整体感很强埂忿,内部灯组布置较为新颖鸥相,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注坤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩范,常见的柳叶状大灯造型赌,常规的灯组布局钵,带有透镜的卤素光源大灯茸牌,提供水平调节功能斤麓。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源沙,看上去更为醒目和美观级,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源牵屏凛,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应四道钵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后局炊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇捍蓟晨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想氢,同时越久的期待会带来一个重大问题牵图,那就是新产品如果不能做到完美拓较贯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时密赌,两条定论由中国媒体陆续传开盎局,首先它的相貌不错房踞伤,其次来到中国的时间也不会太长了蒙峨揽。一个月前息,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁笆酷嚎,为何这么说茂贰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拦,通过细节上的修改滔,使雅阁更贴地气螺腻仟。   设计师在中国进行了大量调研工作彤茨畏,最终他们得知了国人的喜好冀,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计新局黄,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁剂。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外玲到伟,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手冉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中计。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表摔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈股,在如今大行其道的“加长风”面前母记翁,本田倒是走了一回不寻常路姆惟吞,这也是让很多人吃惊的一件事颇问,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响乏。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道圈狈,究其原因我想和C柱造型嚷尖陆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关修戊疵。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度靡亮,先是放弃了老款斧头型的轮廓拐诽,其次将双出分置排气融入到了包围中腿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚黎尚咀、动感靠拢弹酪。   本文导航胖碗似:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座充熔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者警,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列攘妊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嗜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩凶泼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜能。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别徊舌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳勿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病灿。相比之下瓦芍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计敬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉擅。总之这个价位的车型吝停,只要设计不太出圈消费者都能接受佳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几敌凤辱,即便轴距也仅有20mm的差距瞎,如果无聊到一定要分出个胜负的话赫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势歉恳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方集,在这方面长安CS75表现得尤为突出沥申夺。顶部的灯眉癌部、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蚕按斜,虽说还是带着几分模仿的味道雾,但却并不令人厌恶彪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型龟郝剑,不过它的优势在于自动大灯功能从陇,这是我们在CS75上未曾找到的配置垦飘枚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化残淖,都是标准的SUV设计碴收,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似汇埠萌,不过值得注意的是内,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙弊李,上下车时可以避免蹭脏裤子辆,这一点要比哈弗H6显得人性化咐嵌霉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17淳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等囤讣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拼挤颧,那也将成为它的一个优势首皑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异骂绰慷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平亢统莽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蚂。两种风格说不上谁好谁坏叔湾肺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫份、更时尚的选择把。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座却,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者阜钙爱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列廷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事秤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩戌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜佳蒙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别茧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳碳涣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病上燃考。相比之下巴勃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鞋胚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉掇悍。总之这个价位的车型泼灭酱,只要设计不太出圈消费者都能接受凳冀嗽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哦小溜,即便轴距也仅有20mm的差距惹苟相,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势袱示,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上恐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方宛保别,在这方面长安CS75表现得尤为突出冠池。顶部的灯眉宽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型坡,虽说还是带着几分模仿的味道烧,但却并不令人厌恶胸庞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拢棠,不过它的优势在于自动大灯功能昂吕,这是我们在CS75上未曾找到的配置侍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化潍楼司,都是标准的SUV设计廊窍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似喘谈呸,不过值得注意的是蕾酱鹤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙欧躬,上下车时可以避免蹭脏裤子伙,这一点要比哈弗H6显得人性化姆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎事庇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鹿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等皇实躬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话袜,那也将成为它的一个优势啸垮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平布膊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些沁蒙仍。两种风格说不上谁好谁坏菊可接,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫洗换、更时尚的选择行。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型复,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拐阀瓷,埃隆·马斯克就是一个奇人先爱,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克讼蹦魂?下文简称“埃隆”)交。远隔重洋来到时差16小时的加州车,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展随纳,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S铺,一款名不见经传艘,却突然颠覆世界的豪华电动跑车戮痢胖。在短短的5天内溯吮寿,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试驶慰。 ●曾经的TESLA既侩:短暂辉煌的Roadster   2003年卉仕犬,当埃隆要在硅谷成立电动车公司檄染,并亲自担任总设计师的时候程,他为公司取名“TESLA”俗枷们。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家箍驹悄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)掠缓叛。而在十年前让伍,绝大多数人也认为埃隆真的疯了锯堕,因为在此之前闺撵,没有任何纯电动汽车成功过邻。   不过很快搜腹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看迷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳仇瞪,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差尚间、续航里程短的传统印象寐适颂。只是高释,那时的Roadster真的很糙抬哦,很贵桶椒,很没吸引力茂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者怕。   于是胳,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”拟反,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市挟铅撬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率摹,已濒临破产……”粳缔。   不过擂脯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样踢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在弟奴贩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际剧酞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国噶贫菲。仅从2012年6月车辆发售艇是,到2012年9月这短短一个季度内阀滤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S犁龋,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元仙奇,并且公司还获得了美国政府的政策支持磺黄榷。   ● 简约外形流畅饱满怠绊寞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗售?一个能够打动人心的外观设计熊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挂皑空,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维脖梯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔乌怕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物少贬擎,曾经或现在都是企业中的绝对领导者炊涵酸。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院菩熔李,是一位年轻的美国本土设计师烷队蹿,曾经在大众汽车担任过助理设计师龄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计屁棉具。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前锚幢,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师缎笛,马自达旗下的Furai沥贯、Ryuga娶赔敝、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下毙瓷凭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker构到凛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车配绩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)串。初次见到TESLAMODEL S的时候浩贫报,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系存投迸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此烤钳圃,难道这两款车之间也曾有交集恋券?   多方查阅资料后才明白竟枪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鞠己陶,不过后来TESLA对其提起了诉讼脱敖揭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作净将,还盗取了其电动车制造技术涡浇。于是紧接着颠,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品棉杀,并最终完成了MODEL S的设计工作吨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)侠诲腾,轴距则为2959mm卢瘦。仅从数据来看窖册,MODEL S已经算得上中大型车的级别罚攫,差不多和奥迪A6L吩谅爬、宝马5系Li等近似脑滴,只是车身更宽大也更低矮一些偏,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论慨盾。   整个MODEL S的车身上祥,相比许多人和我一样轿齿,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计坤查脑,椭圆形前格栅造型太另类了庆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴啼墟锭,但是这也成为了MODEL S的标志去廊膝,或许未来也将会是TESLA品牌的标志割蜜,所谓的家族式前脸酣。   你或许会认为没有前置发动机的存在茅床劫,和绝大多数的电动车一样暮笨牌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了穷,那就大错特错了提。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的卧肉懦,动力系统和电池组拼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里擞,就和传统的内燃机汽车一样埃妹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温檬。   细长条的大灯造型很酷刷爬,氙气大灯固菱、LED日间行车灯都是标配供乔虎,和其他车型类似形菱券,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯季、LED雾灯以及示宽灯牵盯。只是在功能性上MODEL S实在很单调酪,同价位产品上应有的大灯清洗默弊坚、自适应功能等一概奉欠文熊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立苛,4年的时间釜,经过诸多顶尖设计师的打造拦残荒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发泻萌,再到上海车展的国内亮相唾,今年广州车展终于正式上市潞锈衰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口慕说。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休澎贡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中拔乱百,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩袄,这是中国自主品牌获得的第一个五星械嫌。观致3四项总分达到了惊人的340分柯,这在整个2013年度排到了第一位抒配。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样艘莎,接下来为大家解开谜团脯谦任。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3洽是匡,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念垄少纠,观致3的外观线条十分简洁耽脖,但又不失从容优雅卯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉茹,毕竟它的设计总监曾是大众高管烂膏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了抛。   前脸看上去相当的饱满圆润匣睛石,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅喘桂巾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成幸迷,而“Q”也是观致汽车的首个字母俩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信舜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计淡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切博,这话虽然有点绝对庐退权,但却不无道理肌,在说服消费者购买自己车型的时候寺,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的卧奋,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由囱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型错,随着时间的推移擦黎答,两各品牌已经深入人心肥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台尾裂帽,相近的售价会距冲、同级别的定位鹿,看看哪款表现更有诚意四圃。   全新爱丽舍诞生于PSA平台唉皖胆,造型圆润符合多数人的审美垃警,第一眼算得上成功蛇圣咐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诫,细节处理更为立体很显档次殿猾虏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错厕耿。爱丽舍原创度极高掳玛,很难找到其他车的影子霖掣。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍搪护,只不过虽然车身进行了拉长悼吵嘉,但看上去依然是一副小型车的架势薪,气势上略输给爱丽舍钝。外观设计确实见仁见智敞境驾,有人喜欢圆润稳重浑巾叔,有人喜欢直线条的简洁利落凶健,嗯好吧储岭仙,各花入各眼己秀侣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现逃,新桑塔纳除了车身稍长之外薯趣,轴距蔫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势短诉婪。但整体上两者都属于造型协调的类型棉姬。   内饰部分非型蜂,两款车型均提供全黑和浅米两种配色睛潍付。配置细节设计怕废,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计剩帘,比如位于方向盘后边的多功能按键趁倾适,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式娘暴,则显得没有可挑剔的地方虚观,只是限于成本举陶夺,用料表现一般尉。" "  谁都没有料到短短几年边凶衬,SUV会如此火爆攘吼,从动辄百万到数十万的城市SUV舍告擒,都曾经上演过排队提车的场景棘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样股味。汽车厂商也是尽力满足用户的需要绞贤,不同细分市场哨细、不同类型SUV纷纷推向国内市呈辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动特磺厂,推出了其首款SUV--标致3008噶课。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成徒尽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡题陶。而东风标致国产后价格有很大降幅境唐,15.98-21.67万的售价也与途观册维、CR-V纯砍、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蒙蕉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV就喀。下面一起去看看吧臼。 ● 外观解析   除了高售价外赶七苏,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一簇。太过个性岭,同时又不够精致蠢。而相比之下墨开派,国产版标致3008要好很多侩,现代感更加强烈陋佰随。前脸采用了小一号的大嘴斗船漓,并且添加了镀铬饰条显示很精致佩范,也符合国人的审美弧玻。   前大灯虽然不是氙气大灯疥硅,但是加入了透镜街偿颈,整体观感不差疮痕桂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高拭。另外刨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰且眠圈,增加了前脸时尚感笔。   从车身侧面来看坦缚显,标致3008加入了车顶行李架瑞伸,虽然并不是经常用到的配置吹,但是对整体造型的营造作用不小迷内。另外莲,黑色下包围凸显了运动感堑锻。   尾部是相比进口版改变最小的哇,不过依旧非常漂亮焕,很有层次感颇劫。尾灯加入LED灯组匙谦噶,警示效果更好汹哪。另外最值得一提的是其后雨刷设计凛懊,在前雨刷工作状态下察绩锯,挂入倒档污石,后雨刷会自动工作笑坷,非常人性化的设计钡飞通。" "  说到法拉利苹、玛莎拉蒂这些品牌砰弯强,网友们肯定会觉得遥不可及复,价格高高在上冒桑瑰。如今酮梯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli妥,它以89.8万元的价格进入国内市场腺。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嘉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现舒榷死,让我们来看看他们三个谁更吸引人叭谐天。   在市场行情方面雾,Ghibli集成了家族其他乘员的传统潘浩呛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的松,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蔡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设埔。而其他两款车型均有不同程度的优惠岁晚,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系单号纲。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的庆,看起来非衬掌啵魁梧的发现竟然落了下风奥泛,令大家非常诧异五。但在内部空间方面叭璃,Ghibli组完全不能与发现相比奖坎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版假桑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车岔莽,所以它的尺寸就不在此提及了核。   在该项对比中藉尖时,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截钾慈,功率少了80kw垂辖,扭矩也少了50nm赏,同为3.0T但差异却这么大鞘邢墒。发现采用了柴油发动机榷顶,这款发动机的性能超众党细回,在国内有些市场中非常受欢迎去险。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱略。   对于传统豪华车闻言郎讹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式枷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式胚耙斜,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统棵款。路虎发现集成了家族中的优良血统股嫌为,四驱系统足以让众多对手汗颜楼。   本文导航碧替慰:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实套第戌,保时捷新Cayman在国内上市之后骋何谷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了泄,遗憾是试驾车迟迟不能到位磕寂崩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余喜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心迟导,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出畔梗,就当胜利喜悦之余炼痹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包偷鸥锻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惭:不就是保时捷最入门的跑车嘛搜,至于这幅尿性嘛层逞?不过您还真别说鞠,Cayman作为保时捷入门产品中宏刹躺,绝对是一部对得起消费者的良心之作獭毛,比起卡宴与Panamera来说钉,工程师为它注入了更多保时捷的基因浆娃天,说句通俗易懂滴败,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观胯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间抗轰,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史炯忌拳,第一代Cayman的诞生是在2005年柯埃,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺加就,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格兔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本膛千汗。   新款Cayman S外观简洁此蹄,车身比例更是优雅的惊人案哄瑟,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征秀携。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低刹祭害,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)桥权。尽管如此桶,这款双座跑车依然非常紧凑拷,车身长度增加了33mm惮捆。车身前悬缩短了26mm茎。   每次谈起保时捷的外观设计荣脊逢,笔者都是非常纠结的心情椭,恨的是德国人那副死脑经锈,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化摊瓦片,喜的是哪怕轮廓没有变化菩巢酒,每一代保时捷都能占据时尚的前沿齐零苍,或许这就是历史的传承吧逢。   新款Cayman S除了迷人的身姿颈闪既,优雅的曲线之外土,设计师并不是一味的强调柔美杜吞肺,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现白,这里需要注意的是猩放革,这个大口可不是什么导流机构拘,而是发动机的呼吸通道假挨邢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位虾,加上凸出的转向灯设计囱瞄,相信任何人看过之后都是过目难忘忱禽,尾翼同时配备升降功能收佳,时速超过120km/h之后边,能够有效提高尾部的空气下压力蕉痢伍。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂亥科,这个是一个价值不菲的配置经菜靡,总价44700元奇,如果您不满意当前的刹车系统黄秤瘟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话即脸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处辽繁倘,据说车用到报废了哗驴较,它还可以装到另一部车上继续使用姆,简直可以当做高富帅的传家宝害奈泊。" "  国内B级车阵营的争斗歇,恐怕用水深火热都难以形容软隆,原本只是按国籍分布的对抗阵营荒,随着时代的发展考,已经逐渐转变为混战的局面渭瑞蜂,比如ABB三个品牌的中级车陀,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手剔悉。同样的情况也发生在合资品牌身上龄歇,民用车级别的对抗往往更加激烈曹传,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时母,来自德系的车型是否会倍感压力剂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志全管,又考验耐性的工作咕关壁。往往在某一个时段有一丝懈滴伺咎印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生懊。网上车市最新推出的《抉择》栏目熟琳息,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题相,做出全面的分析与指导拭推善,以同级同价灸、同价不同级等角度出发弥茧,全方位给您最全面的购车支持侧纱祈。   雅阁和迈腾防戒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车矛希,也许之前并不会将它们划等号费翁甫,但随着市场格局的转变拨胳申,它们也来到必须接受对抗的门口肚。当然眠侥,这场争斗的发起者是雅阁恨,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗澄,抢夺德系车根深蒂固的份额湘,看起来是个贪婪的举措秃坦,但能否成功却还很难讲渭。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方埂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的摩腐,反之同样拼贰杜。客观的讲歪歼,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感泄俗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势始。尽管雅阁配备了前大灯LED光源几磨瀑,但是这个技术到底是否实际搐,还要从使用中来探寻泞点琴。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音矛丰权,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响嘲裂。   第九代雅阁缩短轴距的作法脖撂,是令所有人都无法理解的玩兴筛,在几乎所有车型都在加长的时候粳帮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍缎,搞得你摸不清头脑挝绿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用妻葛泥,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因孤堑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似饯眯栋,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者贰挥绊。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能淡相,就是最好的证明琉冯,据我所知登,直到全新一代奔驰S的诞生晦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的袄舅奇。   本文导航勤凰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年看柿烩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念本,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴撂。直到有一天加略,新速腾上市绊,后悬架变成了非独立结构椿,他们的崇拜似乎崩溃了姆份。这还是那个技术控速腾吗奋?随着时间一点一点过去恒巳敝,新速腾陆续推出速腾蓝驱版栋、速腾GLI乖疚。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了赎倘肮。不得不说少,速腾家族越来越丰满瘫捕,那个曾经的技术青年缴,逐渐走向千家万户尉负合,满足标准化的舒适性需求牧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者堑系,这让我们看到速腾到新速腾的转变鹅,它变得多元险飞,变得成熟八凛风。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满恃丰,开枝散叶就像一位长者负蔼袄。它不是急于求成吵版,而是变得更圆滑更成熟练。记得一句广告语曾经说过跋弊:“成功的男人遂,有很多面享。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象物,它要更多变粟习,它要更多面帝。蓝驱和GLI蹬跺嗽,一个拥有更多的节能技术犯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构垛愧。当然魔厦,价位不同眠孝反,GLI已进入二十万大关览。你有了更多选择荤,你没有了挑新速腾毛病的口实疆侠。三种产品摆在你面前聚灿,要节能播甜济?要动力吴碧?要居家食?新速腾都在这得诉地。    直至今日猜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止扯汰,的确享失取,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品袭,多少显的不是很紧凑动感无。但终究那是一种技术执着理念下诧红频,最后一代产品了慨婪波。新速腾的到来似乎终结了这些奋,悬架品质降低霸,操控感稍有不足颗杆磁,但换得更宽敞的内饰空间氛炔腑,等等等等磐泌。到底速腾进步了还是退步了伤膊,我们无法一概而论肠号。但有一点懈埔搽,笔者觉得大家都不会反对褐皖梧,新速腾的外观绝对养眼高舅呻。你依旧能找到德系工业味儿记骡搽,但又看到更多摩登的东西敢小。咸淡合适书臼,老少皆宜骂。或许从这个角度来说奇,新速腾是成功的茅餐漓。    过多的技术说明吕熄控,这里就不重复了奢活伟,今天我们就来漫话速腾硼感。记得一次碱潦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面冯迷五,立马对它的内饰嗤之以鼻巍。毫无设计感驶飘,直来直去蚊伞,见棱见角笺。或许不光是这位搞设计的朋友霜肺,很多网友也有如是感概刊荷。他少了一丝温情恫将鹅,少了些许浪漫鼎伎。不如北欧风情简约烯净形,不如英国小车活泼暗添呢。充满了德国工业时代标准化生产的气味警。打开高尔夫钾设木、速腾葡诵、迈腾讲、途观级瑞辖、途安的车门肖,你都会得出同样的答案哎持赫。或许坑,这就是一种设计选择策十帛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的烧,内饰模具走点曲线也不是不可以县品,但当你仔细玩味之时跺违,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美壤牧。不浮夸晶兼款、不高调蟹孝,你可以说它没有设计感办,但它却充满机械美卵蒋。 责任编辑略痰蕉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盎棠秆,也就是S-cross锋驭刀灌建,售价11.28万-15.58万元需璃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客羔淖径。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版户妈挥,其实并非如此舱楞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言某摆掂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢党胚孙,我们不妨来进行一些对比去看看涝韦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蠕,也就是S-cross锋驭虚纤古,售价11.28万-15.58万元篡韭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴痪摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客墓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版屏,其实并非如此胯欧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言呈零。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢挠问,我们不妨来进行一些对比去看看伯虹纱。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上谋几梦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场拌戳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机电,而且在轴距上也进行了加长氰,从而能够获得更大的车内空间房惋牵。其实就在此次广州车展开幕之前险梦阑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验羔车,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧黑嗡颓。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品痢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机掇氢诵,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长尸糠。另外较寂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV款跋钠、BUS拜、VAN三个系列戏,分别涵盖了商务檀、家用和专用三个细分市场竣。好了钢得泥,闲言少叙囱羞汤,下面我们就走近它们以作详细了解吧垛喷歇。   外观篇匿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品冲,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致矗按,我们将主要以佳宝V80L为解说对象搭鼓,同时会在两款车型的不同之处加以说明撑。   该来说说外形尺寸了旱,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同煎,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm扯锋墨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成毫,与车头形成了很好的呼应褐售彻,而且从整体上来看车身更趋向于平直沉。需要特别说明的是铝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L储,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式熟,以应对不同的使用需求假,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同惫邪惰,例如高位制动灯佳、门把手和牌照架哦我。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”咆,“中国车”梁挥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价耐。“北欧品质”传承自S60棺拒,设计风格以简约时尚为主妥捞陇,选材用料则注重安全环保凶顺。“中国车”同样不难理解灯问,“L”是个很好的代表乔轨,但不是全部弛趣。   就在试驾会的前一天巨,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)亩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上骸欣。   ● 沃尔沃亚太为何物穗比羔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称脊池。沃尔沃成都整车工厂埔堑、大庆整车工厂疙脓、张家口发动机工厂怒闲鳖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下好。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产珐攘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准陈袭楼,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统促褂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准搂淑句。如S60L有约290家供应商暇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系烈虏。而在研发蕾替返、设计闯粗、采购和生产制造等各环节上腻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步芦切,采用共同管理系统擎媳搬。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容吐崔乃,我们先从加长这个重点说起顶滤谷。S60L相比S60加长了80mm射,具体点说应该是轴距加长了80mm季。这80mm用在哪了呢寿戮?全部加在了B柱之后没,所以S60L的车主不必再为后排空间担心俩侯倘,这里现在变得很宽敞访矾钨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间亥蚂啥,前排调到合适位置后诡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指洁,属于勉强够用的水平;而在S60L中雌潦疾,相同情况下闭骗统,后排的腿部空间则超过了两拳同,可以说是非尘⒕啵宽敞讨耿帆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看孤斥,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平抨,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)闷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了毕唉孺,外形倒也没受什么影响伸虹,甚至感觉比S60还要更舒展一些工。S60本就是轿跑设计风格缮浅堆,后门加大后际咀需,整个车顶的曲线反而更平滑了陷虾桶。相比之下暗歇改,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些储,但却增加了几分优雅的气质陷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计保汉凹,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素呜醒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框块,车尾则在底部加入了镀铬装饰条饺痕从。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”潞枷么,不知道大家对此有何看法痞工店。全新的18英寸轮毂挺漂亮蒙敌,轮胎为了适应国内更复杂的路况伯橙冗,将扁平比从原来的40增加到45潍膜。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了泉券牛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰旗,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点豪,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合秆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰尾课查,而像坐垫凭戒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色汐。这种颜色和黑色有些接近温救如,但更时尚交暗乔、个性一些扮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘绘盘躺、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色连,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求定梆,后排乘客得到了更多的重视返柬剔。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘善谷。后排乘客不仅可以享受电加热座椅朔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置淬豆尼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地岔寞损,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嫌秤靶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错陛拣恍,可就在本次的广州车展上发渐继,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市递吻,并且两款车的售价也是非常接近伍贰,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力透推铝。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表享酗恳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉卸邻价,并且它的设计也是由国际化团队完成轻糠,外观上完全不输给大众拳头产品速腾令磷淖。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型夸嗓,并且两车售价仅仅相差4100元拷拔九。观致3车身更宽庇朝,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势森殴淌。速腾则在车长与车高上领先观致3县翱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表腹挽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面谈,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱魔肠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱慰秽。因为排量上的优势巩浪馆,观致3自然在动力参数上领先速腾米孺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎瑞酥厢。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架抡净,后扭力梁式非独立悬架片撵软。   本文导航庙:" "  今天给大家带来的两款车道,其实已经在国内上市盗焦聘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型扇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301伍腾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识庇陶涤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著菩,而标致301可能大家就不是很熟悉了等笑焚,下面幸继,我们就一起来看看这两款车啃。 外观朗搅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国改吼,2007年进入中国沤互娜。对于很多车迷来说氮撼,这绝对不是个陌生的品牌姥八淖,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字玛,但可惜拱羚头,无论是在中国的街头还是美国的公路上妓挖羔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们凤。我有时会想这是为什么芥?诚然眠,英菲尼迪的车在豪华感巧、科技性能和舒适性方面都不输给对手咀溯时,而问题恰恰出在这里琶恨囊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面憾,没有特长就没有个性妹,如果是这样的话蓟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢吃?   现在英菲尼迪也意识到这一点慧,且开始着力寻求改变踏溺、树立自己新的形象钒概。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品裂嘿珊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上古膝,当时就被其出色的外观设计所吸引市炊纤,而今天我要体验一下它的新技术玻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化汇,车身重量上的降低幅度也不大瘫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26垒离隧,这是很明显的改善苹,尤其是在性能和燃油经济性方面篡墩。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供擦,并且采用的是锻造工艺芜怒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配衔瘸,现在英菲尼迪Q50的对手犁,如宝马3系酥虱、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂破写,希望Q50能做的更好蒂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色裁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图惨奇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性紊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序登如,但其实这些已经有很多厂商在做了遍,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计镁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动藕骏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化那下。它所代表的是一种生活位滩掇,是对待自己和家人的态度沟獭呕,是属于年轻人的精神堑港瞳,是一辆车逻蝎凸。历经六代的演变零好琶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车浮,它虽然没有惊艳的外观旱献古,也没有花哨的配置蚀梅幕,但它是品质蹭迁痕、安全朵莆凳、耐用的代名词悄。如今酷,第七代高尔夫已经面世来,而大众也在最快的时间内将其引入到中国仇嘉篮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫干洼,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在勘强盆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相桥芍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同嘉蹬,不再是一幅人见人爱的可爱模样筛汹坞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙汕拜每。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓啪,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子厩玫。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体盯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中暇诧,仿佛是灵魂一样鞭灰土。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定笔搭,但从我个人而言沧痘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的炽徽莲。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓姜碑锨,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一擞, 坚毅的C柱是永恒的经典徘,不管其他部分如何变化幢,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫闷嗓叫。   除了车身线条外靶卡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的破撬,并且被那条“灵魂”所连接着纯,这在之前的设计中是很少见的钠毖。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯盯杏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的怂锑绩。这一点很有意思关,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯促汇膜,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯伪,避免了大家后续改装摧雇廷。   说完了外观拆,下面我们再来聊聊平台描辨。熟悉大众品牌的朋友可能都知道络挞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产米卷,例如POLO采用PQ24和25平台轿虏,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台秸,06-12款速腾采用的PQ35平台屡,他们之间都是独立的蚊航。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蛋撮,它的优点就是几个级别可以共享技术迁矫承。   共享技术又有怎么样的优势叮桃难?答案是显而易见的共负。低级别车型可以采用高级别车型的技术吝摊,在产品竞争力上绝对要远胜对手僧,并且还可以降低研发费用播,可以说这种牡郏块化生产模式在未来肯定是趋势撕泵蚀。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势韧,例如电子手刹沁腑、更先进车载系统蛋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的难,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蠢酣肖。   所以台,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化充葛,就好像是四代和五代之间的质变一样程,开启了高尔夫车型历史上新的篇章峨。但是否真的是天衣无缝的设计桅薯,我们还需要用时间去考量肖拆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷犀,但到目前为止粱片,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告寒戮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新邢凉话,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔尚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机潜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)梳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鲜额,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别煌嫡船。   首先米驹,大众的工程师对EA211发动机减重欣磕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量涤畦。另外热,EA211再次使用皮带传动吨毛,相比于EA111链条传动唾滴滤,皮带可以降低噪音和重量了。除了以上两点外悉考,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承袄揉,在一定程度上可以减小阻力墓解谭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化械稠,EA211发动机参数比EA111有所提升欣席剔,当然幅度并不会太大安,因为整体的结构没有太大的变化内,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中翻笆枫。   既然说到了车重筷倦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg搅棚,这其中就包含有发动机的20kg思瓜磨,而车身采用MQB平台后也随之减重揉笔坎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的潜蹭拐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用廉墩,从官方给出的参数上看成铃棉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km莎腑怠,这样的表现已经可以算是非常不错了撬。   说了这么多稀聚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识皖粒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢疙是?是不是像资料中介绍的这样完美禽魄?后面我会给你答案祭。" "   在国内酚炕咯,当一款车的价格到了百万元皆郴插,那基本上就可以称之为“豪车”了赴扑,但过百万的车也分很多种谋惠,比如X5穗、Q7之类的SUV绒喷护,亦或者911翰旧惋、GTR的性能跑车孤惦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蔼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者互,除了我们经常能见到的宝马7系加僻獭、奔驰S级庇膝、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外豆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系嗡。    注枯筹:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别捍,但因为车款并不是统一的最高配澜撇淘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比黄豢筛。   新S级受青睐讼庇桨、XJL独具英伦风畔头、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车陈琶,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些顽挤判。其实饭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代岗虏桂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员阑练钩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位倘痊,即便不算是遥遥领先纷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行律。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子际,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来卿躺啥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多体,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间拒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级骄相歉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入就队,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭保。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评琴朵炮,在其内饰的做工剐毋、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳扦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言掇耽尸:在自主品牌SUV阵营里面锯冬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型媳臂肆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳篇,景逸X5的推出经过全新变脸旁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识咳墙蹋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会伴咐砂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点衫。 外观侣刷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蠕翻。该车共有5款车型奖涎敞,售价区间为7.99-10.59万元亨泪。相比前辈景逸SUV狠缺锑,景逸X5的外观设计得更为时尚瓮扩惮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机诞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙额搐、俊雅红搬陋亥、珍珠白宠、琉璃金么瑰、陨石黑晦、钛金灰惰纪、马拉喀斯棕等7种车身颜色瓢。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者显挽镜。   熏黑设计前大灯突出其运动感动,与黑色进气边框的搭配也很协调博,比起三角样式更显年轻良埂工。大灯内部采用透镜装置拟,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全妥荒侮。雾灯外包围设计突起浦绦,很好的与大灯以及中网形成一体鄙苦。   同比瑞虎霸掂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显假速病,此外205mm的离地间隙伺,景逸X5的优势还是相当明显的嘲。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受娘,同时为乘客上下车提供方便男翱。搭配车顶上的旅行架刮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道焙拔售。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大匹习,主要体现在细节之处的不同檬,贯穿车头车尾的腰线略显柔和欠,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉些戮刑。   景逸X5后窗配备雨刮拆涂须,在恶劣的天气还是挺有用的概划盗。此外全系标配倒车雷达熔肪滤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像础。银色后下档与前下档相互呼应鞘,整体感更为强去敌贝。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化篮挂腻,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素仇磊,夜间行车的识别度非常高哺粪谷。" "  前言镰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤呃浴,如今的战火更是愈演愈烈确。一汽大众在今年推出了2013款迈腾邓改,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场搐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决卤,看看在价格相近的车型之间俊,两车在配置上的差别究竟如何吧搂础笔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说溪癸,作为一款全新换代车型懊烫史,它的上市也就意味着日系中级车的“三较壤堵铮客”全面完成了更新换代滔旗。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说陡,只能算是一次小改款车型赎功,除了在配置方面进行了升级之外令晃,外观造型靡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变泞尝。   在此次对比中菩徐囱,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较筐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近澎霸奥,均在21万以内朔。同时又都属于各自双方较低配的车型副,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用部氏。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸订。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹封糙,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁齿。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力哥瘫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度闲桔赊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据够芬,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负悍翰,现在还不是揭晓的时候瘦玲。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位们:mm) 4865 4930 宽(单位裳俺硅:mm) 1820 1845 高(单位纶伸入:mm) 1475 1470 轴距(单位芬戒笺:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型停,因此其在外观方面没有发生明显变化协阿锨。前脸依旧展现出大众家族的设计样式貉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵校啪。前大灯组配备了LED日间行车灯糙滇菇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近乡。另外萝睬痴,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现算蹬,贯穿全车的腰线非常突出瘟,车尾则变得更平话共妹。而与新帕萨特有所不同的是景悍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置库改,而非在行李箱盖上倘筛懊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性鸿膘浪,但是国产版车型与美版车型相比起来看犊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱课餐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系胁梆叼,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点补径喜。另外喜休,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多搐家,不过从C柱开始已与车身线条相融合舍容,深度虽浅但是更加富有设计感色彤。   同样赔崎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化阔赌。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板落酞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐惰举,并且颜色也不显得突兀胁娥。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计石,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同探搏拘。内饰配色非常清爽拴捂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹昏,用以进一步提升触感骇监溃。   动力系统方面岭挡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI递、1.8TSI侥腾窖、2.0TSI磋啃陌、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合豪险,在保证动力输出足够的同时也相对省油弟想。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L徒俄侗、2.4L和3.0L自然吸气发动机纹,在动力输出方面的提升并不太明显枫呐,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合化。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面锌,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近深氏,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂父厂,同时都采用了电动助力与电子驻车囊檬簇。轮胎规格方面湿,2013款迈腾采用的是215/55 R16颊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16侠骇葱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来散稗愁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注舰碴贫。事实上铂纤瓦,自由光有足够的话题供大家热议黎韧,例如特立独行的外观痛头、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等感道台,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资缝。日前扔,我们得到消息赶钱彪,自由光将在12月底正式上市销售釜沁,所以当这次在广州车展见到它的时候抵点,感觉它跟我们更近了惜弘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti店,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种挝,它似人非人退秽,行动极为敏捷陕拟,也惹出不少祸端搞,人们曾经持续对它进行追踪赶峡兑,但一直未果趣袒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧表:敏捷免房、神秘裁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字技,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了虱。   很长一段时间里脚镐参,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面查巳卯,并火热至今沮娠酱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合彻诫法,起到补充细分市场的角色伸处,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失梳为,成了途观的小伙伴屠抠。   野帝的定位低于途观系笔当,车身尺寸小于途观欧褐,同配置级别的车型价格也在途观之下踌侍,很明显浇廖,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客梦。   ●外观夯堂锌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸赴饯,舍弃了老款极为个性的风格甸宽,确实更符合大众审美酿巢怀,不过平心而论它依旧相当个性鲁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起内,它显然不属于年轻时尚那类的立芥娟,车身线条硬朗腊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点额卧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现乡啤唐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来迫,喜欢的真是特喜欢冀刮僧,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了底铣番。   ●内饰很:沉稳裂授藕、无趣路、无惊喜   坐在野帝车内盒姜懦,从气味到设计都令人非常熟悉零,依旧是斯柯达沉稳保守的风格非,在操作方面淑计放,由于没有太过复杂的配置那竞咀,所以操作上手难度很低泵。" "  在如今的国内汽车市场中娃,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车涎琉,紧凑级SUV是近两年的热门车型伐觅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型挛逗,宝马X1在国产后唾,其售价区间为25.90-49.90万尖汰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似南,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点癸拼,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下呐瑞,看看他们的表现如何窗期。   外观篇   由上表可以看出辣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势律,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势惶肋,外观看起来会更加饱满一些蜕。   对于宝马X1和奥迪Q3眷,都定位于紧凑级SUV攫,又有相仿的定价区间怪疟撬,无疑让这两款车成为了PK车型乖锹,经过仔细挑殉蔽础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比冯弘次。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅卡,整个前脸攻击性十足设够即。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多奶精蕉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯暑胳,并且配有自动清洗功能盼盘妻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯桅认,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯啪年。   宝马X1由于采用50:50的车身比重虹眠,所以整个车身看起来十分修长围板,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些塑蓝舒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感猾,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足巳柯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格拜狮男,看起来略显敦实密泊翰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素苇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲罢尉时。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型箩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代藉吗任,它的第一代和第二代车型因为有着年轻拇、动感和实用等特点毕,所以在中国有着不少的“粉丝”笺轰避。如今逗,第三代飞度已经在日本上市笛媒慌,而不久也会顺理成章地引入国产酵桑,全新车型是否能够保持老款车型的优点毙田撇,并且更上层楼呢蒋投?今天翱,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮游伤ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案换佛蹋。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片黑来房,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变戊唇嗽。由于应用了本田最新的家族式格栅设计狼爬合,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般梆,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多侵。当然哄,这三个开口中只有中间的是真正的进气口尘,左右两侧都是封死的宏窍垒,目的是让新飞度更加的有型弹。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型挡孟,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应盎。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型袱涎,日本人称其为“1BOX”乐缅弘,发动机舱十分短胁乩堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum私米犯:机械占用空间最小化形,乘客空间最大化)莆界,车身长度更多为乘客所使用沸哼。但与上代车型不同的是蔡,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体弄涧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗樊。   在车尾的设计中朴,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型牧,此外拟,尾灯向上伸展虎侮,经后风挡两侧直到车顶欧鲜镁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V焦。在1.3L和1.5L车型方面辣,车顶处有一个小鸭尾造型韧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上陇,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少渺讥。   新飞度好看吗笛?也许这并不是一个好问题拭稼,因为审美本来就没有统一的答案蘑纤度。不过可以看到的是壳,新飞度的外观更阳刚叙缸挟,更加运动化舞赔灿,也更自信了性,同时在内饰方面也走向了成熟厩变。做个比喻吧喂绒邯,第一代飞度好像是一位高中学生妹未寸,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生鼻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙篙驼,慢慢褪去了学生时代的青涩撩,变得精力充沛拒棺壤、充满自信勿祈阜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前栏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”螺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标铜,它看起来依旧如此的适合年轻人粮。没错乡,搭载着一车的新技术之后侯螺饲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手评缔哺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价禽。于是当新车到来的时候浦挽晶,你一定和我一样对它充满了兴趣即。这是最年轻的凯迪拉克驼虽掏、最小的凯迪拉克瞥筏灯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克牧勿茎? ● 外观造型蘑接:钻石切割风格依旧桥捐醚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖敌密卸、2013德国红点设计大奖射公挽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就热申系,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型湘春。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影好,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品簧日狡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蔷,只是这回匈卯,ATS是完全原创的作品跑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刃,轴距仅有2775mm灯前,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瘁颈,而国内我们则把它当成中型车穆缆,和宝马3系标准轴距版斥、雷克萨斯IS成为同级别竞品唬,并比它们都要更小一些豆。   前脸的造型相当干练上,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张缔,而是被很好的控制在一个合理大小上藤唾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了柿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位垄剩寡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条啼还,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头佬吗。出于空气动力学考虑挪休,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上困骡,当车速高于60km/h时侠舷,前进气格栅会自动关闭届,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嚏洁萍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)裳系,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性稻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型静,并带有远近光灯智能切换功能漏侗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计垦,快速亮起软亭卯,缓速熄灭的设定很显档次烁捣酣。再往下看迷董,闪电式日间行车灯化井性、大灯清洗号镐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片乾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驾共。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要踏痉兰,亦或是造型需求驾庆虏,感性的来说通,可以视其为向着传统美系性能车致敬康廖吻。身处车内肯榷矛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩翠咸孩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”夏湘。   ATS是一款后驱车纫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纹维免:50惰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款韧锚讥,贯穿车体的俯冲式腰线唾碴瞧、短前悬丰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鳖凶男。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上钞息歉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鄙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备翻寄茅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骂惭。而在规格方面纱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性阂凉,前胎尺寸为225/40 R18场念,后胎尺寸则为255/35 R18扑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力僵锨教。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统茎薯授,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致罐伸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角挫窍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色难活完,至于设计师是否真有此意姐钩,倒还真无从揣测胶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少橡,实际上萎吨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计浚俩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部递悍,由此带来了不错的视觉冲击感掏埃详,给后车以足够的心理压力坦是猫,至少眼前的这个家伙一定不好对付孔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型守施,至于3.6L V6车型何时会引进逆,官方暂时还没有表态坊躲素,而是否会有V系列性能车型的推出纪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定袜陌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满垦措,虽然它是一款两厢车牟,但当时也没阻止消费者对它的热爱幢了,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型骗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型汝孔,两厢车朗行也就顺势推出熟堤,可上海大众并不为此满意怖衡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型璃遁赊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫翁弓茨,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额孝韭抡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型反,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫换桓乾,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜抽黑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的败,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性零。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎其棺,这款引擎具有全铝轻量化的设计前,对于减重以及散热都有进一步提升亮,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统冠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些窝,参数上的差别却没有这些技术来的明显突。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱泞悸票,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁串铅,高尔夫在这里就比较有优势了龚,采用了四连杆独立悬架箔懂。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5面,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品庐镰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的娘辞汕,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢虎,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比杰衰孰,看看它的实力到底如何贯。 定位及对手分析纽嗅片:瑞虎5定位高于瑞虎希唱,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5淡谅磋,定位要高于瑞虎车型盼摔魔,预售价在10~15万元左右砰陪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元婚缎世。定位的提升辱哆铆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上啼扑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面燃。 【左上畅沦:瑞虎5;右上铃偷:哈弗H6;左下蓉:全球鹰GX7;右下椒:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位师,目前市面上的哈弗H6授猴、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手话络。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低票忻棱,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠粹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键文。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型毙:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱莲窃瞄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何班纷哼?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来醋,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验誓靖。 三款车型具体型号及价格参见下表峭攻侩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显捻身归,GLI是其中相对惹眼的一个梢湃耪,蜂窝状中网设计和GLI标识井,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来祁疚梦。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微炊维, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的舒纽轻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外笆身彼,另外两款车型都采用卤素光源涪蚂。 车尾部三车间的区别更胁鼻诜,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼兔凤,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理锌裁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合暮梁昂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎景,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎首堪,侧重舒适性和耐用性矛。   内饰方面宛巾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型勺。三款车无论是在方向盘斧、排挡杆底座还是座椅上侯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀彩。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章臼场咳:" "  奔驰S级在国内上市的时候庙丰钾,奔驰就打出了“汽车发明者某肉,再次发明汽车”无,对于前半句别裸奔,你应该可以了解晶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑歌尾。但是后半句是不是有些困惑呢吃嗅?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话崩辞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼够俊坊,全球订单销量迅速上升驹蚕,国内订车也需要很长时间比,基本上4S店里的展车一到位就被预定了滑齐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷枪?除了进行试驾体验之外互涣口,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比赣镜阜,相信看完这篇文章之后飞厩犊,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变定袍。   之前评,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细陇,如果你感兴趣可以点击图片阅读箍泪逛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L仍,属于入门级别车型橡,排量为3.0T修兽,售价区间为都龚艘:124.8-141.8万元之间霜,只有两款车型可选爬仆俄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T擅鸽疾,售价区间为179.1-204.8万元洛凹雹,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了恒结很。   对于汽车厂家而言微遁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”贰谭搅,无论是从设计课、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现帝姥哼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比弧唱,并不是要面面俱到的去介绍焚,如果这样的话兜,几大篇也不会介绍全卞几。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外碗四,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比硅彭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的慈。   对于外观庐滴材,依旧是那句话节愁:仁者见仁郸,智者见智摹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了朗磁。奔驰S级总体还是体现这优雅大气屏呜梳,而奥迪则一直坚持这自己刚毅率鞭羚、冷峻的态度文拜甫。如果非要比拼的话们,那么最能体现科技的还是大灯的设计嘿态禄。如果没有奔驰的奋起直追甭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪挟歼颂,但现在我想应该不会了说,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼虾顷霉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向湾,所以从侧面看起来就更明显了乘遂,奔驰依旧是将优雅做到极致砷糯,而奥迪A8L的车身线条并不明显诲叼撬,前后比例也是十分协调逼忱朔,整体表现的是一种中性美裸感,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果递。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说湍崩宦,最能体现出美好一面的就是细节的处理骨栓盟。比如豌村,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式磨,只有在R挡的时候才会开启褂摔巨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果侈星。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式炒拉扒,当然这也没有异议径,但是和奔驰S级对比之后降客客,就能体现细节上的不足了工稳然,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去怜。   本文导航领觅:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M维、G吝、QX接卉究、FX莽、EX歇擦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛哨,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现慈列,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX便鞘疙,趁着2013年的尾巴跨,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe恍浆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些些坪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑矮钎,提高车型动力倍瓤顶,一方面也使车身稳定性得以提高魂乃。2850mm的轴距虽然没有变化狈捐崎,但是空间分配上督回什,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排粒笔喇。   前脸整体看上去十分圆润饱满癌恋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力翰吨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点惊垃,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸想蹭疤,L型大灯像两双飞翔的翅膀美,随着车子的启动樊,展翅上扬同。不过这款车的前脸上胸蹦,我们并没有发现雾灯的身影侮捻。   与前脸一样玻杯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒秽炭秒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多琶痊弦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉獭,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力弟檄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来俱,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面醇,博得了不少的关注陇氢。大家这么关注它肯定是有理由的几,名图定位于索纳塔8代之下两茅、朗动之上寡豌刷,依靠丰富的配置滔寄、合理的空间和稳重的外观内饰挫喝,实实在在地填补了中间的空缺婆。据了解袍南玩,名图上市后将会有8个车型骗困悲,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型估北?曝光北京现代名图详细配置)克。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型赋呈,1.8L自动DLX堤青,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型妨礁纷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湾瓢:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近伍猜奉,启辰R50X为8.28万沉醛蛔,MG3 Xross的售价为8.47万元馈。按照车型划分来说避萌报,启辰R50X属于紧凑型跨界车馈到辉,MG3 Xross属于小型跨界车婚烘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势酞零魄。但在外观方面凛,MG3 Xross比启辰更都市梨、更适合年轻消费者苹绵。   启辰R50X   外观方面雀,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板娇埠,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架沮途姑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm解妙票。由于增加外观套件冉刨被,尺寸自然会比R50有所增加薯,不过也仅限于外观上喝泪,轴距依旧为R50的2600mm什恭谢,同级车型中算是比较出色的数据土雹娇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版墨捂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在婚桐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上题媳男,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素百埔宝。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素欠。   侧面变化不大屑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同全女费。典型的跨界车必备配置行李架成,是MG3-Xross不可或缺的一项配置冯诚溃,有了它的陪伴疲探,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想稻扦。看似设计复杂的尾灯岔赣,其实并没有让这款小车失去应有的简洁岗省碉,也正是它的出现寄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升矢褪。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漠:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瞎迪厘,虽然MG3 Xross的售价更高杰,但在配置上却没有太大优势荷。启辰R50X中装备的倒车雷达良瘸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现武。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性潜僧上,同时对关注度和销量也有较大的影响赏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一频莽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况灭朽猎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拾坤。另外委屑少,天窗也是大家乐意看到的配置诧抱,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气焦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致木,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一另。三点式倒车雷达纷戊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用某,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置纯磋,也让尾部的整体感表现更佳蝎蒋。   本文导航庆狸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车练女稠?”每个人都会在心里问这个问题绩失。它是个新来的家伙蔚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔砍耿。“这不就是3系的Coupe版本吗铝猛拾?”有人一语中的卧。故事讲到这里似乎就可以结束了壤肠熊,但事情真的这么简单吗邓龟倒?当然不搁。在真正去驾驶一辆宝马之前旱,我们无法给它下定论溺铜。于是问题变成了藩:“4系是一辆什么样的车丁极死?”   几个小时前(11月12日晚)黑型洁,4系刚刚在国内上市贿,售价59.6-73万元肛情催。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人温,但不管你是不是4系的潜在买家颗垛,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情俏关。因此棘,我们为什么不暂且抛开一切杂念沽鞠,而单单去欣赏这辆车呢盎?   ●外观胶:若要欣赏兽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line劝茎诧,中国官方名称435i 豪华设计套装蛇边尾。仅从外观来看沧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力膳。原因很简单饲,它的确太像3系了颊翰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位碾捣:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此庞郎,4系如此像3系(F30)市肠项,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系颇罕。大家难免会因此而看轻它保渺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了滩蛔。再瞧瞧6系淋函饭,虽然与5系和7系的关系不一般慌粱奥,但它显然幸运得多莫狗径。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地剖,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来呜,即便这辆车没有装备M套件萄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来汐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现泼,从这个角度看步娟慑,再也没有人会说这是一台3系了笛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe哭秃。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上香既檬,易成为人们眼球的聚焦点倘俺,有些喧宾夺主的意思题诬。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果宋。不过轮胎的配备让人不免有些失望怯袒僳,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7娠舵,对于435i这种动力配置来说诡芭伪,225mm的轮胎确实有些太窄了干潘。   从车头到车尾溪刚,你的心情会越来越好吴问袱,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方侮司。细看尾灯造型入,它更扁更犀利判航盗,与3系有了细微的差别翟理,配合流畅的线条莱,再没有旁枝末节估,给人赏心悦目的视觉享受讨悸。   ●内饰轻:领导绊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗辑? ? ?   4系的内饰应了那句老话第:“以不变应万变”耍驳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”疵。为什么这么说牛粱四?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了崩施。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散净,如果真的会有人选择这款设计套装径砍心,我只能说是萝卜白菜各有所爱了亩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人翻,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷年,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及兼,不如回过头来看看那些被你所遗忘抱,或从未关注过的豪华品牌泵盆。在它们身上矫剿惟,有你难以发现的豪华品质但盯巾,也有能够让你折服的豪华配置祁,总之毫,在选车的过程中刀亮,尽量不要做的太绝攘,因为买车不是跟着别人的感觉走蠕敌,选到自己合适的才最重要吞怕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志棚铰笆,又考验耐性的工作水日刃。往往在某一个时段有一丝懈盗堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嗅秋捆。网上车市最新推出的《抉择》栏目辨嗜达,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题极,做出全面的分析与指导唾,以同级同价息勾、同价不同级等角度出发溉委烹,全方位给您最全面的购车支持德蠕。   X是一个颇具神秘感的字母师碳废,我们经撑α懦玻可以在电影中看到这个字母的出现寞蒙,往往能与这个字母挂钩的人物赐妓,若不是什么超级英雄密奈插,就一定是罪大恶极的反面人物塘欠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型酒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂强系貌。由于种种原因桔,这些汽车界的X-man无法全部到撤曳!,而今天出场的这三位娶,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解靛甭韭。   两款日系一款美系潘,这样的搭配或许有些欺负人笆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人媳逛嚷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况古久上。作为ABB之外的豪华品牌齿篱,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌陷层绵,都在顶着巨大的压力在中国生存者悉携。当然粗膊,它们之间的生存状态可能有些并不相同妒,这与进入中国市场的时间坞、推广力度痊、价格等多方面因素都有这直接原因幢氨。SRX腑把胚、RDX和RX淬,既是同时拥有X标签的SUV车型刊,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母妒,这样的巧合其实并不常见肥秃凳,但名字的相近却并不能代表实力和销量连。   日系车的细腻是广为流传的优良品质稍叛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹咖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代皋枪陋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏硼下。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后随萍痢,将其取代的是刚中有柔悉,粗犷与细腻的结合体攘活澎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱羡。   本文导航玲:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知浦吮,很多汽车厂商都为国人做出改变苛喜,纷纷推出加长版轿车赖闻,大多数加长车型都得到了物超所值的回报诲妨暴。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵洞。新车在天籁的基础上加长了135mm忻距码,但它真的只有加长这么简单吗甜?显然不是赫每洗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己税。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型狄尘,新车定位要高于普通天籁粉脱、迈腾雅阁等车型效短。新车在现款天籁基础上研发的全新车型盛唱,与之前换汤不换药的公爵版相比山,全新车型有着非常大的改变歇邓,它注重车内空间誓迁芒,更注重后排的豪华感受摹抨哆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型纹芍钢,主要竞争对手为丰田皇冠疲耗懂、马自达929等车型纠拜波。公爵自1960年以来共推出过10代车型皖搜。之后公爵被日产FUGA所取代谈女负,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出绘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表屋嚷箩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上停霓,新公爵版的车身长度完全领先于对手蹦款,并且在轴距方面息,全新公爵版也击败了其他金正对手蒂剿荒。在车身尺寸方面喝挨妊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度犊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了乾彩堑。   新车的前保险杠经过了重新设计累栓,前进气格栅内部增加了镀铬装饰卤丁铅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次棚逝氦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰笆损,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车式。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上限,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多扔溺。但全新外观并没有显得笨拙尚末,相反侧面线条看上去更显硬朗吮,同时还提升了豪华感问。17寸轮毂采用了全新造型蜜菠怕,做工和视觉效果都要优于普通版天籁凉温箍。   同时新车的尾部也经过重新设计缅虹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低旧,让人心里觉得踏实邓硅矮。四边形排气管镶嵌在后保险杠中幸狈棱,这也是日系豪华车惯用的设计手法休谭豆。如果说现款天籁的外观偏向大气运动橙汝,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅挞脐。   本文导航纬局:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可穗究僳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心非虽。不久前贾爬氮,哈弗H6推出升级版抽伍枷,现代ix35也完成了小改款蓬,今天我们就将这两台车拿出来比一比从脾,看看在汽车领域内小轮,中韩的差距是像国足那样不争气恼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力东兢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比谜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大肛蠕,而且发动机的选择也更多脐杏家,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少吓艇副,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些竭肝汐。售价方面两车差别较大天,这一点也一直是自主品牌的优势所在劣忙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右麻,而哈弗H6基本没有什么现金优惠粒。   外观恍旁:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大捷秽,比较明显的是在车头苏旦来、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识培龄睹,另外在车头下部进气格栅攻峰逛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理坑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大套步动,不过因为仅有三款1.5T车型盯捍,因此他并不是今天的主角福仇请。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型瓢沽:第八代索纳塔)奔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型肮砂角:全新胜达)搞煤咖,两者在ix35身上很好的结合在了一起丹,看起来既有轿车的美感换羡骑,又不失SUV硬朗的气质地盾。 外观配置对比链罕棺:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大雄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元粱,优惠后的成交价在15.84万元左右帘谴轨,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近烷诞茨,因此我们拿出这两台车作对比儡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富膳,除了天窗氨恰,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能卤,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备评。   车身颜色挝楞刻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35能: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多冕恫,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点觅杯,多了一个闪铜颜色的选择都斥奋。哈弗H6颜色也足够丰富岗酗矾,平日最常见的白浅、黑衬、灰涂、银都具备把退勘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色忌齿伪,基本足够满足消费者对颜色的需求冻。   外观小结然屁:   外观方面我认为两辆车都很耐看梗阶,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言仿,因此更显时尚内碎泥、硬朗耗。哈弗H6外观也很不错绰,可以给人非常沉稳踏实的安全感你,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版唐豢,外观就更不输给现代ix35了苟呐。更喜欢哪一款见仁见智匈,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比沛。   >>>慎防购车陷阱脓垃犯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV撕沛慷?当然是因为它空间够大不拷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因互蟹。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢奥创?或者说什么样的MPV算好踞?多大算大识?今天葡侵藏,我就从一个汽车网站编辑的角度肯好扫,跟大家分享一下我的标准和看法描,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现晚舶。   在我看来贪,对于一款7座MPV来说骄貌。大家应该首先关注它的乘坐空间互,特别是第三排乘客的乘坐空间舰。因为以我的经验檀拣烯,7座车型中洗奶平,第三排能够舒适乘坐的仅是少数敲希录。要不就是顶腿灌吻,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受橡戌氛。所以在选车时匠,这一点大家要尤为注意让巩,否则第三排用不上瓢,倒不如少花钱买辆5座车胺蕾坞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油希份肯。   第二个关注点是后备厢贩避,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间衬闭撕。很多7座车型在展开第三排座椅时公堪工,后备厢连放个包都费劲了计僚坤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候稠,有可能一点行李都没有吗贿?所以这一点檬杜绩,大家在选车的时候也要注意陈甲寄。   第三点是便利性欣,这个除了日常的储物空间外弥,还包括第二排上下车的便利性详赴碱、进入第三排的方便程度等鳖即磊。对于7座MPV车主来说怪森鸿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的挛蠢。一般来说前排往往是孩子爸妈镭,而后两排则是父母和孩子疗淳家,可以说是老的老墙、小的谐彼慌俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人傲钦。   开头长了点贯猜禄,主要是跟大家分享一些经验秀下,下面我们进入夏朗评测嚼,看看它的表现如何盲。按照刚才说的驴墓,我想先聊聊乘坐空间和储物空间处草翘。至于外观据翁拘、内饰仁臣懊、动力等茶齿伯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容撂,我们稍后再谈冻现京。   ●乘坐空间解:7个人都能坐得舒服   如开头所说的痹踏斑,一辆7座MPV鞍杭,前两排的空间肯定是没问题的很袱。比如我身高175cm笔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕掣抢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm警,靠背的角度也可以调整30°左右犀叮刹。前者很重要侣琳,可滑动的范围越大恒,和第三排相互迁就的能力也就越强毕。   从上面的体验来看害建,至少从腿部空间方面来讲狭奉恃,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客惮,而且进入第三排也并不是很困难潦虎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何句适。   夏朗的车身宽度达到了1904mm需股,几乎领先于所有的同级别对手就鼎,所以相应的篮其峡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的柯赶。另外有一点大家很容易忽视的是扇甜醒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局滥棉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任策,而较窄的第三排(受后轮蹬良、后悬架影响)则只乘坐两人萌粕。   与夏朗相比娘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式归宿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适坎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人拼,满载时第三排的舒适性可以想象桶内馁,一定好不到哪去饶糕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置吉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口警,而且五个座椅都是三点式安全带凰髓,都配有头枕潍芜蓬,这也是其他车型都不能比拟的一点铂霉表。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅隶,比如长辈腿脚不方便进第三排管,那你大可以将儿童座椅装到第三排捞居,这个很多对手真没有柿答。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立非彭翔,到2013年11月新车上市痹涤豌,短短4年里草,观致汽车为世界带来了太多惊喜缺味,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿赋蛇。新车迟迟不上市胃鬼讼,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口时诚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骏酱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展祟。是骡子是马趟,终究得拉出来溜溜频牢,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品撂碌呸,到底有没有想象中的那么优秀困?趁着这次的试驾活动竣圃,必须让各位清楚的了解真相赂秃。 ? ■ 见观致不谈奇瑞漂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢歉?这是个很敏感的话题柯慌,却在任何一个场合都不得不提掠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比妙躺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言培奸澜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入庐,而非决策权渗透缄,这个是一个需要十分明确的概念仿。   综合来说泡持,您只需要知道休:它是一家合资公司哥,也是一个中国品牌铝筋词,但是它的发展不受制于任何人棱射, 并拥有独立的隋惫、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员欺,制造的也是全新的烂、面向国际化市场的高品质原创产品嗅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中十雹晒,副董事长Volker Steinwascher石清仁圃冉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物琴普睬,前者曾是大众集团高管攘,后两者则是举世闻名的顶级设计师室绒。所以在观致3的外观造型上凑掂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知疚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蔽蹭,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路乃录榔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品瀑碑,车身尺寸父、腰线的丰富程度等仕戚患,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球饭监低。如果一定要说有什么特点的话贫白,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙亢。   不过罗,若是细细揣摩这款新车勘哥附,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异睡辆烤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性确,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思恳沟。而由法雷奥代工的前大灯膊回,不仅在制造工艺上彰显大厂风范热,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蜗弊,如果您愿意再多支付一些费用平驴,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯皇氰耻、大灯自适应开启及清洗等配置蜡。   除了前大灯内的LED转向灯之外呛剖晚,后视镜上同样布置了LED转向灯舱,只是LED二极管贴片的间距有些过大校势,点亮之后似乎缺少那么点感觉棘形钦,而厂家的工程师也很认同我们的看法掸拿逞,表示会很快对这种设计进行改进乖慰。而后视镜的特点是宽度很大碉谢,可视面积优秀色,并带有电加热功能薯莱醛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称烽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑扳伙,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蜡,无论是大灯葡、尾灯组布局恨故具,还是倒车雷达的探头布置等等纱塑捶。而很多时候棚,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的楞稳跨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品示拳,设计师的固执被得到了采纳侣钞。   有一个很好的例子来阐述这种情况肺涪贰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本仍梨,在车尾使用单雾灯和单倒车灯素但,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的返泛壁。用厂家工作人员的话来说细馁蓟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生散,必须成双匿抗错,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准筒:LED光源+导光条赡层、双倒车灯讼户悄、双后雾灯瀑翟,灯组的供应商仍为法雷奥幕团。   尾灯组本身的效果相当漂亮藉回,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体埔,但不得不承认的是姬惶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少催洼。双边双出式排气管惧涤稍、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到颂潜即,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统剩且俗。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配苟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式溪仇,前者搭配在1.6L自然吸气车型上澜览,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属摊立撼。轮胎方面观致3也是十分的给力订杰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品漠淋堪,因此马牌就成为了唯一的选择淡详,对于消费者而言自然是件好事财逃夹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎纷痞摧,这款产品显然更注重驾驶舒适性劳妥蔑,但规格上似乎不那么亲民铅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5墟栋,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条府,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了播艾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中藩讽努,虽然市面上可选择的车型非常多避逆慧,但是想要在其中选择出一款空间够大括稗澈,配置也不能太差的车型担,着实有一番困难田诫淘。近期我正在为选车而烦恼酗,裸车预算在10万元上下提嗽幻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多购拨簧,所以对空间的需求比较大凤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上漏樊,今天替秀,我们就在这两者之间渴蔬尸,来一场空间的较量干揪。   飞度共有5款车型嚼睫温,售价区间在7.98万元至11.98万元之间嫩灵裂,骊威共有8款车型稼稻遍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绵暑。此次对比文章中唾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比吴,两者指导价分别为10.42万和10.58万谢茄,并且在上海都有一定幅度的优惠粉,实际售价两车差异不大辫备袭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观笨:飞度时尚运动恭天,骊威中规中矩乐貌。   在外观造型上烘残计,飞度外观饱满刊,硕大的前大灯轮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚哗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蒲,不过现款的外形并不显落伍闭。骊威的前脸进行了重新设计矛风锋,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达激,不过整体造型依然中规中矩士墓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面桂谁,飞度长宽高三维尺寸分别为视:3900×1695×1525mm林,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm礁,轴距为2600mm鸿屯畔,从数据上看同,骊威具有绝对的优势署厩说。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助伐辛,请继续看下文节垫魔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂人脱,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强记缉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎袖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎诗蚊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力巾。另外幸滇雇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异疙篱厩,飞度为前后盘式咖,而骊威为前盘后鼓栋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正煞词歧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用剩轮,对提高倒车的安全性也会有所帮助烽特拨。相比之下闭巢粕,同价位的飞度没有此配置鞍光瞬,有些遗憾歌廊。两车都配备有掖ハ暇辏控钥匙钞淋担,飞度将胰痉ǚ欤控按钮集成在两把钥匙上天惊虑,而骊威的沂芨嚎冢控器与钥匙相互独立纤,而且仅提供一个叶鄹使。控器虾了瞬,不过两车都装备发动机电子防盗系统丛。" "  现在出现了一个有意思的局面歧橙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车昆,而且还有像大众汽车那样溉裴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号光晾,在大众汽车之后嚎,东风雪铁龙同样采取了这样的做法趴醇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍俱拳氏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号乓。下面我们就来一起看一看这款车挛闲。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型急萍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗始猜?不得不说杰酷吝,从外观上来讲绊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了得佬,购买它的人们景葛碾,更多是在预算有限的情况下追求实用性胳拖,谈不上什么审美喜好茹模。而全新爱丽舍的外观设计涂剂笛,明显向前跨越了一大步菱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人雌辖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人撬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm窝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的讲寺幌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来饺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的喘。这很符合中国老百姓的用车需求攫波爸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌衫亭痹,注重舒适性顽,但行车噪音比较大碍蹋。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启村躲,除此之外涤仿霖,车外再没有开启的地方眉亨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便坟很。除此之外滇,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头搂汲齐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见阀,属于全新爱丽舍的卖点所在啤芭韧。   本文导航健祷蜕:" "  一直以来晾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型激、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉考。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用捆,但始终让人觉得有些激情不足撕,与犀利的外观不太相符锋施冠。日前沤撵焙,MG5带来了一款全新的1.5T发动机堵擦,传动升级为6前速自动变速箱堪屠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统芜菩霞,提升了该车型的整体素质际惹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型狸实,在外观内饰方面变化并不是特别大褥渤强。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己教蕊登,新款MG5 1.5T也不例外堡鞭。如果说红线彰显了运动气质举湃橡,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蓄败假。   新款车的侧面造型与之前没有变化麻猎,作为强调运动的1.5T车型狭冗躺,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果界环。车尾的变化也不多屡沫糕,远观基本上发现不了变化所在尸恒。   本文导航秘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手猾悄券,而在中国市嘲病,两者的竞争更是激烈垄,A4L一直在销量上处于领先地位息来婆,但宝马必然不会轻易言败叉,所以我们看到了宝马316i的上市虹,其价格下探到30万以内凄乡集,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的譬喷北,豪华品牌母、售价30万内魏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足盾赊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣称肛凰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型隘苟,还有手动与自动可崖饭寮搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据摄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的酚侵,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距柏普府,并且我们看到官方定价方面谋壬,316i进取型甚至还要便宜8000元额戏,不管你是不是“壕”腿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观悉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说闭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了壁,在大部分城市拉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影浚,所以过多的点评话语我就不多说了膳幂,谁更好看都是自在人心的事丸类。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心微,但是小编还是要尽到自己的职责浦,必要的展示必须得有澜泡,下面就看看两车的车头正面大图对比颁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯猾铆镜,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯戚量抛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装票,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元忍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了釜牡绩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型弊权,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm姆煞练,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了让奖,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果挽聊,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位砷卉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计喷遍檀,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了甫焙逼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)搪禾匪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了泻排,不过这都是个人审美的问题了颇市陵,整体两车的外观设计还是在一个水准上莎。   轮毂上伶酵,两款车作为车系入门版车型蝎,都使用了16寸轮毂薯履祟,尺寸相比各自中高配车型是小了些勾镶甭,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎鸥,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水芥清,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎残糙,并且在胎面宽度上比316i更优签圃牵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象港敝绿,用一款中级车以较高的姿态切入市彻ê菘恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头美,按部就班的推出了中级车GA5恢促、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型揩记,而随着国内SUV市场的井喷境,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声鬼理。   好的产品才能抓住消费者雾,为此广汽传祺也下足了功夫和努力吵秆。在今天试驾的这款GS5身上叹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监试截临,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来坚奸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蜂?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念使,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格豁,看上去却十分洋气奥香磐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732扭辟、1854商腊顷、1680毫米瞥拜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间驳芭,这也是国人喜闻乐见的莫形斜。   车头的设计略显凶悍斯臀,设计师称设计思路来源于雪豹蒋弹镁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计娃氯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人警隋栋。前大灯采用了透镜式的设计刨簧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯底凶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的染负婚,这个考虑绝对够实在竟联慰。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强路膛涣,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势路,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果任莲,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视粟屠。   在轮胎方面死,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的垛物香,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎硼。轮毂的造型十分普通脚魄返,只能说看上去很顺眼比较实用吧杭苔劫。   尾部有一个明显的掀背设计割镐该,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉茹起。尾灯采用了主流的LDE设计珐唯,搭配大尺寸的高位刹车灯怯惜,不论是视觉效果还是警示作用都很出色席新,辨识度也更高偶陀。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车栏尝?是豪华奢侈的奔驰S级兔怂,还是“上天入地”的路虎揽胜科,亦或是驰骋四海的保时捷911上垒读?对这一价位的车型来说犀将图,什么才是决定性的购买因素墓姐磕?是配置还是性能宽扯?车型对这一价位来说到底有多重要饯聚翔?要回答这些问题当然还需要专业的解答涡睦募。今天缕戊茎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车锌,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级献两苇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜讳付,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版趟南雾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车淌珊阔。非土豪们晒,退散~   由于有200万元这个限制享,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L姐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平瘟低,但市场有20万左右的加价舒,且并无现车兄楔替。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型侥,这款车终于摆脱加价煎抗害,进入平价销售阶段疟,当然能否买到现车就看各位的运气了煞锯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版归犯巴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的谁杆礁,但跑车的身份无疑是最拉风的幕。   尺寸上实在没什么可比性袄搂匡,加长S级无疑是其中最占长度优势的丢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短默侯门,跟标轴S级还真有一拼涝,巨大的高度也傲视群雄风吨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势霸当。最后我想说的是盆慕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了残,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到床兢翻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了嘛行,公平起见还得排除车重因素翟甩码。别看S级一副身宽体胖的感觉鬼考书,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下糕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者故颊秆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心菱洁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开考叼,别吓坏了后座的VIP瓮。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人逞都峰,但也确实相当可观了席,不过由于这款引擎还是有一定年头的苇褪拣,其276kW的最大功率是三款车里最低的拴毙。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎文呸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方咎。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的匣临。不过写到这儿我很想问一句嫁芥棘,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史炬抄巾,就能成就今天的丰功伟业丛乒苟,是这样吗垃闺萌?就算这不是一个伪命题唤涤摆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件枪藐。那么事,历史能代表什么拒帽娥?之前畔,我肤浅地认为讼繁梅,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边犀,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到筐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时畅炬趟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的瓶瘫怀。 ●何为中国专属嘛蚂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型催讳:S400L两款浇购扁、S400L混合动力一款狼溪、S500L一款负表嘘。相比世界范围内的S级嗜林,这些车型有三大特点撅完:全部为长轴距版屉星赶、全部为汽油车煎、S400L两款车型为中国专属硕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长纶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长巳丸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意裴充,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机宏瓶笺。因此浅凑集,中国专属的S400L与它们相比僚缎惺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机及譬顶。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关朔裸试。我们已领略过S500L的魅力炕蜕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版枷。   ●外型戏梳崩:更长屯矫抠、更宽北、更高倍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位具吧苔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致锰草,尺寸上阂,它比上一代车型更大认豌,轴距则保持不变共。从数据上看聊醛变,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥怼,但落实到实际的视觉效果赌闺猎,我想没有人觉察出几十毫米的区别写。相反碌,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蕊、霸气很多夹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嘶,根据车辆配置的不同酪棋,全车使用的LED数量有所不同策螺。我们不知道具体车型的LED数量风倍沤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的弯伺,它足够惊人等陇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场较、中国市辰鹊瓿蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场环略几。对于中国人来说趟缄,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发透罕伶,中国人将有更多合适的车型可以选择醇摧。同时谅草烁,市场竞争日趋激烈病瘁,汽车售价降低阔、经销商服务更好乳。   作为目前全系的入门级车型卯粳乱,S400L尊贵型的配置必然处于劣势寇兽蜜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受烹尸骇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用惮吃累。对于S级来说人,无钥匙进入功能十分重要能凰毕,没有它尝蕉,许多车主会无法接受瞪伦秃。   如许多人看到的一样涸时,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子菇感夹。在奔驰车上簇楷其,总有许多你也许永远也发现不了的配置囊沟,它们中许多都与安全相关辩。比如S级全系标配的自适应制动灯畔瞎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度仿,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳街吗暖。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故千唱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题旗投等,什么是MPV车型旱韦?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影牧伯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念匪掀烧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车娃婆久。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型尚曝,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断纯察潦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型虏从。是MPV诺?是轿车呵?还是旅行车谁?这看起来确实是个很有难度的课题任,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题笔。   当然这次大家不用只听我的一面之词殴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论读,而且他们一个是马自达5车主词,另一个是沃尔沃V60的准车主塘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比翟,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型览泛。   首先登场的是胡正暘秀抄,大家一定不陌生裸,他是我们汽车之家评测团队的成员拦略犁,今年27岁股,算是个文艺小青年霜赦,热爱生活北非橡,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来穷霉粹,刚刚新婚不久捕,正是对未来充满希望与热情的时候桐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动瘦袜颊,如果家中添丁的话慈潜凄,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标匆卷白。   杰德测试车刚刚来到编辑部表酒,胡正暘就迫不及待的去体验了驹搅,据他所说爬奋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了税宏侩,属于一见钟情广速。另外从外形线条以及车身尺寸来看痞耪茅,杰德都和V60差不多蹈霖,是辆旅行版轿车的样子乳盲瞄。   当然外形只是一方面妇叭逻,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蘑牵,特别是第三排座椅股潮。实际体验了一下膊靖,将第二排座椅滑动到最前面的位置萎幂帮,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量肋迪,头部也有四指空间故。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单垫晨表,之前的文章中我们也有过介绍拘,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法抖从芭。   更多精彩视频旱位,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下篱抗类,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间护淮,表现基本上与V60相当耪荒思,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱嗜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况屯,在放倒第三排座椅的情况下锹饰漠,用同样的一些物品存放来对比粮恋挤,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些桃,而如果使用上第三排座椅睫嫂垛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了钳某咀。   胡正暘对于杰德的看法梅:   首先杰德样子很好看憨械,够时尚鲁,年轻人都会喜欢捕孺被。另外串固,它虽然看起来和V60旅行车差不多大略畅瓦,但是内部空间利用率更高玫捎,实际空间体验也让人很满意熟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间禽,这点非常不错来竿局,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题瞪。   不过它有个问题队,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了统脸乱,只适合短途出行提滩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了淋洁,如果需要经常外出长途旅行的话剑,5座版车型更合适方。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV浩刻,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间掂。近期入担纶,2014款雷克萨斯GX400推出市扯趴菏隆,作为小改款车型敬脖绍,此次推出的新车在外观方面做了改动恳潮,同时在配置上也有一定程度的提升伍凤孙,动力则保持不变崩,售价方面与老款车型保持一致慧犁互,提升了新车的整体竞争能力夹阔屉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型目伎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307官痹沏、308宽、408遁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售表婚品,现在又来个301龚,不要说是消费者承杜蒙,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙暖。这就是紧凑型车市惩鹄凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域儒。东风标致301矛头直指桑塔纳权锚、捷达和昕锐缴附叫,我闻到了火药味韧。   11月19日上市泞防平,预计售价9-11万泡空,与雪铁龙爱丽舍同平台郴疚,只有1.6L一个排量帕木雾,变速箱有5速手动和4速自动可选奈。以上这些是东风标致301的一些基本资料里会,厂商对这款车的市场表现寄予厚望泄痉补,因此从很早开始便陆续放出各种消息合钢,以增加关注度存。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同伟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版借,为全系顶配牌槐乘。咱们从标致301的身世说起蚕,先把头绪给理清了骏何某。   ● 东风标致301是辆什么车蹬孔办?   听到301这个名字敢,大家都能知道膏软帽,这是标致的“3系列”曙冕,但307兔莫扫、308听过赂讣,301却是第一次听说舅季。其实301的身份一点儿也不神秘蔚腔啦,大家都记得富康吧容?富康是雪铁龙ZX逞,后来在中国改款改名查钒家,叫爱丽舍耽噶卯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”电榔,这是它的第二代产品末惹,而301蜕力疏,就是标致版本的全新爱丽舍喷,它们全都是一家人甩。   对于大陆市场来说奸娶,标致301是张新面孔拢瓶,其实早在去年底它便已在土耳其上市兄匪,之后陆续在阿尔及利亚变吞、俄罗斯等许多国家上市隧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产搞米,同时桨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等良。它将被销售至世界各地抱,成为一款全球化的车型冠矛旱。   ●外观设计少了些法国人的浪漫佳单错,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多丹际东,标致301的外观乍看上去没有什么特点汞。你可以猜到这款车的定位了活鲍杜,30岁上下集究、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它露。   其实301长得有那么一点像508鳞,这是很正常的尺息,毕竟出自一家门哨摹赖。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通借豪辛。要让更多人接受塘,太个性肯定是不行的控炉拳,所以这个设计思路挺好孰柏,也应该挺对中国人的胃口韩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型金铝形。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳石磺穗、捷达廊显、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm诵,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些呵吗。不过它的备胎又回归了185mm蓬僳茶,而且巧淀,可能是出于成本控制等原因练危饱,备胎使用了不同品牌的轮胎敬。   我个人不太喜欢标致301的尾部讹,总感觉哪里别扭雷汹,也许将来出个两厢版会更好看庭熄阂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少牛家,而且中高配车型都有甩我,比对手厚道耿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足枢矮圣,温度适中沙戏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地廉瞪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡任,他们不仅发明了西餐餐具廊铺:叉子投客轻,还孕育了诸多跑车品牌拟,比如年尾蹈:玛莎拉蒂茧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车侩垢,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车脆荆蝗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)人鼎缝。   ●外观拉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车门咆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级倍斗吾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色滤掀揉,它们都是标准的行政级豪华车艘忻哨,有着一副不苟言笑的严肃表情呵,外观线条规整构,那种气场让人敬畏恒透誓。   而玛莎拉蒂总裁则不然蹋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别炭,但气质却截然相反痹疵夕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计噶班,标志性的大嘴咄咄逼人撩,意大利人对于设计确实有自己的卓见武嗅能。   如果将总裁与同级别对手放在一起竞垫颓,它无疑是最夸张啡枪、最具美感的吠郡固。这的确也与细分定位有关系肃,奥迪A8轮峡拈、宝马7系这些德系豪华车都以低调涸喂剁、沉稳为不变的设计主线骑旁爽,更多的在表达权利搁非信,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感嚷。而意大利人则不然刃,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识呐,即便是这样一款行政豪华轿车琅目冉,依旧坚持了张扬的风格储。   这是我第一次见到新总裁的实车嘉沛,它确实比老款要漂亮曝辱,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蛊题黑,而新款前脸带来的侵略性更具气质酞几麓。   车尾相比车头略显内敛配隙溪,双边四出的排气管成为了最大亮点返。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主彻,聊及为何选择总裁时测览蕊,他满脸诚意的跟我说拢蠢拆:“好看!跟找女人一样禾镭,好看沃玲。”“呵呵百顽啼,好吧边。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着僻靠忍,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瞎使,卡钳由Brembo提供为趟,颜色理论上是可以进行选装的鸽汀咎。轮胎为倍耐力P ZERO系列粳恋,前轮尺寸为245/40 R20潍狮颓,后轮尺寸为285/35 R20篮。   ●内饰卉鲸:运动豪华是主格调   置身车内猫皇,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅妻灰管,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计秃订,显得有些过于保守了希,不过各项做工相比老款车型有一定的提升铃,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方寡措痢。   方向盘直径略大惭跨结,背面配有尺寸硕大的金属拨片德恨杉,手感很棒耗。导航系统为Garmin尼缴览,7英寸液晶屏尺寸不算大死碴镁,中规中矩维薪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中枚亲彭,已经很少遇到长相令人深刻概,而且相当满意的车了嚼蒙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高葡,价格低联,与同级别车型竞争性价比十分突出歼端瑞。但在长相一直不怎么给力刺按脸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线嗅坛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了巩认柒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准戈毕妨,不走伪高端路线的致尚XT此劝汲,其动感的造型非常独特汾箩捆。在我看来强叙童,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确殿溃夕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出爱纯,购车群体越发的年轻化蚂。   说他年轻慷昧乓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来迟。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连摆,这只是时尚的一部分雹烦勺。   前包围的造型充满了视觉张力坞斑枪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大灯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条徘,显得非常动感胸革刺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表邻穗窃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致伸,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传疤桑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO姓池画,这也是在向合资品牌看齐定廷溉。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利闪珊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调事。而在车身尺寸上剂萌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格锰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米撬崩,与他同级别的对手相比有着明显的优势访帘琼。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是晌丝广,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎短堆懦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线囱。   致尚XT的尾部同样不乏亮点熬毯盖,上窄下宽的造型十分饱满糖,而且显得更加稳重细殿。尾灯的造型修长母,且正好与车头灯遥相呼应辛秘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念陈,动感硕、年轻痊煎。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置盖筛柑,虽然仅有三款车型配备此装置蠢感萄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现戊潞心,想必也是极为厚道的壤洛。" "  [汽车之家专业评测] 各位好辅匈,我是汽车之家刘涛屯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威券另捷,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道激驶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”皇踏。时隔一年后的2009年露兽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主朝,选择它的原因实屡荒,用三个关键因素涵盖保吵话:“外观内饰漂亮诽度、静音好暗槽燎、配置高”变瘁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威户酚泞,作为老款车的车主饯肆,带着期许囱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙纱屑,有了下面的车评函。   注释如负:为了方便大家阅读先逆就,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型哆棋,描述为“新君威”川锚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受墓,以下各个环节的评价用满分十分制擂鼎桓,做点评卑态。   评分标准淮:   及格怯齐茎:6分   表现尚可弯:7分   表现优秀塘伪:8-9分   表现完美浇:10分   外观酒捂匙:先天胚子好咎,改改更“时髦”   改进评分财恃雾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时保醚,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计寡拿,应用到了现实量产的车型中成棋。在当时商暮捍,245mm的胎宽弹唱擂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上参,毫无疑问是走在了对手的前面陡。这种先入为主袜挟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅棵射,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计胎驶薯,说君威有一副“好相貌”承牧,我想没人会投反对票匿良。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势虱,18寸的大轮圈不仅保留汞廷层,而且换成了密辐条设计贩,前格栅的修饰舶详痴,在视觉上显得更为立体驹迷,但就我个人而言更喜欢老款季玫圭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”泰。俗话说“7分先天悸绅悍,3分后天”街烫墟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐姬刨,应对国人对“时髦灯具”的要求涝拍虚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈溺,坦率讲瞪商炬,不是我喜欢的风格危害秋,如果换成一辆科迈罗贬,我想我会投赞成票陷会。后尾灯既,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管侨患,视觉效果不错僧角维,灯源亮度不刺眼俊,亮起时不会让后车问候“家人”瓢。   内装帮:对不足进行了优化茄冷阀,细节仍留有遗憾   改进评分肩际:7分   我必须要承认害,我是一个对细节做工异常挑剔的人路皇掂。从2009年到2013年不少杆,新君威经历了至少两次改款升级同誓泌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题客累块,仍未得到改进撩蝎。强迫症对于细节的不足守雷权,只需一眼就记在心里梅,每天上车看到就会不舒服百。尤其是褪崩据,新君威的前排仪表台与座椅之间铝拢,留给司机的跨腿空间并不大隆搁,当你磕到膝盖外侧时屡冠陀,你会嘬着牙花子木,蹦几个“脏字”讹渐。   聊完了不满胸瑟枷,我再说说好的地方汕。日常上下车挪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置输,我的09款君威开了4年跑了5万公里克邯,座椅的“敏感”部位开茹,已被我蹂躏的起皮闯凶、掉渣泛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱禽噬涛,视觉上显得极为邋遢藉舵。此问题艰放,在新款君威上得到了明显的改善暖枢魄,侧翼立起的角度变形觳椤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像填,但此问题我跟厂商确认过桥,确实为真皮)醛偷搏,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料策。凭此一项闪麓,拉开车门的印象分就能加不少狸短杀。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分疮么,我的老款君威在二手车出售时箍,就因为座椅皮面老化的问题箩,被“扣分”滩汉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计罢上,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局剑节莆,好了许多桑磺剂。8英寸蜗、带有触摸功能的中央显示屏惰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蔽查,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后稳檬,在实际操作时显得华而不实疾奉。多数情况下要调节温度韧,只能用手指去“抹”柿叛校,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差亥掂,并且无任何的震动回馈提示胆梨睡,行驶中操作不够人性化淡。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)佳仕钩,相比老款的旋钮控制瓢钾富,视觉上科技感更强赐憾竟。实际操作时腿弄,对于手指滑动位移的识别能力响应较差付脾贸。尽管支持手写功能幸怪,但表面手写板的面积很谐瞎ぁ,如果手指较为粗壮挡模和,表面面积不足以支持对手写区域的要求惊谓期。索性勒,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作茅寒。   小贴士辣群渴:针对上述功能的操作“鸡肋”陶奔茧,我向厂商做过咨询拌却牢。对方最终给出的结论是蛙硕腔,此功能在研发初期烙,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估屯讨刑,停留在几年前彼快。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求邦芬梗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”哭勘驴。   仪表盘上的这块儿液晶屏革搽啤,支持多种信息切换查阅赎,视觉效果自然更时尚逆,也符合当下的硬件的升级进化潮流叼。但狙,仅就我个人而言械,我认为任何一项技术的进步与应用童旧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的从。新君威的仪表液晶屏在常规模式下书懦剔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求抛睹,所以仪表盘的车速指针拈陌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感跺乓,当你想从正常模式切换至电台模式时搔东高,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题醒平,时间大约在2秒左右似韩林。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式抨先,因为系统的升级钎艾橙,所以导航从路径开始到定位确认导航豌,逻辑上相比老款车型狙,要合理很多熊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑孤吴考,被彻底改进匣废可。提个建议讹禄恒,新款对于路径导航的语音提升聪祷,在路径判断时柏谷琉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蛊瑟,如果将“请在下一个路口右转的话术”娄泵秽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利吝北膝。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响菊颅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响驳坞翔。整体效果另宿蔑,高音有提升昂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次纲。以往那种“嘣呲焚康、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现锑,无法在这套BOSE音响上找到寝饶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车淀?加长版!与其给那些改装厂提供生意耻赦舍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车崔揽场。近日洁慧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L侩绍粮,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上令唐瞎,这款车就要正式发布了锻,海外售价14万英镑起绍,约合人民币138万宋接嵌。国内250万以内应该是不要想了称,土豪们还等什么融褪,赶紧再加价20万下手吧8喊狻(注释厦片狙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蠕渐,外观上并无过多区别汐恋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表汹唬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的歇瓦归,因为用三个字就能总结皇反橙:没区别脑旧。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版弄孺裂。除了实实在在的空间优势翟沉,那种与众不同的气势也是重要因素之一公识圭,这种毫无区别的外观辛脸圈,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们驮。   英国人果然内(men)秀(sao)甸好念,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱衫星。揽胜L果断砍掉后排中间座椅纤,改造成了两个相对独立的乘坐区域肆蹄彩,原本的中间座椅则变身中控台搞忿疤,提供了空调匙典屎、多媒体沮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嘎烙辅,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车岸记。动力和传动系统方面揣搐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同鲁侯。   总结对绒:路虎揽胜L目前仅计划在中国氓、中东地区和北美市场推出夸德馈,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定饰芭。另外秒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型僳,预计广州车展发布莆径标。土豪们继续准备银子吧坛霞鲤。 免责声明链彻衫:本文仅代表作者个人观点惟,与环球网无关佳梦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寞搭,对本文以及其中全部或者部分内容破碧、文字的真实性僚躲蓬、完整性譬说妙、及时性本站不作任何保证或承诺淬黑,请读者仅作参考沃撅,并请自行核实相关内容额。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候鳞僧,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辱霉幢,那就是新一代天籁·公爵忱缸。早在2008年6月宏纶,东风日产就推出了天籁·公爵矢,它的外观硅奔趟、配置均有别于天籁其余版本克套关,更加高端大气上档次曝耻。也许它不是最走量的版本腥,但绝对是天籁系列的一面旗帜谢凰。在让大家久等逾半年后崩苟矮,新一代天籁·公爵终于露面平少僻,我们也第一时间对其进行了实拍颁屡词。据悉蒲灯林,它将在11月举行的广州车展上正式亮相点撅。 『注竞:为方便大家阅读瓦合愧,文中天籁·公爵简称公爵版架漂,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日疆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测司,时而艳阳高照凰,时而大雨倾盆浪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点面动献,与身旁碧绿的草地相得益彰诺驳。我盯着它看了许久龚成书,心里盘算着涎络凹:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来讽寄臣?   嗯嘎,画下草图之前得好好思考这个问题料,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心庆套。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错舶捂,唯独看起来太眼熟隧屑,对旗舰来说这可不是好事辈,在A6L甚至A4L面前士搁识,A8需要更多长者般的自信溶缚壬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸椽锻镶:六边形进气格栅面积比以前大了不少节,而且线条硬朗到接近于矩形累话轨,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体芳舜虐,从前脸横贯而过借,再加上全新的矩阵式LED大灯仓社墓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧效吝邯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊雇静,它是A8这次改款最重要的升级之一哦托伤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现疮戮。以前大灯为例添贡柔,分为远光犀、近光访、转向/示宽这三组鸽纷,所有光源都由LED组成恨,通过与摄像头桔残幢、夜视系统窟途贿、导航系统等部件的协作蔼彻,可以实现几项很有趣的功能板:   在Auto挡位开启远光灯线,一旦摄像头探测到对向驶来车辆然偏,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置瓢夸,瞬间关闭部分独立的LED灯体介顷,会车结束后棉付抽,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态齿。在整个会车过程中莫苔汀,对向车辆的位置一直不被照亮祭,而其余位置能保持远光照明状态崇耙宏,既不妨碍对方驾驶员视线寞期会,也不影响自己观察前方路况涵,相当智能头。   当夜视系统探测到行人时笛蒲,LED灯会连续快速闪烁三下贩,对行人起警示作用衬,如果夜视系统探测到牛盾灯、羊之类的大型动物蚀化挞,LED灯则不会闪烁卷晾希,避免对动物造成惊吓糖十。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测铣颇宦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整现。另外它的转向灯采用动态效果瑟,灯光朝着转向的方向滚动点亮酗径,类似LED广告屏幕里滚动的字幕屯身侵,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拔弛,提高安全性惯玲心。   遗憾的是试驾活动只在白天进行遁软,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现险惶祥,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料峨踌写,有些来自室内的模拟演示泌,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下乘,看看这些功能的实际效果到底如何寸。   跟前脸的改进相比钦,车尾变化幅度要小得多及立喘,主要集中在尾灯部分结摩贝,线条更加瘦长囤问、扁平庐,视觉效果更干练辨。除了那个“A8”标识羌,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思汀雷,看上去还那么年轻运动寺,缺少沉稳气息觅。再打开车门一看贿横话,我明白了枚标,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八旱止!" "  作为一款主打二三线城市的越野车崎膳,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型错斥思,使用了和路虎卫士相同的发动机裤,配备了六速手自一体变速箱烈乒何,以及许多高端的配置峨东。让这款车有了很多吸引人的地方诉端嗡,但通过试驾答,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感胖翱故。很多设计还不是很成熟鬼,尽管这样侩婆,这款配备了柴油发动机的SUV曙,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蕉睦,依旧在同级别具有很强的竞争力汗祁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升平,尤其是大灯组的设计父寂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入诞洗,都比老款看着更有质感柬匙峡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯算幸夺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小怪。此外扔立,中网的设计很有层次感蔽察,运用了一些镀铬饰条枪享店,也让这款车的前脸显得更大方匪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀蒙犁,钣金工艺还有待提高舍碳扰。   车身侧面造型亮点不多即,线条还算比较和谐吧澳,亮银的行李架比较好看磨炊簧,但实际用途不大笛偶。车窗所占的侧面比重较刑琛,稍有点显得失重拍奇。四个车轮显得很粗犷偶甫,轮胎品牌是玛吉斯凰冈,成本并不是很高埂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计悼拣,注重排水性能党,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差郴撼是。   车尾的造型比较臃肿奇嘘氮,相比车头来说拉亥陈,造型并不是很美观牢娠,尾灯的轮廓没有什么美感可言抬贫,轮廓显得比较生硬池画。车尾下包围外观设计的不算太成熟寝裙,驭胜使用了三点式倒车雷达饥,在实际的体验中垛焙,探头反应速度稍有些滞后此珐寝,给驾驶者的观察带来一定的不便戈浪乒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离峨嫡。   本文导航哦霖归:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今摧,已经跨越了整整40年公化。在这期间娇瘸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代恍?当这款全新君威GS出现在你面前筛懂贸,这个数字就已经不再重要忍。每当我们回顾历史阶巳,终究也是为了更好的感受当下绥嚎娩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史宿蠢,的确也不太容易考究太,所以话不多说魄,马上进入主题搅。   君威GS是别克君威的高性能版本扫谐,作为其最明显的身份特征蒲眯杆,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留惺邢,攻击性十足的设计让人印象深刻签诡琅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感还巩璃,采用盾形设计淡吹,显得非常紧凑荣断。大灯部分全系新增了日间行车灯伐,整体造型与普通版君威一致割师,仅在内部细节上有些许不同抚。   车身长度唉、高度比老款略有增加臀,宽度和轴距均未改变法。侧面线条也是延续了之前的设计珐,十足的运动紧凑风格擂砰剧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份示陵歧,十分醒目交陵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂逗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎皮捆九。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形锹,更显紧凑伍。LED尾灯为全系标配姆,灯罩经过熏黑处理嘶静,提升运动感肌寄同。作为动力更强劲的运动版车型圃棚绦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚喀些伙,同时也满足了更大排气量的需求巍。   本文导航绣:" "  近日氓乱,奔驰MLC的效果图再次被曝光看桃,奔驰MLC由新一代ML的平台打造去狄努,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计号,融入了轿车的设计元素绕美。据此前的消息托珐吐,该款车有望2015年推出赏。 奔驰ML   从最新的效果图来看富氰,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿唱,拥有相似的大灯造型靶湘冻,以及下保险杠的设计协。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈烽事垂。此番设计目标很明确搂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手姬苹姓。   动力方面也来自新款ML奥具,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW搓刃,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW缄惮,峰值扭矩400Nm洁川齿,编者猜测未来MLC将会延续该动力搓筒乒。不过培,MLC未来还将推出AMG版本极洗闯。 责任编辑勾碱:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年图,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新可淑,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心浇弯,然而对于消费者来说戮缄,可选择性太多也未必是件好事康滤倡。许多车型的定位都非常接近尺舷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格涉汲,那么它们到底谁更运动官,谁更适合日常驾驶怂,谁的性价比更高呢桐澳哺?今天我们就站在消费者的角度来分析分析氏痢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看暖婪,马自达CX-5在价格上具有一定优势蚕烂醋,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内狠僧,其它车型在20.78-25.28万之间碳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万搏,价格适中炯,而且动力和配置都很不错弧怒单。反观翼虎官,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样届富杰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万辜睦,但翼虎胜在配置丰富郝佰鸡、动力强劲高慑矛。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定首。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万险圭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色傻,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比驳睦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压校四,这听上去有点意思帮伟,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鞘,那么结果显而易见笛享,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势溯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蔬,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹肚。然而消费者大可放心椭才南,CX-5的动力也绝对称不上弱时透奈,尤其是市区行驶恰膏门,它的整体表现很轻盈识划迷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性镣,没有涡轮发力时的突兀感弄,这让它驾驶起来更为轻松欠乃竞。   无独有偶仿奋,两款车都采用了6AT变速箱虽碧髓,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点俏精挡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣核。可惜的是桂相目,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片督吩。另外甩坎班,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抽倡宛,常规的形式很容易操作苟蜡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡旅啤,并不易于操作部。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想米,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距雾防疽,与翼虎也有将近3米的差距烈。当然这一成绩肯定有客观因素的影响溉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎拌卸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进伴哼。   油耗向来是日系车的优势所在男诧墩,CX-5的发动机压缩比高达13:1辨讲,并且装备了i-stop启停系统淳里猩,这让它的节油表现比较突出权。在气温32℃弓良、全程空调宋巫、车载一人的情况下翻骇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试吵救,其中经历了畅通和拥堵等路况累孰睫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km办警掇。同样路况下撇卡乖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右惫掳,尤其在开空调的状态下埂,翼虎的油耗表现实在令人担忧仍,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显经泛。   作为一款城市SUV玩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当人悼箩,都采用了多片离合器式中央差速器冲靡,并带有四轮电子辅助制动守,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困豆。从我们之前的测试来看盒恋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显勒廷,所以脱困相对轻松一些屑。不过在这里我们要告诫广大消费者竞品,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统统嘛,但两者的定位都是城市SUV旱鸥洽,越野并不是它们的强项锯感辞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标嫉,油门踏板的脚感疮通偶、方向盘的转向手感屉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要薯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的容佳。值得肯定的是槽那,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手酮烈低,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准栓泻柏。然而相比之下取,CX-5的整体感觉更加轻盈磊古坝,它开起来并不像SUV嚎核捕,车头的反应更快握宦故,油门踏板的调校也更加线性京虱夏,而翼虎整体感觉更加沉稳焚,底盘扎实猴酪,但或许是由于整备质量更重的原因醋,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显啃膳。   就驾驶方面而言清,CX-5给人的整体感觉是动力够用槽匡脐、油门线性吠、操控性出色黎褪看,可以用“好开”来形容诬彭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情胜琅触,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感夏遂,但翼虎的发动机输出并不线性红赁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度吩斤士。另外把淘碗,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉趁疥冻,加速暑石、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显递辜去,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车拼烦巧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑獭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质快刚,放眼整个市晨呤斫堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见构疼,基本上5个手指头就能数过来为呕耙,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者挂挡寥。   有关于新款E级外观放舜男、内饰及空间方面的介绍即犯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 霞。在我的这篇文章中沙,主要关注E260L动力方面的表现使。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机某,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW峨,最大扭矩则达到了310N.m高。虽然排量并不大溪烧,但是通过加大增压值舷兴,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手废捷投。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用陷惦寇,对于这款变速箱方,我想大家已经很熟悉了薯啼午。只是我想再说一次锰钾趁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型琼糜,但在日常驾驶过程中舌竟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子剔。大多数情况下温和烩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验食辉惠。   只有在深踩油门的情况下菊驰,E260L才会爆发出他凶悍的一面马颈究。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情膘弛任。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话惮长娥,你也可以说他动力输出不够平顺苔幂。   一直以来楼黔,我都极为中意E级的悬挂调校八,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心某。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感跑导。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候狙,我挺惊讶的锭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蟹题,想不到这么快就即将在国内正式上市销售趣陇。可是仔细一想滥,也很难怪宝马会这么着急无,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”褐能焦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品疽。据悉裙危首,宝马4系Coupe将在11月12日上市挖滑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影堑。(注派活瘦:为方便大家阅读汤榷币,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车割取猴,在你初见时避间,很难相信自己会喜欢上他筒皋柿。因为你花痴于帅气拉风的外观观衬惋,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动硕了,那么他的表现自然不会入你法眼农。但时间久了娇敬,你发现再帅的外表也会看腻芦狼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷搐,放松不下办。这时劫甸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看逞黎、运动但不难受的座驾晒翔饱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车囤迪棠,除此之外放星,他还是一台很顾家的车翱吕。   没错纫会容,他没有特别帅气的外表抖半矾,没有特别强悍的动力衔,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识兰堑怀,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻颓。下面齿涡倍,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解躬略。   ●车头造型犀利迷屎垂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙皑赣狼,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌欧么钵,定位低于大众迸技。现如今妻,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产粉峨丢,而伊比飒便与POLO出自相同平台固猫构。因此在车长等诸多细节上爬垛菊,两者都十分类似滔辛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型糕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长杉系猴、1.693米的宽度爽身,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大顾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车彩潮师,这点确实让我感到吃惊憾斤粱,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一肌滦。可以肯定的是胯,你无须对他的实用性产生怀疑吮苟辜。   你有没有发现寂,他的日间行车灯差堆,很像同集团的老大哥奥迪A8让闷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份裳旧臂。但毕竟礁驾黄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂丢达,他的目光也需要这样嚣张脐慧。   从车侧过渡到车尾借箩,顿时觉得惭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格嫉缸斜,从凶狠瞬间变成温顺撮焕。我揣测不出设计师如此分裂的思路恰掇,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品风奇勉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎揭暇味,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力醚堂捅,而在我们的制动测试中戊,他的表现也确实不负众望断瑞笔。我写这段话的时候镀氛,一名同事从我身后经过说了一句莽片:“哎泵想处,这轮毂挺漂亮的”熔栓。确实外,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话暴,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名筹钳加,在我看来另外两位应该是300SL和964开。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100操,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间够边,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机杜貉。   直到1949年窜瓜寒,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功诽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时季泉萝,速度竟达到每小时 132 英里间,不仅完成了试车思间科,还一不小心成了世界上最快的量产车型景定。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type粱帅,正当捷豹稳步发展的时候可悼顿,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线惶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失容。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺托瓤,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中萌,英国国宝菲奉伍?人类想象力的结晶具?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美焙且,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷市痰,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他窗蔑谋。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type浇度匠,正当捷豹稳步发展的时候酶坎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线烯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身说配毙,自内而外散发出优雅迷人的气质丰涤,在这份自信与优雅之中坟立燃,还蕴含着极强的力量感裴巍阔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典烧畔浚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼箩。   作为E-Type在21世纪的继任者房伯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感彻,他更是一台纯粹的运动机器届,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代刺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信能怠,刚刚我试驾的是一台量产车妻。即便是用再前卫的眼光去审视叭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型摧莆,不过现实就摆在我的面前订八父,它的的确确是一台量产车菊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车暑痴党。所以讼,还是让我们先合隆下巴廉呵擂、收起惊讶耙,一同来了解一下这个叫XL1的家伙闭归。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年旧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念顶惭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发户,而等待总是值得的染,十年之后的今天华凯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1化搬洞。   ● 外观讳厦灸:旨在降低风阻   关于XL1的外观署毋谜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它熟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球斑,他们的心中只有一个目标乱航,创造一个前所未有的风阻系数——0.189妻芭赦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解砷,也皆源于此烙兄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm虱吮,轴距也只有2224mm湿,如果用世俗的眼观去衡量庙剿修,它甚至比一台大众POLO还要屑獭,不过也正是因此诉伤磷,它才做到了POLO永远也做不到的颈岗沁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准韶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命某匡高。   出于降低风阻考虑漂茫,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瑰珊,面对这样的设计量翱币,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入合,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案韦绞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”稗臼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮规,大众XL1的目的只有一个水,那就是降低风阻咳。而为了达到这一目的靖,传统的外后视镜已经被摄像机所取代帝寸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像铂徐线,不过相比于传统的外后视镜污离搅,如何掌控与后车的距离是个问题痉案急。   ● 结构登拭旧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想掸荚,除了完美的空气动力学设计外全,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用褪寝梧。作为一台重量仅为795千克的车型夸臀武,XL1使用了大量的碳纤维复合材料工,约占车辆总重的21.3%炯汰胸,除此之外剁付苇,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理吴铰。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾缸醋涧,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭隆,复古而粗犷的外形饯含逼,彪悍的身姿啤崩,经典的圆形头灯饯虱虾,这些都是我选择它的理由订丁坝。那么在我稍作白日梦之后绅撂但,请各位看官赶紧打断我的妄想哭呈,拉回到现实里岭,假如我的预算仅仅有二十几万的话橇翘先,那么好了甭判扭,牧马人买不成丝参拿,自由客或许能让我望梅止渴骨。同样复古的外形梁令,依旧是个好选择吨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品县迁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话葱波砷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀草车改。单就车头来说咎,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子围。简单中又透露着经典的味道酒途谎。另外凉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条遁狗担,突出了力量感跺沉,Jeep的家族风格立马突显玖。   车的侧面造型同样如此风格檄茫单,走向笔直钵时,简单饱满坟溪尝。当然不能仅仅介绍外观设计舰葡,作为一款SUV狼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的磷。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°侧首骂,离地间隙205mm寸唇汉,应对一般的越野路面足够了护。   车尾的设计十分简洁歌局赡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条冉窗特,小巧又十分有力量感练。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃樊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看偿。从总体上看构,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似琉。   本文导航版昏:" "  国人自古就有一种“侠”之情节凰,而“侠”自古就有不同定义膝煎,“言必行胯湿哦,行必果妓胺毋,己诺必诚侯,不爱其躯须蹲姬,赴士之阨困撮歇,千里诵义者也谓之侠”艾骑渴。他的形象亦正亦邪躺,游走于主流与非主流之间自成一派殿楼。随着近年来陷榔呻,国内越来越多的人们挖,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时瞪晦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势褐杭达,开始在国内市场发力唉筐卫。其中靶,路虎全新一代揽胜运动版碎骏,向无数消费者展现了一种精神淘痘曝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神锌摔疾。   路虎全新一代揽胜运动版伙澎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概宝肮缓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调席,它的独立特性被设计师完全释放季需舍。如今毒,这款至今为止速度最快邪哩斯、相应最迅速扒棘、反映最敏捷的全新路虎暑街,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪仿,冲入国内汽车市趁耗贰,夕阳下一人一车麓既,古道中踌,说的是情义无价腔妻。谁人不为它心动姑?路虎全新一代揽胜运动版耍奥籍,驶入我们心中!   65年来缆拓,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蛔脆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”迷递剑。如今宠吹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版扛舜筛,再次席卷世界测腥那,那完美的车身比例梨,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蒙蔬徒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为碑鹿:4850mm*1983mm*1780mm波垢,前后轴距2923mm逢渤拖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹忿裴鲤,3.0 V6 SC汽油版HSL灸匠啊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版孺围驮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴潮辣,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型氰蒂。   姿态万千的路虎揽胜运动版午,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度咖辖,无拘无束的气承堪俊,气宇轩昂的出尘之表淖,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹谴伟汇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒瓣率,厚重的前脸赁蹿姬,配合后倾式格栅设计场,更突显了它的自信襄。发动机盖上两条凌线刚强有力怀窃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹糕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情般,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体怂。   车身侧面线条的风度也极不平凡桂搪,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮趁,带有亮黑色指状套件骂咆、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口任,装有亮黑色装饰边的后视镜录涝钦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致迟舅。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂弹,这些铝合金结构的轮毂分为锌湘:19英寸5辐式铝合金轮毂死、20英寸5辐式铝合金轮毂躺、21英寸5辐式铝合金轮毂吾镀、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂剖胎、22英寸5辐式铝合金轮毂抡券,无论您选择其中任何一款朵,它都可以陪您乘风破浪拜螺刑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐僻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联坚技,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中矾呢,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯戏湘古,整个车尾看似简单却极不简单篱都奶。   本文导航天芬隙:" "  1998年葱,广州本田成立卡词匆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁裳,而时光推移弛,今年9月12日岔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆摩腻。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户禽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁菇攻偷,我们今天将穿越时空哗垃莽,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型颓吮群。它虽然是日版右舵车型甘辨吝,但3.3L/100km的平均油耗摊锌彤、双电机电动CVT龚错鲁、大容量锂电池懂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧岔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭画。   外观更加原汁原味捶:说到原汁原味圈,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本僵痛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同怖嫁,更运动链。混动蓝色特征忙挞胜:作为混动车型酷疤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标砂。   在下保险杠处飞,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻杯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节滤蜡,混动雅阁同样采用全LED大灯设计吭乱。混动轮毂冯私:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志惟甭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎鸡堂睛,为节能更尽一份力溜腥庆。   本文导航房订:" "  就在前两周畦略钨,我的同事刚从上海归来谋履,当时就是为了试驾上海大众的朗行颇,而在不久后的今天劣讲,我来到了大理堵蚂,依然是试驾一款来自上海大众的新车故拒,虽然我与我的同事地域不同寸塘卸,但对于这两款车而言瞪川卧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来娄胯挛,我不得不从朗逸说起咳,由于现如今大众男ㄐ罚块化的产品研发户,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品丘伙,朗逸拢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此拾惭,它们的关系算是孪生兄弟扫湾,反正我是这么理解的钒烘。   目前朗境的广告已经全线铺开葡累,消费者的关注度也很高姆,虽然我个人比较抵触拿馕偕铮块化的产物(感觉个性不足)懊茹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑偿璃疙,其次在10多万的紧凑级车里岛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了邓诉曝。所以销量方面自然也很喜人耿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息不溜仇,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台粉。   从英文名来看乾,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版暮七,朗行的英文则是Gran Lavida垂据,其实如果从相似度上来比较脾,朗境与朗行更加接近骸洽,因为它们均属两厢车贾。我想对于这样一款车来说儒谜懦,大家都不会有什么陌生感琼驹取,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍舍扒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章讳搏,我在上面也为你准备了延伸阅读蕾譬,可以先行了解一下汰。   说实话锣,朗逸翠堑脊、朗行跺社惺、朗境三兄弟如果给我的都是正脸绵,让我来区分一下捐婆桑,估计我也需要片刻的停顿视华,因为它们实在太像了!就朗境而言棘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条亩懊鳞,并将内部更换为蜂窝状造型雾黔,包围下部使用了黑色塑料椿爱好,并加入跨级风格的银色护板型,此外前雾灯变成了圆形粕屉,以上就是全部它的特征了诧。   既然定位于跨界车落保,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙师,同时为了更加配合Cross风格辈,车顶还加装了行李架啡寺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙官,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识袱洁坪。粗犷的风格也体现在轮毂上拉浇,样式上很难用语言准确的描述出来垄零集,总之很复杂哨,其采用了抛光与黑色漆的双重处理撂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)辛。   尾部的变化几乎与前部一致潭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法夺闷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蹬墨瓢,说实话就车尾而言头,我感觉朗境比朗行好看了不少殊。其它方面再无不同嘿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的钱,转向灯南、倒车灯屯、刹车灯还都是卤素的呵染。   本文导航铜鹊端:" "  SUV在国内发展是方兴未艾唱紊逻,所以无论是合资割澈、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣适哇疵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性陕,白领阶层荆瓦苦,夫妻年收入有50万元左右触悄,有房戊身,老公有车孤沮。实际上阔,女主角目前也有一部老速腾车葛惺,开了已经7年准备换一台豪华SUV考坤脓。这位女车主喜欢玩舱城魄,追求年轻吩,注重外形顽,并兼顾户外迹,不喜欢纯越野车型涛,而购买价位瞄准了40-50万元领域功袭。所以我们直接选择了宝马X3桥秆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较微桃咕。   为了公平竞争池,我们选择的车型如下犀虱歌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 擒黑盯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型猎萎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 擅迷割,三车的价格虽然有些区别踏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠譬节林,所以三车实际购买价格差异较小诚菱。   对比项目一夺创皇: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的胳齿,特别是女性涎昧,希望自己能买到一款好看的汽车奖祈,就如同提包还有衣服一样缚洽,特别是成熟女性苔,尽管喜欢标新立异燎凑另,但也更愿意接受时尚动感的类型唐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸坚锰,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯霓,相比以往方头方脑的设计甸镁逼,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少床互撬。更让人动心的是渴,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素朴嗡凛,同时形象也不乏干练紧凑木。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润哪记柬,线条流畅娶,稳重而且动感壬俱葡,因此吸引了不少消费者萝笨趣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性夸芹础,但2013款并非全无变化静亲,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计瞥,此外还有大灯形状佳阶糠、前后保险杠沟脚救、尾灯部、排气管方面都作做了一些细节上的调整次,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些飞。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计反,锋利的腰线厦,近乎方形的前后车灯够河,甚至连轮眉的造型都是方的腺,虽然它是一部纯粹的城市SUV赣协,却似乎在它身上找不到什么曲线焕,因此在奔驰车型中也算是有个性的凄改。对于女性而言肚,可能奔驰GLK风格过于硬朗了涂。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面笑独武,三车都不约而同配备了氙气大灯痉敦码,区别就是鞠,宝马X3采用了远近光分离设计德屋,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体釜谐。另外忱豁,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能荤。另外请,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯朽猴手,而宝马X3大部分车型则无此装备倘倍。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面灿硅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心绞骏,都50万元的车型鲜敖,自然都是配备比较好的轮胎品牌倾护崩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的臀顷热,这些方面倒也不用纠结浑。另外需要说明的是筛,宝马X3是没有备胎的乌奴痪,因为他采用了防爆轮胎殊埔,可以零胎压低速行驶一段距离赌萎芬,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瞬裴谩。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大吉封汲,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹咖,所以基本打成平手朗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型隶,从两款车型的厂商指导价来看乐钦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略色,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)忌哦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一借阜舶。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计胳卧爆:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”连扯怠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要歉坑,这一点奔腾X80的确做到了拖党舜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念捎邻寺,X造型的前脸具有很强的立体感枚订切,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚矾。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息广,尽管这种感受也仅能停留在视觉上垦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用芯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升摆劣聊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线捕。轮廓清晰的六边形进气格栅懦,中网上三辐式的金属饰条盆丹房,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度庇涧咳,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式苫。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度莆狡陷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计秋灸,只要消费者能欣然接受谭涧,似乎一切也都无可非议豌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面闯竭,除宽度相同外乳,X80的长恢奈、高及轴距均占有绝对优势九比,反映到辆车的侧面造型上愤欠娶,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形汇娃,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态沃。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蝎闯,上扬的角窗结合扰流板的装配无赏,使两款车型都增加了不少动感的元素邦权。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色竣借,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感姑凸截,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔坏。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气瘁闯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化钮箩趣,饱满圆润的风格依然占据着主导揪股。与X80的刚劲有力不同儡邵饶,ix35的线条运用更加柔和多抹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力屠。没有尖锐的棱角祭畴,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素冻糕趣。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象瓦筋骂,飘逸的灯带向后延展胯,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神嚏挺借。同时倒车灯的独立设计戮祷,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一嚷。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变公仇,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下坞糖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目床。同样的手法也适用于尾灯伟焙墒,在原有基础上秤牡,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入栏,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升酷挟。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂财,分别代表了运动与时尚的不同风格特色老煎,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17锨,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17架常,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响该。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格炬,在此提出表扬赂。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒栋烈,或许在两年前缝室膊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准户搔灵,然而随着技术的进步句,少数性能车如今也已经跻身4秒以内伍,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力侈饺,其中就包含奥迪R8韭详惯。于是抚,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱槽欺逞,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒羚,然而它的提升还不止这些闺箍。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动乓翱袖,更换了全新样式的LED前大灯感,眼神更加犀利檄千熔,尾灯的LED灯带也发生了很大变化顷囱,但我依旧很怀念老款车型的设计旁介,目光凶狠又容易让人接受祈鸵林,新款车型的大灯尽管科技感更强捣,但略微缺乏眼前一亮的感觉懒扳僧。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师双抡俗,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠储,如今又恢复三道杠的设计溅桅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响康,大多数人并没有注意到这一微妙的变化忱。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事细,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果醋。此外溯,尾部排气管的造型也有变化持贤,新款R8采用了圆形排气管娥,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调弦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成屋妻,排气声浪十分震撼朗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式骸,加入了红色的菱形块设计侵,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份绿斡。" "  作为自主品牌中的翘楚揪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高痰,凭借可以比拼合资车的出色品质萍洛家,以及丰富的功能配置计,上汽荣威品牌获得了更多的关注纬瀑。而旗下最为畅销的车型550酶瓣拱,更是在已经拥有大量客户群体的状态下漆交,进而发力推出了新款车型景。涡轮增压与双离合的搭配组合慑,现在已经不再是合资品牌的专属优势将河,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗踢貌戳。   全新550在设计上的改变牛时蝎,其实并没有达到颠覆性的地步蹿,很多熟悉的元素仍旧得以保留盘,但对于细节设计的改变缉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液竭聚拍。对于这款相对年轻化的产品来说泰坦铃,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素抛。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯睦怜写,就是对于这个问题给出的最佳答案沙戏。   至于尾部的改变闭,全新550同样给出了相对应的答复耽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计藕榔,相比之前的分体风格椿,这样的设计就要顺眼了不少堪刮狮,并且所营造出的动感效果也大幅提升碳泼蟹。圆润的造型设计筷缮洞,让全新550在视觉表现上平易近人始,没有浮夸的线条勾勒遁爬兽,也没有复杂的部件布局萎。   本文导航蜜沪鳞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力醇灌箱,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题闭土普,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蕉男栓,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据宋焕,但在上海汽车眼里慈突,以上的内容似乎已经成了陈年老调拌词物,一款足够智能钝,智价比够高的车貌凌剖,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车男晚。随之诞生的财柿瓦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本箱愤镜,在经过近4年的进化过程中剃,inkaNet系统经过一步步的完善和优化昂卷,如今呈现在我们面前的敲,已经是具备国际水准的一线产品憾内吞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0围幻。相较之前的系统哭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能如,操作也更为便利死票桐,相信会给我们带来全新的行车体验雇。 本文导航就款:" "  当您游走在欧洲的大街小巷努,会看到各式各样的旅行车发沃巧,但是在国内旅行车却成了稀有动物齐伪定,由于对汽车文化的不同歼,国内的旅行车市场比较有限谎哀从。在记忆中弄,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车饯,比如桑塔纳旅行车瞬裸、马自达6 旅行车挛空棉、凯越旅行车等等琼搐,但是它们都遇到了相同的问题拾,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中颇,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”吧垦,根本不符合国人的审美标准逻阜。其实斤,从功能与实用性的角度来讲膘灌咀,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美操窍架。为了证明这个观点钱清,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称搞入:A4 Allroad)乡枢,与它直面对话的是国产奥迪Q5划播。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈辅,作为SUV 车型熄,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实疾校,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”钙,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”疟宫,但是现在还未引入国内吨。而Allroad 属于奥迪家族